Vortex: მანქანის მფლობელების მიმოხილვები, მოდელების დიაპაზონი, სპეციფიკაციები და ხარისხი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Vortex, ნაკლებად ცნობილი ბრენდი მსოფლიო ბაზარზე, რომლის მიმოხილვები განსხვავდება დიამეტრალურად საპირისპიროდ, ჩამოყალიბდა 2008 წელს. სასაქონლო ნიშნის მფლობელი იყო ადგილობრივი ავტომობილების მწარმოებელი TagAZ (ტაგანროგში). საწარმოს ძირითადი მიმართულებაა ლიცენზირებული Chery მანქანების წარმოება მცირე გარე და შიდა მოდიფიკაციებით. შემადგენლობაში შედიოდა სამი ძირითადი "სამგზავრო მანქანა". 2013 წლის კრიზისის გამო ქარხანა იძულებული გახდა დაეხურა აღნიშნული ბრენდის მანქანების წარმოება.

Vortex Tingo მოდიფიკაცია

მიმოხილვები ადასტურებს, რომ მითითებული მანქანა არის ჩინური Chery Tiggo კროსოვერის ასლი. მისი გამოშვება დაიწყო 2010 წელს ტაგანროგის საავტომობილო ქარხანაში და გაგრძელდა 2014 წლამდე. მანქანის გარეგნობას უსაფრთხოდ შეიძლება ეწოდოს თანამედროვე და მიმზიდველი ბიუჯეტის კლასის სხვა კონკურენტებთან შედარებით. ექსტერიერში არის სტანდარტული ხაზები SUV-სთვის ბორბლების თაღების ასიმეტრიული შემოდინებით და ბრტყელი სახურავით. Solidity ამატებს სათადარიგო ბორბალს, რომელიც მოთავსებულია უკანა კარიბჭეზე.

ორიგინალი წინა ნაწილიგაფორმებულია მოცულობითი ოპტიკით და ქრომირებული ცხაურით. ბარგი გამოირჩევა შთამბეჭდავი საბარგულის სახურავითა და მის კიდეებზე მოთავსებული ფარების ჩრდილებით. მანქანის სიგრძე იყო 4,28 მეტრი, სიგანე და სიმაღლე, შესაბამისად, 1,76 და 1,71. კროსვორდის ბორბლიანი ბაზა 2,51 მ, მიწის დისტანცია 19 სმ. ასასვლელი წონა 1,46 ტონაა.

Tingo ინტერიერი

შიდა აღჭურვილობა Vortex Tingo 1, 8 MT (მიმოხილვები ამას ადასტურებს) დამზადებულია გონიერი მინიმალიზმის სტილში. ინტერიერში არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ, მაგრამ პათოსისა და არასაჭირო აურზაურის გარეშე. მომხმარებლები უჩივიან დასრულების მასალების უხარისხობას და იგივე შესრულებას. ინსტრუმენტთა პანელი აღჭურვილია თეთრ ფონზე მოთავსებული მრგვალი ციფერბლატით. ყველა მითითება ადვილად იკითხება და ლამაზად გამოიყურება. სამწახნაგიანი კონფიგურაციის საჭე მრავალფუნქციურია, ცენტრალური კონსოლი დამზადებულია საპნის ჭურჭლის სახით, შეიცავს რადიოს და კონდიციონერის გადამრთველებს.

სალონის წინა მხარე აღჭურვილია კომფორტული რეგულირებადი სავარძლებით. ისინი აღჭურვილია მცირე ზომის გვერდითი საყრდენი ლილვაკებით, „ჩაყრილი“ზომიერად რბილი შემავსებლით. უკანა რიგი იტევს სამ ადამიანს, შეიძლება დარეგულირდეს გრძივი მიმართულებით და უკანა დახრილობით. მანქანის ტევადობა - ხუთი ადამიანი, ტვირთი 424 ლიტრი. უკანა დივნის ტრანსფორმაციის შედეგად გამოსაყენებელი მოცულობა იზრდება 790 ლ-მდე.

ტექნიკური პარამეტრები

მიმოხილვები Vortex Tingo-ს შესახებ მისი მახასიათებლების თვალსაზრისით საკმაოდ ორაზროვანია. თუმცა, მისი კატეგორიისთვის, პარამეტრები საკმაოდ კარგია. კროსვორდის კაპოტის ქვეშ მდებარეობსბენზინის ძრავა, რომელიც არის ატმოსფერული ხაზის "ოთხი". "ძრავის" მოცულობა 1.8 ლიტრია, სიმძლავრე 132 "ცხენი". საწვავის მიწოდების ტიპი არის განაწილებული ინექციური, ბრუნვის მომენტი 170 ნმ, სარქველების რაოდენობა 16. ძრავის აგრეგატები მექანიკური ან ავტომატური გადაცემათა კოლოფით ხუთ რეჟიმში. მანქანის მართვა მხოლოდ წინაა.

ტექნიკური გეგმის სხვა მახასიათებლები:

• სიჩქარის ბარიერი - 175 კმ/სთ;
• აჩქარება ნულიდან ასეულებამდე - 12,5 წამი;
• საწვავის მოხმარება შერეულ რეჟიმში - დაახლოებით 8 ლ / 100 კმ;
• ძირითადი ბაზა - წინა წამყვანი პლატფორმა;
• ფოლადის ჩარჩო - მზიდი კონფიგურაცია;
• ძრავის პოზიცია - განივი;
• საკიდი დანადგარი - მაკფერსონის საყრდენები (წინ) და მრავალკავშირიანი დიზაინი (უკანა);
• საჭის ტიპი - თაროს და პინიონის სისტემა ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით;
• მუხრუჭის ბლოკი - ვენტილირებადი დისკის ელემენტები ABS და EBD.

ღირებულება და აღჭურვილობა

მიმოხილვების მიხედვით, მეორად ბაზარზე "ტინგოს" Vortex მოდიფიკაციების შეძენა შესაძლებელია 200 ათასი რუბლის ფასად. ვინაიდან მასობრივი წარმოება შეჩერებულია, ახალ მოდელებს ვერ ნახავთ. მთლიანი თანხა დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობაზე და მის „ჩაყრაზე“. კროსვორდის ძირითადი კონფიგურაცია მოიცავს წყვილ აირბალიშებს, ABS-ს, კონდიციონერს, წინა სავარძლების გათბობას, ნისლის შუქებს და 16 დიუმიან ალუმინის დისკებს. ტოპ ვერსიას ემატება ელექტრო ფანჯრები და ლუქი.

განახლებულია "Tingo"

განახლებული მანქანა Vortex TingoFL, რომლის მიმოხილვები ძირითადად დადებითია, გაყიდვაში გამოვიდა 2012 წლის შუა რიცხვებში. შიდა კროსვორდი გახდა "ახალი" გარეგნულად და შინაგანად, მიიღო უკეთესი დასრულების მასალები და ტექნიკურად იგივე დარჩა. ამ მანქანის სერიული წარმოება 2013 წლის ბოლოს შეწყდა. განახლებული ვერსია გამოიყურება უფრო მოწესრიგებული და გამბედავი. მცირე გაუმჯობესებებს შორის აღინიშნება ოპტიკის განსხვავებული კონფიგურაცია (რომელსაც დაემატა LED-ები), რადიატორის ცხაური და უფრო "კუნთოვანი" ბამპერები. ზომები - 4, 39/1, 76/1, 7 მ, მიწის კლირენსი - 19 სმ, ბორბლიანი ბაზა - 2,5 მ.

მაგრამ განახლებული FL-ის ინტერიერი მკვეთრად შეიცვალა, გახდა ბევრად უფრო ლამაზი და ხარისხიანი. საინფორმაციო დაფამ მიიღო ბორტ კომპიუტერის დისპლეი, რადიო ჩამწერი და კლიმატის კონტროლის ჩამრთველები განთავსდა წაგრძელებულ ცენტრალურ კონსოლზე. უცვლელი დარჩა სამგზავრო და ბარგის განყოფილების ტევადობა. გაუმჯობესებული Vortex Tingo 1, 8-ის ტექნიკური პარამეტრების უმეტესობა, რომელთა მიმოხილვები არც თუ ისე ენთუზიაზმით გამოირჩეოდა, უცვლელი დარჩა, მათ შორის ძრავა, ტრანსმისია და სამუხრუჭე სისტემა.

პასუხებში მომხმარებლები მიუთითებენ გადაკეთებული მოდელის მართვის მუშაობის გაუარესებაზე. "ასობით" კილომეტრზე აჩქარება გაიზარდა ორი წამით (14,5 წამი), პიკის სიჩქარე იგივე დარჩა (175 კმ / სთ), მაგრამ "მადა" ოდნავ გაიზარდა (8,5 ლ / 100 კმ-მდე). ზოგადად, მფლობელები კმაყოფილი არიან მანქანით, მისი საბიუჯეტო დანიშნულებიდან გამომდინარე. სასიამოვნოა მომხმარებლები და კარგი ძირითადი პაკეტი, რომელიც მოიცავს:

• ორი აირბაგი;
• საბორტო კომპიუტერი;
• ABS, EBD;
• გამაძლიერებელი;
• კონდიციონერი;
• სავარძლების გათბობა;
• ელექტრო ფანჯრის ამწე ყველა კარზე;
• გახურებული სარკეები;
• 16" ალუმინის დისკები.

მეორად ბაზარზე მოდიფიკაციის ღირებულება იწყება 300 ათასი რუბლიდან.

Vortex Estina სედანი

მფლობელის მიმოხილვები დამატებით მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მანქანა არის Chery Fora-ს თითქმის ზუსტი ასლი, რომელიც შიდა ბაზარზე 2008 წელს გამოჩნდა. TagAZ-ში ასლის გამოშვება გაგრძელდა 2014 წლამდე. მანქანის დიზაინი გამოირჩევა სიმკაცრით და ასკეტიზმით, ზოგიერთი კუთხე აჩენს ფორმების გარკვეულ უხერხულობას. სედანის წინა მხარე აღჭურვილია რადიატორის ცხაურით შესამჩნევი ქრომის ჩანართებით, უხეში ოპტიკით. ასეთი შეუსაბამობა არ იწვევს დადებით ემოციებს ყველა მომხმარებლისთვის. უკანა განყოფილება უფრო მიმზიდველია დიდი ფარების და მოწესრიგებული ბამპერის წყალობით. მანქანის „გვერდები“ვიზუალურად ანიჭებს მას „სიმძიმეს“გუმბათოვანი სახურავისა და „დაჭრილი“საბარგულის გამო..

შესაბამისი მანქანის საერთო ზომები "C" კლასის (ევროპული სტანდარტების მიხედვით):

• სიგრძე - 4,55 მ;
• სიგანე – 1,75მ;
• სიმაღლე - 1,48 მ;
• ბორბლიანი ბაზა - 2,6 მ;
• გზის გაწმენდა - 12,4 სმ;
• სრული წონა - 1, 36 ტ.

Estina ინტერიერის ფიტინგები

როგორც Vortex Estina-ს მფლობელების მიმოხილვებით დასტურდება, მანქანის ინტერიერში მარტივი ხაზები დომინირებს. ბიუჯეტის დასრულების მიუხედავად, ზოგადად, ინტერიერის აღჭურვილობაგამოიყურება მიმზიდველი და კარგი. მთავარი კონსოლი არ არის გაჯერებული არასაჭირო მოწყობილობებით, მასზე ერგონომიულად არის განთავსებული რადიო და კლიმატის კონტროლის განყოფილება. ინსტრუმენტის კონფიგურაცია საკმაოდ მკაფიო და ინფორმატიულია, თუმცა მას აქვს არქაული განლაგება. თანამედროვე და კომფორტული საჭე აქვს სამბოლიანი დიზაინით.

სედანის ფართო ინტერიერი არ არის გაჯერებული განსაკუთრებული ახლებით. წინა ნაწილში არის განიერი სავარძლები გვერდითი საყრდენის იმიტაციით. მათ აქვთ კორექტირების ფართო სპექტრი (გაუმჯობესებულ ვერსიებში აქვთ ელექტროძრავა). უკანა რიგი არის სამ ადგილიანი დივანი, რომელიც სრულად იტევს ორ ზრდასრულ მგზავრს. ბარგის განყოფილება 500 ლიტრს იტევს, იატაკის ქვეშ არის შენიღბული სრული ზომის „რეზერვი“. მეორე რიგი იკეცება, მაგრამ უკანა კარიბჭის ვიწრო გახსნა შეუძლებელს ხდის ნაყარი ნივთების ტრანსპორტირებას.

ესტინა: ტექნიკური და ტაქტიკური მახასიათებლები

როგორც Vortex-ის მფლობელების მიმოხილვებიდან ხედავთ, Estina სედანი აღჭურვილია წყვილი ბენზინის "ოთხით" განაწილებული საწვავის ინექციით და 16 სარქველით. ძრავები აგრეგირებულია ხუთრეჟიმიანი „მექანიკით“და წინა წამყვანი გადაცემით.

პირველ ძრავას აქვს შემდეგი პარამეტრები:

• ტომი (L) – 1, 6;
• სიმძლავრის პარამეტრი (hp) – 119;
• ბრუნვის მომენტი - 147 Nm;
• "გარბენი" გაჩერებიდან 100 კმ-მდე (წმ.) - 11, 2;
• სიჩქარის ლიმიტი (კმ/სთ) – 185;
• ბენზინის მოხმარება კომბინირებულ რეჟიმში (ლ/100კმ) – 8, 3.

უფრო ძლიერის მახასიათებლებიანალოგი:

• ტომი (l) – 2, 0;
• სიძლიერე (hp) – 136;
• ბრუნი მომენტი (Nm) – 180;
• აჩქარება "ასეულებამდე" (წმ.) - 11, 0;
• მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) – 185;
• მადა კომბინირებულ რეჟიმში (ლ/100კმ) – 9, 2.

"ასტინას" დიზაინის მახასიათებლები შესაძლებელს ხდის მის კლასიფიცირებას, როგორც ტიპიური ბიუჯეტის მანქანას. წინა წამყვანი ბორბალზე არის "ძრავა" (განივი წინ). დაკიდების დამოუკიდებელი განყოფილება წარმოდგენილია მაკფერსონის ელემენტებით წინა მხარეს, მრავალკავშირიანი კომპონენტებით და სტაბილიზატორებით უკანა მხარეს. საჭის მექანიზმის დიზაინი არის თარო და პინიონი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით, წინა და უკანა მუხრუჭები არის დისკის მუხრუჭები ABS-ით.

ფასები და მიმოხილვები

Estin Vortex-ის მიმოხილვებში მფლობელები მიუთითებენ სალონის სივრცის, ძალიან წესიერი ინტერიერის დიზაინზე, კარგ ძრავზე და შესანიშნავ ძირითად აღჭურვილობაზე. ნაკლოვანებებს შორის არის სუსტი წევა, ცუდად მოქმედი ღუმელი, ზოგიერთი კომპონენტის უხარისხო შეკრება. აღსანიშნავია, რომ მანქანა რეგულარულად აღჭურვილია შემდეგი ელემენტებით:

• წყვილი ბალიში;
• ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი;
• ABS;
• კონდიციონერი;
• ძვ.წ.;
• ელექტრო ფანჯრის ლიფტები;
• 15" ალუმინის დისკები.

"ლუქს" ვერსიას ავსებს ტყავის მორთვა, "ნისლის შუქები", საჭის ელექტრო და სავარძლების კონტროლი და გვერდითი აირბალიშები. მანქანის ღირებულება მეორად ბაზარზე 150 ათასი რუბლიდან იწყება.

Estina FL-C

2012 წელს ესტინი დაექვემდებარაღრმა რესტაილინგი. ერთი დამატებითი მაჩვენებელი არ იყო საკმარისი. მანქანამ რადიკალურად შეცვალა გარე და შიდა აღჭურვილობა, ასევე შემოიტანა ახალი ბენზინის ძრავა. როგორც TagAZ ბრენდის Vortex-ის ყველა შემთხვევაში, სედანის სერიული წარმოება 2014 წელს შეწყდა. ვიმსჯელებთ Vortex Estina მანქანის შესახებ მიმოხილვების მიხედვით, მოდერნიზაციის შემდეგაც კი, მანქანა არ განსხვავდებოდა განსაკუთრებული სილამაზით. მიუხედავად ამისა, მოდერნიზებულმა „სამოსმა“ექსტერიერს გარკვეული ახალგაზრდობა და ელეგანტურობა მისცა. მოწყობილობაში გამოჩნდა ღირსეული ოპტიკა, რადიატორის ცხაურის ელეგანტური "ფარი" და ვიზუალურად გაუმჯობესებული ბამპერი. გაიზარდა ზომებიც (სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 4, 58/1, 76/1, 48 მ). მიწის კლირენსი არ შეცვლილა (12,4 სმ).

Vortex-ის შესახებ მიმოხილვები ამბობენ, რომ განახლებული Estin-ის სალონში გრანდიოზული ცვლილებები მოხდა. ინტერიერი შეიცვალა ფუნქციონალურობის გაზრდაზე, ბიუჯეტის ფოკუსის შენარჩუნებით. საჭეს, სერიისთვის სტანდარტი, აქვს სამი ღერძიანი კონფიგურაცია, ინსტრუმენტთა პანელი აღჭურვილია ბორტ კომპიუტერის ადგილით. კონსოლში ტრადიციულად განთავსებული იყო რადიო და კონდიცირების კონტროლი. ინტერიერის გაფორმების საერთო შთაბეჭდილება სასიამოვნოა, იგრძნობა გარკვეული გემო. ფართო ინტერიერი ხუთ ადამიანს იტევს, ბარგის განყოფილებას შეუძლია 500 ლიტრამდე ტვირთის გადატანა.

FL-C სპეციფიკაციები და შეფუთვა

TagAZ-ის განახლებულმა სედანმა მიიღო ბენზინზე მომუშავე ერთი ელექტროსადგური. ასეთი "ძრავა" არის 1.5 ლიტრიანი ატმოსფერული "ოთხი" მრავალპუნქტიანი საწვავის მიწოდების სისტემით. სიმძლავრის ლიმიტიბლოკის სიმძლავრე 109 ცხენის ძალაა 140 ნმ ბრუნვის დროს. ძრავა ურთიერთქმედებს წინა წამყვანი გადაცემათა კოლოფთან და ხუთ სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემასთან.

სხვა მახასიათებლები:

• მანქანის აჩქარება 100 კმ-მდე (წმ.) - 13, 0;
• სიჩქარის ლიმიტი (კმ/სთ) – 172;
• ბენზინის მოხმარება კომბინირებული მართვის რეჟიმში (ლ/100კმ) – 7,5;
• ძირი - წინა წამყვანი შასი;
• საკიდი - დამოუკიდებელი მაკფერსონის საყრდენები (წინა) და მრავალკავშირიანი დიზაინი (უკანა);
• საჭე - თაროს და პინიონის სისტემა ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით;
• მუხრუჭის ერთეული - დისკები ყველა ბორბალზე პლუს ABS სისტემა.

ვინაიდან არც ისე ადვილია შიდა ბაზარზე მოცემული მოდიფიკაციის პოვნა მისი შეზღუდული გამოშვების გამო, Vortex FL-C მანქანის შესახებ რამდენიმე მიმოხილვაა. მფლობელები კმაყოფილი არიან შესანიშნავი აღჭურვილობით, რომელიც მოიცავს ელექტრო ფანჯრის ამწეებს, კონდიციონერს, ნისლის შუქებს და წინა აირბალიშებს. გარდა ამისა, სტანდარტული აღჭურვილობა უზრუნველყოფს უკანა პარკირების სენსორებს, აუდიო სისტემას ოთხი დინამიკით, სავარძლების გათბობით და სარკეებით. მომხმარებელთა ნაკლოვანებები მოიცავს სათადარიგო ნაწილების შეზღუდულ ხელმისაწვდომობას, ცუდ წევას და აჩქარებას. მეორად ბაზარზე 2016 წლის ვერსიები შემოთავაზებულია 300 ათასი რუბლის ფასად.

Vortex Corda Liftback

ბიუჯეტიანი მანქანა არის ჩინური Chery Amulet მანქანის გაუმჯობესებული ასლი. ლიფტბეკის ოფიციალური პრემიერა შედგა 2010 წლის ზაფხულში რუსეთის დედაქალაქში საავტომობილო შოუში. მანქანა ადრე იყო წარმოებული2013, სანამ ტაგანროგის ქარხანა გაკოტრდა.

როგორც ოფიციალური წყაროებიდან და მიმოხილვებიდან ხედავთ, Vortex Corda არის ხუთკარიანი ლიფტბეკი B კატეგორია (ევროპული კატალოგის მიხედვით). მანქანა აღჭურვილია ბენზინის ძრავით, რომელიც არის "ოთხი" ხაზოვანი ტიპის 8 დროინდელი სარქველით, საწვავის მრავალპუნქტიანი ინექციით. ძრავის მოცულობა 1,5 ლიტრია, სიჩქარე - 6 ათასი ბრუნი წუთში, ბრუნი - 140 ნმ, სიმძლავრე - 109 "ცხენი". სიმძლავრე გადადის წინა წამყვანი ღერძის ბორბლებზე ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიის საშუალებით.

ზომები და სპეციფიკაციები:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მ) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• ბორბლიანი ბაზა (მ) – 2, 46;
• გზაზე გატარება (სმ) - 12, 1;
• ასასაზღვრო/მთლიანი წონა (ტ) – 1, 1/1, 47;
• ძირითადი ბაზა - წინა წამყვანი პლატფორმა;
• ელექტროსადგურის მდებარეობა - განივი წინ;
• სხეულის კონფიგურაცია - ფოლადის მატარებელი;
• წინა საკიდარი - დამოუკიდებელი მაკფერსონის სამაგრები;
• უკანა ანალოგი - ორმაგი ჯაგრისები მოძრავი ზოლებით;
• საჭის სისტემა - საკიდი და პინიონი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით;
• მუხრუჭები - წინა დისკის სისტემა და უკანა ბარაბანი.

როგორც მიმოხილვების უმეტესობა ამბობს, Vortex Combi-ს (Corda) აქვს ყველაზე ხელმისაწვდომი ფასი მითითებულ მთელ სერიაზე. მას შემდეგ, რაც მასობრივი წარმოება დასრულდა, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ მითითებული მანქანა მეორადი. მანქანის ღირებულება იცვლება მდგომარეობისა და კონფიგურაციის მიხედვით, იწყება 150-დანათასი რუბლი. ყველა სერიული მოდელი აღჭურვილია საჭით, კონდიციონერით, ნისლის შუქებით, აუდიო სისტემით, ცენტრალური საკეტით, ფოლადის დისკებით, იმობილაიზერით. თავიანთ მიმოხილვებში Vortex Corda-ს მფლობელები პლიუსებად მიიჩნევენ მანქანის მოვლის დაბალ ღირებულებას, კარგ აღჭურვილობას, ფართო ინტერიერს, ღირსეულ დინამიკას და ეკონომიურობას. ნაკლოვანებებს შორისაა დაბალი კლირენსი, ცუდი ხმის იზოლაცია, ოპტიკის დაბალი განათება და არც თუ ისე მიმზიდველი ექსტერიერი.

საინტერესო ფაქტები

საავტომობილო ბრენდმა Vortex-მა თავისი საქმიანობა 2008 წელს დაიწყო ტაგანროგის საავტომობილო ქარხნის მეთვალყურეობის ქვეშ, ფოკუსირებული იყო რიგი ჩინური მანქანების ლიცენზირებულ კონვერტაციაზე. უკვე 2014 წელს კომპანია გაკოტრდა და არსებობა შეწყვიტა.

ამ ბრენდის პირველი "ტვინი" იყო კომპაქტური ეკონომ კლასის სედანი "Estina". რუსულად თარგმნილი Vortex ნიშნავს "მორევს" ან "წრე". ბრენდის ლოგო არის ფრჩხილებში ჩასმული V, რომელიც მოგვაგონებს ჩინური ბრენდის Chery-ის შებრუნებულ ემბლემას.