რომელი ზეთია შესაფერისი: სინთეტიკური თუ ნახევრად სინთეზური?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის მფლობელებს ხშირად აინტერესებთ რომელი ზეთი ჯობია აირჩიოს: ნახევრად სინთეზური თუ სინთეტიკური? არჩევისას აუცილებელია გარკვეული ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინება: ასაკი, ტექნიკური მდგომარეობა, ბრენდი და გარბენი. იფიქრეთ იმაზე, თუ რა არის საჭირო: სინთეტიკა თუ ნახევრად სინთეზური, თქვენ მაინც უნდა იცოდეთ მათი განსხვავებები.

სინთეტიკური საავტომობილო ზეთი მანქანებისთვის არის ხელოვნური წარმოშობის პროდუქტი, რომელიც მიიღება ბუნებრივი აირისგან ან ზეთის ღრმა დამუშავების შედეგად. ის არ ცვლის თავის თვისებებს ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაშიც და ოდნავ ზემოქმედებს გარე ფაქტორებით.

ნახევრად სინთეტიკური ზეთი მიიღება რამდენიმე ფუძის გარკვეული პროპორციით შერწყმით.

მინერალური ზეთი ბუნებრივი წარმოშობის პროდუქტია, რომელიც მიიღება ნავთობის გამოხდისა და შემდგომ გაწმენდის შემდეგ.

განსხვავებები სინთეზურ და ნახევრად სინთეზურ ზეთებს შორის

რას ნიშნავს სტაბილურობა სინთეზურ საავტომობილო ზეთთან შედარებით და რა მნიშვნელობა აქვს მას საშუალო მძღოლისთვის?სინთეტიკური ზეთი ფორმულირებულია მოლეკულებით, რომლებიც საგულდაგულოდ არის შემუშავებული მუშაობისთვის.

ეს იწვევს მაღალ ქიმიურ და თერმულ წინააღმდეგობას. ამიტომ სინთეტიკას არ ეშინია დაბალი ტემპერატურისა და გადახურების, როგორც სხვა ზეთებს. ეს უზრუნველყოფს ძრავის უსაფრთხო მუშაობას როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში, ძრავის მაღალი დატვირთვისა და მაღალი სიჩქარის დროს ოპტიმალური სიბლანტის ინდექსის შენარჩუნების გამო. ამ არჩევანით არ აქვს მნიშვნელობა რა შემადგენლობა აქვს ზეთს: სინთეტიკა თუ ნახევრად სინთეტიკა.

ქიმიური წინააღმდეგობა საშუალებას იძლევა დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვალოს თვისებები ზეთისა და ძრავის ურთიერთქმედების არარსებობის შემთხვევაშიც კი. ნახევრად სინთეტიკას ახასიათებს მაღალი სტაბილურობა, განსხვავებით მინერალური ზეთისგან, რომელიც ამაში საგრძნობლად ჩამორჩება. მაგრამ გარკვეულ პირობებში, ღირს არჩევანის გაკეთება სინთეტიკის სასარგებლოდ, დავტოვოთ კამათი იმაზე, თუ რომელია უკეთესი: სინთეტიკა თუ ნახევრად სინთეტიკა. თუ მანქანას აქვს მნიშვნელოვანი გარბენი, მაშინ ღირს ძრავის შევსება ნახევრად სინთეტიკით, რადგან ის იძლევა ნახშირბადის მონოქსიდის მაღალ ხარისხს. თუ

მანქანა არ მუშაობს დაბალ ტემპერატურაზე, მაშინ ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ ნახევრად სინთეტიკა. მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ნახევრად სინთეზური ზეთი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს, ვიდრე სინთეტიკური.

სინთეტიკური მანქანის ზეთი სასარგებლოა მძიმე ამინდისა და მაღალი ტემპერატურის დროს. გარდა ამისა, მისი მომსახურების ვადა უფრო გრძელია. მაგრამ ყურადღება არ მიაქციოთეს მახასიათებელია, რადგან სინთეზური ზეთი არ არის შესაფერისი ყველა მანქანისთვის. ამიტომ, ყველა არ იფიქრებს იმაზე, თუ რომელი ზეთი სჯობს სინთეტიკას ან ნახევრად სინთეტიკას. მაგალითად, ძველი მანქანების უმეტესობა იყენებს ნახევრად სინთეზურს, რომელსაც ასევე პოპულარულია შერეულს. მთავარი განსხვავება ზეთებს შორის, როგორიცაა სინთეტიკა ან ნახევრად სინთეზი, არის მათი ბაზების მოლეკულური შემადგენლობა. სინთეტიკას აქვს მაღალი თერმული და ქიმიური წინააღმდეგობა.