2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ფოლკსვაგენის კონცერნი ყველაზე დიდია მსოფლიოში. VW ჯგუფი ფლობს ბევრ პოპულარულ საავტომობილო კომპანიას და აწარმოებს საოცარ მანქანებს, რომლებიც მოთხოვნადია ყველა განვითარებულ ქვეყანაში. მაშ, ჩვენ უნდა გითხრათ მეტი ამ უდიდესი საზრუნავის შესახებ.
საინტერესო ფაქტები
Volkswagen Concern, უფრო სწორად მისი შტაბ-ბინა, მდებარეობს გერმანიაში, ვოლფსბურგში. ეს სახელი ითარგმნება როგორც "ხალხის მანქანა". ძალიან სიმბოლურია, რადგან ამ მანქანებზე ნამდვილად დიდი მოთხოვნაა.
საინტერესოა, რომ 2011 წლის სექტემბრის მდგომარეობით, კონცერნის ხმის მიცემის აქციები 50,73%-ის ოდენობით ეკუთვნის არანაკლებ ცნობილ გერმანულ ჰოლდინგს. რომელიც, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, არის Porsche SE. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ კონცერნი „ფოლკსვაგენი“ამ ჰოლდინგის ჩვეულებრივი აქციების ყველა 100%-ს ფლობს. დიდი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა მოლაპარაკებები VW-ისა და Porsche-ის ერთ სტრუქტურაში გაერთიანების შესახებ.იგეგმებოდა, რომ მას ასე დაერქვა - VW-Porsche. მაგრამ ეს არ მოხდა (ცოტა მოგვიანებით ამაზე იქნება განხილული).
საინტერესოა, რომ მარტინ ვინტერკორნი იყო როგორც ერთი, ისე მეორე კონცერნის გამგეობის თავმჯდომარე. მაგრამ გასულ სექტემბერში, 2015, ეს აღარ იყო ასეთი.
Volkswagen Concern შედგება 342 კომპანიისგან, რომლებიც აწარმოებენ მანქანებს და ახორციელებენ მანქანებთან დაკავშირებულ სხვა სერვისებს. ეს მართლაც შთამბეჭდავია.
ამბის დასაწყისი
ასე რომ, სანამ Volkswagen-ის კონცერნის შემადგენლობაზე ვისაუბრებთ, ღირს მოკლედ გითხრათ მისი ისტორიის შესახებ. მისი შემქმნელი ფერდინანდ პორშეა. 1938 წელს აშენდა პირველი VW ქარხანა. ბუნებრივია, ეს იყო ვოლფსბურგში.
1960 წელს, 22 აგვისტოს, გამოჩნდა შპს "Volkswagen Plants". FRG-ის დაარსების შემდეგ ეს საზოგადოება ქვემო საქსონიის საკუთრებაში გახდა. და სახელი შეიცვალა. ტრადიციულზე, რომელიც დღემდე უცვლელია. ამის შემდეგ Volkswagen AG-მ დაიწყო ჩართვა არა მხოლოდ მანქანებისა და მოტოციკლების წარმოებაში, არამედ ლოგისტიკისა და ფინანსური მომსახურების მიწოდებაში. უფრო მეტიც, კვების პროდუქტების მწარმოებელი მცირე საწარმოც კი ამ კონცერნს ეკუთვნოდა.
შემდეგი აქტივობები
1990-იანი წლები რთული წლები იყო მრავალი ქვეყნისთვის. გერმანია არ იყო გამონაკლისი და შეშფოთება მით უმეტეს. Volkswagen მანქანები კვლავაც პოპულარული იყო, მაგრამ კომპანიამ მაინც განიცადა გარკვეული სირთულეები. მაგრამ ფერდინანდ პიეხი, აღებულიკრიზისის მენეჯერის მუშაობამ ფაქტიურად გადაარჩინა კომპანია. 2015 წლამდე ფინანსურ პროცესებს ხელმძღვანელობდა. და სწორედ ამ ადამიანმა გადაწყვიტა Volkswagen-ის კონცერნის გაფართოება. ის შემადგენლობა, რომელიც ჩვენ დღეს ვიცით, შესაძლოა არ არსებობდეს, რომ პიეჩი არ ყოფილიყო ასეთი ინიციატივიანი და შორსმჭვრეტელი.
1990-იანი წლების ბოლოს, კომპანია კიდევ უფრო ცნობილი გახდა, როდესაც Volkswagen-ის Bentley-ის განყოფილება გაჩნდა Rolls-Royce-ის მანქანების წარმოებისთვის. მართალია, მიუნხენის BMW-სთან ერთად, რომელიც შემდეგ ფლობდა ამ ბრენდის უფლებებს. 2003 წლიდან ფოლკსვაგენი ამას აღარ აკეთებს - BMW კონცერნმა საბოლოოდ შეიძინა Rolls-Royce ბრენდი.
შეთანხმება Suzuki-სთან
Volkswagen-ის ბრენდები მრავალფეროვანია, მაგრამ ბევრი გააკვირვა იმ ფაქტმა, რომ 2009 წლის დეკემბერში გერმანულმა კომპანიამ გადაწყვიტა შეექმნა ალიანსი იაპონურ კომპანია Suzuki-სთან. მაგრამ ბევრი არაფერი მომხდარა. კონცერნებმა უბრალოდ აქციები გაცვალეს (იაპონური კომპანიის ყველა აქციის 1/5 გერმანულ კომპანიას გადაეცა). შემდეგ მათ გააკეთეს განცხადება სპეციალური მანქანების ერთობლივი განვითარების შესახებ, რომლებიც შეიძლება უსაფრთხოდ კლასიფიცირდეს როგორც ეკოლოგიურად სუფთა. მაგრამ ალიანსი დიდხანს არ გაგრძელებულა. ორი წელიც არ იყო გასული, სანამ პრესამ ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ კომპანიებმა საქმიანი ურთიერთობის გაწყვეტა გადაწყვიტეს. ეს მოხდა 2011 წელს, სექტემბერში.
მე-20 საუკუნეში შექმნილი ერთეულები
ფოლკსვაგენის კონცერნი ყველაზე დიდია გერმანიაში. მის მთავარ განყოფილებად ითვლება თავად Volkswagen, რომელიც აწარმოებს მაღალი ხარისხის სამგზავრო მანქანებს.მანქანები. ეს ჯგუფი არ არის ფორმალიზებული, როგორც შვილობილი სააქციო საზოგადოება. ეს კომპანია უშუალოდ ექვემდებარება კონცერნის მენეჯმენტს.
ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ბრენდია ასევე "აუდი". მისი ვოლფსბურგის კონცერნი Daimler-Benz-ისგან დიდი ხნის წინ იყიდა - უფრო ზუსტად 1964 წელს. შემდეგ, სხვა კომპანია შევიდა Audi-ის განყოფილებაში, რომელიც შეიძინა ხუთი წლის შემდეგ, 1969 წელს. და ეს იყო NSU Motorenwerke. მართალია, ის თავისით არ არსებობდა ამდენი ხანი - მხოლოდ 1977 წლამდე.
1986 წელს გაკეთდა ახალი შენაძენი. კონცერნმა იყიდა Seat-ის საკონტროლო პაკეტი (53 პროცენტი). დღეისათვის Wolfsburg Corporation ფლობს ყველა ამ აქციების 99,99%-ს. ანუ, ფაქტობრივად, ესპანური კომპანია გახდა გერმანული კონცერნის საკუთრება. შემდეგ, 1991 წელს, VW-მა ასევე იყიდა Skoda.
ქვეგანყოფილებები, რომლებიც გაჩნდა 90-იანი წლების ბოლოს
ცალკე მინდა ვთქვა Volkswagen-ის კომერციულ მანქანებზე. ეს არის დამოუკიდებელი განყოფილება, რომლის საქმიანობასაც VW ჯგუფი აკონტროლებს. თუმცა, ასეთი გახდა მხოლოდ 1995 წლის შემდეგ, ჯგუფის გამგეობის წინა თავმჯდომარის, ბერნდ ვაიდემანის ძალისხმევით. მანამდე, ამჟამინდელი განყოფილება იყო VW ჯგუფის ნაწილი. დღეს ის აწარმოებს ტრაქტორებს, ავტობუსებს და მიკროავტობუსებს.
1998 წელს კონცერნმა შეიძინა კომპანია, რომელიც აწარმოებს მართლაც მდიდრულ და მდიდარ მანქანებს. და ეს არის ბენტლი. გერმანულმა კონცერნმა შეიძინა ბრიტანული კომპანია Rolls-Royce-თან ერთად, რომელიც შემდეგ გაიყიდა"BMW" (როგორც ზემოთ იყო აღწერილი).
Bentley-ის შემდეგ დაუყოვნებლივ შეიძინეს Bugatti და Lamborghini. იტალიური კომპანია იყიდა არა თავად Volkswagen-ის კონცერნმა, არამედ მისმა შვილობილი კომპანია Audi-მ. 1998 წელი გაიხსენეს მართლაც მნიშვნელოვანი და მნიშვნელოვანი ტრანზაქციებით.
სხვა ერთეული
ფოლკსვაგენის მანქანები ცნობილია მთელ მსოფლიოში. მაგნატი აწარმოებს მართლაც კარგ, მაღალი ხარისხის, საიმედო, კომფორტულ და ლამაზ მანქანებს. მაგრამ კონცერნი ასევე ყიდის ნაგავსაყრელ მანქანებს, ავტობუსებს, სატვირთო მანქანებს, ტრაქტორებს და დიზელის ძრავებს. მათ აწარმოებს Scania AB, რომელიც VW ჯგუფმა 2009 წელს იყიდა. კომპანიის აქციების დაახლოებით 71 პროცენტი ეკუთვნის ვოლფსბურგის კონცერნს.
სატვირთო ტრაქტორების, ისევე როგორც სხვა მანქანების კიდევ ერთი თანაბრად ცნობილი მწარმოებელი არის MAN AG. მისი საკონტროლო აქცია ასევე ეკუთვნის გერმანულ კომპანიას და უკვე ხუთი წელია.
ახლა Porsche-ს შესახებ. თავიდანვე აღინიშნა, მაგრამ ღირს ამ თემაში დაბრუნება. ამ კომპანიის აქციების 49,9% 2009 წელს VW Group-ს ეკუთვნოდა. შემდეგ გაიმართა მოლაპარაკებები ამ ორი ძლიერი კომპანიის ერთ სუბიექტად გაერთიანების შესახებ. მაგრამ ეს არ მოხდა. VW ჯგუფმა მაინც იყიდა Porsche. ამრიგად, პოპულარული მწარმოებელი ჯგუფში მე-12 ბრენდი გახდა. შესყიდვა ვოლფსბურგის წარმომადგენლებს თითქმის 4,5 მილიარდი ევრო დაუჯდათ. ასევე მომიწია ზემოდან ჩემი ერთ-ერთი წილი (ჩვეულებრივი) „დამაგრება“.
კომპანია ასევე ფლობს მოტოციკლების ყველაზე პოპულარულ მწარმოებელს (Ducati Motor Holding S.p. A.) და ItalDesign სტუდიას.ჯუჯარო. ის ასევე იყიდა არა VW Group-მა, არამედ Lamborghini-მ. დანარჩენი აქციები (9,9%) კვლავ რჩება ჯორჯეტო ჯუჯაროს (ატელიეს ერთ-ერთი დამფუძნებლის) ნათესავების საკუთრებაში..
საქმე 2015
გასული წლის სექტემბერში კონცერნ „ფოლკსვაგენის“ირგვლივ დიდი სკანდალი დატრიალდა. შემდეგ გაირკვა, რომ დიზელის ერთეულებზე მომუშავე დაახლოებით 11 მილიონ მანქანას ჰქონდა პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც გააქტიურდა ტესტირების დროს. ამ პროგრამამ საგრძნობლად შეამცირა ატმოსფეროში გამოსხივებული მავნე აირების რაოდენობა. აღმოჩნდა, რომ გამოსხივებული აზოტის ოქსიდების დონე რეალურად ძალიან მაღალია. ეს სკანდალი კონცერნ „ფოლკსვაგენის“ირგვლივ ძალიან სწრაფად გაჩაღდა. სხვათა შორის, კომპანიამ დანაშაული აღიარა.
ეს პროგრამა დაინსტალირებული იყო მოდელებზე TDI ერთეულებით (სერიები 288, 189 და 188). მანქანები იწარმოებოდა 7 არასრული წლის განმავლობაში - 2008 წლიდან 2015 წლამდე. ასეთი "დეფექტური" მოდელები აღმოჩნდა მეექვსე თაობის ცნობილი "გოლფები", "Trade Winds" (მეშვიდე), ასევე "Tiguan", "Jetta", Beetle და თუნდაც "Audi A3"..
დარღვევა გამოვლინდა მაშინ, როდესაც დასავლეთ ვირჯინიის უნივერსიტეტის კვლევითი ჯგუფი სწავლობდა გამონაბოლქვი აირების შემადგენლობას, რომლებიც გამოიყოფა ატმოსფეროში მართვის დროს.
ჯარიმა და სასჯელი
ბუნებრივია, ამის გამო ფოლკსვაგენის კონცერნი დაჯარიმდა. ჯამში თანხამ დაახლოებით 18 მილიარდი დოლარი შეადგინა. გაანგარიშება გაკეთდა მანქანების რაოდენობის მიხედვით. და გადასახდელი თანხაერთი "დეფექტური" მანქანა დაახლოებით $37,500 ღირს. დიახ, ფოლკსვაგენის კონცერნს მნიშვნელოვანი ჯარიმა დაეკისრა.
კიდევ ერთი შედეგი არის ჯგუფის აქციებზე დაწესებული ფასების მნიშვნელოვანი შემცირება. ბევრმა ექსპერტმა თქვა, რომ ამ შემთხვევამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთელი ქვეყნის საინჟინრო ინდუსტრიაზე. სავარაუდოდ, პოტენციური მყიდველების ნდობა შეიძლება მნიშვნელოვნად დაეცეს გერმანიაში წარმოებულ მანქანებს და ცნობილი „გერმანული ხარისხი“აღარ იქნება ასეთი მითითება.
თუმცა, ჯერჯერობით, ასეთი პროგნოზები არ ახდება. დიახ, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი ახდება. გერმანული კომპანიები ხომ აწარმოებენ მართლაც კარგ მანქანებს ყველა თვალსაზრისით. ფოლკსვაგენი აქამდე მარცხი განიცადა. თუმცა არის გარკვეული ვარდნა, სკანდალის გამო გაყიდვები 5,2 პროცენტით შემცირდა გასული ზამთრის ბოლოს. ეს გერმანიაშია. მსოფლიო გაყიდვები ორი პროცენტით დაეცა. თუმცა, არავის ეპარება ეჭვი, რომ ეს დროებითი მოვლენაა.
გირჩევთ:
მანქანების ბრენდები, მათი ლოგოები და მახასიათებლები. მანქანის ბრენდები
თანამედროვე ავტომობილების ბრენდების რაოდენობის დათვლა თითქმის შეუძლებელია. ბაზარს შეუფერხებლად ავსებს გერმანული, იაპონური, რუსული და სხვა მანქანები. ახალი აპარატის შეძენისას აუცილებელია თითოეული მწარმოებლისა და თითოეული ბრენდის გულდასმით შესწავლა. ქვემოთ მოცემულ სტატიაში მოცემულია ავტომობილების ყველაზე პოპულარული ბრენდების აღწერა
გერმანული მანქანები: უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები. გერმანული მანქანების ბრენდების სია
გერმანული მანქანები ცნობილია მთელ მსოფლიოში მათი ხარისხითა და საიმედოობით. ყველამ კარგად იცის, რა მანქანები იწარმოება გერმანიაში. ლამაზი, ძლიერი, კომფორტული, უსაფრთხო! ეს წლების განმავლობაში დადასტურებული ფაქტია. ასე რომ, ღირს მოკლედ ვისაუბროთ ყველა ყველაზე პოპულარულ ბრენდზე, ასევე იმაზე, თუ რომელ მოდელებზეა ყველაზე მოთხოვნადი ჩვენი ქვეყნის და ზოგადად ევროპის მკვიდრთა შორის
აქტიური ქაფის რეიტინგი მანქანის რეცხვისთვის. ქაფი მანქანის "კარჩერის" სარეცხი: მიმოხილვები, ინსტრუქციები, შემადგენლობა. მანქანის სარეცხი ქაფი თავად გააკეთეთ
დიდი ხანია ცნობილია, რომ უბრალო წყლით შეუძლებელია მანქანის მძიმე ჭუჭყისგან გაწმენდა. რაც არ უნდა ეცადო, მაინც ვერ მიაღწევ სასურველ სიწმინდეს. ძნელად მისადგომ ადგილებიდან ჭუჭყის მოსაშორებლად გამოიყენება სპეციალური ქიმიური ნაერთები ზედაპირული აქტივობის შესამცირებლად. თუმცა, ისინი ასევე ვერ აღწევენ ძალიან პატარა ბზარებსა და კუთხეებს
მანქანების ბრენდებისა და სახელების სამკერდე ნიშნები. გერმანული, ამერიკული და ჩინური ავტომობილების ბრენდები და მათი სამკერდე ნიშნები
მანქანების ბრენდების სამკერდე ნიშნები - რამდენად მრავალფეროვანია ისინი! სახელით და მის გარეშე, რთული და მარტივი, მრავალფეროვანი და სადა… და ყველა ძალიან ორიგინალური და საინტერესოა. ასე რომ, რადგან გერმანული, ამერიკული და აზიური მანქანები ყველაზე გავრცელებული და მოთხოვნადია, მაშინ მათი საუკეთესო მანქანების მაგალითის გამოყენებით, გამოვლინდება ემბლემებისა და სახელების წარმოშობის თემა
"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - გერმანული საავტომობილო კონცერნი
გერმანულ კონცერნ „ბენც-დაიმლერს“, რომლის ძირითადი საქმიანობა მანქანების წარმოებაა, დიდი ისტორია აქვს. იგი წარმოიშვა ორი კომპანიის შერწყმის შედეგად. ერთ-ერთი იყო კომპანია „Benz“, ხოლო მეორე – „Daimler-Motoren Gezzellschaft“
