Mitsubishi Mirage - მანქანა, რომელსაც უყვარს ფულის დაზოგვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რამდენიმე ათეული წელია, Mitsubishi აწარმოებს და აგრძელებს თავის მანქანებს. მრავალ მოდელს შორის შეიძლება გამოვყოთ ერთი, რომელიც მოთხოვნადია ამ კომპანიის მანქანების მოყვარულთა უმეტესობაში. ეს არის Mitsubishi Mirage. იგი გადარჩა რამდენიმე თაობას და ახლა საკმაოდ წარმატებით გამოიყენება საგზაო ტრანსპორტის მოყვარულთა შორის.

პირველი თაობის Mitsubishi

მანქანების კომპანიამ განსახილველი მოდელის წარმოება დაიწყო ჯერ კიდევ 1978 წელს ნავთობის კრიზისის შემდეგ. სწორედ ამ მოვლენამ აიძულა დეველოპერები შეექმნათ უფრო ეკონომიური Mitsubishi Mirage ძრავა. ასე რომ, იყო მანქანები 1.2 და 1.4 ძრავის სიმძლავრით და 70-80 ცხენის ძალით. რამდენიმე წლის შემდეგ გამოჩნდა სპორტული ვერსია ტურბო ძრავით 100 ცხენის ძალაზე მეტი. ხშირად Mirage მოდელი იყიდებოდა Colt-ის სახელით. ამასთან დაკავშირებით, იყო გაუგებრობები, რომლებიც დაკავშირებულია ამ მანქანასთან. პირველი თაობა დასრულდა 1983 წლის ბოლოს.

მეორე თაობაში, რომელიც გაგრძელდა ოთხი წლის განმავლობაში, იყო ცვლილებები ძრავთან დაკავშირებით დაგამოჩნდა 1.3 და 1.5 მოცულობის ძრავები, ასევე 1.8 ლიტრიანი დიზელის საწვავი. დიზაინში გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა. მაგრამ დრო და პროგრესი წინ წავიდა.

მესამე თაობის მანქანა

1987 წელს კომპანიამ დაიწყო მესამე თაობის მოდელების წარმოება. მანქანამ დაიწყო სხეულის მომრგვალებული ფორმების შეძენა. სხვადასხვა ქვეყანაში დიდი მოთხოვნა იყო სედანზე, რომელსაც რამდენიმე ტიპის ძრავა ჰქონდა: 1.3, 1.5 და 1.6 და დიზელი 1.8. მაგალითად, ხუთ ადგილიან Mitsubishi Mirage სედანს, ძრავის სიმძლავრით 1.5 ჰქონდა 100 ცხენის ძალა, ბენზინის მოხმარება შერეულ პირობებში 7 ლიტრი, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური და წინა წამყვანი. სხვა სედანის მოდელს 1.6 ლიტრი მოცულობით უკვე ჰქონდა 160 ცხენის ძალა, ბენზინის მოხმარება დაახლოებით 10 ლიტრი, ასევე ხუთი გადაცემათა კოლოფი და ოთხი წამყვანი. მუხრუჭები დამონტაჟდა დისკი. სედანებთან ერთად ლიფტბეკებიც იწარმოებოდა.

მეოთხე თაობის Mitsubishi Mirage

შემდეგი თაობა, წარმოებული 1991-დან 1995 წლამდე, დამკვიდრდა 90-იანი წლების ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მანქანად. მანქანამ დაიწყო უფრო სპორტული გარეგნობა. მან მიიღო ელიფსის ფორმის ფარები და ვიწრო ცხაური. კომპანია აწარმოებდა სედანს, სამკარიან ჰეჩბეკებს და კუპეებს. სედანები იწარმოებოდა 1.3 და 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, ასევე 1.8 და 2.0 დიზელის ძრავით. მაგალითად, 1.6 სედანს ჰქონდა 175 ცხენის ძალა და აღჭურვილი იყო წინა წამყვანით, ოთხ სიჩქარიანი ავტომატით, წინა დისკის მუხრუჭებით და უკანა.დასარტყამი.

სამკარიანი ჰეჩბეკები იწარმოებოდა 1.3 და 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით. მათი სიმძლავრე 79-დან 175 ცხენის ძალამდე მერყეობდა, ისინი აღჭურვილი იყო ორი ტიპის გადაცემათა კოლოფით - მექანიკური და ავტომატური, ასევე ჰქონდათ როგორც წინა წამყვანი, ასევე სრულამძრავი..

ორკარიანი კუპე პრაქტიკულად არაფრით განსხვავდებოდა ჰეჩბეკებისგან, გარდა მხოლოდ წინა წამყვანის არსებობისა. მაგალითად, კუპეს მოცულობით 1.3 და სიმძლავრით 79 ცხენის ძალა ჰქონდა ოთხსაფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია.

ბრენდის მეხუთე თაობა

1995 წლიდან 2003 წლამდე Mitsubishi აწარმოებს Mitsubishi Mirage-ის ახალ მოდელებს. თითქმის ყოველწლიურად ის აუმჯობესებს მანქანის მუშაობას, შემდეგ კი მის დიზაინს. მაგალითად, თავდაპირველად სედანი ოდნავ გაიზარდა ზომით, ხოლო კუპემ შეამცირა ზომები.

1997 წელს სედანი იღებს ახალ ცხაურს, ხოლო სამკარიან ჰეჩბეკს აქვს ცოტა ქრომი თავის დიზაინში (ქრომის ცხაური, ბამპერის ზოლები, გვერდითი სარკეები და კარის სახელურები) და ბამპერზე დამონტაჟებული ნისლის შუქები.

ამ თაობამ გამოუშვა იგივე ძარის ტიპები, როგორც წინა - სედანი, კუპე და ჰეჩბეკი. ამ ბრენდის მანქანის ძრავებს ჰქონდათ სხვადასხვა მოდიფიკაცია და ცოტა უფრო ძლიერი გახდა, ვიდრე მათი წინამორბედები. მაგალითად, ხუთადგილიან კუპეს, რომლის ძრავის მოცულობა 1.3 ლიტრი იყო, 88 ცხენის ძალა ჰქონდა. ამავდროულად, მანქანის მოხმარება შერეულ პირობებში ხუთ ლიტრზე ცოტა მეტი იყო, 100 კილომეტრამდე აჩქარება მიიღწევა 12 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 170 კილომეტრში.საათი.

სამკარიანი ჰეჩბეკი Mitsubishi Mirage 2000 ძრავის სიმძლავრით 1.6, მაგალითად, ჰქონდა ძრავის სიმძლავრე 113 ცხენის ძალა, მოიხმარდა 8 ლიტრზე მეტ საწვავს ას კილომეტრზე და აჩქარდა 100 კილომეტრამდე 12 წამში. ასევე იწარმოებოდა 2.0 დიზელის და ბენზინის ძრავები. ამავდროულად, ძლიერი ძრავები გამოჩნდა სედანებში. 1.8 ლიტრიანი ოთხბორბლიანი მანქანის ძრავის სიმძლავრე 200 ცხენის ძალას აღემატებოდა.

Mitsubishi Mirage-ის ამჟამინდელი თაობა

2012 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა გაეგრძელებინა ცნობილი მოდელის წარმოება, თუმცა მისი მიზანი საგრძნობლად შეიცვალა. მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს შეექმნათ ეკონომიური, ეკოლოგიურად სუფთა და იაფი ხუთკარიანი ჰეჩბეკი. აქედან გამომდინარე, ამ მოდელის ძრავებს აქვთ მოცულობა 1.0 და 1.2 ლიტრი. ჰეჩბეკი Mirage 1.0 მოიხმარს მხოლოდ 4 ლიტრს 100 კილომეტრზე, აჩქარებს 13 წამში, აღწევს სიჩქარეს საათში 172 კილომეტრამდე და აქვს 69 ცხენის ძალა. Mirage 1.2-ს აქვს ოდნავ მეტი სიმძლავრე და სიჩქარე, ასევე გაზის გარბენი.

ამჯერად Mitsubishi Mirage-ის მახასიათებლებიც და დიზაინიც შეიცვალა. საგრძნობლად შემცირდა კორპუსის ზომა, თუმცა დამზადდა საკმაოდ დიდი ბამპერები. მაგრამ ეს არ აფუჭებს მანქანის გარეგნობას. პირიქით, მშვენივრად უსვამს ხაზს კორპუსის კონტურებს და მანქანას მიმზიდველს ხდის. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა გარეგნულად გამოიყურება პატარა, შიგნით იგი საკმაოდ ფართოა და აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიით თავის კომფორტში. აქვს კონდიციონერი, ბალიშებიუსაფრთხოება და აუდიო სისტემა.

მომავლის მანქანა

როგორც ჩანს, Mitsubishi-ს აქვს გადაწყვეტილი გააგრძელოს ამ მოდელის წარმოება. Mitsubishi Mirage-ის მრავალი მიმოხილვა საუბრობს მის დამსახურებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ მფლობელების თქმით, არსებობს გარკვეული ნაკლოვანებები, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ მწარმოებლები გააგრძელებენ ძალისხმევას, რომ ისინი მინიმალური და ავტომობილი მაქსიმალურად კომფორტული და მიმზიდველი გახადონ მათი მომხმარებლებისთვის.