მაყუჩის მიმღები მილი: აღწერა და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის მოწყობილობაში არის გამონაბოლქვი სისტემა. იგი შედგება რამდენიმე ნაწილისაგან, მათ შორის კატალიზატორი, გამონაბოლქვი მანიფოლდი, რეზონატორი და მაყუჩი. მაგრამ ცოტა ადამიანი ახსენებს ისეთ დეტალს, როგორიცაა მაყუჩის გამონაბოლქვი მილი. VAZ-2110 ასევე აღჭურვილია. რა არის ეს ელემენტი და როგორ არის მოწყობილი? იხილეთ ჩვენი დღევანდელი სტატია ამ და ბევრ სხვა კითხვაზე პასუხებისთვის.

მახასიათებელი

გამონაბოლქვი მილი გამონაბოლქვი სისტემის განუყოფელი ნაწილია. ეს ელემენტი განლაგებულია გამონაბოლქვი კოლექტორის შემდეგ და რეზონატორის წინ, შედგება ლითონის ბაზისა და გოფრებისგან. ეს უკანასკნელი არ არის ყველა სისტემაში.

რა დიამეტრის აქვს მაყუჩის გამონაბოლქვი მილი? UAZ "პატრიოტი" აღჭურვილია 60 მმ ელემენტით. დიამეტრი შედარებულია იმასთან, რაც ხელმისაწვდომია სისტემის დანარჩენ კომპონენტებზე: მაყუჩის მილი, კატალიზატორი და ა.შ. გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტის გამორჩეული თვისება არის ორი შეყვანის არსებობა, რომლებიც შეუფერხებლად აკავშირებენ ერთმანეთს. Ისე,ჯერ გამონაბოლქვი აირები შედიან ცენტრალურ გამონაბოლქვში, შემდეგ გამონაბოლქვი მილის განშტოებაში. გარდა ამისა, ძრავის ცილინდრებიდან გამოთავისუფლებული აირები ზეწოლის ქვეშ მოძრაობენ კატალიზატორისკენ. აქ ყველა მავნე ნივთიერება იწვება, წყალბადად იქცევა და გარედან ამოღებულია. სისტემის ბოლო ელემენტი არის მაყუჩი. ეს არის ის, ვინც იღებს ყველა აკუსტიკური დატვირთვას, არბილებს ბგერებს და ვიბრაციას. შედეგად, ჩვენ გვაქვს სუფთა და მშვიდი გამონაბოლქვი. სხვათა შორის, მიმღები მილის მახასიათებლები შეიძლება განსხვავებული იყოს. იგი აღჭურვილია ორი ან მეტი შესასვლელით. რაც შეეხება დიამეტრს, GAZ-3310 მაყუჩის გამონაბოლქვი მილს აქვს ზომა 51 მილიმეტრი. მათი დანიშნულება იგივეა - აირების მოცილება მანიფოლდიდან კატალიზატორამდე.

მასალა

მაყუჩის გამონაბოლქვი მილი დამზადებულია სხვადასხვა ტიპის ფოლადისგან:

• უჟანგავი;
• ალუმინიზებული;
• შავი.

ისინი ყველა განსხვავდება ფასითა და ხარისხით. მოდით შევხედოთ მათ.

უჟანგავი ფოლადი

ასეთი მილები ძალიან იშვიათია მათი მაღალი ღირებულების გამო. ჩვეულებრივ, უჟანგავი ფოლადი გამოიყენება პირდაპირი ნაკადის მაყუჩების დასამზადებლად. ეს საფარი ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება. სარკის მილი არა მხოლოდ ლამაზი გარეგნობაა, არამედ ბევრი სხვა უპირატესობაც. ასე რომ, აუცილებელია აღინიშნოს ამ მასალის წინააღმდეგობა კოროზიის მიმართ. ვინაიდან გამონაბოლქვი მილი მდებარეობს მანქანის ძირის ქვეშ, ის მუდმივად ექვემდებარება გარე ფაქტორებს. გარეთ, მის ზედაპირზე გავლენას ახდენს ჭუჭყი, წყალი და რეაგენტები; პროდუქტის შიგნით ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურის დატვირთვას.

უჟანგავი ფოლადის აქვს მაღალი წინააღმდეგობა ამ ფაქტორების მიმართ. გარდა ამისა, წარმოების სირთულის გამო, მისი ფასი ბევრჯერ ძვირია.

ალუმინირებული გამონაბოლქვი მილი

დამზადებულია ჩვეულებრივი ფოლადისგან. გამორჩეული თვისებაა ალუმინის საფარი, რომელიც შექმნილია ნაწილის კოროზიისგან დასაცავად. ასეთი მილების მომსახურების ვადა დაახლოებით ხუთი წელია. გარდა ამისა, მათი აღჭურვა შესაძლებელია გოფრირებით.

შავი

მილი დამზადებულია ჩვეულებრივი ფოლადისგან დამატებითი დამუშავების გარეშე, ამიტომ მომსახურების ვადა ხშირად არ აღემატება ორ წელს. ამ პერიოდის შემდეგ, ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით. ღირებულება სხვა მასალებთან შედარებით უფრო დაბალია.

რომელი აირჩიოს?

ყველაზე გავრცელებული მაყუჩის ქვედა მილი არის ალუმინიზებული. ღირს რამდენჯერმე ნაკლები, ვიდრე უჟანგავი ფოლადი. ამავე დროს, ის ძალიან მდგრადია კოროზიის და ტემპერატურის უკიდურესობების მიმართ. მძღოლები არ გირჩევენ ჩვეულებრივი შავი ფოლადისგან დამზადებული მილის შეძენას დამატებითი დამუშავების გარეშე. ზოგიერთი მწარმოებელი მას ფარავს საღებავის ფენით. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ რამდენიმე თვის შემდეგ მილი დაკარგავს თავის მიმზიდველ გარეგნობას: მაღალი ტემპერატურა, ჭუჭყიანი და წყალი თავის საქმეს შეასრულებს. და მისი ამოღება საკმაოდ რთულია. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ დაყენებული მაყუჩის გამონაბოლქვი მილის შუასადებები, ჭანჭიკების ამოღება შეუძლებელია: ისინი ეკვრება საფუძველს. ერთადერთი გამოსავალი არის ქუდების მოჭრა საფქვავით. რაც შეეხება უჟანგავი მიმღების მილს, მას შეუძლია 10 წლამდე ემსახუროს. ერთადერთი ის არისფასი და ბაზარზე ხელმისაწვდომობა. ზოგიერთი მანქანისთვის ასეთი ნაწილი შეკვეთით უნდა იყიდო.

შეცდომები

როგორ განვსაზღვროთ, არის თუ არა მწყობრიდან გამოსული ქვედა მილი? ყველაზე საიმედო გზა არის ვიზუალური შემოწმება. ვინაიდან ნაწილი საკმაოდ რთულ ადგილას მდებარეობს, ლიფტის გარეშე მისი დიაგნოსტიკა შეუძლებელია. ამიტომ, ბევრი მძღოლი განსაზღვრავს გაუმართაობას "ყურით". თუ გამონაბოლქვის ხმა გაძლიერდა, არის დამატებითი ვიბრაციები და სალონში წვის სუნი დგას, დიდი ალბათობით, ნაწილი მწყობრიდან არის გამოსული.

მაგრამ ყოველთვის არ იშლება მილი. მაყუჩის გამონაბოლქვი მილის გოფრირება შეიძლება დაიწვას, შთანთქავს ზედმეტ ვიბრაციას და ექვემდებარება მაღალი ტემპერატურის დატვირთვას. ამიტომ ზემოაღნიშნული ნიშნების გამოჩენისას აუცილებელია წინა მილის ან მასზე გოფრირების გამოცვლა.

როგორ შევცვალო?

გამოუსადეგარი ნაწილის გამოსაცვლელად დაგჭირდებათ გასაღების ნაკრები და ლიფტი (გადასასვლელი, სანახავი ხვრელი). ახალი მილის გარდა, საჭიროა შუასადებების ნაკრებიც. ძველები ერთჯერად იკუმშებიან.

ასე რომ, ფსკერის წინ ვპოულობთ ჩვენს მილს (ჩვეულებრივ, ის 13-ზეა დამაგრებული). ჩვენ ვამაგრებთ თხილს ერთ მხარეს, მეორეზე ჩვენ ვხსნით ჭანჭიკს. ხრახნის გასაადვილებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უნივერსალური საპოხი VD-40. თუ შეუძლებელია საკინძების ამოღება, ჩვენ ვიღებთ საფქვავს ხელში და უბრალოდ ვჭრით ჭანჭიკებს (მაშინ არ დაგავიწყდეთ ახლის ყიდვა). ვიღებთ მილს, ვასუფთავებთ ადგილს სანთურების ქვეშ და ვამონტაჟებთ ახალ ელემენტებს.

ჩანაცვლებასთან დაკავშირებითგოფრაციები, ეს უკანასკნელი უნდა იყოს შედუღებული მილის ღრუში. რა თქმა უნდა, ახალი ნაწილის აწყობის ყიდვა უფრო ადვილია (განსაკუთრებით თუ თქვენ გაქვთ უჟანგავი ფოლადისგან, რომელსაც ჩვეულებრივი შედუღების მანქანა არ „იჭერს“).

სასარგებლო რჩევები

ზედაპირზე დაწებების რისკის შესამცირებლად რეკომენდებულია ჭანჭიკების დამუშავება გრაფიტის ცხიმით ან ლიტოლით დაჭიმვამდე. ასეთი შესაკრავების ამოღება ბევრად უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე ნედლი. ეს ასრულებს ჩანაცვლების პროცედურას. შეგიძლიათ ჩართოთ ძრავა და შეამოწმოთ ახალი მილის ხარისხი. არ უნდა გაჟონოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეამოწმეთ ჭანჭიკების სიმკვრივე. თუ გოფრირების მოჭრას და ახლის დამონტაჟებას აპირებთ, ყურადღება მიაქციეთ მის სიგრძეს. ზომა უნდა იყოს 20-40 მილიმეტრით დიდი ვიდრე წინა (რადგან თავად მილის ნაწილიც ამოიჭრება).