რუსეთის რკინიგზის აღდგენის მატარებელი. რა არის აღდგენის მატარებელი?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საჰაერო ტრანსპორტი ჩვენს დროში სულ უფრო მეტ პოპულარობას იძენს არა მხოლოდ მგზავრების გადაადგილებისას, არამედ სხვადასხვა საქონლის გადაზიდვისას ნებისმიერ მანძილზე. მაგრამ, ამის მიუხედავად, რკინიგზა არ კარგავს აქტუალობას მისი იაფი ღირებულების გამო. აქ, როგორც საგზაო ტრანსპორტში, საგანგებო სიტუაციები ასევე შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა შედეგებით. შემდეგ კი ისეთი განყოფილება, როგორიცაა აღდგენის მატარებელი, ექსპლუატაციაში შედის. წაიკითხეთ ქვემოთ რა არის ეს.

რა არის აღდგენის მატარებლები?

სატრანსპორტო განყოფილება, რომელსაც ეწოდება აღდგენის მატარებელი, არის სპეციალური ფორმირება, რომლის მთავარი მოვალეობაა რკინიგზის ლიანდაგზე მომხდარი საგანგებო სიტუაციების შედეგების აღმოფხვრა. ეს შეიძლება იყოს მოძრავი შემადგენლობის რელსებიდან გადასვლის ან ლოკომოტივების შეჯახების შემთხვევები.

გარდა ამისა, აღდგენის მატარებლის გუნდს, თავისი ტექნიკური შესაძლებლობების ფარგლებში, შეუძლიაგაუწიეთ პირველადი დახმარება უბედური შემთხვევის ან სტიქიური უბედურების შედეგად დაზარალებულებს.

მნიშვნელოვანი როლი

მთავარი ამოცანა მოძრავი შემადგენლობის ბრიგადის წინაშე სარკინიგზო მოძრაობის სწრაფი აღდგენის უზრუნველყოფაა. აღდგენის მატარებლის მუშაობაში ჩართვა, აუცილებელია მატერიალური ფასეულობების მინიმალური დანაკარგებით მართვა. მსხვერპლის თანდასწრებით, ადამიანების სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის უსაფრთხოება ყოველთვის პირველ ადგილზეა.

მოწყობილობა

აუცილებელი სამუშაოებისთვის მოძრავ შემადგენლობას აქვს ყველა საჭირო აღჭურვილობა და ხელსაწყოები. მატარებლის ბორტზე არის ამწე და სხვადასხვა მოწყობილობები ნაყარი საქონლის ასაწევად, არის ჰიდრავლიკური ჯეკები. აღდგენის განყოფილებაში ასევე შედის ტრაქტორები, რომლებიც აღჭურვილია ვინჩებით, ტრაქტორებით, ბულდოზერებით.

მატარებლის ელექტროენერგიის მიწოდების მიზნით, უზრუნველყოფილია ელექტროსადგურები. თუ საჭიროა სიბნელეში სამუშაოს შესრულება, უზრუნველყოფილია პროჟექტორის ინსტალაცია.

გარდა ამისა, კონკრეტული სიტუაციიდან გამომდინარე, აღდგენის მატარებელს შეიძლება ჰქონდეს ბორტზე სხვადასხვა ვაგონი, შედუღებისა და ლითონის ჭრის აღჭურვილობა. მატარებლის წარმატებით გამოყენება შესაძლებელია ხანძრის ჩასაქრობად შესაბამისი აღჭურვილობით.

მთელ მატარებელს რამდენიმე ათეული ვაგონი ჰყავს, რომელთაგან თითოეულს თავისი დანიშნულება აქვს. საკუჭნაო მანქანა უზრუნველყოფს საჭირო მასალისა და ხელსაწყოების შენახვას. გარდა ამისა, შემადგენლობა შედგება:

• მანქანითკვების განყოფილება;
• სასწრაფო დახმარების მანქანა;
• სამუშაო პლატფორმა.

მატარებელი ყოველთვის უნდა იყოს ტექნიკურად კარგ მდგომარეობაში, რათა პირველივე გამოძახებაზე სასწრაფოდ გავიდეს. ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად კომპოზიციას აქვს კომუნიკაციის საშუალებები.

აღდგენის პროცესის ორგანიზაცია

ყველა სარესტავრაციო სამუშაოების მოცულობა და მათი განხორციელების დრო დამოკიდებულია საგანგებო სიტუაციებში სატრანსპორტო ერთეულების რაოდენობაზე. შემთხვევის ადგილზე აღდგენის მატარებლის გამოძახებისას ასევე ითვალისწინებენ მატარებლების დაზიანების ხარისხს, არის თუ არა ბორტზე ტვირთი, იმოქმედა თუ არა ავარიამ რკინიგზის ლიანდაგის ტექნიკურ მდგომარეობაზე და რიგი სხვა ფაქტორები.

სიტუაცია შეიძლება შესამჩნევად გართულდეს, თუ ავარია ხდება გვირაბში ან ხიდზე, განსაკუთრებით თუ მნიშვნელოვანი დაზიანებაა. საფრთხეს წარმოადგენს მატარებლების ავარიების შემთხვევები, რომლებმაც გადაიტანეს საშიში ან აალებადი ტვირთი. არანაკლებ საშიშია მატარებლის რელსებიდან გადავარდნა დასახლებულ პუნქტთან.

თითოეული საგანგებო სიტუაცია უნიკალურია თავისი ბუნებით და არ არსებობს, მაგალითად, მატარებლის რელსებიდან ამოვარდნის სრულიად იდენტური შემთხვევები, როდესაც გამოძახებულია აღდგენის მატარებელი. მუშაობა ამ შემთხვევაში მიმდინარეობს აღდგენის პროცესის შემუშავებული ზოგადი ტაქტიკის შესაბამისად, რომელიც მოიცავს რამდენიმე ეტაპს:

• შეგროვება ინციდენტის შესახებ;
• სატრანსპორტო განყოფილების მიწოდება შემთხვევის ადგილზე;
• ახორციელებს სარესტავრაციო სამუშაოებს.

უაღრესად მნიშვნელოვანია, რომ თითოეულიეტაპებს რაც შეიძლება ნაკლები დრო დასჭირდა, განსაკუთრებით მაშინ, როცა საქმე მსხვერპლს ეხება.

ინფორმაციის შეკრება

მთავარი ამოცანა, რომელიც უნდა გადაწყვიტოს რუსეთის რკინიგზის აღდგენის მატარებელმა, არის ინციდენტის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის სწრაფად შეგროვება, რომლის დროსაც აუცილებელია ავარიის ხასიათის დადგენა (შეჯახება, რელსებიდან გადავარდნა). ასევე მნიშვნელოვანია გაირკვეს არის თუ არა მსხვერპლი, სახიფათო ტვირთის არსებობა და ხანძრის გაჩენის შესაძლებლობა. ეს ასევე ითვალისწინებს ტერიტორიას, სადაც მოხდა ავარია, სარკინიგზო ლიანდაგისა და მატარებლების მდგომარეობა.

ყველაზე სრულყოფილი ინფორმაცია საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ სწორი გადაწყვეტილება აღდგენის ერთეულების რაოდენობის შესახებ, რომლებიც უნდა გაიგზავნოს, აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა და საჭირო მასალები. ერთი შეხედვით უმცირესი დეტალის გამოტოვებაც და დაგვიანება დიდ ზარალს ემუქრება. და ადამიანის სიცოცხლე ფასდაუდებელია.

კომპოზიციის მიწოდება

როდესაც ინფორმაცია მიიღება რაიმე ინციდენტის შესახებ, დაუყოვნებლივ მიიღება ზომები. სიტუაციიდან გამომდინარე, შეიძლება გაიგზავნოს აღდგენითი და სახანძრო მატარებლები, ან ჩაერთოს დამატებითი ძალები: შინაგან საქმეთა სამინისტროს, სამოქალაქო თავდაცვის ქვედანაყოფები და სხვა საჭირო სამსახურები. გაგზავნილი აღმდგენი მატარებლების რაოდენობის გადაწყვეტილების შესახებ პასუხისმგებლობა ეკისრება რკინიგზის დეპარტამენტის უფროსს. თუ სამუშაოს დიდი მოცულობაა გათვალისწინებული, მაშინ პასუხისმგებლობა გზის სათავეზე გადადის.

რაც შეეხება მატარებლების გასვლის დროს, სამუშაო საათებში ის არაუმეტეს 30 წუთისა, ხოლო სხვა დროს - 40 წუთამდე. სადაცნებისმიერი აღმდგენი და სახანძრო ლოკომოტივის მოძრაობა პრიორიტეტულია ყველა სხვა სახის სარკინიგზო ტრანსპორტის მიმართ.

აღდგენითი სამუშაო

ყველა საჭირო ინფორმაციის შეგროვების შემდეგ შემთხვევის ადგილზე იგზავნება ერთი სარემონტო მატარებელი ან რამდენიმე მატარებელი. მატარებლის რელსებიდან გამოსვლასთან დაკავშირებული სიტუაციის გამოსასწორებლად არჩეულია მისი აწევის ოპტიმალური გამოსავალი.

თითქმის მთელი შემადგენლობის დაღმართს თითქმის ყოველთვის ახლავს რკინიგზის დაზიანება. ამასთან დაკავშირებით, მაღალი მოთხოვნები დგება აღდგენის პროცესზე. სამუშაოს დაწყებამდე ადამიანების სპეციალური ჯგუფი აგროვებს მასალებს, რომლებიც დაგეხმარებათ ავარიის გამომწვევი მიზეზის გარკვევაში.

აღდგენის მთელი პროცედურა ტარდება სტანდარტული სქემის მიხედვით. უპირველეს ყოვლისა, დაზიანებული მატარებელი და ტვირთი ლიანდაგებიდან ამოღებულია. ძვირადღირებული ტვირთის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად, ეწყობა მისი დაცვისა და გაწმენდის პროცედურა. სამომავლოდ გადაუდებელი აღდგენის მატარებელი გამოიყენება, თუ საჭიროა რელსების შეკეთება. ამასთან, იგი ტარდება არა მატარებლის სრული გაწმენდის შემდეგ, არამედ ლიანდაგების გაწმენდის შემდეგ.

პატარა გადახვევა ისტორიაში

ადამიანები, რომლებიც მიჰყვებიან სარკინიგზო ლიანდაგზე ავარიების შედეგების გამოსწორებას, ეძღვნება პროფესიულ დღეს, რომლის აღნიშვნაც 11 ნოემბერს მოდის. ისტორიაში მოხსენიებულია აღდგენის მატარებლის პირველი გამოჩენა 1936 წელს. ყველა მადლობა L. M. Kaganovich-ს,რომელმაც ხელი მოაწერა ბრძანებას, რომელშიც აღნიშნული იყო აღდგენის მატარებლის მუშაობის რეჟიმის რეკონფიგურაცია. მაშინ შეუძლებელი იყო დამხმარე მატარებლებზე ხარისხიანი სამუშაოების შესრულება. ამიტომ მათ საფუძველზე შეიქმნა რუსეთის რკინიგზის აღმდგენი მატარებლები, რომლებმაც უნდა უზრუნველყონ არა მხოლოდ მაღალი ხარისხის მუშაობა, არამედ მაქსიმალური ეფექტურობა.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, აღდგენის მატარებლების მთელი სტრუქტურა პრაქტიკულად არსებობს რუსეთში სარკინიგზო ქსელის განვითარების დღიდან. აღჭურვილობა თავიდან მძიმე იყო და ურთულეს პირობებში უწევდა მუშაობა. რაც შეეხება მუშების ფორმას, ის მარტივი და არც თუ ისე კომფორტული იყო. მიუხედავად ამისა, ხალხმა თავისი საქმე გააკეთა.

ამჟამად გამოიყენება თანამედროვე ტექნოლოგიები, მაგრამ ამის მიუხედავად, სამუშაოს ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია პერსონალის კვალიფიკაციაზე. თანამშრომლები რეგულარულად გადიან ტრენინგებს თავიანთი უნარების განუწყვეტლივ გასაუმჯობესებლად.