Mitsubishi Pajero Sport 2017: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Mitsubishi საკმაოდ გავრცელებული ბრენდია რუსეთში. კერძოდ, ამ იაპონურმა მწარმოებელმა მიიღო ასეთი მაღალი პოპულარობა Lancer-ის წყალობით. თუმცა, Lancer შორს არის რუსეთის ბაზარზე ერთადერთი ბესტსელერისგან. ასე რომ, Mitsubishi ბრენდის პოპულარული მანქანების სიაში აღსანიშნავია Pajero Sport. ეს არის სრულამძრავიანი იაპონური საშუალო კლასის SUV, მასობრივი წარმოების 96 წლიდან. ამ დროისთვის იაპონელები Mitsubishi Pajero Sport-ის მესამე თაობას უშვებს. ის პირველად 2015 წელს დაინერგა. ამ დროისთვის მანქანა ოფიციალურად იყიდება რუსეთში. რა არის Mitsubishi Pajero Sport 2017? მანქანის მიმოხილვები, მახასიათებლები და მახასიათებლები - შემდგომ ჩვენს სტატიაში.

გარეგნობა

გარეგნულად, მანქანა გამოიყურება არანაკლებ სასტიკი და მყარი ვიდრე ძველი Mitsubishi Pajero. თვალისმომჭრელი ოპტიკა სანათების ზოლებით, ასევე მასიური ბამპერი ქრომირებული ზვიგენის ცხაურით მაშინვე იპყრობს თქვენს თვალს.

წინა ნაწილი შესრულებულია X- ფორმის სტილში და გამოიყურება საკმაოდ თანამედროვე. მანქანა ფაქტიურად ქრომით არის მოფენილი, არა მხოლოდ წინ, არამედ გვერდებზეც. თუმცა, ეს არ აუარესებს მანქანას. მიმოხილვაში ნათქვამია, რომ მანქანა იპყრობს თვალს და გამოიყურება სუფთად ზოგადი ნაკადის ფონზე.

არანაკლები ორიგინალურია მანქანის უკანა მხარე. უკანა განათებებს საკმაოდ უცნაური ფორმა აქვს. ისინი თითქმის ბამპერიდან იწყებენ. საბარგულის თავსახურს აქვს გამწმენდი, გაცხელებული მინა და ფართო ქრომის ჩამოსხმა. ზოგიერთ ვერსიას მოყვება პარკირების სენსორები, რაც ჩანს ბამპერზე არსებული მრგვალი სენსორებიდან.

ზომები, კლირენსი

წინა თაობასთან შედარებით, 2017 წლის Pajero Sport-მა გარკვეული წონა მოიმატა. ამრიგად, სხეულის მთლიანი სიგრძე 4,79 მეტრია, სიმაღლე - 1,8, სიგანე - 1,82 მეტრი. მანქანა გახდა არა მხოლოდ გრძელი, არამედ უფრო მაღალი ვიდრე მისი წინამორბედი. კარგი ამბავი ის არის, რომ იაპონელებმა არ გადააკეთეს Pajero Sport ურბანულ ჯიპად, ისევე როგორც ბევრი სხვა კომპანია. ამას მოწმობს მიწის მაღალი კლირენსი 22 სანტიმეტრით, ასევე მაღალ აწეული ბამპერებით. მიახლოების კუთხე არის 30 გრადუსი, რაც უფრო მაღალია ვიდრე ნებისმიერი კროსვორდი. მიმოხილვების მიხედვით, Mitsubishi Pajero Sport-ს შეუძლია ყოველგვარი მომზადების გარეშე გადალახოს ფორები 70 სანტიმეტრამდე სიღრმეზე (სნორკელი, სავალი ამწე და მაღალი პროფილის რეზინი).

სალონი

მანქანაში ჩასვლა კომფორტულია - თაროებზე არის დამატებითი სახელურები. შიგნით მანქანა გამოიყურება საკმაოდ თანამედროვე. ცენტრალურ კონსოლს აქვს უზარმაზარი მულტიმედიაBluetooth ჩართული ეკრანი. ბოლოში არის კლიმატის კონტროლის განყოფილება. ყველა გასაღები კომფორტულ მანძილზეა. საჭე ოთხკუთხაა, ალუმინის მოვლილი ჩანართებით. არის ხმის ღილაკები.

ინსტრუმენტთა პანელს აქვს კარგი განათება. მიმოხილვების მიხედვით, საკმაოდ ინფორმაციულია. სალონის შეთავაზება შესაძლებელია რამდენიმე ფერში. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ეს იქნება შავი ინტერიერი ქსოვილის პერანგით. კრემისფერი ტყავის პერანგი ხელმისაწვდომია ლუქს ვერსიებში. ის საკმაოდ ლამაზად გამოიყურება. სხვათა შორის, უკვე ძირითად კონფიგურაციაში არის კლიმატის კონტროლი და ელექტრო ფანჯრები. პლასტიკური სასიამოვნოა შეხებით. ხმაურის იზოლაცია მზადდება დონეზე. მოგზაურობისას არაფერი ჭყიტა და არ ჭკნება - ამბობენ მფლობელების მიმოხილვები. სავარძლებს აქვს კარგი გვერდითი და წელის საყრდენი და შეიძლება მორგებული იყოს სხვადასხვა პოზიციებზე. პარამეტრების დიაპაზონი საკმაოდ ფართოა.

ადგილების მეორე რიგში "Mitsubishi Pajero Sport" იტევს სამ ზრდასრულ მგზავრს. უამრავი ადგილია შესანახად. ცენტრალური ლუქი ძალიან დაბლაა გაკეთებული და საერთოდ არ ერევა.

საბარგული

რუსულ ბაზარზე Pajero Sport მხოლოდ ხუთადგილიანი ვერსიით არის შემოთავაზებული. თუმცა, სხვა ქვეყნებში ავტომობილი შეიძლება აღიჭურვოს სავარძლების მესამე რიგით, რომელიც განთავსდება საბარგულში. რაც შეეხება მის მოცულობას, რუსეთის მოდელებს შეუძლიათ 700 ლიტრი ბარგის განთავსება. ასევე შესაძლებელია უკანა დივნის უკანა ნაწილის დაკეცვა. ორმაგი ვერსიის ბარგის განყოფილების მოცულობაარის 2500 ლიტრი. აქ იმდენი სივრცეა, რომ ზურგის დაკეცვით შეგიძლიათ მოაწყოთ სრულფასოვანი ორადგილიანი საწოლი. ეს განსაკუთრებით ეხება თევზაობისა და ნადირობის მოყვარულებს. სათადარიგო ნაწილი განთავსებულია აწეული იატაკის ქვეშ. ეს არ არის დოკატკა, არამედ სრულფასოვანი სათადარიგო საბურავი.

Pajero Sport - სპეციფიკაციები

ჩვენს ბაზარზე ეს ჯიპი წარმოდგენილია ორი ძრავით. ეს არის ბენზინის და დიზელის დანადგარები. პირველი ავითარებს 209 ცხენის ძალას 3 ლიტრი მოცულობით. ძრავის ბრუნვის მომენტი - 279 ნმ. ძრავა შეესაბამება ევრო-5 გარემოსდაცვით სტანდარტს და აღჭურვილია 24-სარქველიანი დროის მექანიზმით, ასევე MIVEC ფაზის ცვლის სისტემით.

ახლა დიზელის ძრავის შესახებ. ეს იყო 4N15 ძრავა ალუმინის ცილინდრიანი ბლოკით. ეს ძრავა აღჭურვილია ტურბინით ცვლადი გეომეტრიით და ცვლადი სარქვლის დროის სისტემით. 2.4 ლიტრი მოცულობით ეს ძრავა ავითარებს 181 ცხენის ძალას. ამავდროულად, ძრავა კარგად იწევს ქვემოდან - ამბობენ მიმოხილვები. ბრუნვის მომენტი არის 430 ნმ 2,5 ათასი ბრუნვის დროს, რაც თითქმის ორჯერ მეტია ვიდრე ბენზინის ერთეულზე.

როგორც გადაცემათა კოლოფი ორივე ძრავისთვის, შემოთავაზებულია ავტომატური რვა სიჩქარიანი კოლოფი მექანიკური გადართვის საშუალებით. გადაცემათა კოლოფის უფრო სწრაფი გადართვისთვის, მანქანას აქვს პანელის გადამრთველები.

დინამიკა, მოხმარება

მანქანა ბენზინის ძრავით აჩქარებს ასობით 11,7 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 182 კილომეტრია. დიზელი აჩქარებს 12,4 წამში. ბენზინის ვერსიის საწვავის მოხმარება არის 11 ლიტრის ფარგლებშიშერეული ციკლი. ეს ერთი და ნახევარი ლიტრით ნაკლებია მეორე თაობის Mitsubishi Pajero Sport-ის ბენზინზე. დიზელი მოიხმარს კიდევ უფრო ნაკლებ საწვავს: 9 ლიტრი ასზე კომბინირებულ ციკლში.

შასი

შასის მხრივ, ახალი Pajero Sport არაფრით განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. ასე რომ, მანქანა აგებულია L200 პიკაპის ბაზაზე, სადაც ჩარჩო ასრულებს დამხმარე სტრუქტურის როლს. წინა მხარეს აქვს დამოუკიდებელი საკიდარი ორმაგი ბალიშებით. უკან - უწყვეტი ხიდი. თუმცა, ზამბარების ნაცვლად, როგორც პიკაპზე, მესამე თაობის Pajero Sport იყენებს კოჭის ზამბარებს. საჭე დამოკლებულია და დამატებულია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. დისკის მუხრუჭები ყველა ბორბალზე.

აღსანიშნავია, რომ იაპონურ Pajero Sport-ს აქვს ღირსეული კროს-ქანთრის უნარი. მანქანა უკვე ბაზაშია აღჭურვილი მეორე თაობის Super Select სრულამძრავიანი ტრანსმისიით Torsen-ის თვითბლოკვით, რომელიც ბრუნვას ანაწილებს 40-დან 60-მდე თანაფარდობით. არსებობს მყარი დიფერენციალური საკეტი. მთლიანობაში, სრულამძრავ სისტემას აქვს მუშაობის ოთხი რეჟიმი: ტალახის, ხრეშის, ქვიშისა და ქვებზე ტარებისთვის. ამ ყველაფერს ცენტრალურ გვირაბზე სპეციალური გამრეცხი აკონტროლებს.

ღირებულება და აღჭურვილობა

მანქანა "Mitsubishi Pajero Sport" წარმოდგენილია რამდენიმე მორთულობის დონეზე:

• "მოწვევა".
• "ინტენსივობა".
• ინსტილი.
• საბოლოო.

საბაზისო ვერსიის ღირებულება იწყება 2 მილიონი 200 ათასი რუბლიდან. ამ ფასში შედის:

• ორი წინა აირბაგი.
• გათბობა წინაადგილები.
• ელექტრული ფანჯრები ყველა კარისთვის.
• ელექტრო რეგულირებადი გვერდითი სარკეები.
• ნაჭრის პერანგები.
• 18" ალუმინის დისკები.
• ერთზონიანი კლიმატკონტროლი.
• სტანდარტული აუდიო სისტემა.

Intens-ის კონფიგურაციის მანქანაში მოგიწევთ 2 მილიონ 450 ათასი რუბლის გადახდა. ამ ფასში, ზემოაღნიშნულის გარდა, შედის შვიდი აირბაგი, ძრავის დაწყება ღილაკით, საჭის გათბობა და უკანა სავარძლები, წვიმისა და სინათლის სენსორები.

Instyle პაკეტში შედის უმაღლესი დონის 6 ცილინდრიანი ძრავა 209 ცხენის ძალით და ხელმისაწვდომია 2,600,000 რუბლის ფასად. "Ultimate"-ის მაქსიმალური ვერსია ღირს 2 მილიონ 800 ათასი რუბლი. აქ მყიდველი დამატებით იღებს:

• პარკტრონიკი ყოვლისმომცველი კამერით.
• ელექტრო წინა სავარძლები.
• მულტიმედიური სისტემა.
• ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი.
• ტყავის მორთვა.
• LED ოპტიკა.
• აკუსტიკა რვა დინამიკისთვის.

დახურვისას

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის ეს იაპონური მანქანა. "Mitsubishi Pajero Sport" არის ნამდვილი, ჩარჩო ჯიპების ერთ-ერთი იმ მცირერიცხოვანი წარმომადგენელი, რომელსაც გააჩნია ნამდვილი საკეტები და ნამდვილი სრულამძრავი. ასეთი მანქანები ნამდვილად იმსახურებენ პატივისცემას. რა თქმა უნდა, ამ Mitsubishi-ს ღირებულება უფრო მაღალია, ვიდრე კორეული კროსოვერები. თუმცა, Pajero Sport ადაპტირებულია უგზოობისთვის, როგორც სხვა. რუსულ ბაზარზემანქანა აუცილებლად იპოვის თავის თაყვანისმცემლებს.