2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
2014 წელს, Dongfeng S30 სედანი წარედგინა რუსი ავტომობილების ყურადღების ცენტრში. ბიუჯეტის ჩინური მანქანა დაფუძნებული იყო ოდესღაც პოპულარული Citroën ZX ჰეჩბეკის პლატფორმაზე, რომელმაც 1992 წელს ევროპის წლის მანქანის კონკურსში მესამე ადგილი დაიკავა. ჩინურმა სიახლემ სწრაფად მიიპყრო ინტერესი, რადგან იგი გამოირჩეოდა ღირსეული გარეგნობით და გარდა ამისა, მას ჰქონდა ფასი, რომელიც ძლივს აღწევდა ნახევარ მილიონს.
დიზაინი
პირველ რიგში, მინდა აღვნიშნო Dongfeng S30-ის სასიამოვნო და თანამედროვე ექსტერიერი. დიზაინერებმა მოახერხეს კლასიკური სედანის გარეგნობის გაფორმება სუფთა ცხაურით ქრომირებული ჰორიზონტალური ზოლებით, კომპაქტური მრგვალი „ნისლის შუქებით“, რომლებიც გარს აკრავს წაგრძელებულ ჰაერის მიმღებს და ელეგანტური შტამპებით კაპოტზე. ასევე ყურადღებას იპყრობს ორიგინალური ფორმაწინა ოპტიკა, რომელიც ჰგავს მერსედესის ფარებს W221-ის უკანა მხარეს.
უკანაც საინტერესო გამოიყურება. ნათურები, რომლებიც დაკავშირებულია ბარგის განყოფილების სახურავთან, თითქოს მიედინება ქრომის ამობურცულ ზოლში. უკანა ნაწილის ამგვარად მოწყობის გადაწყვეტილებამ სედანს ელეგანტურობა შესძინა.
რაც შეეხება ზომებს, Dongfeng S30-ის სიგრძე 4526 მმ-ს აღწევს. მისი სიგანე 1740 მმ, ხოლო სიმაღლე 1465 მმ. მიწის კლირენსი 15 სანტიმეტრია, რაც კარგი მაჩვენებელია რუსული გზებისთვის.
ინტერიერის გაფორმება
Dongfeng S30-ის ინტერიერი გამოიყურება მოწესრიგებული და ხარისხიანი, ისევე როგორც წინა პანელი, რომელიც დიზაინერებმა გადაწყვიტეს დაამშვენონ მუქი პლასტმასის ჩანართებით ლაქირებული ხის ქვეშ. ყურადღებას იქცევს საჭე, რომელიც რეგულირდება არა მხოლოდ წვდომისთვის, არამედ დახრილობის კუთხითაც. პირდაპირ ხელთ არის "მანქანის" სელექტორი. ასევე აღსანიშნავია, რომ მძღოლის სავარძელს აქვს გრძივი რეგულირების კარგი დიაპაზონი. მაგრამ არ არსებობს გვერდითი მხარდაჭერა.
თუმცა, მანქანის ბიუჯეტმა არ იმოქმედა შიდა კომფორტზე. კლიმატის კონტროლი საკმარისად ეფექტური არ არის. და, როგორც მიმოხილვები დარჩა Dongfeng S30 შოუს შესახებ, ის ცხოვრობს საკუთარი ცხოვრებით. მაშინაც კი, თუ ეკრანზე +30ºС არის დაყენებული, სალონი არ იქნება საკმარისად თბილი.
არ შეიძლება არ ითქვას ინტერიერის გარდაქმნის შეზღუდული შესაძლებლობების შესახებ. უკანა რიგის მხოლოდ მთლიანად დაკეცვა შეიძლება. ასევე არ არის ლუქი, რომელიც აუცილებელია გრძელი ტვირთის გადასატანად. ელექტრო ფანჯრის კონტროლი ასევე არაპრაქტიკულია. Ისინი არიანმძღოლის კარის საყრდენზე მაღლა აწიეთ და ხელის ნებისმიერი გაუფრთხილებელი მოძრაობით შეგიძლიათ შეეხოთ მათ, რის შედეგადაც ფანჯრები ყველაზე შეუფერებელ მომენტში გაიხსნება.
ფუნქციები
Dongfeng S30 სედანი შემოთავაზებულია მხოლოდ ერთი ელექტროგადამცემით. მის კაპოტქვეშ დამონტაჟებულია ატმოსფერული 1,6 ლიტრიანი ძრავა 117 „ცხენის“ტევადობით. მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 180 კმ/სთ. "ასამდე" აჩქარებას სჭირდება დაახლოებით 11-12 წამი (დამოკიდებულია გადაცემათა კოლოფის ტიპზე).
სხვათა შორის, ამ ძრავას აქვს ერთი უდავო უპირატესობა, რაც მისი ეფექტურობაა. საშუალოდ, ძრავა მოიხმარს 7 ლიტრს 100 კილომეტრზე, შერეულ რეჟიმში.
ერთეულის მართვა შესაძლებელია როგორც 5-სიჩქარიანი "მექანიკის" და 4-ზოლიანი არჩევითი "ავტომატური" Aisin-ით. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ვერსიებს ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ამბობენ, რომ ყუთი, თუმცა არ არის სრულყოფილების სიმაღლე, გადაცემას გარკვევით, დაუყოვნებლად, თითქმის შეუმჩნევლად ცვლის. ავტომატური ტრანსმისია „იფიქრებს“მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლი გადაწყვეტს აჩქარდეს და დააჭიროს გაზის პედლს გაჩერებამდე.
მოწყობილობა
და ბოლოს, ღირს ორიოდე სიტყვის თქმა იმის შესახებ, თუ რა აღჭურვილობით შეიძლება დაიკვეხნოს Dongfeng S30, რომლის ფოტოც ზემოთ არის წარმოდგენილი.
ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავდა LED ოპტიკას, ფარების დიაპაზონის კონტროლს კორექტირებით, გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალებით და ელექტროძრავით, მაღალი სიკაშკაშის უკანა ნისლის შუქები, ქარხნული შეფერილობა, ალუმინის დისკები, სავარძლების ხელით რეგულირება, სათვალეების ხელთათმანების განყოფილება, ცენტრალური მკლავი დაcoaster. გარდა ზემოაღნიშნულისა, შიგნით არის მულტიმედიური სისტემა USB პორტით და MP3/DVD მხარდაჭერით, უკანა პარკირების სენსორები 4 სენსორით, სამუხრუჭე შუქი, ღვედის შეხსენება, აირბალიშები და ა.შ.
ზემოაღნიშნულის გარდა, მაქსიმალურ კონფიგურაციაში შედის ქრომის ჩამოსხმები, გვერდითი სარკეების გათბობა, ელექტრო ლუქი, უკანა საყრდენი ჭიქის დამჭერით, ტყავით მოპირკეთებული საჭე, Bluetooth-ის ოფცია და მრავალი სხვა. დამატებითი.
თუ დავასკვნით, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ: DFM S30 არის კარგი კლასიკური სედანი ავტომობილების ბიუჯეტის კატეგორიიდან. და ეს კარგი არჩევანი იქნება მათთვის, ვისაც სურს გახდეს ახალი, მაგრამ იაფფასიანი უცხოური მანქანის მფლობელები.
გირჩევთ:
ბიუჯეტის ტიუნინგი "Mercedes 123" მახასიათებლები
„მერსედესის“განვითარების აქტიური ფაზა 123 წლის უკან დაიწყო გასული საუკუნის 70-იან წლებში. მიუხედავად ეკონომიკური კრიზისისა, გაიყიდა 2,5 მილიონზე მეტი ეგზემპლარი. ამ მანქანის საიმედოობა ლეგენდარული გახდა. კონცერნის ბევრ გვიანდელ მოდელს შეუძლია მისი შეშურდეს. როგორ გავაუმჯობესო ეს ნაცემი მანქანა
"Lada-2115" არის ხარისხიანი ბიუჯეტის სედანი
მანქანა "Lada-2115" არის წინა წამყვანი ოთხკარიანი სამგზავრო სედანი, საიმედო დიზაინით, მაღალი ხარისხის ტექნიკური მახასიათებლებით, ექსპლუატაციაში იაფი და სრულად შეესაბამება შიდა ბიუჯეტის მანქანის პარამეტრებს
ბიუჯეტის ჯიპები და კროსოვერები: რეიტინგი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
ბიუჯეტური ჯიპის სწორი არჩევანით, შეგიძლიათ მარტივად წახვიდეთ სათევზაოდ ან სანადიროდ, ისიამოვნოთ ქვეყნის პიკნიკით ოჯახთან ერთად, ან უბრალოდ შეამოწმოთ თქვენი უგზოობის მართვის უნარები. თანამედროვე მოდელები გთავაზობთ უამრავ დამატებით ვარიანტს, მათ შორის მგზავრთა გასართობ სისტემებს და თანამედროვე უსაფრთხოების მოწყობილობებს
ახალი ბიუჯეტის სედანი რუსული ბაზრისთვის - "ვაზ-დაცუნი"
VAZ-Datsun ბიუჯეტის მანქანა არის Datsun-ის პირველი მოდელი რუსულ ბაზარზე. უფრო მეტიც, სიახლე შემუშავებულია რუსეთისთვის, მაგრამ მიეწოდება უკრაინას, ბელორუსიას და ყაზახეთს
"Chrysler C300": ამერიკული ბიზნეს სედანი და მისი სპეციფიკაციები
Chrysler C300 არის 300-იანი წლების ერთადერთი მოდელი, რომლის შეძენაც რუს მყიდველებს შეუძლიათ. პირველი თაობის მანქანები, წარმოებული 2004 წლიდან 2010 წლამდე, არ იყო ხელმისაწვდომი ჩვენი მძღოლებისთვის. მაგრამ მათ აქვთ შესაძლებლობა შეიძინონ სიახლე. და ის, აღსანიშნავია, რომ უმჯობესდება - როგორც გარეგნობა, ასევე ტექნიკური მახასიათებლები. ამის დასადასტურებლად, თქვენ უნდა განიხილოთ ეს თემა უფრო დეტალურად
