Volvo 240: სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ჯერ კიდევ 1974 წელს დაიწყო Volvo 240 მანქანების წარმოება. ეს მოდელები განლაგებული იყო როგორც პრაქტიკული, უსაფრთხო და ფართო მანქანები. იმ დღეებში ასეთი მანქანები პოპულარული იყო, ამიტომ შვედური კონცერნის სიახლემ სწრაფად იპოვა თავისი მომხმარებლები.

მოდელი მოკლედ

ვოლვო 240-ის პირველი მახასიათებელია ძლიერი უსაფრთხოების გალია, რომლის დეველოპერებმა გადაწყვიტეს უშუალოდ სხეულში ინტეგრირება. იგი გამიზნული იყო მანქანის მთლიანი სტრუქტურის სიმტკიცისა და გამძლეობის უზრუნველსაყოფად.

70-იანი წლების სიახლის მეორე თვისება იყო გაზრდილი ტევადობა, რამაც შური გამოიწვია კომპაქტური ფურგონების მფლობელებშიც კი. მაგალითად, სედანის საბარგულის მოცულობა 615 ლიტრია. ვაგონებში, რა თქმა უნდა, უფრო დიდი იყო და 1200 ცხ.ძ-ს აღწევდა. მაგრამ შესაძლებელი იყო სავარძლების განლაგება, რამაც უკვე უზარმაზარი ტვირთის განყოფილება გაზარდა 2150 ლიტრამდე. ეს იყო დამტკიცებული სივრცისა და უსაფრთხოების შესახებVolvo 240, როგორც 70-80-იანი წლების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული საოჯახო მანქანა.

დიზელის ქონება

ასე ერქვა Volvo 240-ის ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ მოდიფიკაციას. ასეთი მოდელების ქუდის ქვეშ დამონტაჟდა 2.4 ლიტრიანი დიზელის ძრავა არაპირდაპირი საწვავის ინექციით, რომელიც 82 ცხ.ძ. ფუნქციონირებდა 5 სიჩქარიანი „მექანიკის“კონტროლის ქვეშ. მაკფერსონის დამოუკიდებელი საკიდარი დამონტაჟდა წინა მხარეს, ხოლო უკანა მხარეს იყო ზამბარის სტრუქტურა. არ იყო ABS, EBD და დამუხრუჭების დამხმარეები, მაგრამ მუხრუჭები იყო დისკი და ვენტილირებადი.

ამ მანქანის სიჩქარის ლიმიტი შემოიფარგლებოდა 155 კმ/სთ-მდე და ეს იმ დღეებში კარგი მაჩვენებელი იყო. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას დაახლოებით 17,5 წამი დასჭირდა, ხოლო მოხმარება იყო დაახლოებით 7,9 ლიტრი დიზელის საწვავი კომბინირებულ ციკლში. სხვათა შორის, ასეთი მანქანის ფასმა 22 800 აშშ დოლარს მიაღწია. ე) საკმაოდ დიდი თანხა იყო, მაგრამ ასეთი მახასიათებლებისა და სხვა უპირატესობების გამო, რაც ზემოთ უკვე იყო ნახსენები, ხალხი მზად იყო გადაეხადა.

ყველაზე ძლიერი ვერსიები

Volvo 240-ს ჰქონდა კარგი ტექნიკური მახასიათებლები, განსაკუთრებით მოგვიანებით ვერსიები. ყველაზე მძლავრი მოდიფიკაცია იყო მოდელი 2.1 ლიტრიანი 155 ცხენის ძალით აღჭურვილი ტურბო დამტენით და განაწილებული საწვავის ინექციით. ამ ძრავას მართავდა 4 სიჩქარიანი „მექანიკა“. ასეთი ძრავის მქონე ვერსიებს ქუდის ქვეშ შეეძლო აჩქარდეს მაქსიმუმ 180 კმ / სთ-მდე, ხოლო "ასამდე" აჩქარებას მხოლოდ 11 წამი დასჭირდა. ძრავა, სხვათა შორის, დაახლოებით 10 ლიტრს ხარჯავდა კომბინირებულ ციკლში. ასევე საინტერესოა, რომ ყველაზე ძლიერი მოდელებიაღჭურვილია ელექტროგადამცემით.

ოდნავ სუსტი იყო მოდიფიკაცია 2.3-ლიტრიანი 140 ცხენის ძალის ძრავით, შემოთავაზებული 3 სიჩქარიანი "ავტომატით". იყო სხვა დანაყოფებიც. ზემოაღნიშნული სამის გარდა იყო კიდევ 10 ძრავი სხვადასხვა მოცულობითა და სიმძლავრით. დეველოპერებმა შეავსეს მათი შემადგენლობა წარმოების განვითარების პროცესში.

უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

საინტერესოა, რომ ჩვენს დროში არიან ადამიანები, რომლებიც მართავენ Volvo 240-ს. და რამდენიმე მფლობელი იზიარებს თავის აზრს ამ მოდელთან დაკავშირებით. ამ მანქანას, მიუხედავად მოძველებული სტილისა, აქვს ძალიან კომფორტული და კომფორტული ინტერიერი. ასევე, ბევრი აღნიშნავს შესანიშნავი ხილვადობას მძღოლის სავარძლიდან. მანქანას ასევე აქვს მაღალი ხარისხის გამათბობელი, რომლის წყალობითაც ყველაზე ცივ ზამთარშიც არა მხოლოდ თბილა, არამედ ცხელა.

ამ მანქანის პასიური უსაფრთხოება თანამედროვე სტანდარტებითაც კი არ არის ცუდი. ტექნიკურად მაღალია, რათა მანქანა კარგ მდგომარეობაში იყოს უპრობლემოდ. მოდელს ასევე აქვს შემობრუნების მცირე რადიუსი, მიუხედავად მისი თითქმის 5 მეტრიანი სიგრძისა. და ბოლოს, Volvo 240 საერთოდ არ არის დაინტერესებული მანქანების ქურდებით. და ეს ნიუანსიც პლიუსად ითვლება.

რაც შეეხება მინუსებს, უარყოფით წერტილად შეიძლება ჩაითვალოს საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება. მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის - ძრავის ასაკი მოქმედებს. 120 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მართვის დროსაც კი შესამჩნევია გრძივი დაგროვება, ხოლო მოსახვევის დროს შეიმჩნევა გადახვევა. მაგრამ მთლიანობაში ეს კარგიახარისხიანი ავტომობილი.

ოპერაცია

მინდა ცოტა მეტი ყურადღება მივაქციო ამ თემას. ადამიანები, რომლებიც ფლობენ ვოლვო 240-ს, ირწმუნებიან, რომ ეს მანქანა, დროული და სათანადო მოვლის საშუალებით, არასოდეს გაგიცრუებთ. მენეჯმენტობა ღირსეულ დონეზეა. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას აქვს მყარი ზომები, მას ახასიათებს მანევრირება, რაც ეხმარება ქალაქის მოძრაობაში და პარკირებისას. ძრავა ასევე მნიშვნელოვანია ამ მხრივ. Volvo 240 კარგია ქუდის ქვეშ მყოფ ნებისმიერ ერთეულთან, რადგან ისინი ყველა ძალიან მაღალი ბრუნვის, საიმედო და გამძლეა. სათანადო ზრუნვით ისინი მილიონ კილომეტრს ატარებენ.

მაგრამ, რა თქმა უნდა, ოპერაციების დროს გარკვეული სირთულეების წინაშე დგას. იმის გამო, რომ მანქანები ძველია, პრობლემებია ძრავების გაშვებისას -10 ° C-ზე დაბლა ყინვაში. ძრავის გაცხელებამდე და სიჩქარის ამაღლებამდე დიდი ხანი უნდა დაელოდოთ. თუ წინა მფლობელმა კარგად არ იზრუნა მანქანაზე, მაშინ განყოფილება იმუშავებს უპრობლემოდ. ამ მანქანის შემთხვევაში სარემონტო სამუშაოების თავიდან აცილება სრულიად შეუძლებელია. ძველი მანქანები მიდრეკილია კოროზიისკენ, ხოლო შიდა წვის ძრავა მოითხოვს დიდ ყურადღებას. მაგრამ მეორეს მხრივ, ვოლვოს მოდელებს აქვთ ურღვევი ელექტრომოწყობილობა და გაყვანილობა. მათი გამძლეობა კიდევ ერთხელ ადასტურებს მშენებლობის ღირსეულ ხარისხს.

ვან

აღსანიშნავია, რომ სახელწოდებით Volvo 240 ცნობილია არა მხოლოდ "ზრდასრული" სამგზავრო მანქანა, არამედ თანამედროვე 12 ტონიანი სატვირთო მანქანა 6 ტონა ტვირთამწეობით. თუმცა, განსხვავებაა. სახელი და ის დევს პრეფიქსში. სატვირთო მანქანები ცნობილია როგორც "Volvo FL-240".

ეს მანქანა აღჭურვილია 240 ცხენის ძალის 7.1 ლიტრიანი ძრავით. Volvo 240 სატვირთოს აქვს შთამბეჭდავი შესრულება. აღჭურვილია ჰაერსაკიდარით, დისკის მუხრუჭებით ESP, ASR და ABS-ით, ნისლის შუქებით. შიგნით არის ტახოგრაფი, ლუქი, CD რადიო, კრუიზ კონტროლი, სრული სიმძლავრის აქსესუარები, მძღოლისთვის შესანიშნავი გამაცხელებელი სავარძელი, ავტონომიური გამათბობელი, ბორტ კომპიუტერი, კონდიციონერი და, რა თქმა უნდა, კაბინა აღჭურვილია. კომფორტული ნავმისადგომით.

იდენტური სახელების მიუხედავად, ეს ორი მანქანა მკვეთრად განსხვავდება. თუმცა მათ აქვთ რაღაც საერთო. თვისება, რომელიც მათ აერთიანებს, არის მათი უდავო ხარისხი. თუმცა, ვოლვოს ყველა მანქანას აქვს ეს ფუნქცია. სწორედ მისი დამსახურებაა შვედური კონცერნის მანქანები ასეთი პოპულარული.