Renault Kengo, პრაქტიკულობა და კომფორტი

2026 ავტორი: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:35

Renault Kengo, ფრანგული კონცერნი Renault-ის ავტომობილი, მრავალფუნქციური დანიშნულებისაა. მანქანა აერთიანებს საშუალო კლასის მინივენის კომფორტის დონეს, სრულამძრავიან ვერსიაში გადაადგილების შესაძლებლობებს და 550 კგ ტვირთისთვის განკუთვნილი სატვირთო მანქანის შესაძლებლობებს. იგი იწარმოება მთლიანად მეტალის ორკარიანი ფურგონის სტანდარტის მიხედვით, ასევე სადგურის ვაგონის კორპუსით, ორი წინა ჩამოკიდებული, ორი უკანა მოცურების და ერთი ამწევი უკანა კარიბჭის სქემის მიხედვით. არის Renault Kangoo-ს მოდიფიკაცია ყველა დაკიდებული გვერდითი კარით, მაგრამ ეს მანქანა არ არის მოთხოვნადი, რადგან უკანა კარები დაკიდებულ ვერსიაში გარკვეულ უხერხულობას ქმნის ავტოსადგომებზე, ავტოსადგომებზე და სხვა შეზღუდული სივრცის მქონე ადგილებში.

Renault Kengo-ს სერიული წარმოება, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები სრულად აკმაყოფილებდა იმდროინდელ მოთხოვნებს, დაიწყო 1998 წელს და მანქანა მაშინვე გახდა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდელი. ელექტრო საჭე, ელექტრო შუშები, ელექტრონული ცენტრალური საკეტი, ABS, აირბალიშები და ბოლოს კონდიციონერი. ყველა ეს ტექნიკური დამატება იზიდავდა მყიდველს და Renault Kengo-ს რეიტინგი სტაბილურად გაიზარდა.იყო რამდენიმე ძრავი, ბენზინი და დიზელი, სხვადასხვა სიმძლავრისა და მოცულობის. ტრანსმისია ასევე დამონტაჟდა რამდენიმე ვარიანტში, ოთხსაფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისიები, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და ნახევრად ავტომატური გადაჭიმვის გარეშე.

Renault Kengo-ს პირველი განახლება მოხდა 2005 წელს. მხოლოდ 2004 წლიდან 2007 წლამდე პერიოდში, რენომ მიიღო ახალი კორპორატიული იდენტურობა და Renault Kengo იყო ერთ-ერთი მანქანა, რომელიც მოექცა ამ პროგრამას. ნისლის შუქები ჩართული იყო მანქანის ძირითად აღჭურვილობაში, ინტერიერის მორთვა რადიკალურად გაუმჯობესდა, სავარძლების პერანგისთვის და შიდა კარების გარსაცმისთვის ფერების კომპიუტერული არჩევანის გამოყენების შედეგად, სალონი გახდა მსუბუქი და ვიზუალურად უფრო ფართო. ინტერიერის გაუმჯობესების გარდა, შესაძლებელი გახდა 4x4 სრულამძრავიანი Renault Kangoo-ს არჩევა, რამაც სოფლად მცხოვრები ბევრი მყიდველი ძალიან გაახარა.

განახლების შემდეგ Renault Kengo გახდა გაზრდილი პრაქტიკულობის მანქანა, ასე ვთქვათ. მანქანის ტევადობა დიდ ოჯახსაც კი იტევდა, ხოლო ბარგის განყოფილება საშუალებას აძლევდა მნიშვნელოვანი რაოდენობის ნივთების ჩატვირთვას. სატვირთო განყოფილების საერთო გამოსაყენებელი სივრცე იყო 2650 ლიტრი, ხოლო გაძლიერებული უკანა საკიდარი უძლებდა 700 კგ-მდე დატვირთვას. Renault Kengo-ს ექსტერიერი კეთილშობილური ხაზებისგან შედგება, მისი გარეგნობა ფრანგულ წარმოშობაზე მეტყველებს. მანქანა ხასიათდება ექსკლუზიური უკანა განათების ჰარმონიული კომბინაციით მთელი უკანა პრაქტიკული კონტურებით დაგვერდითი ხაზების სიმკვეთრე მშვენივრად ჯდება წინა ნაწილის თავისუფალ, შეუზღუდავ დიზაინში.

Renault Kangoo-ზე დაყენებულ ძრავებს აქვთ მხოლოდ დადებითი მიმოხილვები, მათი მახასიათებლები საუკეთესოდ შეეფერება მაგისტრალზე სიჩქარის ოპტიმიზაციას, ხოლო ურბანულ პირობებში Renault Kangoo-ს ძრავები აჩვენებენ კარგ დროსელზე რეაგირებას. D7F 8V და D4F 16V ბრენდის ძრავები, მხოლოდ 1.2 ლიტრი მოცულობით, 60 და 75 ცხენის ძალის სიმძლავრით, საიმედო და პროგნოზირებადია, დაწყება რთულია მხოლოდ 40 გრადუსზე ქვემოთ, ნებისმიერ სხვა ტემპერატურაზე მანქანა ადვილად იწყება..