სკუტერი Honda Giorno: აღწერა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კომპაქტური, ეკონომიური, მანევრირებადი და ადვილად სამართავი, სკუტერები ამ მახასიათებლებით დადებითად ადარებენ სრულფასოვან მოტოციკლებს და მანქანებს და, შესაბამისად, მათ შეძლეს მოეპოვებინათ როგორც დიდი, ისე პატარა ქალაქების მაცხოვრებლების სიყვარული და პოპულარობა. სოფლები. სკუტერების ბაზარზე წამყვან პოზიციას იკავებს იაპონური კომპანია Honda.

Honda Giorno Crea AF54

Giorno Crea, რეტრო სკუტერი, რომელიც შემოვიდა 1999 წელს, არის Honda-ს ხაზის უნიკალური წარმომადგენელი. მოდელის კლასიკური დიზაინი მისი მთავარი მახასიათებელია, რაც განასხვავებს მას კონკურენტებისგან. Honda Giorno Crea არის შესანიშნავი სკუტერი მათთვის, ვისაც სურს მიიპყროს ყურადღება საერთო ქალაქის მოძრაობაში შერევის გარეშე. სკუტერი დამზადებულია სამოციანი წლების კლასიკური დიზაინით, რომელიც არ იზიდავს და არ გააკვირვებს.

სპეციფიკაციები Honda Giorno

ტექნიკური თვალსაზრისით, რეტრო სკუტერი არ ჰგავს კლასიკურ მოტოციკლების მოდელებს, აღჭურვილია მაღალი სიმტკიცის ალუმინის ჩარჩოთი, შემაერთებელი წინა საკიდარი კომფორტული და გლუვი მგზავრობისთვის ნებისმიერ გზის ზედაპირზე და ოთხტაქტიანი.თხევადი გაგრილების ძრავა. ერთცილინდრიანი AF-54E ძრავით გათვალისწინებული მაქსიმალური სიჩქარეა 60 კმ/სთ. სიჩქარის ლიმიტი ელექტრონულად შეზღუდულია, რომლის „საყელოც“სურვილის შემთხვევაში ადვილად გადაკეთდება.

ძლიერი ძრავა აადვილებს დაწყებას და აჩქარებას მძიმე ტრაფიკში, რაც მნიშვნელოვანია თანამედროვე ქალაქის რეალობისთვის. Honda Giorno AF54 ძრავის მოცულობა არის 49 კუბური სანტიმეტრი, ქამრის ამძრავი პასუხისმგებელია ბრუნვის გადაცემაზე ამძრავ ბორბალზე.

სკუტერის მართვა მარტივი და მარტივია შემობრუნების მცირე რადიუსის გამო, არ არის საჭირო სიჩქარის გადართვა და მსუბუქი წონა. ელექტრო დამწყები აადვილებს ძრავის ჩართვას. ძრავის ეფექტურობა არის დონეზე: 100 კილომეტრზე, Honda Giorno მოიხმარს 1,63 ლიტრს, ექვემდებარება 30 კმ/სთ სიჩქარის შეზღუდვას. დიდი და კომპაქტური 5 ლიტრიანი ბენზინის ავზი საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ გრძელი მგზავრობა სკუტერზე საწვავის შევსების გარეშე.

Honda Giorno-ს კარბუტერიანი ძრავის მარტივი დიზაინი აადვილებს შეკეთებას, რაც სკუტერს აღემატება საწვავის ინექციურ კოლეგებს.

სამუხრუჭე სისტემა

იაპონელმა ინჟინრებმა აღჭურვეს რეტრო სკუტერი მაღალი ხარისხის ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემით, რომლის მექანიზმები დამონტაჟებულია ორივე ბორბალზე. მძღოლის უსაფრთხოება იაპონური კონცერნი Honda-ს ერთ-ერთი მთავარი ასპექტია, რომელსაც ისინი მრავალი წლის განმავლობაში აკვირდებიან. სამუხრუჭე სისტემის მუშაობას უზრუნველყოფს სამუხრუჭე ხუნდების დროული გამოცვლა მუშაობის დროს.სკუტერი.

შეკეთება და ნაწილები

კომპონენტები Honda Giorno სკუტერისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ბრენდის ოფიციალური დილერებისგან, ასევე ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. კორპუსის დაზიანებული ქრომისა და პლასტმასის ნაწილების გამოცვლა დიდი თანხა დაჯდება, რომელიც უნდა გადაიხადოთ როგორც თავად ნაწილებისთვის, ასევე მათი მონტაჟისთვის. მსგავსი სიტუაციაა Honda Giorno ძრავის სათადარიგო ნაწილებთან დაკავშირებით. ძრავის უკმარისობის მიზეზი შეიძლება იყოს გაგრილების სისტემის გაუმართაობა: სითხის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ცვეთა და გადახურება.

ტესტი დრაივი და მიმოხილვები

სკუტერის ფართო ბარგის განყოფილება აადვილებს საქონლის ტრანსპორტირებას დიდ დისტანციებზე, რაც გამორიცხავს ზურგჩანთების საჭიროებას.

Honda Giorno გთავაზობთ ფერების ფართო არჩევანს: მყიდველს შეუძლია აირჩიოს სკუტერის ფერი თქვენი გემოვნებით. ფერის შესრულება შეიძლება იყოს ერთფეროვანი ან ორფეროვანი.

სიმძიმის დაბალი ცენტრი უზრუნველყოფს რეტრო სკუტერის სტაბილურობას მართვისას და განპირობებულია ძრავის ჩარჩოზე დამაგრების თავისებურებით. მიუხედავად შესანიშნავი და თავდაჯერებული მართვისა, მოტოციკლი შესაფერისია თბილ სეზონზე და კარგავს თავის სტაბილურობას ქვიშიან ტრასაზე: დაბალი გადაადგილების უნარი ეწირება Honda Giorno-ს კომპაქტურობის სასარგებლოდ, რაც უფრო აქტუალურია ქალაქის საზღვრებისთვის.

სკუტერი იწარმოებოდა 12 წლის განმავლობაში, რა დროსაც მან მოახერხა მრავალი დადებითი მიმოხილვის შეგროვება მძღოლებისგან, აღნიშნეს არა მხოლოდ მისი დინამიზმი, არამედ მისი უნიკალური დიზაინი, დამზადებული რეტრო სტილში დახაზს უსვამს მძღოლის ინდივიდუალობას და უნიკალურობას. ძრავა მუშაობს რბილად და შეუფერხებლად, თითქმის ჩუმად, მესამე მხარის ხმებისა და წივილების გარეშე.

იაპონურმა კომპანია Honda-მ შექმნა რეტრო სკუტერი ფართო სამიზნე აუდიტორიისთვის: მოდელს ირჩევენ როგორც ახალგაზრდები, რომლებსაც სურთ გამოირჩეოდნენ ქალაქის ნაკადში, ასევე მოწიფულმა მძღოლებმა, რომლებსაც ნოსტალგია აქვთ წარსული დროის მიმართ. გარდა ამისა, სკუტერს სთავაზობენ ხელმისაწვდომ ფასად: შეგიძლიათ შეიძინოთ Honda Giorno მეორად რუსულ ბაზარზე 35-45 ათას რუბლში, ზოგადი მდგომარეობისა და გარბენის მიხედვით..

სად ვიყიდო Giorno?

დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ Honda Giorno სკუტერი Honda-ს თითქმის ყველა დილერისგან ან მოტოციკლეტის ნებისმიერი დილერისგან ამ მოდელზე დიდი მოთხოვნის გამო. ყველაზე ხშირად მეორად ბაზრებზე და მოტოციკლების დილერებში გვხვდება პირველი თაობის Giorno ვერსია ორ ტაქტიანი ძრავით და ძალიან კარგ მდგომარეობაში და დაბალი გარბენით. ნაკლებად ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ Giorno Crea ან Giorcub, რომლის მიზეზები მდგომარეობს პირველი მოდელის დიზაინში და მეორე მოდელის ექსკლუზიურობასა და უნიკალურობაში.

შეუძლებელია Giorno-ს რეტრო სკუტერის შეხვედრა რუსეთში Honda-ს ოფიციალური დილერების სალონებში: ისევე როგორც სხვა სკუტერები 50 კუბური სანტიმეტრიანი ძრავით, ის არ მიეწოდება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. ამის მიუხედავად, მოტოციკლების არაოფიციალური დილერები ხშირად გვთავაზობენ რეტრო სკუტერების საკმაოდ ფართო არჩევანს იაპონური მწარმოებლისგან და მდიდარ ფერებში, ასე რომ, მძღოლებს შეუძლიათ აირჩიონ შესანიშნავი ვარიანტი საკუთარი თავისთვის.ჰონდა ჯორნო. ხელმისაწვდომი ფასი, უნიკალურ დიზაინთან ერთად, რეტრო სკუტერს დღეს ერთ-ერთ ყველაზე მოთხოვნად და პოპულარულს ხდის.