მიმოხილვა BMW 650i კაბრიოლეტი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

BMW 650i კლასის "კაბრიოლეტის" ფასი შედარებულია ბინის ღირებულებასთან მოსკოვის საცხოვრებელ უბანში - 4,5 მილიონ რუბლზე მეტი. აი, რა ღირს ბავარიული ბრენდის შემადგენლობაში ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული კაბრიოლეტი - უმაღლესი კლასის BMW კაბრიოლეტი 650i ტურბო ძრავით 407 ცხენის ძალის სიმძლავრით და 8 სიჩქარიანი ავტომატით..

ეს არის დიდი 4 ადგილიანი რბილი ზედა მანქანა. მაგრამ რას იღებს ღია "ექვსის" მფლობელი თავისი მილიონების სანაცვლოდ - ძვირადღირებული მანქანა შაბათ-კვირას მოგზაურობისთვის თუ სპორტული მანქანა ყოველდღე? პირველ რიგში, ის იღებს ძალიან სწრაფ ერთეულს: 407 ცხენის ძალის ძრავის შესაძლებლობები ყოველთვის და ყველგან საკმარისია და ჩვენი გმირი ნულიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 5 წამში. მძლავრი პიკაპი უკვე იგრძნობა ერთი და ნახევარი ათასი რევოლუციიდან, ის გრძელდება თითქმის წყვეტამდე. ამავდროულად, ლოკომოტივის ბრუნვის მომენტი 600 Nm ხელმისაწვდომია მძღოლისთვის თითქმის მთელ დიაპაზონში. ახალი "ექვსი" მექატრონიკის შასი.

აქვს მართვის 4 ვარიანტი: Comfort, Normal, Sport და Sport+. მიხედვითმძღოლის არჩევით, ელექტრონიკა დაარეგულირებს ტრიგერის მგრძნობელობას, საჭის სიმკვეთრეს, ამორტიზატორების სიმტკიცეს, გადაცემათა კოლოფის შეცვლის ალგორითმს და სტაბილიზაციის სისტემის ზღურბლს. ნებისმიერ ამ რეჟიმში, საჭე სავსე იქნება წვნიანი ძალისხმევით, მართვა, განსაკუთრებით სპორტის რეჟიმში, თითქმის უნაკლოა. რატომ თითქმის? იმის გამო, რომ მანქანის რეაქცია იგრძნობა სიმძიმის, რადგან ახალი BMW 650i გახდა უფრო დიდი ვიდრე მისი წინამორბედი და იწონიდა თითქმის ცენტნერს. მისი მასა ახლა თითქმის 2 ტონაა.

მანქანის საკიდარი კარგად ასწორებს ასფალტის მცირე დეფექტებს, მაგრამ მოკლებულია ელასტიურობას. უხეში მუწუკებს თან ახლავს უსიამოვნო ნაკაწრები და 20 დიუმიან ბორბლებს თითქმის ყველა ორმო აწუხებს. იქნებ შეანელოთ და დატკბეთ იმ ფუფუნებითა და დახვეწილებით, რაც ბავარიელებმა მოგვცეს?

შიგნიდან კაბრიოლეტი მართლაც მდიდრულად გამოიყურება: თეთრი და შავი ტყავი, ხის ჩანართები, ძვირადღირებული პლასტმასი. მძღოლის სავარძელი მრავალი ელექტრო რეგულირებით ძალიან კომფორტულია. სავარძლებს აქვს გათბობა, ვენტილაცია და მასაჟორიც კი. მაგრამ რეაქტიული ტარებისას, მსურს მქონდეს უფრო გამოხატული გვერდითი მხარდაჭერა.

არასავალდებულო კომპლექტზე ზედმეტად არ ვისაუბრებთ, ვთქვათ, არის ყველაფერი კომფორტული გადაადგილებისთვის. კონვერტირებადი სტანდარტებით, BMW 650i საკმაოდ პრაქტიკული მანქანაა. ორი ზრდასრული შეიძლება მოთავსდეს უკან. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ფართო "შვიდი", მაგრამ შეგიძლიათ წასვლა. "ექვსზე" ზამთარშიც შეგიძლიათ ატაროთ, რადგან სამფენიანი სახურავი არ უშვებს სიცივეს სალონში მაშინაც კი, როცა30 გრადუსიანი ყინვა. ერთი ღილაკის დაჭერით სალონში და 19 წამის შემდეგ სახურავი დაიმალება საბარგულის ნაწლავებში. მის უკან აწევას 25 წამი დასჭირდება.

BMW 650i-ს აქვს iDrive მულტიმედიური სისტემა სათავე დისპლეით, გარს ხედვის სისტემით და კარის საკეტებითაც კი. და ამ მანქანას შეუძლია დამოუკიდებლად გაჩერება. კაბრიოლეტს აქვს ავტომატური პარალელური პარკირების სისტემა, რომელიც მუშაობს 35 კმ/სთ-მდე სიჩქარით, როცა გაჩერებული მანქანების რიგამდე მანძილი არაუმეტეს ერთნახევარი მეტრია.

და რა არის შედეგი? სპორტული მანქანისთვის მეექვსე სერიის კაბრიოლეტი ძალიან მძიმე და მიუღებლად მდიდრული აღმოჩნდა. ეს BMW არ არის შექმნილი იპოდრომისთვის. მოგზაურობით ტკბობისთვის კი სულაც არ არის საჭირო 400 „ცხენისგან შემდგარი ნახირი“. ღია "ექვსი" არის მანქანა ოდნავ განსხვავებული ცხოვრებიდან, თუმცა მოსკოვში შეგიძლიათ ისიამოვნოთ BMW 650i. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ზაფხული და კარგი ამინდი. მანქანის ღირებულება უკვე აღინიშნა, მაგრამ ვიმეორებთ, რომ ტოპ BMW 650i-ის ფასი 140 ათასი დოლარია. ნუ გაგიკვირდებათ ფასი, რადგან მანქანა შექმნილია მისი მდიდარი აუდიტორიისთვის. აღსანიშნავია, რომ ნაჩვენები ფასი არის 2012 წლის BMW 650i.