მთელი სიმართლე Skoda Octavia-ში საბურავების წნევის შესახებ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მძღოლისა და გზის მომხმარებელთა უსაფრთხოება მრავალი ფაქტორისგან შედგება. ერთ-ერთი მათგანია საბურავების წნევის კონტროლი. ბევრს აინტერესებს წნევის მაჩვენებელი Skoda-Octavia-ს საბურავებში მანქანის საიმედო გამოყენებისთვის.

წნევის შერჩევის მახასიათებლები

ოპტიმალური შესრულება ნაკარნახევია შემდეგი კრიტერიუმებით.

1. კონკრეტული მოდელის მასას აქვს მნიშვნელობა, რადგან მან უნდა აითვისოს სხვადასხვა დატვირთვა.
2. ბორბლების მდებარეობა და მანქანის ტარების მოცულობა თამაშობს როლს.
3. იმოქმედებს მუშაობის სეზონზე, ტემპერატურის მნიშვნელობებზე.
4. ასევე, Skoda Octavia-ში საბურავის წნევა დამოკიდებულია გამოყენებული საბურავის ტიპზე.

მისი მაჩვენებლები დამოკიდებულია გზების ხარისხზე, საჭესთან მძღოლის ქცევაზე. როგორ შეიძლება მძღოლმა გაიგოს რა ტარიფია განკუთვნილი მისი „მერცხლისთვის“?

სად წერია ნორმა?

მძღოლს შეუძლია გაარკვიოს საბურავების რეკომენდებული წნევა Skoda Octavia-ში გაზის ავზის საფენის დათვალიერებით, რაც მიუთითებსცხრილი მწარმოებლისგან რეკომენდებული ინდიკატორებით. R15 რადიუსის მქონე რგოლებისთვის რეკომენდებულია 2.2 ბარი წნევა წინა რგოლებზე. უკანა ბორბლების პარამეტრი იქნება 2.3 ბარი. R18 საბურავებისთვის ეს რიცხვები იქნება 2.0 ბარი წინა და 2.1 უკანა საბურავებისთვის. ყოველთვის აუცილებელია მანქანის მწარმოებლის ინსტრუქციების მკაცრად დაცვა? მექანიკის თქმით, ეს არ არის საჭირო. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია საოპერაციო პირობებზე. ზოგიერთ სიტუაციაში აუცილებელია წნევის შემცირება 2.0 ბარამდე. ზოგიერთ მოდელზე, სანუკვარი ნომრები შეგიძლიათ იხილოთ სტიკერზე, რომელიც მდებარეობს მძღოლის კართან ახლოს კარის სამაგრში.

გაზომვის მეთოდები

როგორ გავზომოთ წნევა "Skoda-Octavia"-ს საბურავებში? შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი მეთოდები.

• გამოიყენეთ Skoda-Octavia საბურავების წნევის საზომი, წნევის საზომი.
• გამოიყენეთ მობილური ჰაერის კომპრესორი ან გამოიყენეთ საბურავების სერვისი.

მანომეტრი მოსახერხებელია გამოსაყენებლად ზამთარში, ზაფხულში. მას მწარმოებლები სთავაზობენ ელექტრონულ ან მექანიკურ ფორმატში. მოწყობილობა განკუთვნილია მანქანებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ სენსორები. ბოლო წლების უცხოური მანქანების უმეტესობა გადატვირთულია ელექტრონიკით, მათ შორის ინდიკატორის დაფაზე Skoda-Octavia-A7 საბურავებში ან სხვა ბრენდის წნევის მაჩვენებლების შესახებ. ასეთი სისტემებით არ არის საჭირო ხელის მოწყობილობის გამოყენება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ხელის მრიცხველს შეიძლება ჰქონდეს შეცდომები.

რეკომენდებული ტარიფის შესახებ

ავტომობილისტმა უნდა ახსოვდეს, რომ ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი წნევაიწვევს საბურავების ნაადრევ ცვეთას, იწვევს მანქანის მართვის მუშაობის დაქვეითებას. ამ ფუნქციასთან დაკავშირებით რეკომენდებულია Skoda-Octavia-A5-ის და სხვა ბრენდების საბურავებში წნევის შემოწმება კვარტალში ერთხელ მაინც. სათადარიგო ბორბალში ეს მნიშვნელობა უნდა შემოწმდეს. კერძოდ, ეს პროცედურა სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ. გამაგრილებლის ერთდროულად შემოწმება არ ავნებს.

საზაფხულო და ზამთრის საბურავებს შორის წნევის გარკვეული განსხვავებაა. ჩეხეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ინჟინრები გვირჩევენ შეჩერდეთ ზამთრის საბურავების ღირებულებით, რომელიც 20 kPa-ით მეტია, ვიდრე ზაფხულის საბურავებისთვის. რა ემუქრება არასწორი ზეწოლას?

საბურავების ამოტუმბვის მავნე ზემოქმედების შესახებ

ავტოექსპერტები ადგენენ შემდეგ უსიამოვნო შედეგებს რეგულირებული ნორმის გადაჭარბებისას.

• მნიშვნელოვნად ამცირებს ბორბლის კონტაქტს გზის სავალ ნაწილთან, რაც იწვევს მძიმე მართვას.
• საბურავის დაგლეჯვის დიდი რისკი მოხვევისას.
• მკვეთრად გაიზარდა დამუხრუჭების მანძილი.
• თუ რეზინა მოხვდება დაბრკოლებას, ის შეიძლება გატყდეს.

რა ემუქრება საბურავების არასაკმარისი გაბერვას?

მანქანის მოყვარულები ხაზს უსვამენ ამ შემთხვევის შემდეგ უარყოფით ასპექტებს.

• საბურავის ცვეთის პროცენტი სარბენის შუა ნაწილში რამდენჯერმე იზრდება.
• მგზავრები იგრძნობენ ყველა დარტყმას გზაზე.
• ზრდის ბორბლების ხმაურს ტარების კომფორტის დამატების გარეშე.
• სატრანსპორტო საშუალება კარგად არ ემორჩილება მოსახვევის, გადასწრების, გზების რთულ მონაკვეთებს.
• საფეხურის გვერდები ადრე ცვდება და სიჩქარე ნელა მატულობს.

შედეგად, დაბალი წნევის მქონე საბურავმა შეიძლება გამოიწვიოს ავარია, მანქანა შეიძლება გადატრიალდეს.

შემოწმების სიხშირე

ზამთარში საჭიროა წნევის მაჩვენებლის უფრო ხშირად კონტროლი. ექსპერტები გვირჩევენ ამის გაკეთებას კვირაში 1 ან 2-ჯერ. ამ საკითხს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ტემპერატურის ცვლილებების, ამინდის პირობების მკვეთრი ცვლილების შემთხვევაში. ტესტი უნდა ჩატარდეს ცივ რეზინაზე. წნევა მცირდება ფანჯრის გარეთ გრადუსის კლებასთან ერთად.

რჩევები ზამთარში საბურავების შევსების შესახებ

საჭიროა საბურავების გაბერვა ღია ცის ქვეშ. ამ შემთხვევაში, არ იქნება კონფლიქტი ტემპერატურის მაჩვენებლებს შორის საბურავის შიგნით და გარეთ. მიჰყევით მწარმოებლის რეკომენდაციებს.

თბილ ავტოფარეხში მუშაობისთვის საჭიროა წნევის გაზრდა 0,2 ბარამდე. ეს ხელს შეუწყობს ტემპერატურის განსხვავებების კომპენსირებას. მართვის შესრულება ასევე დამოკიდებულია თავად საბურავის წარმოებაზე. ისეთი ბრენდების პროდუქტების გამოყენება როგორიცაა Goodyear, Michelin, Dunlop ზრდის მანქანის დინამიკას, სიმძლავრეს, წარმადობას. ისინი უფრო მდგრადია სხვადასხვა ბუნებრივ მოვლენებზე, აცვიათ გამაგრებული გვერდითი კედლების და გააზრებული სარბენის ნიმუშის გამო.

დაშვებულია წნევის უმნიშვნელო მინიმიზაცია. მოლიპულ ბილიკებზეც კი კარგია. ამ მაჩვენებლის 0,3 ბარით შემცირებით, საჭესა და გზის ზედაპირს შორის საკონტაქტო ადგილი გაიზრდება, რაც კარგი გაცვლითი კურსის მოტივაციას გამოიწვევს.სტაბილურობა. მანქანა უფრო ადვილად გადალახავს გამავლობის პირობებს და მძღოლს გაუადვილდება საჭის დაჭერა, როდესაც წნევის მნიშვნელობა შემცირდება.