დამწყებ ფუნჯი: გააკეთე შენს ჩანაცვლება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე მანქანის ძრავის სტარტს უზრუნველყოფს სტარტერი. ეს არის ელექტრომექანიკური მოწყობილობა, რომელიც დაფუძნებულია ჩვეულებრივ ელექტროძრავაზე, რომელიც იკვებება ბატარეით. მისი დიზაინი საკმაოდ მარტივი და შედარებით საიმედოა, მაგრამ ასევე საჭიროებს დროულ მოვლას და შეკეთებას.

სტარტერის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობაა ელექტრო ჯაგრისების ცვეთა, რის შედეგადაც იგი კარგავს სრული მუშაობის უნარს და საბოლოოდ საერთოდ წყვეტს ფუნქციონირებას. საბედნიეროდ მანქანის მფლობელებისთვის, ეს ავარია არ არის კრიტიკული, თუ, რა თქმა უნდა, ის დროულად არ არის დიაგნოზირებული და გამოსწორებული. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ ხდება საკუთარი ხელით შემქმნელის ფუნჯების შეცვლა VAZ-2109, 2110 მანქანებში.

ვაზ სტარტერის მუშაობის პრინციპი

პირველ რიგში, მოდით გადავხედოთ გამშვების მუშაობის პრინციპს. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დამწყები არის ელექტროძრავა, რომელიც მოიხმარს ბატარეიდან პირდაპირ დენს. VAZ-2109 და 2110 მანქანები აღჭურვილია ოთხპოლუსიანი ფუნჯის დამწყებლებით სოლენოიდური რელეებით. გარეგნულად, ისინი განსხვავდებიან ზომისა და დანართის ტიპის მიხედვით. ყველაფერში რაც ეხებამოქმედების პრინციპი, დამწყები "ცხრა" და "ათი" იდენტურია.

მოწყობილობის ჩართვის სქემა ასეთია: აალების გასაღების ჩართვისას ძაბვა ვრცელდება სოლენოიდის რელესა და ჯაგრისების გრაგნილებზე, რის შედეგადაც მისი წამყვანი ერთვება მფრინავის გვირგვინთან. ამავე დროს, ძრავა იწყება. მისი ლილვი იწყებს ბორბალის შემობრუნებას ბენდიქსის მეშვეობით - სპეციალური დიზაინის მექანიზმი, რომელიც უზრუნველყოფს საიმედო ჩართულობას. როდესაც ამწე ლილვის სიჩქარე აჭარბებს დამწყებ არმატურის ბრუნთა რაოდენობას, ეს უკანასკნელი ითიშება დამაბრუნებელი ზამბარის გამოყენებით.

ფუნჯები და ფუნჯის დამჭერი

სტრუქტურულად, VAZ დამწყებ ფუნჯი არის გრაფიტის ან სპილენძ-გრაფიტის პარალელეპიპედი, რომლის ზომებია 14.5x13x6.2 მმ. შეერთებულია სპილენძის მავთული, რომელსაც ბოლოში ალუმინის შესაკრავი აქვს.

იმის გათვალისწინებით, რომ VAZ-2109 და 2110 სტარტერები ოთხპოლუსიანია, მათი მუშაობის უზრუნველსაყოფად საჭიროა ოთხი ჯაგრისი. ორი მათგანი დაკავშირებულია მოწყობილობის მასასთან, ხოლო ორი - ბატარეიდან გამომავალ დადებით სადენთან.

თითოეული დამწყებ ფუნჯი ფიქსირდება სპეციალური ბლოკის ცალკეულ უჯრედში - ფუნჯის დამჭერში. იგი დამზადებულია დიელექტრიკული მასალისგან და განკუთვნილია არა მხოლოდ საიმედო ფიქსაციისთვის, არამედ არმატურის სამუშაო ზედაპირზე მათი დაჭერისთვის, რაც უზრუნველყოფს ე.წ მოცურების კონტაქტს.

მთავარი გაუმართაობა

სტარტერის ფუნჯი ყველაზე ხშირად ცვდება ცვეთის გამო. ის უბრალოდ ცვდება და წყვეტს კონტაქტს კოლექტორის ფირფიტებთან. აცვიათ შეიძლება თავიდან არ იმოქმედოს შესრულებაზედამწყები მოწყობილობა, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის აუცილებლად გამოაცხადებს თავს. ასევე ხდება, რომ VAZ-2109, 2110-ის დამწყებ ჯაგრისები განადგურებულია მექანიკური დაზიანების გამო, მაგალითად, კოლექტორის გაუმართაობის, ქარხნული დეფექტების, საკისრების გაუმართაობის, ლილვის საკისრის ყდის და ა.შ. რაც შეეხება ნორმალურ ცვეთას, ეს გაუმართავია. გარდაუვალია, თუმცა ის ადვილად მოიხსნება საკუთარი ხელით.

ცვეთის ნიშნები

გაცვეთილ დამწყებ ჯაგრისებს VAZ-2110 ან VAZ-2109 შეუძლიათ საკუთარი თავის გაცნობა შემდეგი ნიშნებით:

• ძრავის გაშვების მცდელობისას ისმის მხოლოდ დამწყებ რელეზე დაწკაპუნება;
• გაშვებული დამწყებლის არასტანდარტული ხმა (კრაკი, ხრაშუნა);
• მოწყობილობის კორპუსის გაცხელება, დამწვრობის დამახასიათებელი სუნის გამოჩენა.

ასეთი გაუმართაობის აღმოჩენის შემდეგ, კატეგორიულად არ არის რეკომენდირებული მანქანის დაწყება სტარტერით. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაამწვავოთ სიტუაცია.

დიაგნოზი

როგორ დავადგინოთ, რომ პრობლემის მიზეზი VAZ მოდელის 2109, 2110 ნახმარი დამწყებ ჯაგრისები გახდა? ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მოწყობილობის ელექტრულ წრეში არ არის ღია წრე. შეამოწმეთ არის თუ არა დამიწების მავთულის კავშირი უსაფრთხო. თუ მათთან ყველაფერი რიგზეა, აიღეთ იზოლირებული მავთული და შეაერთეთ დამწყებლის დადებითი სადენი ბატარეის დადებით ტერმინალთან. მანამდე არ დაგავიწყდეთ ნეიტრალური მექანიზმის ჩართვა და ანთება. თუ პრობლემა გაყვანილობაშია, სტარტერი იმუშავებს და ძრავს ჩართავს.

თუ ეს არ მოხდა, დამწყებიშემდგომი დიაგნოსტიკისთვის მოგიწევთ დემონტაჟი.

სტარტერის ამოღება

გამშვები მოწყობილობის დემონტაჟი იწყება ბატარეისგან დამიწების მავთულის გათიშვით. უფრო მეტი მოხერხებულობისთვის, უმჯობესია მანქანა სანახავ ხვრელზე დააყენოთ და ძრავის დაცვა დაშალოთ. მოწყობილობის ქვემოდან ამოღება უფრო ადვილია.

შემდეგ, ჩვენ ვიპოვით დამწყებს და გამორთეთ მისგან წევის რელეს დენის მავთული. ამის შემდეგ, გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს პოზიტიურ მავთულს (გასაღები "13"). „15“-ის გასაღების გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით ორ („ცხრას“სამი) ჭანჭიკს, რომლებიც ამაგრებენ სტარტერს გადაბმულობის კორპუსზე. ჩვენ ვხსნით დამწყებ მოწყობილობას. როგორც ხედავთ, პროცესი საკმაოდ მარტივია და არ საჭიროებს განსაკუთრებულ უნარებს.

დამატებითი შემოწმება

სტარტერის დაშლის წინ, შეგიძლიათ ხელახლა შეამოწმოთ იგი. ამისათვის მოწყობილობა უნდა იყოს დაკავშირებული მიწასთან შესაბამისი გამოსასვლელით და ბატარეის დადებით ტერმინალთან. თუ ის სიცოცხლის ნიშნებს არ აჩვენებს, სცადეთ მისი გადაბრუნება. ჩვეულებრივ, თუ ერთი ან რამდენიმე დამწყებ ჯაგრისი გაცვეთილია, ისინი იძირებიან და კარგავენ კონტაქტს კომუტატორთან, გადაბრუნებისას კი ყველაფერი თავის ადგილზე დგება და ელექტროძრავა ისე მუშაობს, თითქოს არაფერი მომხდარა.

გამშვების დაშლა

საწყის ეტაპზე, თქვენ უნდა გაშალოთ ორი ხრახნი, რომლებიც ამაგრებენ ლილვის საფარს სტარტერის უკანა მხარეს სახრახნიანი საშუალებით. ამოიღეთ საფარი, ო-რგოლი და შუასადებები. ამის შემდეგ, გაათავისუფლეთ ჰალსტუხის ღეროების ორი თხილი და დაშალეთ ფუნჯის დამჭერი. ამ შემთხვევაში, ჯაგრისები ზამბარების მოქმედების ქვეშ ამოვარდება სავარძლებიდან, მაგრამ იქნებადაიჭიროს საკონტაქტო სადენებზე.

შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თავად ფუნჯის დამჭერი. თუ მას აქვს მექანიკური დაზიანების ნიშნები, ის უნდა შეიცვალოს. ალბათ, პრობლემაც სწორედ ამაშია. ყურადღება მიაქციეთ მოწყობილობის კოლექტორს. მისი ყველა სპილენძის ფირფიტა ადგილზე უნდა იყოს. თუ ისინი აჩვენებენ ცვეთის ნიშნებს (ჩიპები, ბზარები, მოკლე ჩართვის შედეგების კვალი), ანკერიც უნდა შეიცვალოს.

სტარტერის ჯაგრისების შეცვლა VAZ

ფუნჯების გამოცვლის პროცესი 20 წუთზე მეტს არ მიიღებს. თქვენ უბრალოდ უნდა გაშალოთ თითოეული ელემენტის საკონტაქტო მავთული ფუნჯის დამჭერზე და დააკავშიროთ ახლები იმავე გზით.

შემდეგი, ყოველი 2110 ან 2109 დამწყებ ჯაგრისი მოთავსებულია სავარძელში წნევის ზამბარის თავზე. როდესაც ეს კეთდება, ფუნჯის შეკრება უნდა განთავსდეს კოლექტორზე. ამისათვის ჯაგრისები მონაცვლეობით არის ჩაღრმავებული უჯრედის შიგნით და წამყვანი გადახვევა ერთი მიმართულებით. ამის შემდეგ სტარტერს საპირისპირო ალგორითმის მიხედვით ვაწყობთ. დამწყებ მოწყობილობის დაყენებამდე ვამოწმებთ მას ზემოთ აღწერილი წესით. თუ დამწყები მუშაობს, მაშინ ყველაფერი სწორად გააკეთე.

რომელი ფუნჯები აირჩიოს

რამდენიმე სიტყვა თავად ფუნჯების შესახებ. თუ გადაწყვეტთ მათ შეცვლას, მაშინ არ უნდა შეცვალოთ ერთი ან ორი, არამედ ოთხივე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გარკვეული პერიოდის შემდეგ კვლავ მოგიწევთ ამ პროცედურაზე დაბრუნება და არათანაბარი ცვეთაც კი კარგს არაფერს მოგიტანს.

მოხერხებულობისთვის, არჩევისას გამოიყენეთ ეს კატალოგის ნომრები:

• 3708000 – ჯაგრისების ნაკრები;
• 2101-3708340– ფუნჯის აწყობა.

თქვენ არ შეცდებით, თუ მიუთითებთ მათ გამყიდველს.

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

იმისათვის, რომ დამწყებ ჯაგრისებმა რაც შეიძლება დიდხანს იმუშავონ, მიჰყევით ამ რჩევებს:

1. შეცვლისას არ გჭირდებათ მათი ყიდვა პირველ ხელმისაწვდომ უჯრაში ავტობაზრობაზე. უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ მაღაზიას და შეიძინოთ სერტიფიცირებული სათადარიგო ნაწილები. თქვენ ასევე არ უნდა დააყენოთ სხვა მარკის ან მანქანის მოდელის ფუნჯები, გადააბრუნოთ ისინი სწორ ზომაზე.
2. ძრავის ჩართვისას ნუ აიძულებთ დამწყებ მოწყობილობას იმუშაოს 5-7 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაწვათ არა მხოლოდ ჯაგრისები და კომუტატორი, არამედ ძრავის გრაგნილი, ისევე როგორც გაყვანილობა, რომელიც უზრუნველყოფს მას ენერგიას. გარდა ამისა, ნუ ეცდებით ძრავის ჩართვას, როცა ბატარეა აშკარად ამოიწურება.
3. არ დაუშვათ სტარტერს იმუშაოს მანქანის ძრავის მუშაობისას და თუ ასეთი სიტუაციები უნებლიეთ წარმოიქმნება, სასწრაფოდ დაუკავშირდით მანქანის სერვისს.
4. შეინარჩუნეთ მოწყობილობის კორპუსი სუფთად. ჭუჭყისა და ზეთის საბადოებმა შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა.
5. ყურადღება მიაქციეთ სტარტერის მუშაობას. თუ იცით, რომ ბატარეა დატენულია და დამწყებ მოწყობილობა არ იძლევა ამწე ლილვის დასაწყებად საჭირო ბრუნების რაოდენობას, დიდი ალბათობით არის კორპუსის მოკლე შეკვრა, ჩაკეტილი ჯაგრისის შეკრება ან ერთ-ერთი გრაგნილის გატეხვა.. ამ შემთხვევაში ასევე ჯობია სასწრაფოდ დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს.
6. ჯაგრისების სწრაფმა ცვეთამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საკისრის ან ლილვის საყრდენი ყდის გაუმართაობა. ამ შემთხვევაში წამყვანმა იკეცება და"ჭამს" მათ ერთ მხარეს. ასეთი გაუმართაობის აღმოჩენა სტარტერის დაშლის გარეშე საკმაოდ რთულია, ამიტომ ყურადღება მიაქციეთ ხმას, რომელსაც მოწყობილობა გამოსცემს მუშაობის დროს.