როგორ დავხატოთ მანქანა საკუთარი ხელით: სასარგებლო რჩევები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის ექსპლუატაციის დროს მისი გარეგნობა საბოლოოდ კარგავს ყოფილ ბზინვარებას. ეს გამოწვეულია როგორც ნალექებით (წვიმა, თოვლი), ასევე სხეულზე არსებული ჭუჭყიანი. სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება საჭირო გახდეს მანქანის მთლიანად შეღებვა. ჩნდება კითხვა: სად შემიძლია დავხატო მანქანა, მასზე მინიმალური თანხის დახარჯვა? პირველი ვარიანტია პროფესიონალი ხელოსნების მომსახურებით სარგებლობა. თუმცა, ასეთი მომსახურება გამოიწვევს მრგვალ თანხას. მოხატვა შესაძლებელია სახლის პირობებში, ხოლო სამუშაოს შედეგი არანაირად არ განსხვავდება (სწორი და სწორი მიდგომით).

მოსამზადებელი სამუშაო

პირველი, რითაც უნდა დაიწყოთ, არის სამუშაო ადგილი. ეს შეიძლება იყოს ავტოფარეხი ან სპეციალიზებული ანგარი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ოთახი არ უნდა იყოს ჭუჭყიანი, მტვრიანი და ნესტიანი. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სხეულზე დაცემული ტენიანობა და მტვერი ანადგურებს საღებავის მთლიანობას. იმის გამო, რომ საღებავი დიდხანს არ გაგრძელდება. ვიზუალური შემოწმებისას მნიშვნელოვანია ყურადღების მიქცევა ყველაფერზე, თუნდაც უმნიშვნელო წერტილებზე. პასუხობსკითხვაზე, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელით, მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ მანქანა კარგად უნდა გაირეცხოს.

ყველაზე დაუცველი ადგილები: ფარები, თაროები, ქვედა, ზღურბლები. ისინი ძალიან ფრთხილად უნდა გაიწმინდოს. გარე შემოწმება მოიცავს აშკარა ხარვეზების ძიებას. ეს შეიძლება იყოს კოროზია, ადიდებული საღებავის ბუშტები, სერიოზული ნაკაწრები, ღრმა ნაკაწრები და ჩიპები. თუ ასეთი ხარვეზები აღმოჩენილია, საჭირო იქნება დამატებითი აღჭურვილობა: შედუღება და საფქვავი. ყველა პრობლემა მოგვარებულია ადგილზე, საღებავის წასმამდე.

სამუშაო ზედაპირის გაწმენდა

შემდეგი ნაბიჯი არის ყველა ელემენტის ამოღება, რომლის დახატვა შეუძლებელია. ეს ეხება ფანჯრებს, ბამპერებს, კარის სახელურებს (კაპოტი, საბარგული), სპოილერს. შეგიძლიათ სცადოთ სხეულის ცალკეული ნაწილების დაცვა წებოვანი ლენტით და ფირით (ზოგიერთი შუშის აქსესუარი, რომელთა ამოღება შეუძლებელია მათი მნიშვნელოვანი დაზიანების გარეშე). ამ ეტაპზე ხდება გასწორება. ეს არის სხეულის ზედაპირის გასწორების პროცესი. ამისთვის გამოიყენება ჩვეულებრივი და პნევმატური ჩაქუჩი. მანქანის სრულად შესაღებად და საღებავის გამძლეობის უზრუნველსაყოფად, თქვენ უნდა მოიცილოთ ყველა მუწუკი. ჩაქუჩის ზედაპირი მთლიანად გლუვი უნდა იყოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დეტალებზე დარჩება კვალი, რომელიც შესამჩნევი იქნება შეღებვისას.

გასწორების თავისებურებები

გასწორებისას განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ლითონის მოსახვევებს, ზღურბლებსა და ღრმა ნაკაწრების გაჩენის ადგილებს. აქ ჭუჭყი გროვდება და შეღებვის შემდეგ ჟანგი შეიძლება ჩამოყალიბდეს. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ თუ მანქანა უკვე იყოსხეულის შეკეთების შემდეგ, მთლიანად არ უნდა მოიცილოთ ნაკბენები. ფაქტია, რომ გასწორების შემდეგ ლითონი თითქოს დაჭიმულია. ამიტომ მხოლოდ გასწორება დადებით შედეგს არ მოიტანს. ბორბლების დასაცავად უმჯობესია შეიძინოთ სპეციალური საფარები.

დაფქვა

დაფქვა ხორციელდება საფქვავისა და საფქვავი ქაღალდის გამოყენებით. მნიშვნელოვანი ჩიპები და ნაკაწრები საუკეთესოდ არის დამუშავებული ლითონის პლანერით. ყველაზე მეტად კოროზიირებული ადგილები იწმინდება საფქვავით. ეს არის ბორბლების თაღები და ქვედა. სხეულის დანარჩენი ნაწილი იწმინდება საფქვავით. როდესაც პასუხობთ კითხვაზე, თუ რა ღირს მანქანის სრულად შეღებვა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ საკუთარი უნარები და შესაძლებლობები. თუ არ გაქვთ ლითონის ზედაპირის გაწმენდის გამოცდილება ფერწერისთვის მოსამზადებლად, მაშინ უმჯობესია ისარგებლოთ პროფესიონალი თუნუქის მომსახურებით. ისინი შეასრულებენ როგორც გასწორებას, ასევე პირველად მომზადებას. თუმცა, შეღებვის ხარჯები არსებითად გაიზრდება.

გაწმენდის შემდეგ ლითონის ზედაპირი სრულიად თავისუფალი უნდა იყოს საღებავისგან. თუ ზოგან ეს უკანასკნელი მყარად იჭერს, უნდა გამოიყენოთ სპეციალური ღრუბელი (სკოჩი ბრიტი). ის საშუალებას გაძლევთ მოშორდეთ სხეულზე პრიალა ბზინვარებას. ეს საკმარისია საღებავის ახალი ფენის გამოსაყენებლად.

მანქანის ძარის შემავსებლის მახასიათებლები და ტიპები

ჩასხმის სამუშაოები ტარდება რამდენიმე ეტაპად - 3-4 ფენის წასმა. ყოველი ფენის შემდეგ, სხეული უნდა გაიწმინდოს. ეს კეთდება იმის გამო, რომ შემდეგსაღებავის მოცილება ზოგან მეტალი უფრო თხელი გახდა. თუ მანქანას ამ დროს შეღებავთ, საფარი ერთი წელიც არ გაძლებს. არსებობს რამდენიმე სახეობის ღვეზელი. ყველაზე პოპულარულია რბილი ნაყენი. იგი გამოიყენება ყველა ტიპის ლითონზე და გამოიყენება თანაბარი ფენით, ავსებს უსწორმასწორობას და უხეშობას. თუ სხეული სერიოზულად არის დაზიანებული, ჩაღრმავება (და თუნდაც ხვრელების) შეკეთება შესაძლებელია მინაბოჭკოვანი ნაჭრით. ასეთი მასალა ძალიან გამძლეა, მაგრამ მისი დამუშავება რთულია. მასთან მუშაობა მხოლოდ შესაბამისი უნარებით შეგიძლიათ.

ზოგადად, კითხვაზე, თუ რა ღირს მანქანის სრულად შეღებვა, პასუხის გაცემა სხვადასხვა გზით შეიძლება. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია სწორი ინსტრუმენტების არსებობაზე. მაგალითად, საფქვავი (800 რუბლიდან 2500-მდე) და საჰაერო ჩაქუჩის ყიდვა (ფასი 1000-დან 3000 რუბლამდე) მნიშვნელოვანი თანხა დაჯდება. რაც შეეხება საფენის მასალას, სამშენებლო ბაზარზე ის საკმარისი რაოდენობითაა წარმოდგენილი. პუტის მოხმარება ("სედანის" კლასის საშუალო ზომის მანქანისთვის) იქნება 1,5 კგ კვადრატულ მეტრზე. ამის საფუძველზე ხარისხიანი სამუშაოს შესასრულებლად მინიმუმ 7 კგ მასალა იქნება საჭირო. ნუ დაივიწყებთ პრაიმერის შესახებ. მთლიანობაში მანქანას დაახლოებით 700 გრამი დასჭირდება. მოსამზადებელი სამუშაოების ჯამური ღირებულება ნიველირებაზე, პრაიმინგისა და ჩირქისთვის (ეკონომიური გამოყენებით) იქნება 7000-9000 რუბლი. გასწორების ხარისხზე და ნაყენის ტიპის არჩევიდან გამომდინარე, საბოლოო ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.

ტექნიკა წასმისას წასმისას

მუშაობისთვის დაგჭირდებათ რეზინის სპატულა. მას შემდეგ რაც შეძენის სწორი რაოდენობა, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა.უნდა აღინიშნოს, რომ თითოეული მწარმოებელი შეფუთვაზე მიუთითებს იმ პერიოდზე, რომლის განმავლობაშიც გამოყენებული მასალა უნდა გაშრეს. საბოლოო ფენის წასმის შემდეგ სხეული პრიალდება. შეგიძლიათ გამოიყენოთ სახეხი მანქანა ან განახორციელოთ პროცედურა ქვიშის ქაღალდით. საბოლოო ჯამში, დასამუშავებელი ზედაპირი გლუვი უნდა იყოს. თუ ეს ეფექტი არ არის მიღწეული, სახეხი სამუშაო უნდა განმეორდეს. გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც ნაყენი არათანაბრად წაისვით, სჯობს ხელახლა დაფქვა. ამ შემთხვევაში თქვენ დაიცავთ თავს მანქანის ძარაზე არათანაბარი საღებავის გადაფარვისგან.

პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელით, თან საჭირო ელემენტებით, საკმაოდ მარტივია. სათანადო და პასუხისმგებელი მიდგომით, საბოლოო შედეგი არაფრით განსხვავდება პროფესიონალი მხატვრების ნამუშევრებისგან. გარდა ამისა, დაიზოგება ფული, რომელიც შეიძლება დაიხარჯოს მანქანის სხვა ელემენტების შეღებვაზე, როგორიცაა დისკები.

პრაიმინგის სამუშაოები

მოსამზადებელი სამუშაოების ბოლო ეტაპი არის სხეულის პრაიმერი. ზოგი შეგნებულად გამოტოვებს ამ ეტაპს (მაგალითად, ფულის დაზოგვის მიზნით). თუმცა, პრაიმერის მთავარი უპირატესობა არის სხეულის დამატებითი დაცვა ტენიანობისგან. პრაიმერების უმეტესობა აკრილის საფუძველზეა. ეს მასალა არ იძლევა ტენის გავლის საშუალებას, რაც ზრდის საღებავის ხანგრძლივობას.

იბადება კითხვა: რა ღირს მანქანის შეღებვა პრაიმინგის შესრულებისას? მანქანის თითოეული ელემენტი მიიღებს სხვადასხვა რაოდენობასპრაიმერები. ასე რომ, ქუდის დასამუშავებლად მოხმარება იქნება დაახლოებით 450 მლ, ბამპერისთვის 250, დანარჩენი ელემენტებისთვის - დაახლოებით 150 მლ. ამ საშუალო მონაცემების საფუძველზე, შეგიძლიათ გამოთვალოთ სხეულის პრაიმერის საშუალო ფასი. ნებისმიერ შემთხვევაში, შედეგი - სრული დაცვა ტენისა და ჟანგისაგან - სასარგებლო გავლენას მოახდენს დამუშავებულ ზედაპირზე საღებავის გამაგრების პროცესზე.

პრაიმერის გამოყენების მეთოდები

პრაიმერი გამოიყენება კომპრესორით. დასჭირდება 2 ფენა. პირველი ფენა საჩვენებელია. პრაიმერს ემატება მინანქარი და გამხსნელი. ეს ყველაფერი გამოიყენება სხეულზე, რათა გამოავლინოს დარღვევები პუტის წასმისას. ეს ფორები დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას ქვიშის ქაღალდით. მეორე ფენა მთავარია. დამზადებულია სხეულის კოროზიისა და ტენიანობისგან დასაცავად. ამით დასრულდა წინასწარი ეტაპი. აუცილებელია მანქანის დატოვება ერთი დღით მშრალ ადგილას, რათა პრაიმერი „დაიჭიროს“. მეორე დღეს შეგიძლიათ პირდაპირ გააგრძელოთ ხატვა.

მანქანის სპრეის საღებავი

ყველაზე ეკონომიური და ეფექტური ვარიანტია მანქანის სპრეით შეღებვა. რა ფერში შეღებოს მანქანა, მანქანის მფლობელი წყვეტს. ახლა საავტომობილო ბაზრებზე ფერების და ყველა სახის ჩრდილის უზარმაზარი არჩევანია. შეღებვის ამ მეთოდის მთავარი უპირატესობაა მანქანის ზედაპირზე საღებავის გამოყენების მოხერხებულობა. ამ გზით, ერთიანი საფარის მიღწევა შესაძლებელია ძნელად მისადგომ ადგილებშიც კი (მაგალითად, ბორბლების თაღებში ან მანქანის ქვედა ნაწილში).

შეღებვა იწყება სამუშაო ზედაპირის ცხიმის გაწმენდით. Შესრულებულიადამუშავებული ლითონის ყველა ნაწილზე გამხსნელის გამოყენებით. შემდეგ შეგიძლიათ საღებავის წასმა. უმჯობესია ექსპერიმენტი არასაჭირო მასალაზე. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, თუ როგორ ეცემა საღებავი ზედაპირზე, რა მანძილიდან ჯობია მისი შესხურება. სპრეის ქილების დიდი უმრავლესობა საშუალებას გაძლევთ შეასხუროთ საღებავი მინიმუმ 30 სმ მანძილიდან.

გამოყენებამდე კარგად შეანჯღრიეთ ქილა. პირველი ფენა გამოიყენება საკმაოდ სწრაფად. მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ სხეულზე არ არის დაკარგული ელემენტები. ერთი ფენა საკმარისი არ არის. უნდა დაელოდოთ 30 წუთს, ამ დროის განმავლობაში საღებავი გაშრება. შემდეგ გამოიყენება მეორე ფენა. თუ ხარვეზები და დარღვევები რჩება, მესამე ფენა იქნება საჭირო. შემდეგ, ლაქის ქილის გამოყენებით, გამოიყენება საფარის 2 ფენა. მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ არ იყოს ლაქები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის დატოვებს შთაბეჭდილებას, რომ სხეული არათანაბრად არის შეღებილი. ზოგადად, როდესაც ვპასუხობთ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა შეღებოთ მანქანა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ საღებავი უნდა იქნას გამოყენებული შეუფერხებლად. შემდეგი ფენის წასმამდე ასევე აუცილებელია სხეულის სამუშაოების გაშრობამდე დრო.

აჩუქე ავტომატური მქრქალი საფარი

სულ უფრო მეტი მანქანა იღებება მქრქალად. ახლა ასეთი ჩრდილების დიდი რაოდენობაა. ყველაზე პოპულარულია შავი, ყავისფერი და თეთრი. მქრქალი ფერი შეგიძლიათ მხოლოდ სხეულის ზოგიერთ ნაწილზე წაისვათ. ამ შემთხვევაში არაფერი დაგვრჩენია მანქანის სასურველი ფერის ქილით შეღებვის გარდა.

მატიურობის მიცემა შესაძლებელია შესაბამისი ლაქის გამოყენებით. პროცედურა ტარდება რამდენიმეშიეტაპები: ლაქი გამოიყენება მანქანის ძველ ზედაპირზე, რათა დაიმალოს ძველი საღებავის პრიალა ბზინვარება. შემდეგ, სასურველი მქრქალი საღებავით სპრეის ქილის გამოყენებით, ხდება შესხურება საფარის სხეულზე. ეს პროცედურა პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდება მანქანის ჩვეულებრივი ხელახალი შეღებვისგან.

შეღებვის ყველაზე ძვირადღირებული და სანახაობრივი ფორმა ხავერდოვანი ბზინვის დამატებაა. ეს აძლევს მანქანას "უხეშობას", რაც იგრძნობა სხეულზე შეხებისას. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ შეღებოთ მანქანა მქრქალი ფერით, ნებისმიერი გზით. ამ პროცედურის შესრულება თავადაც შეგიძლიათ. ან - თუ ფინანსები საშუალებას იძლევა - პროფესიონალი მხატვრების დახმარებით.

სხეულის შეღებვის თავისებურებები თხევადი რეზინით

თხევადი რეზინი განსხვავდება იმით, რომ იგი შედარებით ადვილად ვრცელდება სხეულის ზედაპირზე და ასევე სწრაფად შრება. ეს გამოწვეულია საღებავის შემადგენლობის თავისებურებით. იგი დაფუძნებულია პოლიმერ-ბიტუმის ნივთიერებაზე, რომელიც გარე გარემოზე ზემოქმედებისას მყისიერად გამკვრივდება და ქმნის სქელ დამცავ ფენას. ეს ნიუანსი გასათვალისწინებელია მხატვრობის ადგილის განსაზღვრისას. ზოგადად, ავტომობილი თხევადი რეზინით შეგიძლიათ დახატოთ როგორც დამოუკიდებლად, ყველა ტემპერატურულ პირობებში, ასევე პროფესიონალი მხატვრების დახმარებით. თუმცა, ეს უკანასკნელი ვარიანტი გავლენას მოახდენს მძღოლის საფულეზე. ეს არ განიხილება ჩვენ მიერ.

შეღებვის ამ მეთოდის უპირატესობა ისიც არის, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია აეროზოლური მეთოდით ან ჩვეულებრივი ფუნჯით. შესხურებისას მიიღება თანაბარი და მკვრივი ფენა, რისი მიღწევაც ძნელია საღებავ იარაღებთან მუშაობისას. იმის გათვალისწინებით, რომ შემადგენლობა აქვსმკვრივი ბაზა, უნდა განზავდეს. უმეტეს შემთხვევაში, ჩვეულებრივი გამხსნელი არ იმუშავებს. საუკეთესო ვარიანტია რეზინის საღებავის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ბრენდირებული გამხსნელები (ეს ინფორმაცია განთავსებულია ეტიკეტზე). რეზინის საღებავი გამოიყენება 3 ფენად. მათ შორის შესვენება უნდა იყოს მინიმუმ 10 წუთი. დასასრულს, თქვენ უნდა დატოვოთ მანქანა თბილ ადგილას ერთი დღით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ გაპრიალება ბზინვის მისაცემად. ასე რომ, როდესაც უპასუხეთ კითხვას, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელით, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ამას ხანგრძლივი და შრომატევადი სამუშაო დასჭირდება. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეიძლება საუკეთესო შედეგის მიღწევა.

მანქანის შეღებვის რჩევები

საუკეთესო შედეგის მისაღწევად, უმჯობესია მანქანის თითოეული ელემენტი ცალ-ცალკე შეღებოთ. თუ ეს შეუძლებელია, ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული, რომ საღებავი არ მოხვდეს ღია ადგილებში, რომლებიც არ არის შეღებილი. ეს ეხება პლასტმასს, საწმენდებს, ბორბლებს. ყველა შემთხვევაში, სხეულის ხილული ნაწილები დაფარულია ფილმით ან ლენტით. ასე რომ, მანქანის რეზინით შესაღებად მოგიწევთ ბორბლების გადასაფარებლების შეძენა. ეს არის ერთადერთი გზა, რათა თავიდან აიცილოთ კოროზიული სითხის საბურავებზე მოხვედრა.

სამუშაომდე მნიშვნელოვანია სახარჯო მასალის სწორი რაოდენობის გამოთვლა. ეს ეხება როგორც საღებავების ქილებს, ასევე გამხსნელებსა და საცერს. კრიტიკულ სიტუაციებში, როდესაც მანქანას აქვს სხეულის მნიშვნელოვანი დაზიანება, საჭირო იქნება დამატებითი ხელსაწყოები: ჩაქუჩი (გასწორებისთვის), შედუღება, ქვიშა, წებოვანი ლენტი. ზოგადად, მათთვის აქტუალურია კითხვა, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელითვისაც არ სურს გადაიხადოს მტვრისგან თავისუფალი და გაურთულებელი სამუშაოსთვის სპეციალიზებული მანქანის შეღებვის ცენტრებში.

დასკვნა

პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა დახატოთ მანქანა საკუთარი ხელით, საკმაოდ მარტივია - თქვენ უნდა იყოთ მოთმინება და თანმიმდევრულად მიჰყვეთ სტატიაში განხილულ ყველა ნაბიჯს. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ თავიდან აიცილოთ ტიპიური შეცდომები, არამედ დაზოგოთ მნიშვნელოვანი თანხები, რომლებიც დაიხარჯებოდა მუშაობის დროს წარმოშობილი დეფექტების აღმოსაფხვრელად. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი კითხვა. რა ღირს მანქანის შეღებვა, თუ იყენებთ მხოლოდ იმპროვიზირებულ საშუალებებს? საბოლოო ღირებულება დამოკიდებული იქნება შერჩეულ სახარჯო მასალაზე და აღჭურვილობის ცვეთა ხარისხზე. ასე რომ, სპრეის ბოთლით შეღებვისას გასათვალისწინებელია, რომ მოხმარება იქნება საშუალოდ დაახლოებით 200 მლ მანქანის თითოეულ ელემენტზე. ასეთი საღებავის საშუალო ფასი 150-დან 300 რუბლამდე მერყეობს (სხვადასხვა რეგიონებში განსხვავდება). ერთი ქილის მოცულობა 200 მლ. ზოგადად, მანქანის ძარის შეღებვას დაახლოებით 2 ლიტრი საღებავი დასჭირდება. ეს არის საშუალო ფასი და დამოკიდებულია ტექნოლოგიაზე და ფენების სისქეზე. ასე რომ, ქილების შეძენის ღირებულება იქნება 3000 რუბლი. გამხსნელისა და გამაგრების გათვალისწინებით, ფასი გაიზრდება 5500-7500 რუბლამდე. ამრიგად, ეს მაჩვენებელი 10-ჯერ ნაკლები იქნება, ვიდრე პროფესიონალი მხატვრების მომსახურებით ისარგებლებდით.