Yamaha MT-09 - თანამედროვე მოტოციკლი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, Yamaha აშკარად კარგავს ადგილს. ამის მიზეზი ეკონომიკური კრიზისია და ამის შემდეგ ფუკუშიმას ავარია. ახლა კი იაპონურმა კომპანიამ გამოუშვა ველოსიპედი, არა მოდიფიკაცია, არამედ სრულიად ახალი მოტოციკლი.

პერსპექტიული

Yamaha MT-09 (FZ-09) არის სპორტული ველოსიპედების განვითარების ახალი მიდგომის განსახიერება. მსუბუქი შასი, მხიარული 3 ცილინდრიანი ძრავა 850 სმ3 მოცულობით3 - ყველაფერი ამბობს "რკინის ცხენის" სპორტულ განწყობაზე. მაღალი სიჩქარის მოყვარულები არ დარჩებიან იმედგაცრუებული.

გადატვირთეთ MT

Yamaha-ს MT-09 მოტოციკლები წარმოადგენს ახალი მიმართულების დასაწყისს სპორტული ველოსიპედის განვითარებაში და ამავდროულად არის იმ იდეების გადატვირთვა, რომლებმაც ჩამოაყალიბეს MT-ის პირველი თაობა. მანქანა შეიქმნა განვითარების ჯგუფის მიერ, რომელმაც შეცვალა Supersport კატეგორიის გაგება მთლიანობაში R1 მოდელის გამოშვებით. სიახლე ეწინააღმდეგებოდა ველოსიპედის დიზაინის ტენდენციას და მხედრებს ახალი დონის შესრულებასა და კომფორტს უწოდებდა.

ევროპულ ბაზარზე

ყველა სპორტული მოტოციკლეტის გაყიდვების დაახლოებით 40% ხდება ევროპის ბაზარზე. მიუხედავად ევროპაში ეკონომიკური კრიზისისა, ეს სეგმენტი კვლავაც მაღალი მოთხოვნაა მომხმარებლებში და გაყიდვების მაჩვენებლებითდარჩეს მაღალ დონეზე. Yamaha დარწმუნებულია, რომ ეს ტენდენცია გაგრძელდება 700-900cc კლასში3. ამის გათვალისწინებით გამოვიდა Yamaha MT-09. "რკინის ცხენის" ტიუნინგი უსარგებლოა - მის გარეშე ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება.

ევროპელი მომხმარებელი იწყებს სპორტული ველოსიპედის უპირატესობების შეფასებას. შესანიშნავი ერგონომიკით, ისინი შესაფერისია როგორც წყნარ ქალაქში მართვისთვის, ასევე მაღალსიჩქარიანი ქვეყნის რბოლებისთვის და მათი მაღალი კონტროლირებადი და სიმძლავრე გაუმკლავდება დავალებების დიდ რაოდენობას.

Yamaha MT-09 ძრავა

ძრავის მახასიათებლები სუპერსპორტის კლასის მოტოციკლთან შესატყვისად. დეველოპერებმა მოახერხეს კომპაქტური 3 ცილინდრიანი ძრავის შექმნა, რომელიც აწვდის მაღალ ბრუნვას. მისი დიზაინის დროს დიდი ყურადღება დაეთმო გამონაბოლქვის ხმას და ძრავის ვიზუალურ მიმზიდველობას. გარდა ამისა, დეველოპერმა გუნდმა მოახერხა მოტოციკლის შესანიშნავი გარემოსდაცვითი და ეკონომიკური მუშაობის მიღწევა.

საწვავის შეფრქვევის სისტემა შედგება 12-ხვრელიანი ინჟექტორებისგან, რომლებიც თანაბრად ასხურებენ სითხეს. ისინი პირდაპირ უკავშირდება ოთხსარქველიან ცილინდრის თავს. ეს უზრუნველყოფს საწვავის ზუსტ შეფრქვევას და, შესაბამისად, საწვავის ეკონომიას.

ხარჯი

საწვავის სისტემის კიდევ ერთი გამორჩეული თვისება არის კომპაქტური საწვავის ტუმბოს გამოყენება. ამის წყალობით Yamaha MT-09-ზე დამონტაჟდა ვიწრო 14 ლიტრიანი გაზის ავზი. ეფექტური ინექციის სისტემა საშუალებას გაძლევთ მართოთ სავსე ავზზე დაახლოებით 240 კმ გზაზე საწვავის შევსების გარეშე.

გადაცემა

ძრავის პოტენციალის მაქსიმიზაციას ეხმარება სრულიად ახალი 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ოპტიმიზებული გადაცემათა კოეფიციენტებით, რომელიც იდეალურად შეეფერება Yamaha MT-09-ის ხასიათს. გადაცემათა კოეფიციენტის მაღალი კოეფიციენტი 1708 შესაძლებელს ხდის გაუმკლავდეს მაღალ ბრუნვას დაბალ ბრუნზე. ექვსივე სიჩქარის გადაცემათა კოეფიციენტები ასევე მორგებულია ველოსიპედის ყოველდღიურ პირობებში გამოსაყენებლად.

საცხენოსნო რეჟიმები

სიახლე აღჭურვილია D-Mode სისტემით, რომელიც საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს დროსლის სამი განსხვავებული რეჟიმიდან ერთ-ერთი, კერძოდ: STD, A ან B.

პირველი შექმნილია მრავალი გზის მდგომარეობისა და სხვადასხვა სიტუაციისთვის. ეს საშუალებას აძლევს მფლობელს ისარგებლოს ძლიერი ბრუნვით მთელი ბრუნის დიაპაზონში.

A რეჟიმში, Yamaha MT-09 ძრავა იძლევა მყისიერ რეაგირებას დროსელზე დაბალ და საშუალო სიჩქარეზე.

გააქტიურებული რეჟიმი B ხდის ველოსიპედის ხასიათსა და დროსელზე პასუხის უფრო შესაბამისობას. ის კარგად შეეფერება ქალაქში მოგზაურობისთვის ან ცუდ ამინდში ტარებისთვის.

გამონაბოლქვი სისტემა

სიახლე აღჭურვილია ინტეგრირებული 3 in 1 გამონაბოლქვი სისტემით, რომელიც არის მოკლე მაყუჩი და სამი შიდა გაფართოების კამერა. მაყუჩი გამოსცემს სასიამოვნო ხმას და მისი განლაგება ხელს უწყობს წონის განაწილებას, რაც უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას და მანევრირებას. Nanofilm-ის სპეციალური გამონაბოლქვი მილის საფარი ინარჩუნებს თავდაპირველ იერსახეს და იცავს სისტემას გაფუჭებისა და ჟანგისაგან.

წონის შემცირება და სივრცის დაზოგვა

მშრომელი სამუშაოდიზაინერებმა წონის შესამცირებლად და თავისუფალი სივრცის ეფექტურად გამოყენებამ განაპირობა ის, რომ მოტოციკლი გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მსუბუქი სპორტულ ველოსიპედებს შორის 700 სმ ძრავით 3: "რკინის სველი წონა". ცხენი" - 188 კგ, მშრალი - 171 კგ. Yamaha MT-09 უფრო მსუბუქია ვიდრე YZF-R6, ითვლება ერთ-ერთ უსწრაფესად თავის კლასში.

შასი

მძლავრი 3-ცილინდრიანი ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაციის მიზნით, მოტოციკლი აღჭურვილი იყო ახალი კომპაქტური და მსუბუქი შასიით, რომელიც დამზადებულია ალუმინისგან. ელექტრული ბლოკის წონისა და ზომის შემცირებამ დიზაინერებს საშუალება მისცა შეცვალონ ჩარჩოს სტრუქტურა მთლიანად.

სპორტული შასი უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას: ნებისმიერი მანევრი ტარდება მარტივად და პროგნოზირებად. სერიოზულ ხვრელებზეც კი საკიდი არ იშლება და ველოსიპედი თავდაჯერებულად აგრძელებს მოძრაობის ტრაექტორიას.

აღსანიშნავია მოტოციკლის მუხრუჭები. ველოსიპედების ამ ფასების დიაპაზონისთვის, ისინი უბრალოდ შესანიშნავია. Sumitomo რადიალური ბრეკეტები უფრო წარმატებულია რკინის ცხენის შენელებაში. ძლიერი დამუხრუჭების დროს წინა ჩანგალი არ იკეცება, რაც საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ მუხრუჭები კუთხეებში.

შედეგი

თავისი ხანგრძლივი და ცნობილი ისტორიის განმავლობაში Yamaha-მ შექმნა მრავალი ინოვაციური მოტოციკლი. ახლა კი გამოჩნდა ახალი მოდელი, რომელიც შექმნილია იაპონური კომპანიის ისტორიის კიდევ ერთი თავის გასახსნელად.

Yamaha MT-09 არის თანამედროვე სპორტული ველოსიპედი, რომელიც შესაფერისია როგორც ურბანული მოძრაობისთვის, ასევე ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის.მძლავრი ძრავა, ორიგინალურ შასისთან ერთად, უზრუნველყოფს შესანიშნავი მამოძრავებელ მუშაობას ამ ფასის დიაპაზონში.