ტალახის საბურავები: ტიპები, ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მიუხედავად კროსოვერების სიმრავლისა, ნამდვილი ჯიპები ყოველთვის იყო, არის და იქნება აქტუალური რუსეთში. ზოგიერთი ადამიანი ყიდულობს მათ ყოველდღიური გამოყენებისთვის. მაგრამ უმრავლესობა ყიდულობს „ბოროტი“უგზოობის ჯიპს, რისთვისაც მას ამზადებენ ჯალამბარითა და დენის ბამპერებით. და, რა თქმა უნდა, ყველა "ჯიპერის" განუყოფელი ატრიბუტი ტალახის საბურავებია. რას წარმოადგენს იგი? რას ჰგავს ტალახის საბურავები? ფოტოები, ჯიშები და მახასიათებლები - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

მახასიათებელი

Mud საბურავი არის სპეციალური ტიპის მანქანის საბურავი. ასეთი რეზინის მთავარი ამოცანაა გამტარიანობის გაზრდა. ასეთი ბორბლებით მანქანა იდეალურად გადალახავს ფორებს და სოფლის ჭუჭყიან გზებს. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ გლუვ ასფალტზე ტალახის საბურავები მნიშვნელოვნად ცვლის თავის მახასიათებლებს.

ის მანქანას ხმაურიან და არასტაბილურს ხდის სიჩქარის დროს. ამიტომ, ასეთი ბორბლები არ არის დამონტაჟებული ჩვეულებრივი სამოქალაქო ჯიპებზე. რაც შეეხება განაცხადის სეზონს, რეზინი შეიძლება იყოსგანკუთვნილია გარკვეული ტიპის საფარისთვის ან იყოს უნივერსალური. ქვემოთ განვიხილავთ ამ ტიპის საბურავებს SUV-ებისთვის.

ჯიშები

ასეთი საბურავის რამდენიმე ტიპი სულ არსებობს:

• NT.
• AT.
• MT.

რა არის მათი თვისებები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები? თითოეულ მათგანს ცალკე განვიხილავთ.

NT

ეს არის უნივერსალური ტიპის მანქანის საბურავები. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც მიწაზე, ასევე ბრტყელ ასფალტზე. ეს რეზინი არის სტანდარტული ნიმუშის საბურავი და შესაფერისია არა მხოლოდ ჯიპებისთვის, არამედ კროსოვერებისთვისაც. ასეთ ბორბლებზე შეგიძლიათ იმოძრაოთ საათში 180 კილომეტრამდე სიჩქარით.

მახასიათებლებს შორის აღსანიშნავია:

• მაღალი სიჩქარის ინდექსი.
• კარგი დაჭერა.
• მდგრადია ჰიდროპლანირების მიმართ.

მაგრამ, როგორც გამოცდილება გვიჩვენებს, ეს რეზინი არ იძლევა ისეთ მახასიათებლებს, როგორც მის ანალოგებს. ამიტომ, ეს საბურავი არ არის შესაფერისი უგზოობის მოყვარულთათვის. მისი გამოყენება შესაძლებელია, თუ ტრასაზე დიდი მანძილის დაფარვა გჭირდებათ.

AT

ეს უკვე რეზინაა უხეში საფეხურით და უფრო შესაფერისი უგზოობისთვის. ასეთი საბურავის სიჩქარის მაჩვენებელი ნაკლებია. საათში 160 კილომეტრამდე სიჩქარით გადაადგილება შეგიძლიათ. გზაზე ის უფრო ხმაურიანია ვიდრე წინა, მაგრამ კარგად უმკლავდება ქვიშას და სხვა ფხვიერ ზედაპირებს.

AT სერიის დისკები შეესაბამება საბურავების ტიპს 50 x 50, ანუ უნივერსალურია და მორგებულია.როგორც ასფალტისთვის, ასევე ჭუჭყისთვის. ხარისხის მწარმოებლებს შორის აღსანიშნავია:

• Hankuk.
• ბრიჯსტოუნი.
• Dunlop.
• იოკოჰამა

თუმცა, ასევე არის AT საბურავები, სადაც აქცენტი კეთდება უგზოობაზე (60-დან 40-მდე). ასეთ საბურავებს ამზადებენ Goodyear, Goodrich, Maxus და Mickey Thompson. მათ აქვთ ოდნავ უკეთესი ტალახის დაჭერის მახასიათებლები, ვიდრე პირველები.

MT

ეს არის მანქანის საბურავი ძლიერი საფეხურით და მკვეთრად გამოხატული ლუქებით. ასეთი რეზინი იდეალურია არა მხოლოდ ტალახისთვის, არამედ თიხისთვის, ასევე ქვიშისთვის. საბურავების გამორჩეულ მახასიათებლებს შორის არის ფართო და ღრმა ღარები საფეხურზე.

თუმცა, ეს რეზინი სულაც არ არის განკუთვნილი ასფალტზე მოძრაობისთვის. ასეთ საფარზე ის სწრაფად ცვდება და გამოუსადეგარი ხდება. ამასთან ერთად ის უზარმაზარ ხმაურს გამოსცემს.

ჯიშები დანიშნულების მიხედვით

აღსანიშნავია, რომ MT საბურავები ყოველთვის არ არის უნივერსალური და შეიძლება იყოს სპეციალურად შექმნილი:

• თიხის ზედაპირი;
• სხვადასხვა ნიადაგი;
• იარეთ ქვის ზედაპირზე.

ზოგიერთ მოდელზე არის ხვრელები წვეტისთვის. ეს გამოსავალი მიზნად ისახავს მანქანის მოჭიდებისა და გამტარობის გაზრდას ზოგადად რთულ ადგილებში.

MT საბურავების ნაკლოვანებები

რა თქმა უნდა, ასეთი ტალახის საბურავები საგრძნობლად ამაღლებს საზღვაო სტანდარტებს AT-თან შედარებით. მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ MT ბორბლებს თითქმის ტრაქტორის საფეხური აქვს. ამის გამო რეზინის არ შეუძლიაგამოირჩევა სიმყარით და ასხივებს ძლიერ ვიბრაციას ასფალტზე საათში 50 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით. ასევე, სიხისტის გამო, ბორბლები სწრაფად ცვივა ბრტყელ ზედაპირზე. ამ რეზინასაც ეშინია ბასრი ქვებზე ჭრის.

არჩევნის დახვეწილობა

უაზ "პატრიოტის" ან ნებისმიერი სხვა ჯიპის ტალახის საბურავების შეძენისას მნიშვნელოვანია მისთვის შესაბამისი ზომის შერჩევა. AT და MT ბორბლებს აქვთ მაღალი პროფილი, ამიტომ გაუნათლებელი შერჩევით, საბურავი შეეხო თაღს და თვითგანადგურება.

ტალახის საბურავების არჩევა Niva-სთვის

Lada 4 x 4 სერიის შიდა მანქანებს უკვე აქვთ კარგი ქარხნული შესაძლებლობები. ბევრი მაგალითია, როდესაც სტანდარტულ საბურავებზე Niva მოძრაობს, სადაც ამერიკული ლამაზი ჯიპები ჭუჭყიანდება ყურებამდე. მაგრამ ეს საკმარისი არ არის Niv-ის მფლობელებისთვის და ბევრი ამთავრებს ქარხნის Lada-ს დიზაინს. ასე რომ, ტიუნინგის სიაში პირველი არის რეზინი. VAZ-ზე სწორი საბურავების დაყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ მანქანის უკვე კარგი გადაადგილების უნარი.

არჩევისას, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ ბორბლების ტიპი. ასე რომ, თუ გამავლობის მოგზაურობები ხშირი არ არის და გარბენის ნახევარზე მეტს გაატარებთ ასფალტზე, უნდა გაითვალისწინოთ AT საბურავები. მაგრამ ჯიპის პროფესიონალური გამავლობის ვარჯიშის შემთხვევაში, ღირს ფოკუსირება MT ბორბლებზე. ამ პროფილით და სამაგრებით, მანქანა გამოირჩევა ტალახით და სხვა დაბრკოლებებით.

ახლა ზომების შესახებ. Niva-სთვის ბორბლების სტანდარტული ზომებია 15 და 16 ინჩი. პირველ შემთხვევაში ტალახის საბურავებს უნდა ჰქონდეს სიგანე 235მილიმეტრები და 75-ე პროფილი. თუ არჩეულია 16 დიუმიანი მოდელი, აქ ზომები ოდნავ განსხვავდება. ასე რომ, Chevrolet Niva-ს ტალახის საბურავები აქვს ზომით 225/75.

"Niva"-ს გამავლობის საბურავების მწარმოებლები

რაც შეეხება მწარმოებლებსა და მოდელებს, ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს:

• I-569 დათვი.
• "ოფროუდ კოორდინანტი".
• Hankook Danpro RT03.
• ფედერალ კუგარია.

პირველი ვარიანტი ყველაზე საბიუჯეტოა. ამ საბურავს აქვს ზომა 235/75 და დამონტაჟებულია 15 დიუმიან ბორბლებზე დაკიდების ამწევის გარეშე. თუმცა, წინა თაღები უნდა დასრულდეს. რეზინის "დათვი" შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც Chevrolet Niva-ზე, ასევე კლასიკურ VAZ-2121-ზე. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ ასეთი საბურავები ყველა ამინდის პირობებშია და კარგად მუშაობს არა მხოლოდ ტალახში, არამედ თოვლიან ზედაპირებზეც.

Cordiant Off Road არის კარგი ალტერნატივა Goodrich-ის უფრო ძვირი საბურავებისთვის. ეს ტალახის საბურავი ერგება 16 დიუმიან ბორბლებს და ზრდის მიწის კლირენს 30 მილიმეტრით.

Hankook RT03 ასევე არის ტალახის საბურავების კარგი მოდელი. თუმცა, თუ წინა მოდელები დგებიან ცვლილებების გარეშე, მაშინ აქ არ შეგიძლიათ შეჩერების ამწეების გარეშე. მფლობელები ამბობენ, რომ ინსტალაციისთვის აუცილებელია Niva-სთვის მინიმუმ 50 მმ-იანი ლიფტის გაკეთება. მაგრამ ამავე დროს, ასეთი საბურავი მნიშვნელოვნად ზრდის გამტარიანობას. ასევე, SUV-ის ეს ტალახის საბურავი დიდად არ ცვდება ასფალტზე, როგორც მისი მსგავსი.

"ფედერალური კუგარია" სხვათა შორის ყველაზე "გამტარია", როგორც ამბობენ.მიმოხილვები. ბორბლები გამოირჩევიან დიდი საფეხურით და მძლავრი ტალახის სამაგრებით. თავად რეზინი საკმაოდ ელასტიური და რბილია. ბორბლის ზომა - 205/80 R16. ინსტალაციისას არ არის საჭირო ლიფტის წარმოება, მაგრამ საჭიროა თაღების „გაჭრა“. ასევე აღვნიშნავთ, რომ ასეთი საბურავი ასფალტისთვის ნაკლებად გამოდგება - მისი რესურსი არაუმეტეს 30 ათასი კილომეტრია.

UAZ საბურავები

UAZ-ზე ტალახის საბურავები ასევე სწორად უნდა შეირჩეს. რა ტიპის საბურავები დამონტაჟდება, ეს დამოკიდებულია მანქანის ქცევაზე მომავალში გზაზე. წინა შემთხვევის მსგავსად, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ ტიპი: AT ან MT. შემდეგი, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ ზომას. "პატრიოტის" დისკებზე დამონტაჟებულია 16 ან 18 ინჩის ზომა. ექსპერტები ამბობენ, რომ ჯობია ტალახის საბურავი დადოთ პატარა დისკებზე, რადგან შედეგად თავად ბორბლის ზომა საგრძნობლად გაიზრდება (მაღალი პროფილის გამო). შეგიძლიათ სცადოთ ტალახის საბურავების დაყენება 18 დიუმიან ბორბლებზე. მაგრამ ამ შემთხვევაში აუცილებელია დაკიდული ამწევის დამზადება და თაღების გაჭრა.

რაც შეეხება ზომას, ის შეიძლება განსხვავდებოდეს 235/75-დან 265/70-მდე დიაპაზონში. ეს არის 16 დიუმიანი საბურავები. თუ გადაწყვეტთ გამოიყენოთ 18 დიუმიანი დისკები, თქვენ უნდა მოძებნოთ საბურავები 245/65-დან 275/60-მდე დიაპაზონში.

თუ ვერ გადაწყვეტთ დიამეტრს, გამოცდილი მძღოლები გირჩევენ შემდეგის გაკეთებას: გქონდეთ ორი კომპლექტი. ზაფხულისთვის UAZ-ზე დააინსტალირეთ 18 დიუმიანი საბურავები, ზამთრისთვის კი 16 დიუმიანი. ამ შემთხვევაში, მანქანის გადაკვეთის უნარი ყოველთვის მაქსიმალური იქნება. მაგრამ ასევე გაითვალისწინეთ, რომ ყინულისთვის არ გჭირდებათ ზედმეტის მიღებაფართო საბურავი. მისი ზომა არ უნდა აღემატებოდეს 255-ს და უკეთესი - 245.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, რა არის ტალახის რეზინი და რა ტიპებში მოდის იგი. ძნელი სათქმელია, რომელი სახეობა იქნება საუკეთესო. ყოველივე ამის შემდეგ, თითოეულ ჯიშს აქვს საკუთარი მახასიათებლები და შეიქმნა სხვადასხვა მიზნებისთვის. თუ გარბენის უმეტესი ნაწილი ასფალტის რელიეფზე მიმდინარეობს, ყურადღება უნდა მიაქციოთ გამავლობის AT საბურავებს. თუ მანქანას საფუძვლიანად ამზადებთ უგზოობისთვის, რა თქმა უნდა, უნდა შეიძინოთ MT. მაგრამ ამ შემთხვევაში ასფალტის გზაზე სიარული არაკომფორტული იქნება.