"Bugatti Veyron": ყველაზე ძლიერი და სწრაფი მანქანის ისტორია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველაზე სწრაფი და მძლავრი და, შესაბამისად, ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა პლანეტაზე, რომლის ექსპლუატაცია ნებადართულია ყველა საჯარო გზატკეცილზე, არის Bugatti Veyron. ამ მანქანას ლეგენდარული მრბოლელის პიერ ვეირონის სახელი დაერქვა, რომელმაც ლე მანის რბოლა ამავე სახელწოდების მანქანით მოიგო, რომელიც ჯერ კიდევ 1939 წელს გაიმართა. მოდელის დებიუტი შედგა 1999 წელს ტოკიოს მოტორ შოუზე. მის სტუმრებს აჩვენეს მანქანის კონცეპტუალური ვერსია ძრავის 6.3 ლიტრი მოცულობით და 555 „ცხენის“ტევადობით. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ W- ფორმის ძრავას ჰქონდა 18 ცილინდრი, რომლებიც განლაგებულია სამ ცალკეულ ბლოკში.

ამის შემდეგ ორი წლის შემდეგ, ჟენევის გამოფენაზე, კომპანიამ წარმოადგინა თითქმის მთლიანად გადამუშავებული მოდიფიკაცია. მისი ქუდის ქვეშ გამოჩნდა ელექტროსადგური, რომელიც შედგებოდა ორი V-ს ფორმის "რვიანისაგან". საგრძნობლად შეიცვალა სიახლის გარეგნობაც, რომელიც მართლაც დაემსგავსა სპორტულ მანქანას. „ბუგატი ვეირონის“სერიული წარმოება, რომლის ფასი დაახლოებით 1,7 მილიონი ევროა.2003 წელს უნდა დაწყებულიყო, მაგრამ ეს პერიოდი არაერთხელ გადაინაცვლა გაუმჯობესების საჭიროების გამო. ისინი ძირითადად დაკავშირებული იყო პრობლემებთან, რომლებიც გაჩნდა დაახლოებით 350 კმ/სთ სიჩქარით მართვის დროს, ფრთის არც თუ ისე სწორი ფუნქციონირების გამო. მას შემდეგ მოდელი რამდენჯერმე გაუმჯობესდა. 2013 წლის მოდელის მანქანის ბოლო ვარიაციას ეწოდა "Bugatti Super Veyron"..

მანქანა იწონის თითქმის ორ ტონას. ამ მასის უმეტესი ნაწილი ელექტროსადგურს ეკუთვნის, რომელსაც მხოლოდ ორნახევარ წამში შეუძლია განავითაროს "ასი" გაჩერებიდან. 200 კმ/სთ ნიშნულს რომ მიაღწიოს მანქანას 7,3 წამი სჭირდება, ხოლო 300 კმ/სთ – 16,7 წამი. მიუხედავად Bugatti Veyron-ის ასეთი განსაცვიფრებელი შესაძლებლობებისა, არ შეიძლება არ აღინიშნოს მისი ტარება შედარებით დაბალი სიჩქარით. 250 კმ/სთ სიჩქარით მართვისთვის მანქანა მხოლოდ 270 ცხენის ძალას იყენებს. შესაბამისი ინდიკატორი ნაჩვენებია დაფაზე სპეციალურ ლიანდაგზე, რომელსაც აქვს 1001 განყოფილების მასშტაბი.

მოდელისთვის საინტერესო საინჟინრო გადაწყვეტა იყო წინა ბამპერზე დამონტაჟებული დიფუზორების დახურვა. ეს საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ჰაერის წინააღმდეგობა. ეს ასევე ხელს უწყობს აეროდინამიკურ სპოილერს. Bugatti Veyron არა მხოლოდ ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანაა ისტორიაში, არამედ ყველაზე დინამიური. მეორე მხრივ, ავტომობილი საწვავის უზარმაზარი მოხმარებითაც გამოირჩევა. მისი მაქსიმალური მნიშვნელობა ას კილომეტრზე (სრულ დროსზე) არის 125ლიტრი. ამავდროულად, ურბანული ციკლისთვის სტანდარტულ პირობებში ფაქტობრივ მოხმარებას მწარმოებელი აცხადებს 40,4 ლიტრზე, შერეულზე - 24,1 ლიტრზე, ხოლო გზატკეცილზე - 14,7 ლიტრზე.

ყოველდღიური გამოყენებისთვის მანქანას აქვს 337 კმ/სთ სიჩქარის ლიმიტი. იმისათვის, რომ "Bugatti Veyron"-მა მიაღწიოს უფრო მაღალ შესრულებას, ჯერ უნდა გაააქტიუროთ შესაბამისი რეჟიმი სპეციალური გასაღების გამო. ელექტრონული სიჩქარის შემზღუდველი მანქანაში არის დაახლოებით 407 კმ/სთ. მოდელი აღჭურვილია ნახშირბადის კერამიკული სამუხრუჭე დისკებით და რვა დგუშიანი ხალიჩებით. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სრულ გაჩერებას მაქსიმალური სიჩქარით სულ რაღაც ათ წამში. უფრო მეტიც, მანქანა სამუხრუჭე მანძილზე მუდმივად დგას სწორ ხაზზე, მაშინაც კი, თუ მძღოლი ათავისუფლებს საჭეს.