Ford Aerostar მანქანის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შეერთებულ შტატებში ალბათ ყველაზე პოპულარული მანქანებია პიკაპები და მინივენები. ამ უკანასკნელმა პოპულარობის მოპოვება 1980-იან წლებში დაიწყო. ასე რომ, 1986 წელს ფორდმა შექმნა პირველი მინივენი 7 სამგზავრო ადგილით. ისინი გახდნენ Ford Aerostar. მისი აღწერა და მახასიათებლები განხილული იქნება ჩვენს დღევანდელ სტატიაში.

შესავალი

Ford Aerostar არის ამერიკული მინივენი, რომელიც მასობრივი წარმოებით იყო 1986 წლიდან 1997 წლამდე. მოდელი განკუთვნილია შიდა ბაზრისთვის და ევროპაში არ გამოუყენებიათ. ავტომობილი გამოირჩევა უსაფრთხოებისა და კომფორტის მაღალი დონით, რისთვისაც მიღებული აქვს არაერთი ჯილდო.

დიზაინი

მანქანას კლასიკური იერი აქვს. ადრეული ვერსიები მოდიოდა შავი ბამპერებით და გვერდითი ჩამოსხმის გარეშე. 90-იან წლებში მანქანის გარეგნობა ოდნავ შეიცვალა.

ახლა ბოლოში "ფოთლები" გამოჩნდა და ბამპერის ფერად შეღებვა დაიწყო. Ford Aerostar-ს აქვს მარტივი, კუთხოვანი ფორმა. წინა მხარეს ვხედავთ კვადრატულ ჰალოგენურ ოპტიკას, ცალკეულ ნარინჯისფერ შემობრუნების სიგნალებს და ბრტყელ ქუდს. ზოგიერთ ვერსიას მოჰყვა სახურავის თარო. უკან - ფართო საფარისაბარგული (ვერსიები საქანელა კარიბჭეებით არ იყო მოწოდებული) და მარტივი ბამპერის ფორმა. ასევე არის უკანა ფანჯრის გამრეცხი და ცალკე საწმენდი.

სალონი

არაა გასაკვირი, რომ ამ მინივენს ეძახდნენ ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულს ბაზარზე. Ford Aerostar-ის სავარძლები ძალიან რბილი და კომფორტულია. და არც უკანა მგზავრებს აკლდებათ კომფორტი. ყველა სკამს აქვს საკუთარი საყრდენი და კარგად გამოხატული გვერდითი საყრდენი. ამ მანქანაზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წახვიდეთ გრძელ მოგზაურობაში. მანქანის ხმის საიზოლაციო ხარისხი მაღალ დონეზეა. დასრულების მასალები - ძალიან სასიამოვნო შეხებით.

მიუხედავად იმისა, რომ Ford Aerostar არის 80-იანი წლების მინივენი, მას უკვე აქვს დასაკეცი სავარძლების ფუნქცია. უკანა რიგი ადვილად იშლება ერთი ადამიანის მიერ. სხვათა შორის, ფართო ზომების წყალობით, უკანა მხარეს კომფორტულად იტევდა სამი ზრდასრული მგზავრი. მთელ სალონში შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ჭიქის დამჭერები (გასაწევი), ნივთებისთვის ბადეები, ხელთათმანების და ხელთათმანების ყუთები და ბევრი სხვა სასიამოვნო ნივთი. მინივენს აქვს დასაკეცი თაროც კი გზაზე ჭამისთვის.

ამერიკული Ford Aerostar-ის გამორჩეული თვისებაა გაფრთხილება გამორთული შუქის ან დავიწყებული აალების საკეტის შესახებ კარის გაღებისას.

Ford Aerostar მინივენს აქვს სპეციალური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი. გრძელი ღერო აქვს და პირდაპირ ყუთშია ჩასმული. მანქანას აქვს ელექტრო შუშები, რეგულირებადი სარკეები, კონდიციონერი, სავარძლების გათბობა და თავსახურის დაწევის ფუნქცია.

სპეციფიკაციები

ამერიკელებს არასოდეს უყვარდათ პატარა ძრავები. და Ford Aerostar მინივენიგამონაკლისი არ იყო. ასე რომ, მანქანა აღჭურვილი იყო ორი ელექტროსადგურით. Ford Aerostar მინივენის საფუძველი არის სამი ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის ერთეული. ამ ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 135 ცხენის ძალაა. რა თქმა უნდა, ამ Ford Aerostar მინივენს აქვს ძალიან ცუდი დინამიკა. მაგრამ ის შექმნილია არა გადაზიდვისთვის, არამედ კომფორტული ოჯახური მოგზაურობისთვის.

1989 წლიდან ძრავების ასორტიმენტი შეივსო ახალი ბენზინის ბლოკით. ამ ძრავას აქვს ცილინდრების V- ფორმის მოწყობა და სამუშაო მოცულობა 4 ლიტრი. მაგრამ ტურბინის არარსებობის გამო, ამ ძრავისგან მხოლოდ 155 ცხენის ძალის მიღებაა შესაძლებელი. ორივე აგრეგატი გამოირჩეოდა ქვედა ამწე ლილვით და დროის ჯაჭვის ამძრავით. ინოვაციებს შორისაა ჰიდრავლიკური სარქვლის კომპენსატორები. ყველა ხარვეზი ახლა ავტომატურად რეგულირდება ზეთის წნევის გამოყენებით.

გადაცემა, მოხმარება

თავდაპირველად Ford Aerostar-ზე მექანიკური ტრანსმისია დამონტაჟდა. მაგრამ რამდენიმე წლის შემდეგ ქარხანა მთლიანად გადავიდა ავტომატიზაციაზე. Ford Aerostar-ის თითქმის 90 პროცენტი შეიძლება მოიძებნოს კლასიკური ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით ბრუნვის გადამყვანით. ყუთი საკმაოდ მარტივია მოწყობილობაში და მიიღო სახელწოდება "ურღვევი". მაგრამ საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, Ford Aerostar არასოდეს ყოფილა ეკონომიური.

ამგვარად, ურბანულ რეჟიმში, მინივენი მოიხმარდა მინიმუმ 18 ლიტრ საწვავს. გზატკეცილზე კი მაჩვენებელი 12-ზე დაბლა არასდროს ჩამოსულა. საწვავის ასეთ მოხმარებასთან დაკავშირებით ჩნდება ინსტალაციის საკითხიგაზის აპარატურა. ის იშვიათი ნიმუშები, რომლებიც რატომღაც დასრულდა რუსეთში ან დსთ-ს ქვეყნებში, დიდი ხანია მართავენ HBO-ს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი მანქანის ექსპლუატაცია წამგებიანი და უაზრო ხდება.

შასი

მანქანას აქვს კლასიკური საკიდის განლაგება ზედა და ქვედა მკლავებით და ტელესკოპური ამორტიზატორებით. "ფორდ აეროსტარს" აქვს მაღალი სიგლუვე. ეს შესანიშნავი მანქანაა გრძელი მოგზაურობისთვის.

საჭე - თაროს და პინიონის ტიპის, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. მუხრუჭები - დისკი წინა და ბარაბანი უკანა.

დასკვნა

მაშ ასე, ჩვენ განვიხილეთ რა მახასიათებლები აქვს ამ მინივენს. მანქანა ძალიან მოძველებულია გარეგნულად და შინაგანად, მაგრამ აგრძელებს მფლობელს კომფორტით. "ამერიკელის" მთავარი უბედურება საწვავის მოხმარებაა. ასევე, Ford Aerostar მინივენის კიდევ ერთი პრობლემა არის სათადარიგო ნაწილები. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ სწორი ნაწილი მხოლოდ შეკვეთით, ამერიკიდან. და თუ თქვენ მოახერხებთ რაიმეს ყიდვას რუსეთში, მაშინ წარმოუდგენელი ფულით. ეს მანქანა რუსულ ბაზარზე ძალიან ლიკვიდურია.