ტრაქტორი YuMZ-6: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

UMZ-6 არის უნივერსალური ბორბლიანი ტრაქტორი, რომელიც შექმნილია სასოფლო-სამეურნეო და სამრეწველო გამოყენებისთვის. მოდელი იწარმოებოდა 1966 წლიდან 2001 წლამდე სამხრეთ მანქანათმშენებლობის ქარხნის ობიექტებში. ამ დროის განმავლობაში მან მიიღო მრავალი განახლება, რომელთაგან თითოეული მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა წინასგან. დღეს განვიხილავთ YuMZ-6-ის მოწყობილობას და ტექნიკურ მახასიათებლებს, ასევე გავეცნობით მის მოდიფიკაციებს.

წარმოების დაწყება

YuMZ-6 ტრაქტორის შექმნის საფუძველი, რომლის ტექნიკურ მახასიათებლებს დღეს განვიხილავთ, იყო MTZ-5, რომელიც იწარმოებოდა YuMZ ქარხნის ობიექტებში 1958 წლამდე. YuMZ-6 უფრო ჰგავდა MTZ-5-ს, ვიდრე მისი მემკვიდრე MTZ-50. მოდელი წარმოებაში 1966 წელს შევიდა. მალე იგი საბჭოთა კავშირის ნამდვილ ლეგენდად იქცა. ფაქტია, რომ იმ დღეებში ქვეყანას ძალიან სჭირდებოდა ხელუხლებელი მიწების განვითარება და YuMZ-6-მა შესანიშნავად გაართვა თავი ამ ამოცანას.

ძლიერი მხარე

ტრაქტორის მაღალი ხარისხი განპირობებული იყო იმით, რომ YuMZ ქარხანა თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც სამხედრო და კოსმოსური განვითარების ცენტრი. სულ რაღაც ორ წელიწადში დამზადდა მანქანის 100 ათასი ეგზემპლარი. YuMZ-6-ის მაღალმა ოპერაციულმა და ტექნიკურმა მახასიათებლებმა, მისი დიზაინის სიმარტივესთან ერთად, ტრაქტორი საბჭოთა ბიზნესის აღმასრულებლების, მშენებლების, მრეწველებისა და კომუნალური მუშაკების ნამდვილ ფავორიტად აქცია.

ტრაქტორის მოწყობილობა

მოდელის ჩონჩხი წარმოდგენილი იყო ზოლს ან ჩარჩოს შორის დამაგრებული ორი არხით. ჩონჩხზე მიმაგრებული იყო ელექტროსადგური, გადაცემათა კოლოფი, უკანა ღერძი და ყველა სახის დამხმარე სისტემა. ტრაქტორის შასი წარმოდგენილი იყო წინა ღერძის ხისტი საკიდებით. იგი გამოირჩეოდა გადამცემი ძალების კონტროლისა და კონტროლის მარტივი მექანიზმით და ნაკადის კლაჩის გამოყენებით. სიმძიმის მაღალი ცენტრის გამო ტრაქტორს შეეძლო დაძლიოს ფერდობი, რომლის კუთხე 10 გრადუსს არ აღემატებოდა. თუმცა, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, ის თავს თავდაჯერებულად გრძნობდა ციცაბო ფერდობებზე.

პირველი სერიის YuMZ-6-ის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ მწირი იყო შემდგომ მოდელებთან შედარებით. ასე რომ, პირველ ვერსიებში, ტრაქტორის ჰიდრავლიკური სისტემის ერთეულს მოკლებული იყო ავტომატიზაციის მოწყობილობები. მანქანა აღჭურვილი იყო ბორბლებით შემცირებული წნევის კამერებით. ბილიკის სიგანე შეიძლება დარეგულირდეს 1.4-დან 1.8 მეტრამდე დიაპაზონში. დანართების მრავალფეროვნება საშუალებას აძლევდა YuMZ-6 ტრაქტორის გამოყენებას სამუშაოების ფართო სპექტრისთვის. ამავდროულად, მაღალი სიმძლავრის გამო, მას შეეძლო რამდენიმე ოპერაციის ერთდროულად შესრულება.

მანქანის საჭე აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური ბუსტერით. მოგვიანებით ვერსიებში შესაძლებელი გახდა საჭის სვეტის მორგება რამდენიმე თვითმფრინავში. მანქანის სალონიჰქონდა ხმაურისა და ვიბრაციის იზოლაცია. სალონის ვენტილაციისთვის იგი აღჭურვილი იყო ზედა და გვერდითი ფანჯრებით. დაფის მოსახერხებელი მდებარეობა და კარგი ხილვადობა ოპერატორის მუშაობას მაქსიმალურად ეფექტურს ხდიდა. YuMZ-6-ის ოპერატიული და ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მას დარჩეს თავისი კლასის ერთ-ერთი ყველაზე საიმედო მოდელი დღემდე. ამ ტრაქტორის სათადარიგო ნაწილების ფართო ასორტიმენტი გვხვდება ბაზარზე, ამიტომ მისი შეკეთება პრობლემას არ წარმოადგენს.

მოდელი აღჭურვილი იყო ორიდან ერთ-ერთი 4-ტაქტიანი დიზელის ძრავით: D-65 ან D-242-71. პირველი მათგანი უფრო მძლავრი იყო (60 ცხ.ძ. 44.5 ცხენის ძალის წინააღმდეგ) და დაინსტალირებული იყო ტრაქტორის შემდგომ ვერსიებზე. ძრავა გაშვებული იყო ელექტრო დამწყებ ან დამწყებ ძრავის საშუალებით. გარდა თავად ძრავისა, ტრაქტორის ელექტროსადგური მოიცავდა სისტემებს: ენერგიას, ჰაერის მიწოდებას და შეზეთვას.

ტრაქტორი YuMZ-6: სპეციფიკაციები

ასე რომ, ტრაქტორის ძირითადი პარამეტრები:

1. წევის კლასი – 1, 4.
2. სპეციფიკური საწვავის მოხმარება არის დაახლოებით 250 გ/კვტ.სთ.
3. წონა - 3, 2 ტ.
4. მაქსიმალური სიჩქარეა 24,5 კმ/სთ
5. მაქსიმალური დახრილობა 10 გრადუსია.
6. ზომები: 4140/1884/2750 მმ.
7. ბორბალი - 2450 მმ.
8. კლირენსი - 450 მმ.
9. მოხვევის რადიუსი - 5 მეტრი.

განახლებები

YMZ-6 ტრაქტორის მოდელის ხაზი, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები მუდმივად იხვეწებოდა, წარმოდგენილი იყო ოთხითცვლილებები:

1. UMZ-6ლ. სადებიუტო ტრაქტორების სერია, რომლის დიზაინის გადაწყვეტილებების უმეტესობა ძლიერ წააგავდა MTZ-5 მოდელს. ამ სერიის მოდელებს ჰქონდა მომრგვალებული ცხაური. ამ მახასიათებლის გამო, ტრაქტორს ხშირად ურევდნენ MTZ-50-ის პირველ ვერსიებთან.
2. UMZ-6AL. ეს სერია წინაგან განსხვავდებოდა ასეთი მახასიათებლებით: საჭის სვეტის რეგულირების უნარი, მართკუთხა კაპოტის კონფიგურაცია, შეცვლილი ინსტრუმენტთა პანელი, განახლებული მუხრუჭები.
3. UMZ-6K. ეს არის YuMZ-6 ტრაქტორის ინდუსტრიული ვერსია, რომელმაც მიიღო სამაგრები ექსკავატორისა და ბულდოზერის აღჭურვილობისთვის. სწორედ ეს მოდელი იგულისხმება, როცა ამბობენ: „YuMZ-6 ექსკავატორი“. ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები განსხვავდება, პირველ რიგში, უკანა დამონტაჟებული სისტემის არარსებობის გამო. მოგვიანებით მოდელი გადაკეთდა სასოფლო-სამეურნეო მანქანად, მაგრამ მფლობელებმა დატოვეს მრავალი სამრეწველო ეგზემპლარი.
4. UMZ-6AK. ეს ვერსია იწარმოება 1978 წლიდან. გამოირჩევა კაბინის გაზრდილი ხილვადობით (მოგახსენებს MTZ-80 ტრაქტორის კაბინას) და მოდერნიზებული ჰიდრავლიკური სისტემით, რომელიც აღჭურვილია დენის და პოზიციის კონტროლერებით.

აღსანიშნავია, რომ ასოები "M" ან "L" ასევე გვხვდება ტრაქტორების სახელწოდებაში. მაგალითად, უახლეს ვერსიას შეიძლება ეწოდოს "UMZ-6AKL". ასეთი მაჩვენებლების მქონე მოდელების ტექნიკური მახასიათებლები განსხვავდება მხოლოდ ძრავის დაწყების ტიპში. ასო "M" ნიშნავს ელექტრო დამწყებს, ხოლო "L" ნიშნავს დამწყებ ძრავას.

პოზიციები ბაზრის

დღეს ტრაქტორიMTZ-6, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ჩვენ განვიხილეთ, დამზადების წლისა და მდგომარეობის მიხედვით, ღირს 1,7-დან 5 ათას დოლარამდე. უფრო მეტიც, ის ბევრად იაფია, ვიდრე ბევრი კონკურენტი. მოდელები MTZ-50 და MTZ-80 არის YuMZ-6-ის ანალოგები და მთავარი კონკურენტები, რადგან ისინი წარმოებული იქნა იგივე ტრაქტორის - MTZ-5-ის ბაზაზე. ამიტომ, ბაზარზე შეგიძლიათ იპოვოთ ამ ტრაქტორების მრავალი ურთიერთშემცვლელი ნაწილი.