Ducati Hypermotard ერთი შეხედვით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე სამყაროში არსებობს მოტოციკლების დიდი რაოდენობა, რომლებიც განსხვავდება ძრავის ზომით, ბორბლის დიამეტრით, ექსტერიერით და, რა თქმა უნდა, სიჩქარით. სპორტულ ველოსიპედებს შორის არის სუპერმოტო კლასი, რომლის თვალსაჩინო წარმომადგენელია Ducati Hypermotard 1100 მოტოციკლები, რითია აღსანიშნავი ეს მოდელი? მოდით ვცადოთ ამის გარკვევა.

Ducati Motorcycle - ხალხის არჩევანის ჯილდო

როდესაც დასრულდა პირველი დიზაინის სამუშაოები სუპერ ველოსიპედების იტალიურ წარმომადგენლობაზე, კომპანია სიამოვნებით წარმოადგინა თავისი კონცეფცია. მომავალი Ducati Hypermotard გახდა მილანის სალონის ნამდვილი მომენტი, სადაც მას მიენიჭა ტიტული "საუკეთესო შოუში". იშვიათია სუპერ ველოსიპედის გამარჯვება ასეთ კატეგორიაში, რადგან დიზაინერები ყურადღებას ამახვილებენ არა მოტოციკლის გარეგნობაზე, არამედ მის ტექნიკურ მახასიათებლებზე.

Ducati Hypermotard: TTX

ექსტერიერი არც თუ ისე მნიშვნელოვანია სუპერმოტოსთვის და Motard 1100-მა დაამტკიცა ეს, მიუხედავად მისი დახვეწილი მახასიათებლებისა. Ducati Hypermotard-ის ტექნიკური ნაწილი არ არის უარესი, ვიდრე მისი გარენახვა.

აიღეთ, მაგალითად, დამუშავება. მიუხედავად საკმაოდ დიდი წონისა, რომელიც 179 კგ-ია, ისევე როგორც საკმაოდ დიდი ზომები, Ducati Hypermotard წარმოუდგენლად სტაბილურია გზაზე. მისი კონტროლი ძალიან ადვილია. ყველაზე გააზრებული შასი, რომელიც მიმაგრებულია ხისტ სივრცულ მილაკოვან ჩარჩოზე, კარგად ეხამება ფრიად და წარმოუდგენლად მძლავრ ელექტრო ერთეულს. ამ ორცილინდრიან L-ის ფორმის ძრავას შეუძლია 90 „ცხენის“გაშვება, ხოლო მოცულობა არის 1078 სმ3. ბრუნვის ლიმიტი არის 102,9 ნმ და მიიღწევა 4750 ბრ/წთ-ზე.

ეს მახასიათებლები უზრუნველყოფს, რომ ველოსიპედი მომენტალურად რეაგირებს გაზის მიწოდებაზე და ასევე საშუალებას გაძლევთ სწრაფად აჩქარდეთ, მაგალითად, შემობრუნების გასასვლელში.

ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ძლიერ ძრავთან ერთად მრავალსაფეხურიანი გადაბმულობით შესაძლებელს ხდის ორას კილომეტრზე მეტის დაჩქარებას, რაც წარმოუდგენელი შედეგია ჭურჭლისთვის.

იტალიური ხარისხი

Ducati Hypermotard 1100 იღებს ისეთ გასაოცარ საკიდს, რაზეც ბევრ სპორტულ ველოსიპედს შეუძლია მხოლოდ ოცნება. თუ უფრო დეტალურად განვიხილავთ, ირკვევა, რომ კომპონენტებზე დაზოგვას არავინ აპირებდა:

• რეგულირებადი 50მმ Marzocchi ინვერსიული ჩანგალი წინ.
• Swingarm უკანა საკიდარი აღჭურვილია Sachs-ის მონოშოკით, რომელიც განსხვავდება უახლოესი კონკურენტებისგან არა მხოლოდ შთამბეჭდავი შესრულებით, არამედ კოლოსალურითაც.კორექტირების ნაკრები.
• Marchesini შენადნობის დისკებს აქვთ მაღალი დონის წინააღმდეგობა ყველა სახის გადატვირთვისა და დარტყმის მიმართ.
• სპორტული საბურავები Bridge Stone-სგან.
• წინა და უკანა სამუხრუჭე დისკები - Brembo.

დაეთანხმებით, რომ ეს მოწყობილობა შთამბეჭდავია.

პირველი შთაბეჭდილება

როცა Ducati Hypermotard 1100-ზე ზიხარ, გრძნობ, რომ ის სულით არის შექმნილი. კომფორტული მორგება საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ და ყურადღება გაამახვილოთ მხოლოდ გზაზე. ბორბლიანი დისტანციით 1,45 მ, ველოსიპედი საკმაოდ მოცულობითი და უხერხული ჩანს, მაგრამ ეს ასე არ არის. ის სწრაფად რეაგირებს და ნათლად ასრულებს ბაიკერის ბრძანებებს, კარგად უჭირავს გზას.

დაფა ინფორმაციულია, დამზადებულია MotoGP-ის სტილში. მას შეუძლია აჩვენოს ინფორმაცია დაფაზე და შეინახოს ყველა მონაცემი მოტოციკლის ტექნიკურ მდგომარეობაზე, გააანალიზოს ყველა კომპონენტისა და შეკრების მუშაობა. ყველა ხელმისაწვდომი მონაცემი შეიძლება აიტვირთოს კომპიუტერზე დაინსტალირებულ სპეციალურ პროგრამაში, შემდეგ კი მისი გამოყენებით დამოუკიდებლად გააანალიზოს, მაგალითად, ძრავის მუშაობა გარკვეული სიჩქარით. ეს საშუალებას გაძლევთ სწრაფად დაადგინოთ პრობლემები, როგორც ძრავის მუშაობაში, ასევე გადაცემათა კოლოფის, გაგრილების სისტემაში. აღსანიშნავია, რომ პროგრამული უზრუნველყოფა იყიდება ცალკე და ჩაწერილია ბრენდირებული USB ფლეშ დრაივზე. ასევე მედიაზე არის სასარგებლო პროგრამები, რომლითაც შეგიძლიათ გააკეთოთ ჩიპ-ტიუნინგი.

ქარხნული ტიუნინგი

იტალიური ინდექსით 1100 ამაყობს დასაკეცი სარკეებით. ისინი არა მხოლოდ აძლევენ ბაიკერს შესანიშნავ ხედს, არამედდა არის სახელურის დაცვის ნაწილი. თავად გზის ველოსიპედი ადვილად იქცევა სპორტულ ველოსიპედად. ჩვეულებრივი Hypermotard-ის გარდა, ბაზარზე მიეწოდება მოდელები ქარხნული ტიუნინგით, რომელთა ძირითადი განსხვავებებია:

• დაბალი ხახუნის ჩანგალი;
• უკან "უკან პაკეტი" ამორტიზატორი მოწოდებული Ohlins;
• წინა რადიალური მუხრუჭები;
• ყალბი დისკები;
• იტალიური ბრენდის Pirelli-ს საბურავები.

შეჯამება

ყველა ტექნიკური მახასიათებლის განხილვის შემდეგ შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ იტალიელმა მწარმოებელმა თითქმის შეუძლებელი გააკეთა. Ducati-მ შექმნა მოტოციკლი, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს სარბოლო ველოსიპედად, მაგრამ ასევე წარმოუდგენლად კომფორტულია საზოგადოებრივ გზებზე ყოველდღიური გადაადგილებისთვის.

მოტოციკლისტებმა, რომლებიც ურთიერთობდნენ ერთმანეთთან, დიდად აფასებდნენ იტალიელი დიზაინერების ძალისხმევას. Ducati Hypermotard-ის მიმოხილვები უკიდურესად დადებითია. მძღოლების დიდი უმრავლესობა აღნიშნავს აშენების მაღალ ხარისხს და კომფორტს მართვის დროს. და ასევე ის ფაქტი, რომ ველოსიპედის მართვის სიამოვნების მიღება შესაძლებელია 200 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარითაც კი, რადგან მოტოციკლი ყოველთვის მკაფიოდ პასუხობს ბაიკერის თითოეულ მოქმედებას.