საზოგადოების მანქანები: ბრენდები, მახასიათებლები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

რა არის დღეს კომუნალური მანქანა? უზარმაზარი ფურგონი, რომელსაც შეუძლია მაქსიმალური ტვირთის გადაზიდვა მინიმალური კეთილმოწყობით? Მაგრამ არა! თანამედროვე სატვირთო-სამგზავრო მანქანა უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს კომერციული გამოყენებისთვის - არა მხოლოდ ხელსაწყოს, არამედ გუნდის მიტანა შესაძლებელია სამუშაო ადგილზე. ათი წლის წინ ბაზარზე თითქმის არ იყო მოთამაშე. და თუ ადრე GAZelle მონოპოლისტი იყო, ახლა ბაზარი იმპორტირებული სატვირთო-სამგზავრო ფურგონებით არის შევსებული. სამომხმარებლო მოთხოვნამ გამოავლინა რამდენიმე ყველაზე ძლიერი ნიმუში და ისინი განხილული იქნება სტატიაში.

Mercedes-Benz Vito

სამგზავრო-სატვირთო "Mercedes Vito" მოიცავს კომერციული და სამგზავრო მანქანების საუკეთესო ხარისხებს. ამ პატარა გარეგნობის ფურგონს აქვს სამგზავრო მანქანის სისწრაფე, თანაც ღირსეული ტვირთამწეობით. მის სხეულში ყოველთვის არის ადგილი ხელსაწყოებისა და მასალებისთვის - ტვირთის განყოფილების ზომა აღწევს 4,5 მ³. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სალონის სხვა კონფიგურაცია და შემდეგ ტევადობა გაიზრდება 7.4 მ^{3-მდე. ტრანსპორტირებული ტვირთის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად არის პუნქტებისამაგრები სახურავის ჩარჩოში, იატაკზე და კორპუსის გვერდებზე.}

ახალი Mercedes Vito ფურგონის ინტერიერი დამზადებულია კორპორატიული სტანდარტების შესაბამისად და უფრო ჰგავს სამგზავრო მანქანის ინტერიერს, ვიდრე კომერციულ მანქანას. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ კომფორტული სკამები სავარძლებით, ნავიგაცია უზარმაზარი ეკრანით და მყარი პლასტმასის პანელებით.

ძრავები

ძრავის დიაპაზონი შედგება რამდენიმე დიზელის მოდელისგან:

• ოთხცილინდრიანი 1.6 ლიტრიანი ტურბოდიზელი. ძრავის სიმძლავრე: 88 ან 114 ცხ.ძ.
• შემდეგი დიზელის მოდიფიკაცია სიაში მიიღო 2.2 ლიტრიანი ძრავა. ძრავის სიმძლავრე: 136, 163 ან 190 ცხ.ძ.

მანქანის აღჭურვა შესაძლებელია როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისიებით, შესაბამისად 6 და 7 ნაბიჯით. დისკის სამი ტიპია ასარჩევად და აი, როგორ გირჩევთ მათ არჩევას ქარხანა:

• თუ მფლობელი არ გეგმავს მძიმე ტვირთის ტარებას და სურს შეიძინოს ეკონომიური მანქანა გონივრულ ფულზე, მაშინ წინა წამყვანი იქნება მისი არჩევანი.
• მძიმე ტვირთის გადასატანად, ასევე დინამიური მართვისთვის მერსედესი გირჩევთ აირჩიოთ უკანა ამძრავი.
• თუ კომერციული საქმიანობა არ არის მხოლოდ ასფალტის მქონე ადგილებში, მაშინ ქარხანა რეკომენდაციას უწევს ყველა წამყვანი ვერსიას.

ჩვენი ქვეყნისთვის განკუთვნილია ორი მოდიფიკაცია: მიკროავტობუსი და ფურგონი. მიკროავტობუსის საწყისი ფასი 1 442 000 რუბლიდან იწყება, ფურგონისთვის კი მინიმუმ 1 185 000 რუბლის გადახდა მოგიწევთ..

Mercedes-Benz Sprinter Classic

დროში გამოცდილი მოდელი "მერსედესის" რუსული ფილიალის პრაისებში კიდევ დიდხანს დარჩება - ეს ის გეგმებია, რომელიც "მერსედეს-ბენც ვანსის" რუსეთის ფილიალის ხელმძღვანელმა სორენ ჰეზემ განაცხადა.. მიზეზი რუბლის დევალვაციაშია. იმისათვის, რომ ფასის რბოლა არ დაკარგოს, ჯერ კიდევ 2014 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა ამ მოდელის ლოკალიზაციის მაქსიმალური გაზრდა. კორპუსი და პლასტმასის პანელები, ისევე როგორც ძრავები, აწყობილია რუსეთში - იაროსლავში და ნიჟნი ნოვგოროდში. ამან საშუალება მისცა კომპანიას გაეზარდა ბაზრის წილი, ხოლო მომხმარებლებისთვის შესაძლებელია ფასების შეკავება ზოგადი ზრდის დროს.

მიუხედავად მისი ასაკისა, ეს სასარგებლო მანქანა მუდმივად განახლდება, რომელიც შექმნილია სპეციალურად რუსეთისთვის. ასე რომ, მანქანის ჩარჩო და საკიდარი გაძლიერდა საიმედოობის გაზრდის მიზნით. სტრუქტურის ნაწილი შემსუბუქებულია. ხოლო 2016 წლის 1 იანვრიდან იაროსლავში ამ მოდელის ძრავები შეიკრიბება, რომლებიც შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტებს. „მერსედესის“ტვირთ-სამგზავრო უკვე 60%-ით ლოკალიზებულია. მაგრამ არის კიდევ რამე ამ მანქანას დასამატებელი? კომუნალური ფურგონი შეიძლება აღჭურვილი იყოს მხოლოდ უკანა ამძრავით.

ძრავები

არის არჩევანის ორი 2.2 ლიტრიანი ძრავა 109 ან 136 ცხენის ძალის სიმძლავრით. სალონი, ჩვეულებისამებრ, სატვირთო-სამგზავრო მანქანებით, 6 ადგილიანი.

Ford Transit 460

ფორდის "ტრანზიტის" მოდელი ლეგენდაა არა მარტო რუსეთში, არამედ მთელ მსოფლიოში.ეს იმდენად ლეგენდარულია, რომ კომპანია ხშირად უშვებს დამუხტულ საიუბილეო მოდელებს, რომლებიც იპოდრომზე რეკორდებს ამყარებენ. ამას აკეთებს Ford-ის ინგლისური ფილიალი. 14 წლიანი წარმოების შემდეგ, ახალი მოდელის გამოშვების დროა. ახლა მანქანა მზადდება ზოგად კორპორატიულ სტილში - ცხაური "ასტონ მარტინის" წესით.

სატვირთო განყოფილების მოცულობა წინა მოდიფიკაციასთან შედარებით 10%-ით გაიზარდა და ახლა 10 კუბურ მეტრს შეადგენს. მწარმოებელმა სამგზავრო-სატვირთო Ford-ის ინტერიერი რაც შეიძლება მსგავსი გახადა სამგზავრო მოდელისთვის: ბევრი ჭიქის დამჭერი, დაჭრილი ფორმების საინტერესო დიზაინი, უჩვეულო დაფის შრიფტები - ეს ყველაფერი, თეორიულად, უნდა გაანათოს სამუშაო დღეები.. სავარძლის რეგულირება მთლიანად ელექტროა, ხოლო თავად მასალა აცვიათ მდგრადია, თუმცა სრიალა. „ფორდის“სატვირთო მგზავრს აქვს ორი უზარმაზარი თარო სახურავზე მძღოლის სავარძლის ზემოთ, პლუს ორი ადგილი ბოთლებისთვის, პლუს სადგამები და სხვა დამალული ადგილები წვრილმანებისთვის. ასევე არის უზარმაზარი პანელები კარებში და ჯეკი საფეხურზე.

სალონის განლაგებამ წარმატებით ჩაიარა - ახლა ბევრი რამის უჯრებში და თაროებში ჩაყრა შეიძლება და არ დაიკარგება და არ გააფუჭებს სალონის იერსახეს. ბევრი რამ არის სტანდარტული: ABS, ამწევის დამხმარე, საჭის რადიო, ESP და სხვა სიკეთეები.

ძრავები

ხელმისაწვდომია მხოლოდ ერთი მოდიფიკაცია 2.2 ლიტრიანი ძრავით და 125 ცხ.ძ. ეს მოდელი აღჭურვილია მხოლოდ 6 სიჩქარიანი მექანიკით. ფასის დონეიწყება 1,974,000 რუბლიდან.

Volkswagen Krafter Combi

ფოლკსვაგენის კომუნალური ფურგონების ოჯახი განახლდა 2016 წლისთვის. „Volkswagen Crafter“არის „Transporter“-ის უმცროსი ხაზის - ამ ბრენდის პირველი კომერციული მანქანის ლოგიკური გაგრძელება, რომელიც მსოფლიოში ყველას, განსაკუთრებით კი ჰიპებს შეუყვარდა. მაგრამ ეს საშუალო წონის მოთამაშეა და ბაზარი მწარმოებელს სთხოვს მძიმე წონას და ფოლკსვაგენს აქვს რაღაც პასუხის გაცემა. Crafter არ იყო პირველი, ვინც შემოვიდა ბაზარზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ Volkswagen-ს ჰქონდა დრო, გაეთვალისწინებინა კონკურენტების ყველა ნაკლოვანება და შეცდომა, რათა გამოეშვა მოდელი, რომელსაც შეეძლო ადგილი მოეპოვებინა ამ რთულ ბაზარზე.

მანქანა, რომელიც პირველად გამოიცა 2006 წელს, მაშინვე შეუყვარდა ევროპელები, ცოტა მოგვიანებით კი შიდა მომხმარებლები. სამგზავრო და სატვირთო Volkswagen-ის ამჟამინდელი თაობა საიმედოობის, სიმძლავრის და მგზავრების კომფორტის სინონიმი გახდა. მფლობელების მიმოხილვები სალონის ხმის იზოლაციისა და მშენებლობის ხარისხის შესახებ ყოველთვის სავსეა საქებარი სიტყვებით. და ეს ასეც არის: დეკორაციაში გამოყენებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასი და დამატებითი გადასახადისთვის შეგიძლიათ ჭერი რბილი ქსოვილით გადააფაროთ, რომელიც დამატებითი ხმის იზოლაციის როლს შეასრულებს. გრძელი და საშუალო ვერსიებისთვის ხელმისაწვდომია 1300 მმ სიგანის გვერდითი კარი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად ასწიოთ უკან ან ატაროთ ფართო მასალები.

პირველი შთაბეჭდილება - ეს უზარმაზარია! 7 ადგილისთვის განკუთვნილი სატვირთო-სამგზავრო მიკროავტობუსის ინტერიერი განსაკუთრებით ფართოა თითქმის ვერტიკალური დახრილობის გამო.სავარძლების საზურგეები. ფურგონში შესვლა სიამოვნებაა - მოცურების კარი, რომელიც გვერდზე გადავიდა, ხსნის მხოლოდ სამეფო გადასასვლელს მანქანისკენ. მაღალი სახურავის შეკვეთის შემდეგ, შეგიძლიათ მიიღოთ ბევრი სივრცე თქვენს თავზე. ასეთ მანქანაში უფრო ადვილია „სუნთქვა“. მხოლოდ მძღოლის სავარძელს აქვს რეგულირება, რომლის ირგვლივ ბევრი ნიშა და ჭიქის დამჭერია. როგორც ცალკე ვარიანტი, შეგიძლიათ დააყენოთ დამატებითი გათბობა ან კონდიციონერი, ასევე უზარმაზარი ლუქი კორპუსის წინა მხარეს. სამგზავრო-სატვირთო Volkswagen იწარმოება სამ ბორბალზე - მოკლე, საშუალო და გრძელი. ასევე შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მაღალი სახურავი. ფურგონის წონაა 3,5 ტონა (ან 5 ტონა გრძელი ვერსიისთვის).

ძრავები

ხელმისაწვდომია ორი 2 ლიტრიანი ძრავა - ტურბო დიზელი და ბიტურბო დიზელი 108 და 163 ცხ.ძ. შესაბამისად. ოპციების მთელი ეს ნაკრები ხდის "Crafter"-ს ერთ-ერთ საუკეთესო არჩევანს კომერციული საქმიანობისთვის.

მოდელებში ცვლილებების დინამიკის მიხედვით ვიმსჯელებთ, ხედავთ, რომ სამგზავრო ფურგონები სიმძლავრის გაზრდისკენ მიდრეკილნი არიან და ამავდროულად ამცირებენ ძრავის სამუშაო გადაადგილებას. მანქანების ზომაც იზრდება – გრძელდებიან და მაღლდებიან. დღევანდელი საშუალო კომუნალური ფურგონი უფრო დიდია ვიდრე ნებისმიერი მოდელი 20 წლის წინ.

მწარმოებლები დიდ ყურადღებას აქცევენ მძღოლისა და მგზავრების კომფორტს. თანამედროვე სამგზავრო და სატვირთო მანქანა აღარ წარმომიდგენია მულტიმედიური შემავსებლისა და ინტერიერის მაღალი ხარისხის მოპირკეთების მასალების გარეშე. ეს ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ასეთი მანქანების მართვა უფრო ადვილი ხდება.და უფრო ლამაზი.