რა უნდა იყოს ძაბვა მანქანის ბატარეაზე?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მანქანის მფლობელებმა კარგად იცოდნენ, რა უნდა იყოს ბატარეის ძაბვა. ნორმალური ინდიკატორები საშუალებას გვაძლევს ვისაუბროთ ბატარეის საკმარისად დამუხტვაზე და მის მაღალ ოპერაციულ შესაძლებლობებზე. ელექტრომომარაგების პარამეტრების შემცირებით, შეიძლება წარმოიშვას პრობლემები ძრავის ჩართვასთან და კომფორტული მუშაობისთვის საჭირო დამხმარე მოწყობილობების მუშაობასთან დაკავშირებით.

მთავარი საზომი ინსტრუმენტები

სანამ ისაუბრებთ იმაზე, თუ რა უნდა იყოს ბატარეის ძაბვა, თქვენ უნდა გაეცნოთ ძირითად მოწყობილობებს, რომლებიც შექმნილია ინდიკატორების მისაღებად. მათი დახმარებით შეგიძლიათ გააკეთოთ ყველაზე ზუსტი გაზომვები ნორმალურ მდგომარეობაში და დატვირთვის ქვეშ.

1. მულტიმეტრი უნივერსალური მოწყობილობაა სხვადასხვა ელექტრულ სქემებთან მუშაობისთვის. ინსტრუმენტები შეიძლება იყოს ანალოგური ან ციფრული. თუმცა, როგორც წესი, ეს უკანასკნელი გამოიყენება. წაკითხული ამ შემთხვევაში ნაჩვენებია სპეციალურ ეკრანზე, რომელსაც აქვს მცირე ზომა.
2. ჩატვირთეთ ჩანგალი. მარტივი ვერსიით, ის შეიცავს ვოლტმეტრსწინააღმდეგობის გაზომვის უნარი. სხეული ჩვეულებრივ დამზადებულია ლითონისგან. იგი განთავსებულია სპეციალურ სახელურზე. უფრო რთული მოწყობილობები შეიძლება შეიცავდეს დამატებით ელემენტებს.

დატვირთვის შტეფსელის ძალიან ხშირად გამოყენება არ არის რეკომენდირებული, რადგან რეგულარულმა გაზომვებმა შეიძლება გააუარესოს ბატარეის მდგომარეობა. მულტიმეტრის შემთხვევაში არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს.

ინდიკატორები ნორმალურ მდგომარეობაში

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა უნდა იყოს ძაბვა მანქანის ბატარეაზე დამატებითი მოწყობილობებისა და ძრავის მიერ გაშვებისას შექმნილი დატვირთვის გარეშე. იდეალურ შემთხვევაში, ელექტრომომარაგება უნდა გამოვიდეს 12,6-12,8 ვოლტი. უფრო დაბალ მნიშვნელობებზე მიზანშეწონილია არ გამოიყენოთ ბატარეა, რადგან ფირფიტებზე წარმოიქმნება ტყვიის სულფატი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სიმძლავრის შემცირება.

ჩატვირთვის შესრულება

ასევე უნდა იცოდეთ რა უნდა იყოს ბატარეის ძაბვა, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, მაგრამ დატვირთვის ქვეშ. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ელექტრომომარაგების შესრულება. დატვირთვის შტეფსელის გამოყენებისას, ძაბვა ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა იყოს 9 ვოლტზე მაღალი.

თუ გამორთვა ძალიან მაღალია, მაშინ პირველ რიგში საჭიროა ბატარეის დატენვა და ხელახლა ტესტირება. ბატარეის ამოწურვისას ინდიკატორები არ გაიზრდება.

ცხრილი დამუხტვის დონის დასადგენად

დატვირთვის გარეშე გაზომვებისთანავე შესაძლებელია ბატარეის მდგომარეობის დადგენა. იცის იმის შესახებრამდენი ძაბვა უნდა გამოიმუშაოს ბატარეამ სრულად დატენვისას, საკმაოდ მარტივია მისი შესაძლებლობების დადგენა კონკრეტულ სიტუაციაში. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ წარმოდგენილი ცხრილი.

ძაბვა ვოლტებში	პროცენტული გადახდის დონე
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

გაზომვა გაშვებული ძრავით

როდესაც მანქანის ძრავა მუშაობს, ინდიკატორები ოდნავ იზრდება. როგორც წესი, ბატარეის ძაბვა მერყეობს 13,5-14,0 ვოლტს შორის. თუ დატენვის დონე ძალიან დაბალია, მაშინ ჩვენებები გაიზრდება, რადგან გენერატორი იმუშავებს გამაძლიერებლის რეჟიმში.

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის მუშაობისას ბატარეის ძაბვა უფრო მაღალი უნდა იყოს, ის შეიძლება ოდნავ მაღალი იყოს ამუშავებიდან 10-15 წუთის განმავლობაში. თუ ამ დროის განმავლობაში ის არ აღდგება, მაშინ პრობლემააგენერატორი ან ელექტრო მოწყობილობა.

გაზომვების შემდეგ შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ძაბვა არ გაიზარდა, მაგრამ გარკვეულწილად დაეცა. ამ შემთხვევაში, ბატარეას უბრალოდ არ აქვს დრო ნორმალურად დასატენად. შესამოწმებლად, რეკომენდებულია ელექტრომომხმარებლების თანდათანობით გაშვება, მოწყობილობების ჩართვას შორის გაზომვები. ინდიკატორები მნიშვნელოვნად დაეცემა (0,2-0,5 ვოლტით ან მეტით) თუ გენერატორი გაუმართავია.

ბატარეის მუშაობის წესები

თუნდაც ზუსტად იცოდეთ რა ძაბვა უნდა იყოს ბატარეაზე, არასწორად გამოყენების შემთხვევაში მისი დიდხანს შენარჩუნება შეუძლებელი იქნება. ამიტომ ბატარეის მუშაობის სპეციალური წესები უნდა დაიცვან.

1. ძრავის ამოქმედებამდე აუცილებელია ელექტრომოხმარების მოწყობილობების გამორთვა. ერთი მცდელობით, არ არის რეკომენდებული დატვირთვის მიცემა 5-10 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში.
2. ზამთარში ქალაქში მოძრაობისას სასურველია ბატარეის დამატებითი დამუხტვა სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით, ვინაიდან ძრავა ამ შემთხვევაში დაბალ სიჩქარეზე მუშაობს.
3. გამტარი ელემენტების მთლიანობის შემოწმება რეგულარულად უნდა მოხდეს. დენის შესაძლო გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის დროული დატენვა. ამრიგად, სამუშაო ძაბვა შემცირდება.

დატენვის შესახებ

ელექტრომომარაგება უნდა დაიტენოს საჭირო დროს, მაშინ ძაბვა იქნება ოპტიმალური მუშაობისას. თუმცა ასეთი მოვლენის დროსაკმაყოფილებთ გარკვეულ მოთხოვნებს.

1. დატენვა უნდა განხორციელდეს ჰაერის დადებით ტემპერატურაზე.
2. შევსების შტეფსელი უნდა გაიხსნას და დატოვონ პირდაპირ ნახვრეტებში, სანამ ქსელთან დაკავშირებას.
3. გამოყენებული მოწყობილობა უნდა იყოს 16 ვოლტი.
4. დამტენის გამორთვიდან 20 წუთის განმავლობაში არ გამკაცრდეს შტეფსელი. დაგროვილმა გაზებმა მთლიანად უნდა დატოვოს ინტერიერი.
5. მოწყობილობა იტენება მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის მქონე ოთახში.

როგორც დასკვნა

ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა უნდა იყოს ბატარეის ძაბვა, დაგეხმარებათ ზედმეტი სირთულეების გარეშე ამოიცნოთ ძრავის გაშვებასთან დაკავშირებული პრობლემები და სხვადასხვა მოწყობილობების მუშაობა. თუ ინდიკატორები ნორმალურია, მაშინ მიზეზები არ უნდა ვეძებოთ ენერგოსისტემაში.

სასურველია გაზომვები ზემოაღნიშნული ინსტრუმენტების გამოყენებით. ამ მიზნებისთვის ბორტ კომპიუტერის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან შეცდომა ძალიან მაღალი იქნება. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია მოწყობილობის პირდაპირ ქსელთან დაკავშირების თავისებურებებით.

რეგულარულად შეამოწმეთ ბატარეა. თუ მანქანა რამდენიმე დღეა არ მოძრაობს და საზომი მოწყობილობა აჩვენებს ძაბვის მნიშვნელოვან შემცირებას, მაშინ ელექტრომომარაგება თითქმის ამოიწურება.