ახალი "Lada Priora": აღჭურვილობა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მიუხედავად იმისა, რომ გაჩნდა დიდი რაოდენობით იაფი უცხოური მანქანები, მსგავსი ფასით AvtoVAZ-ის მოდელებისთვის, რუსი ავტომობილების ინტერესი შიდა მანქანების მიმართ არ შესუსტებულა, არამედ პირიქით. უფრო მეტიც, თუ გავითვალისწინებთ ეკონომიკურ მდგომარეობას, ავტომობილების მზარდი რაოდენობა იყურება AvtoVAZ-ის პროდუქციისკენ. და არა უშედეგოდ, რადგან ახალი პრიორა გამოვიდა. სრული კომპლექტები, ისევე როგორც ფასები, მწარმოებელი ცოტა ხნის წინ საიდუმლოდ ინახავს. მაგრამ ჟურნალისტებმა მანქანა უკვე მიიღეს პრესის პარკში და ყურადღებით შეისწავლეს. ზოგადად, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ განათების ახალი და თანამედროვე ტექნოლოგიის წყალობით ნათელი აღმოჩნდა. სხეული, რა თქმა უნდა, იგივე დარჩა. მაგრამ პატარა დეკორატიული ელემენტების გამო გზებზე ცნობადია ახალი დროის შიდა ავტოინდუსტრიის ოდესღაც ლეგენდა.

მოდით განვიხილოთ რა არის ეს "პრიორა". ვარიანტები, ღირებულება, მფლობელის მიმოხილვები - ეს ყველაფერი დიდ ინტერესს იწვევს ბრენდის მოყვარულთათვის. სხვათა შორის, მოსწონსბოლო სერიის, ეს მანქანა ხელმისაწვდომია რამდენიმე ორგანოში. ეს არის 5- და 3-კარიანი ჰეჩბეკი და სედანი.

ექსტერიერი

მფლობელების მიმოხილვები ამბობს, რომ წინა ბოლოს აქვს მყარი და თანაბარი დინამიური გარეგნობა. ახალი გარეგნობის შექმნის მთავარი კონცეფცია იყო X-design. განსაკუთრებით შთამბეჭდავია გვერდითი X-შტამპები და წინა ბამპერი. ვიწრო ქრომის მორთვა ხაზს უსვამს ახალ ფარებს. ასევე საინტერესოა ნისლის შუქები. გვერდებზე დიზაინერებმა ასევე გამოიყენეს X-სტილი. ბორბლების თაღები მოკრძალებული აღმოჩნდა, მაგრამ ამავე დროს ისინი არ გამოიყურებიან არაბუნებრივი - ისინი ავსებენ საერთო სურათს. სახურავის ხაზი დამზადებულია გუმბათის სახით. ფანჯრების ქვეშ ხაზი, როგორც ადრე, თანაბარია. მანქანის უკან ასევე ვერავის დატოვებს გულგრილს. უკანა მხარე ძალიან ელეგანტურია. უკანა სარკმელს სახურავის გამო დიდი დახრილობა აქვს. ღერო, რომელიც ახლა ოდნავ მოკლე გახდა, გამოწეული ნეკნით, ახლა უფრო მასიური გამოიყურება. ახალ პოსტსტილინურ ვერსიაში მანქანას ახალი კაპოტი დაემატა. მას აქვს U-ის ფორმა. თუ გადახედავთ სურათებს, ეს არის წინა ბამპერი, რომელიც ყველაზე მეტად გამოირჩევა.

თავის ახალ ვერსიაში მან საკმაოდ რთული ფორმები მიიღო. ახლა მას მნიშვნელოვნად მეტი გადასვლები და ორიგინალური ელემენტები აქვს. კორპუსის კონფიგურაციაში Priora-ს აქვს დასაკეცი სარკეები, რომლებიც აღჭურვილია LED შემობრუნების სიგნალის გამეორებით. ბამპერმა შეიძინა ძალიან მასიური გარეგნობა სანომრე ნიშნების ღრმა სივრცით.

ზომები

მანქანის ექსტერიერი შეიცვალა და მასთან ერთადზომები. სიგრძე ახლა 4351 მმ-ია. სხეულის სიმაღლე იყო 1412 მმ. სიგანე - 1680 მმ. მიწის კლირენსი უცვლელი დარჩა და არის 165 მმ.

ინტერიერი

სალონში "პრიორა" (სრული კომპლექტი "სტანდარტი") სერიოზული ცვლილებებია.

ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია წინა პანელზე. ახლა ის უფრო ინფორმატიული გახდა, ამბობენ მიმოხილვები. ინსტრუმენტთა პანელი გადაიტანეს გუმბათის ფორმის ვიზის ქვეშ, ხოლო ბორტ კომპიუტერის ეკრანი მოთავსდა სპიდომეტრსა და ტაქომეტრს შორის. ასევე განახლებულია ცენტრალური კონსოლი. ეს არის ნამდვილად განახლებული Priora. „ლუქსის“პაკეტში ასევე შედის მულტიმედიური სისტემა სენსორული ეკრანით. რაც შეეხება მოსაპირკეთებლად გამოყენებულ მასალებს, უნდა ითქვას, რომ ისინი შესამჩნევად უკეთესი გახდა. და ამან არ იმოქმედა მანქანის ღირებულებაზე. ერთადერთი, რაც ცოტათი იმედგაცრუებულია, არის ძველი სავარძლები. შეიძლება არ იყოს ძალიან კომფორტული ჭარბი წონის მქონე ადამიანებისთვის წინა სავარძლებზე.

უკანა სავარძელი მტკიცეა, მაგრამ ფეხებისთვის უამრავი ადგილია, რაც დიდი პლუსია. ახალ Lada Priora-ს მანქანაში აღჭურვილობა მოიცავს გაუმჯობესებულ ხმის იზოლაციას - ყველა, ვინც მოახერხა მანქანის ტესტირება, ამბობს, რომ სალონში გაცილებით მშვიდია.

ძრავები და ტრანსმისია

Priora გთავაზობთ სამი ძრავით. ისინი განსხვავდებიან შესრულებით და სიმძლავრით, ასევე აქვთ კარგი ელასტიურობა. ამ ძრავებთან ერთად, მწარმოებელი გთავაზობთ სტანდარტულ ხუთ სიჩქარიან მექანიკას. იქნება ავტომატიკამანქანა "ლადა პრიორა"? ასეთი კონფიგურაცია ჯერ არ არსებობს, მაგრამ სამომავლოდ მწარმოებელი აპირებს გადაცემათა კოლოფების დიაპაზონის გაფართოებას.

მექანიკაზეა საუბარი. 1.8 ლიტრიანი ძრავა აღჭურვილი იქნება 5 სიჩქარიანი გაძლიერებული საკაბელო გადაცემათა კოლოფით. გადაცემათა კოეფიციენტი ძირითად წყვილში არის 3.7, ასევე არის ინფორმაცია, რომ მანქანა აღჭურვილი იქნება რობოტიანი ტრანსმისიით ZF-ისგან. ახლა რაც შეეხება თავად ძრავებს. პირველი ძრავა არის 1.8 ლიტრიანი ბენზინის აგრეგატი 123 ლიტრი მოცულობით. თან. მას შეუძლია მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე 175 კმ/სთ აჩქარება. პირველ 100 კმ-მდე მანქანა აჩქარებს 10 წამში. საწვავის მოხმარება - 7-დან 9 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე, მუშაობის რეჟიმიდან გამომდინარე. მეორე აგრეგატი არის 1.6 ლიტრიანი 106 ცხენის ძალის სიმძლავრით. მაქსიმალური სიჩქარე - 170 კმ/სთ. ასეულებამდე აჩქარებას სჭირდება 11,5 წამი. საწვავის მოხმარება ოდნავ დაბალია. თუმცა, ეს მხოლოდ პასპორტის ნომრებია. მიმოხილვები ამბობენ, რომ სინამდვილეში "ძრავა" უფრო მეტს მოიხმარს ლიტრზე, ვიდრე წინა. ასევე შემოთავაზებულია 1.6 ლიტრიანი ძრავა 98 ცხ.ძ. თან. მის შესახებ უკვე ბევრი დაიწერა. მას კარგად იცნობს ყველა, ვინც დაინტერესებული იყო შიდა ავტოინდუსტრიით. Priora საკმაოდ დიდი ხანია, შორეული 2007 წლიდან არის აღჭურვილი. მას შემდეგ, შემადგენლობაში იყო 87 ცხენის ძალა. მანქანის მოყვარულებს, რომლებმაც მოახერხეს ამ მანქანის მოქმედების გამოცდა, უფრო მეტად მოეწონათ 1.8-ლიტრიანი ძრავა.

გულსაფარის შესახებ

რაც შეეხება შეჩერებას, მწარმოებლები აცხადებენ, რომ ახალი ვერსია უფრო საიმედოა. წინა დამოუკიდებელი საკიდარიმაკფერსონის საყრდენებით, უკანა-დამოკიდებული დიზაინით. მანქანა ტრასაზე დარწმუნებულია. გორების ტენდენცია შემცირდა, გამოჩნდა სტაბილურობა.

პაკეტები

მწარმოებლები თავად ირწმუნებიან მყიდველებს, რომ მანქანა აღმოჩნდა საბიუჯეტო, მარტივი და ლაკონური.

ახალი "პრიორას" აღჭურვილობა არის "სტანდარტის" და "ნორმის" არჩევანი. ალბათ მომავალში იქნება ფუფუნების მოდელები. ამასობაში მხოლოდ ორი ვერსიით უნდა დაკმაყოფილდეთ.

ძირითადი პრიორა

სტანდარტულად, მწარმოებელი გთავაზობთ მხოლოდ 8-სარქველიან 87 ცხენის ძალის ერთეულს და მექანიკურ ტრანსმისიას. მანქანის ფასი 389,900 რუბლია. პაკეტში შედის აირბალიშების სტანდარტული ნაკრები, ბავშვის სავარძლების სამაგრები. მონაცემთა ბაზაში უკვე შემოთავაზებულია დღის განათება, ABS და EBD. "Priora" (სრული კომპლექტი "სტანდარტი") აღჭურვილია სამგზავრო კომპიუტერით ინსტრუმენტთა პანელზე, არის კომფორტული საყრდენი განყოფილებით ყველა სახის წვრილმანისთვის. უკანა მგზავრებისთვის არის პატარა საყრდენი. თუ გახსნით, სათხილამურო ლუქი გამოჩნდება. უკანა სავარძელი არის ერთი ცალი, დასაკეცი საზურგე. დამატებითი ოფციები მოიცავს 12V სოკეტს გაჯეტების დასატენად და ყუთს, რომელშიც შეგიძლიათ სათვალეების დამალვა.

რაც შეეხება კომფორტის ვარიანტებს, "სტანდარტის" კონფიგურაციის "Lada Priora" აღჭურვილია ელექტრო საჭით. საჭის სვეტი ახლა კომფორტულად რეგულირდება სიმაღლეში. ასევე დაემატა ღვედის სიმაღლის რეგულირების შესაძლებლობა. არის სალონის ჰაერის ფილტრი და წინა კარებისთვის ელექტრო შუშები. სხვათა შორის, ამისთვისLada Priora მანქანების მომავალი მფლობელები: ახალი Standard პაკეტი უზრუნველყოფს მხოლოდ აუდიო მომზადებას. ექსტერიერის ვარიანტებში შედის ფერის კოდირებული კარის სახელურები, 13 დიუმიანი ბორბლები და სრული ზომის სათადარიგო.

Priora Norma

საწყისი ფასია 438 ათასი რუბლი. გარდა ამისა, არის ბალიში მძღოლისთვის. უკანა მგზავრებს დაემატა თავის საყრდენი. ასევე არის ჩაშენებული იმობილაიზერი და სიგნალიზაცია. არის შტამპიანი ფოლადის ძრავის ტალახი. შიგნით ყველაფერი იგივეა, რაც "სტანდარტში".

გარდა იმისა, რომ ახალი "პრიორას" ეს კონფიგურაცია დამატებით სთავაზობს მგზავრს მზისგან დამცავ სარკეს. კომფორტზეც არაფერია განსაკუთრებული ლაპარაკი - დამატებულია ცენტრალური საკეტი სისტემა, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, ელექტრო და გამაცხელებელი სარკეები და ისევ აუდიო მომზადება. გარედან - ბორბლები უფრო დიდი გახდა. მაგრამ ეს არის იგივე ბეჭედი 14 დიუმიანი დისკები სრული ზომის სათადარიგოთ. არის ბორბლების საფარები. ამ კონფიგურაციაში ხელმისაწვდომია 106 ცხენის ძალის 16 სარქველიანი ძრავა. არის სხვა კონფიგურაციები და ახალი "პრიორას" ფასები, მაგალითად, "ნორმა კლიმატი". ამისთვის ითხოვენ 478 900 რუბლს. ეს ვერსია განსხვავდება კლიმატის სისტემით. მანქანას აქვს აუდიო მომზადება, ელექტრო საჭე, ცენტრალური საკეტი. რაც შეეხება უსაფრთხოებისა და ინტერიერის ვარიანტებს, ისინი იგივეა რაც უბრალო "ნორმაში"..

შედეგები

ამ ბიუჯეტის მანქანის უპირატესობა ის არის, რომ მის ნიშაში კონკურენტები პრაქტიკულად არ არის. ახლა 500 ათასისთვის რთულია ახალი, წესიერი მანქანის ყიდვაოჯახები. ამიტომ, ხალხი იყიდის Lada Priora მანქანას. ვარიანტები და ფასები იმსახურებს ყურადღებას.