როგორ მართოთ ATV: ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები, მართვის მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ოთხი ველოსიპედი წლიდან წლამდე სულ უფრო პოპულარული ხდება. ხალხმა ძალიან კარგად იგრძნო ამ ტექნიკის ყველა უპირატესობა და ახლა ისინი ყიდულობენ მათ (ATV-ებს) შიშის გარეშე. ამ კატეგორიის აღჭურვილობის ფასები ძალიან დამამცირებელია, მაგრამ ეს არ აჩერებს გზაჯვარედინზე ტარების მოყვარულებს. მაგრამ ამ ყველაფერში არის რამდენიმე ნიუანსი. როგორ მართოთ ATV? დღეს ჩვენ ყველაფერს გავიგებთ ამ საკითხის შესახებ და არა მარტო.

დაბნეულობა

კანონში ნათქვამია, რომ ATV-ის მართვისთვის საჭიროა A1 ლიცენზია. აქ ბევრი შეიძლება აღშფოთდეს და თქვას, რომ სმენიათ, რომ კვადროციკლის ტარება შესაძლებელია "B1" კატეგორიით, და არა "A1" კატეგორიით. ეს არ შეესაბამება სინამდვილეს, ეს არის დაბნეულობა, რადგან "B1" კატეგორია განკუთვნილია ოთხთა და სამ ველოსიპედის მართვისთვის და არა კვადროციკლებისთვის. ერთი ასო - და ასეთი დიდი განსხვავება! თუ ATV-ს აქვს პატარა ძრავა (ელექტროსადგურის მოცულობა ორმოცდაათ კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლები), მაშინ საკმარისია ლიცენზიის კატეგორია "M".

დაბნეულობის სრულად გასაქრობად, მოდით ვუპასუხოთ კითხვას, რომელი ATV შეიძლება მართოს "B" კატეგორიით? დაუყოვნებლივ ვთქვათ, რომ უფლებების კატეგორია არ არის "B", არამედ "B1" და არა ATV, არამედ ოთხციკლი და ტრიციკლი. ახლა დროა გავიშიფროთ ეს ცნებები. კვადრიციკლი არის იგივე კვადროციკლი, მხოლოდ განსხვავებული სადესანტო (არა მოტოციკლის ტიპი, არამედ საავტომობილო). და კვად ველოსიპედის საჭე არის საავტომობილო ტიპის, ხოლო კვად ველოსიპედი მოტოციკლის საჭის.

მენეჯმენტის საფუძვლები

იმისთვის, რომ ATV-ს შეზღუდოს, საკმარისია მანქანის ან მოტოციკლეტის ტარება. ანალოგია ჩანს. სინამდვილეში, არაფერია რთული ან განსაკუთრებული ასეთი აღჭურვილობის მართვაში. და პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა მართოთ ATV, საკმაოდ მარტივია.

პირველ რიგში თქვენ უნდა ისწავლოთ როგორ დაიწყოთ და შეაჩეროთ. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაეუფლოთ მოხვევებსა და შებრუნებებს. პრობლემა ის არის, რომ ოთხ ველოსიპედი ჩვეულებრივ მოძრაობს უხეში რელიეფის გასწვრივ და თქვენ არა მხოლოდ უნდა უყუროთ გზას, არამედ ეცადოთ დარჩეთ უნაგირზე.

ტალღები

როდესაც ATV-ზე მუწუკებს გადალახავთ, მუდმივად უნდა შეცვალოთ თქვენი სხეულის პოზიცია. დაბრკოლების წინ, სხეული უკან უნდა გადაიტანოთ (დაბრკოლებაზე ბორბლების ზემოქმედების შესარბილებლად), შემდეგ უსწორმასწორო ადგილას გადაადგილებისას სხეული უკან უნდა გადაწიოთ (წინა ბორბლების გადაჭარბებული აწევის თავიდან აცილება). მიწა). ამის შემდეგ, როდესაც უკანა ბორბლები უკვე ცდილობენ მიწიდან გადმოსვლას,თქვენ კვლავ უნდა გადახვიდეთ უკან (ეს ასევე დაგიცავთ უნაგირიდან გადმოგდებისგან). თქვენ უკვე შეგიძლიათ დაიწყოთ იმის გაგება, რომ არაფერია განსაკუთრებით რთული იმ საკითხში, თუ როგორ უნდა აკონტროლოთ ATV. არის მხოლოდ ნიუანსები, მაგრამ ისინი ყველგანაა.

Drive Stands

არის სამი ძირითადი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც იყენებენ ATV-ის მძღოლები. განიხილეთ ისინი უფრო დეტალურად:

• ცენტრალური პოსტი გამოიყენება სწორ გზებზე მოძრაობისთვის. სხეულის სიმძიმის ცენტრი თანაბრად ნაწილდება ATV-ზე. მძღოლის ფეხები ოდნავ მოხრილი აქვს მუხლებში, ზურგი და ხელები მოდუნებულია. ხელები ოდნავ გაშალეთ.
• წინა საყრდენი (სხეულის სიმძიმის ცენტრი გადაადგილებულია საჭისკენ). ეს პოზიცია საჭიროა ძლიერი აჩქარებისას, მთებზე ასვლისას და საჭიროების შემთხვევაში წინა ბორბლების ჩატვირთვისას.
• დამუხრუჭებისას გამოიყენება უკანა თარო. ასევე საჭიროა მთებიდან ჩამოსასვლელად და უკანა ღერძის ჩასატვირთად.

ხშირად უნდა დააკავშიროთ თაროები და სწრაფად შეცვალოთ ისინი. ეს განსაკუთრებით აუცილებელია, როდესაც სიჩქარე მაღალია და რელიეფი არ არის მთლიანად ბრტყელი. ასეთი „გასეირნებისთვის“სასურველია უკვე გქონდეთ ასეთი ტექნიკის მართვის კარგი გამოცდილება.

ტიპიური შეცდომები

ახლა დროა ვისაუბროთ ტიპურ შეცდომებზე კითხვაზე, თუ როგორ მართოთ ATV:

• სწორად ფეხზე დგომა მანქანის მართვისას არასწორად ითვლება.
• ასევე, არ დაეყრდნოთ ხელებს და მუდამ დაჭიმეთ ზურგი.

ეს შეცდომები გამოიწვევს თქვენ მიღებასმნიშვნელოვანი შოკი იტვირთება მანქანის მართვისას და დაბრკოლების გადალახვისას, შეგიძლიათ უბრალოდ აფრინდეთ მიწაზე.

რჩევები

რთულია ATV-ის მართვა? თუ თქვენ იცით ყველა დახვეწილობა, მაშინ არა. აბა, გამოცდილება პრაქტიკასთან ერთად მოდის, ამ წესს ვერაფერი გასვლის. როცა სწორი ხაზით მართავთ 40 კმ/სთ-ზე ნაკლებს, შეგიძლიათ დაისვენოთ.

თუ სიჩქარე მეტია ან მოხვევებს გადიხართ, მაშინ სხეული ვერ მოდუნდება, ძალიან აქტიურად უნდა იმოძრაოთ საჭესთან. ATV-ს მოკლე საყრდენი და მისი მაღალი სიმძიმის ცენტრი, აღჭურვილობის მცირე სიგანესთან ერთად, არ მატებს სტაბილურობას არც თქვენ და არც თავად კვადროციკლს.

ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ უმეტეს შემთხვევაში, დაცემისას, კვადროციკლი ცდილობს მძღოლს თავისით დაფაროს. თქვენ არ უნდა შეამოწმოთ ამ წესის სისწორე საკუთარ თავზე, ეს ყველაფერი თქვენს წინაშეა გამოცდილი და დადასტურებული.

ფიზიკის კანონები

როდესაც ატვ-ს ტრიალებთ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ საკუთარი წონა ცენტრიდანული ძალის წინააღმდეგ საბრძოლველად. ყოველივე ამის შემდეგ, ATV-ის დახრილობა მოტოციკლით ანალოგიით არ იმუშავებს. თქვენი ამოცანაა გადაიტანოთ თქვენი სხეულის სიმძიმის ცენტრი შემობრუნების მხარეს (შიგნით). ეს აუცილებელია სერიოზული სიჩქარით მოხვევებზე. თუ ნელა მოძრაობთ, უბრალოდ შეატრიალეთ საჭე.

იგივე წესი მოქმედებს ნებისმიერ საყრდენზე მოძრაობისას. თქვენ უნდა გადაიტანოთ თქვენი სხეულის სიმძიმის ცენტრი ფერდობის საპირისპირო მხარეს, რათა თავიდან აიცილოთ როგორც თქვენ, ასევე ATV-ის დაცემა. თუ ხვრელი სერიოზულია, მაშინ სკამიდან ადგომაც კი მოგიწევთ, რათა სხეული მაქსიმალურად გადაიტანოთმოპირდაპირე მხარე.

ასევე, არ დაივიწყოთ ფიზიკის კანონები აჩქარებისა და შენელებისას. როდესაც თქვენ აჩქარებთ, ATV შეეცდება გადახტეს წინ თქვენი ქვემოდან. დამუხრუჭებისას ის შეეცდება საჭის მეშვეობით გადაგდოთ წინ. ღირს ამის ცოდნა და მზად უნდა იყოთ ასეთი სიტუაციებისთვის.

ნახტომი

თუ არ გაქვთ სპორტული ATV, მაშინ ჯობია თავი დაანებოთ ხტომას. პირველ რიგში, მას შეუძლია დააზიანოს ATV. მეორეც, კვადროციკლების გადახტომისთვის ძრავებს უნდა ჰქონდეთ წევა და მყისიერი რეაგირება ამაჩქარებლის სახელურზე.

თუ რაიმე მიზეზით, არასპორტულ ATV-ზე გადახტომის თავიდან აცილება შეუძლებელია, მაშინ ამისათვის უნდა მოემზადოთ. სადესანტო შუა პოზიციაზეა, მაგრამ ამავდროულად მზად იყავით უკან გადასასვლელად. როდესაც კვადროციკლის ბორბლები მიწას ეხება, თქვენ უნდა შეუფერხებლად დაამატოთ გაზი. მიზანშეწონილია არ მოხვდეთ ნახტომებში სრული დისკზე.

გახსოვდეთ, რომ ATV-ის მართვის უფლება არ გაძლევს მასზე რაიმე ხრიკის შესრულების უნარს (ATV). გამოცდილება დროთა განმავლობაში მოვა, უბრალოდ ივარჯიშეთ და წარმატებას მიაღწევთ. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ოთხველოსიპედის მუშაობის შესახებ, ჩვენ მიერ მოწოდებული ინსტრუქციები დაგეხმარებათ ამაში.

მძღოლის ხედი

ATV-ზე ტარებისას თქვენ უნდა ივარჯიშოთ, რომ გაიხედოთ მანძილისკენ. ეს აუცილებელია მოძრაობის ტრაექტორიის წინასწარ შეფასების ჩვევის გასავითარებლად. ახალ მძღოლებს ხშირად არ აქვთ დრო, რომ თვალყური ადევნონ გზას და ზოგჯერ რთულ სიტუაციებში აღმოჩნდებიან, რაც შეიძლებასრულდება საგნებთან შეჯახებით ან დაცემით.

ყველაზე მარტივია მარტივი მარშრუტების დაწყება და დრო დაუთმოთ. კარგი იქნება, თუ რომელიმე მარშრუტზე უფრო გამოცდილი მძღოლი გაგიჯდებათ. თქვენ შეძლებთ მასზე ფოკუსირებას და საჭიროების შემთხვევაში შეეცადოთ გაიმეოროთ მისი მანევრები.

დასკვნა

შესაძლებელია თუ არა მცირე გამოცდილების მქონე ATV-ის მართვა? დიახ, ოღონდ ნუ გახდებით თქვენი მართვის ვირტუოზი. Quad ველოსიპედი არის ტექნიკა, რომელიც პატიობს მცირე შეცდომებს დაბალ სიჩქარეზე, მაგრამ ძალიან მკაცრია მძღოლის მიმართ, როდესაც სიჩქარე იზრდება. ისწავლეთ ATV-ის ტარება ეტაპობრივად, სასურველია გამოცდილი მძღოლების მეთვალყურეობის ქვეშ.

თქვენ არ უნდა სცადოთ თქვენი პირველი კვადროციკლის შეძენისთანავე მთებში და ტყეებში მაქსიმალური სიჩქარით გადაადგილება. კარგი არაფერი გამოვა. აითვისეთ თქვენი მართვის უნარი მინიმალური სიჩქარით და სადმე დაბლობზე. ეს უსაფრთხოა თქვენთვის და თქვენი ATV. და უკვე, როცა თავდაჯერებულობას იწყებ, წადი უფრო რთულად დაიპყრო მარშრუტები და გააკეთე ეს ცოტა უფრო სწრაფად. გამოცდილება მოგიტანთ გავლილი კილომეტრებით. სხვა გზა არ არის, უბრალოდ გამონახე დრო - და წარმატებას მიაღწევ.