რუსული წარმოების სამციკლები კაბით (ფოტო)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მას შემდეგ, რაც მცირე ზომის სატვირთო მანქანები შიდა ბაზარზე სულ უფრო მოთხოვნადი ხდება, კომპანიებმა გააძლიერეს წარმოება. რუსული წარმოების ტრიციკლები ამ მიმართულებით ერთ-ერთ პრაქტიკულ და ეფექტურ მოდიფიკაციად იქცა. განვიხილოთ რამდენიმე პოპულარული მოდელი. მიმოხილვა დავიწყოთ კომპანია „ალტერნატიული კომერციული მანქანებით“, რომელიც აწარმოებს სამბორბლიანი მანქანების რამდენიმე მოდიფიკაციას. ამ მანქანებს შეიძლება ეწოდოს ცნობილი Ant სკუტერის „მემკვიდრეები“, რომლის წარმოებაც 1995 წელს შემცირდა ეკონომიკური კრიზისის გამო.

აღწერა

რუსული წარმოების სამციკლები AKT სალონით არსებითად მოდიფიცირებული სკუტერებია. განახლებულ ტექნიკას ასევე აქვს სამი ბორბალი და ბევრი მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება. ერთეულს შეუძლია 1 ტონამდე ტვირთის გადაზიდვა სტაბილურობისა და მანევრირების დაკარგვის გარეშე.

წარმოების პროცესი არ დგას, მუდმივად ხდება კორექტირება ტაქტიკური და ტექნიკური პარამეტრების გაუმჯობესების კუთხით, იგეგმება მანქანების დამზადება ინდივიდუალური პროექტების მიხედვით.ტრიციკლების მთავარი უპირატესობა არის ხელმისაწვდომი ფასი, შესანიშნავი მანევრირება, ეკონომიურობა და კარგი დატვირთვის უნარი. ასეთ დანაყოფებს არ ეშინიათ საცობებისა და საცობების, ასევე დაძაბული ეზოების.

მოდიფიკაციები "ალტერნატიული კომერციული მანქანებიდან"

რუსული წარმოების ტრიციკლების "AKT" ძირითადი მოდელების მოკლე აღწერა:

1. საბორტო მოდელი. ეს ერთეული არის ნამდვილი სამუშაო ცხენი. ტრიციკლს აქვს ოპერატიული შესაძლებლობების ფართო სპექტრი, ტარების მოცულობა ერთ ტონამდეა. ვერსია აღჭურვილია სამი კვადრატული მეტრის სატვირთო პლატფორმით და დასაკეცი გვერდებით.
2. დახრილი ვერსია. სწრაფი გამოშვების ჩარდახი უზრუნველყოფს ტრანსპორტირებული საქონლის დაცვას მტვრისგან და ნალექებისგან. სასარგებლო მოცულობა - 4 კუბური მეტრი, მანქანა ოპტიმალურად არის განკუთვნილი საშუალო და დიდ დისტანციებზე ტრანსპორტირებისთვის.
3. ვან. ეს მცირე ბიზნესის ასისტენტი იდეალურია ქალაქში ხშირი მოგზაურობისთვის. მოწყობილობა სატვირთო განყოფილებაში 4,5 კუბურ მეტრს იტევს. მოწყობილობის შესანიშნავი მანევრირება და სისწრაფე თავიდან აიცილებს პარკირებისა და გადატვირთულობის პრობლემებს. პრაქტიკულია ფურგონის დამზადება კონკრეტული ტიპის ბიზნესპროექტისთვის.

ტექნიკური პარამეტრები

რუსული წარმოების სამციკლეტ "AKT"-ს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• ჩარჩო - მილისებური, შედუღებული ტიპის.
• ფორმულა დისკები - 3x2 წამყვანი უკანა ელემენტებით.
• ენერგეტიკული ერთეული არის ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავა.
• მოცვლა - 200 cc
• ცილინდრების რაოდენობა - 1 ცალი
• ენერგიის ლიმიტის ნიშანი არის 16.3 ცხენის ძალა.
• გაგრილება - თხევადი ტიპი.
• ბრუნი მომენტი - 15 ნმ.
• კაბინა - პანელის ჩარჩო ორი ადგილისთვის.
• საწვავის მოხმარება - 3,5 ლიტრი 100 კმ-ზე.
• საკიდი (უკანა/წინა) - ფოთლოვანი ზამბარები ამორტიზატორებით/ტელესკოპური ჩანგალი ზამბარებით.
• საჭის სვეტი - საკიდი და პინიონი წინა წამყვანით დამატებითი გამაძლიერებლის გარეშე.
• მუხრუჭები - წინა და უკანა ბარაბანი ფეხის მექანიკური ამძრავით.
• საბურავები – 155/175 R13.
• ასასაზღვრო წონა - 0,71-0,77ტ.
• რეიტინგული ტევადობა – 0,7 ტ.

რუსული წარმოების ტრიციკლები ZID-200 Farmer

ქვემოთ არის კიდევ ერთი პოპულარული შიდა მოდიფიკაციის ოპერატიული და ტექნიკური პარამეტრები სამ ბორბალზე:

• ძრავა არის ერთცილინდრიანი ორტაქტიანი ძრავა.
• ელექტრობლოკის მოცულობა - 196,9 კუბ.
• ძალა - 13 "ცხენი".
• რევოლუცია - 3500 ბრუნი წუთში.
• საკიდარი წინა/უკანა - ტელესკოპური ჩანგალი/საფრქვევი ამორტიზატორის წყვილით.
• სამუხრუჭე სისტემა - სრული ბარაბნის ტიპი.
• Drive - ჯაჭვი.
• სიგრძე - 2, 2 მ.
• წონა - 210 კგ.
• ბორბლის ბაზა – 1.5 მ.
• საბურავები - 580/270.
• მიწიდან კლირენსი - 13 სმ.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 15ლ.
• მაქსიმალური სიჩქარეა 50 კმ/სთ.

MK-17

რუსული წარმოების ტრიციკლი, რომლის ფოტოცქვემოთ მოცემულია ინოვაციური მოდიფიკაციები. ბლოკი დაფუძნებულია ორმაგი წრიული ჩარჩოზე, დასრულებული პლასტმასის პანელებით, ორი ორიგინალური კარი ღია ზემოთ. ექსპერიმენტული ვერსია აღჭურვილია V-ძრავით და სუზუკის გადაცემათა კოლოფით. სამომავლოდ შესაძლებელია სხვა ენერგობლოკების და ტრანსმისიების გამოყენება.

მოწყობილობა აღჭურვილია დამატებითი საპირისპირო მექანიზმით, რომლითაც იგი აერთიანებს 16 დიუმიან ბორბალს კარდანის ლილვის მეშვეობით. წინა ბორბლები 18 დიუმიანია, საკიდარი მოთავსებულია დაწყვილებულ ძაფებზე, უკანა კი ანალოგიური ერთეულია - ქანქარის ტიპის. მთელი სამუხრუჭე ერთეული არის დისკის კონფიგურაცია.

MK-17 აპარატი აღჭურვილია საინფორმაციო გიროსკოპებით, რომლებიც ამაჩქარებლებთან და მაგნიტომეტრებთან ერთად აწვდიან ინფორმაციას საკონტროლო სისტემას ტრიციკლის ვერტიკალურიდან გადახრის, საყრდენის მიმართ მდებარეობისა და ცენტრიდანულის ეფექტის შესახებ. ძალა. სასურველი დახრილობა უზრუნველყოფილია ელექტრონულად, ელექტროძრავის შეერთების სისტემის მეშვეობით.

ახლა MK-17-ის პროტოტიპი მისი შემქმნელის ალექსეი კაზარცევის მუზეუმშია. მანქანას აქვს რეალური ბაზრის პერსპექტივა, ხელსაყრელ პირობებში აღჭურვილობის სერიული წარმოება შეიძლება დაიწყოს 2020 წლისთვის.

რუსული წარმოების სამციკლები IZH

მოტოციკლეტის აღჭურვილობის ეს ცნობილი ადგილობრივი მწარმოებელი არ აწარმოებს მასობრივ მოდიფიკაციას სამ ბორბალზე. თუმცა, ხელოსნები აძლევენ რჩევებს, თუ როგორ გადააქციოთ სტანდარტული მოდელი სამციკლად.

დაიწყეთ ნულიდან დამზადებული ჩარჩოთი. მისი კონფიგურაციაწინასწარ შექმნილია ავარიების აღმოფხვრისა და დაუცველობის გაძლიერების მოლოდინით. მოდერნიზაცია ხორციელდება დამატებითი მილებისა და კუთხეების შედუღებით, საფუძვლად შეგიძლიათ აიღოთ ანალოგი ტრაქტორიდან ან მინი-კომბაიტიდან.

შემდეგ ეტაპზე კეთდება ჩანგალი, რომლის სიგრძე დამოკიდებულია პროექტის სპეციფიკაზე. გრძელი ელემენტი შექმნილია სწორ გზაზე მართვისთვის, უფრო აგრესიული ტარებისთვის საჭიროა შემცირებული ნაწილი.

როგორც რუსული წარმოების სამ ველოსიპედის ენერგეტიკული ერთეული, შეგიძლიათ აიღოთ ძრავა Planet-3-დან. ჩვეულებრივი ამწე ლილვი, ანთების კოჭა, გენერატორი ამოქმედდება. სხეულის ნაწილის დიზაინის მახასიათებელი იქნება ძრავის გადატანა უკანა მხარეს, რათა გადაიტანოს წონასწორობა მართვის დროს. ასეთი სქემა გაზრდის გამტარიანობას, მართვას და სიჩქარეს. ნაწილების აწყობისას უზრუნველყოთ მარტივი წვდომა იმ ადგილებში, რომლებიც საჭიროებენ რეგულარულ მოვლას.