ახალი BMW 4 სერია: ფოტოები, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

BMW 4 Series არის პრესტიჟული კუპე ბავარიული კომპანიისგან, რომელიც შექმნილია "ტროიკასა" და წარმომადგენლობით "ხუთეულს" შორის ნიშის დასაკავებლად. მანქანა წარმოდგენილი იყო 2013 წელს დეტროიტის ავტო შოუზე. შემდეგ შემქმნელებმა წარმოადგინეს სხეული და მომავალი მოდელის კონცეფცია. M4-ის ვერსია და კაბრიოლეტი უკვე აჩვენეს ტოკიოში. ამ დროისთვის ავტომობილი ხელმისაწვდომია სამი ვერსიით - BMW 4 Coupe, Gran Coupe და Cabriolet. გავეცნოთ მათ გარეგნობას, სალონს და მანქანის ტექნიკურ მახასიათებლებს.

პირველი თაობა

ამ კუპეს წარმოება 2013 წელს დაიწყო F32-ის უკანა ნაწილში. Gran Coupe-მ და Convertible-მა მიიღო F33 და F36 კორპუსი, შესაბამისად. 2017 წელს BMW-მ განახორციელა ხაზის განახლება, ოდნავ შეცვალა მანქანის გარეგნობა და დაამატა ახალი ძრავები. საუბარია განახლებულ ვერსიაზე, რომელიც შემდგომში იქნება განხილული.

გარეგნობა

BMW 4 სერიის კუპეს აქვს კომპანიის ცნობადი კორპორატიული იდენტურობა. რადგან ყველა მწარმოებელიბაზრის ყველა კლასის ნიშის შესავსებად, ბავარიელებმა გადაწყვიტეს გამოეშვათ 3-კარიანი კუპე მე-3 სერიის პლატფორმაზე.

გარეგნულად, თანამედროვე BMW-ების უმეტესობა ძალიან ჰგავს ერთმანეთს. მათ ახასიათებთ ექსპრესიული ფარები, ამოზნექილი ცხაური, წინა და უკანა ბამპერების აგრესიული დიზაინი. სკუტი და წაგრძელებული კუპე ძალიან სპორტულად გამოიყურება. სპორტული მანქანის იმიჯს ავსებს დიდი ბორბლები კორპორატიული დისკის დიზაინით. წინა ბამპერს აქვს ერთი დიდი ჰაერის მიმღები, რომელიც შექმნილია ზვიგენის ღიმილის სტილში.

თუ გარე ნაწილები ძალიან ჰგავს მესამე სერიას, მაშინ ზომები მნიშვნელოვნად შეიცვალა. დაკავშირებული პლატფორმიდან მხოლოდ ბორბლიანი ბაზა დარჩა. ყველაფერი დანარჩენი - სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე - შეიცვალა. კუპე უფრო დიდი, განიერი და მსუყეა.

მანქანა 5 სანტიმეტრით დაბლა გახდა, ამის გამო სპორტული მანქანის შთაბეჭდილებას ტოვებს. "ოთხი" მკვეთრად გამოირჩევა კლასში მისი კონკურენტების ფონზე სხვა გერმანელი მწარმოებლებისგან უკეთესობისკენ - გადამოწმებული და მშვიდი ხაზები, სწრაფი პროფილი, მაგრამ ამავე დროს გზაზე ქცევის აგრესიული ხასიათი.

BMW 4 სერიის Gran Coupe არის ისეთი მანქანა, რომელიც მოეწონებათ სპორტული კუპეების მოყვარულებს, რომლებსაც უკანა მგზავრების გადაყვანა უწევთ. როგორც ჩანს, თუ გჭირდება ფართო მანქანა, უბრალოდ იყიდე სხვა კლასის შესაფერისი მოდელი. მაგრამ Gran Coupe გარკვეულწილად განსხვავებულია - ის მაინც აერთიანებს ჩვეულებრივი "ოთხის" სპორტულ ხასიათს და განლაგებას 4 + 1..

შედეგად, შემქმნელებმა ამოიღეს სახურავი და დაამატეს ორი უკანაკარები. მანქანა სრულფასოვან სედანად არ გადაქცეულა - ისევ იგივე კუპეა.

სალონი

BMW 4-ის ინტერიერი ნამდვილად არ იქნება გამოცხადება მათთვის, ვინც უკვე იცნობდა BMW-ს ინტერიერს და ერგონომიკას. ამ მოდელში კომპანია არ გადაუხვია ტრადიციას - შიგნით ნახავთ ყველაფერს, რაც სხვა მოდელებშია. ამავდროულად, ღირს უფრო დეტალურად ვისაუბროთ უკანა სამგზავრო სავარძლებზე და ვისაუბროთ კუპესა და გრან კუპეს ვერსიის განსხვავებაზე.

რადგან მანქანა "ტროიკაზე" 5 სანტიმეტრით დაბლა გახდა, როგორც ჩანს, მგზავრების კომფორტული განსახლებისთვის ცოტა ადგილი რჩება. ამის მიუხედავად, ორ ადამიანს შეუძლია კომფორტულად მოათავსოს ორი ადამიანი უკან. კუპეს უკანა ნაწილში, უკანა დივანი გათვლილია მხოლოდ ორ მგზავრზე, რასაც მოწმობს დივნის ფორმა და სავარძლების გამყოფი საყრდენი. BMW 4 Gran Coupe-ის ვერსიაში მოდელის შემქმნელებმა გამოიყენეს 4 + 1 ფორმულა. მის უკან კიდევ უფრო კომფორტული და ფართო გახდა. თუ სასურველია, შეგიძლიათ შუაში მეხუთე მგზავრი ჩადოთ. უკანა რიგში ასვლა მოსახერხებელია დამატებითი კარების გამო.

მესამე სერიის ინტერიერი მთლიანად დაკოპირებულია BMW 4-ში. თუმცა, ზოგიერთ მომენტში მაინც სხვაგვარადაა, რაც კვარტეტს სარგებლობს კიდეც. ჯერ იყო "I-Drive" დიდი სენსორული ეკრანით. მეორეც, სავარძლების ტყავი უფრო უხეშია, ვიდრე სედანში. ეს უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ მოჭიდებას ადამიანსა და მანქანას შორის.

სპეციფიკაციები

მანქანა იყიდება 2 ბენზინის და 1 დიზელის ძრავით. ძირითადი ვერსია420i AT აღჭურვილია 184 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. მანქანა ასეულებამდე აჩქარებს 7,5 წამში და 100 კმ-ზე 5,5 ლიტრ საწვავს „ჭამს“. ამ ვერსიის ღირებულება იწყება 2 მილიონ 600 ათასი რუბლიდან.

აღჭურვილობის მეორე ვარიანტია 430i AT 252 ცხენის ძალით. კუპე ხდება შესამჩნევად სწრაფი (5,8 წამიდან 100 კმ/სთ-მდე), მაგრამ მადაც ოდნავ იზრდება (6 ლიტრი ასზე). ამ დიზაინის მანქანის ფასი იწყება დაახლოებით 2 მილიონ 750 ათასი რუბლიდან.

დიზელის ერთეული ავითარებს 190 ცხენის ძალას (420d AT), აჩქარებს ასამდე 7,1 წამში და მოიხმარს 4 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე. კუპეს ღირებულება 2 მილიონ 600 ათასი რუბლიდან.

BMW 4 Series მფლობელის მიმოხილვები

თუ შეაგროვებთ და გააანალიზებთ უამრავ გამოხმაურებას ამ მანქანის მფლობელებისგან, შეგიძლიათ შეადგინოთ ძირითადი უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების სია, რომლებზეც ადამიანების აზრი უმეტეს შემთხვევაში თანხმდება.

მფლობელების უმეტესობა დაუყოვნებლივ აღნიშნავს გამორჩეულ დიზაინს, რომელიც უბიძგებს ადამიანებს შეიძინონ ეს მანქანა. ჯერ გარეგნობას მიხედე და მერე სხვა ყველაფერს. მოგზაურობის დროს კომფორტი ასევე შეიძლება უსაფრთხოდ მივაკუთვნოთ უპირატესობების ჩამონათვალს. თუმცა, ეს ეხება მხოლოდ წინა სავარძლებს. უკანა დივანითაც კი, მფლობელები იშვიათად ატარებენ ორ ადამიანზე მეტს.

ტექნიკურ აღჭურვილობასთან დაკავშირებით პრეტენზია არც მანქანის მფლობელებს აქვთ. BMW-ს ერგონომიკა დიდი ხანია შემოწმებულია და არ საჭიროებს გლობალურ გაუმჯობესებას. გზაზე კუპე თავს თავდაჯერებულად გრძნობს, გადაცემათა კოლოფი მუშაობს გამართულად.

ახლა გადავიდეთ მინუსებზე. ბევრი მიუთითებს მშენებლობის ხარისხის ნაკლოვანებებზე. ხშირად აღნიშნავენ, რომ პანელის დეტალები და მშენებლობის ხარისხის საერთო დონე სასურველს ტოვებს. მფლობელების უმეტესობა თანხმდება, რომ სტანდარტული აუდიო სისტემა არ არის კარგი. მძღოლებს ასევე აკლიათ საჭის რეგულირება და კარგი ხმაურის იზოლაცია.

თუ წინა აბზაცებში შეიძლება იყოს უთანხმოება და განსხვავებული მოსაზრებები, შემდეგში ყველა მფლობელი იქნება სოლიდარული. ეს არის მოვლის ღირებულება, თავად მანქანის ფასი და სათადარიგო ნაწილები. ასევე, BMW 4 სერია ძალიან მგრძნობიარეა გზის ზედაპირის მიმართ, ამიტომ დაბალი დაშვების გამო, კუპეს მუშაობა რუსულ ზამთარში ძალიან რთულია, თუ დიდი ქალაქების ცენტრზე შორს მოგზაურობთ.

დასკვნა

BMW 4 Series ყველა ვარიაციით - მანქანა ორაზროვანია. სრულფასოვანი კლასების კვანძზე ყოფნისას, გასაკვირია, რომ "ოთხემ" იპოვა თავისი აუდიტორია და ბავარიული კომპანიის ძალიან წარმატებული მოდელია. 2017 წლის რესტაილინგმა ეს დაადასტურა - BMW-ს არ მოუწია მანქანის რადიკალურად გადამუშავება, არამედ მხოლოდ მცირე გარე ტრანსფორმაცია მოახდინა და ტექნიკური ნაწილი განაახლა.