საუკეთესო თოვლმავალი სანადიროდ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნადირობა ჰობია. ზამთარი ერთდროულად ლამაზი და ცივი სეზონია. ირგვლივ ფაქტიურად ყველაფერი დაფარულია თოვლივით თეთრი მოსასხამით - სახლები, მანქანები, გზები. ხეები კი ელეგანტურ იერს იძენენ, აყენებენ ბრწყინვალე ყინვას.

შუა ზამთარში, დიდი ხნის ნანატრი არდადეგები, შაბათ-კვირა და არდადეგები მოდის უფროსებისთვის და ბავშვებისთვის. მოზრდილები და ბავშვები აწყობენ გეგმებს აქტიური და საინტერესო შაბათ-კვირისთვის. ვიღაც ირჩევს სლაიდებზე ფუნთუშებითა და ყინულის კუბებით მგზავრობას, ვიღაც სრიალებს თხილამურებზე ან ციგურებზე. სხვები ირჩევენ ექსტრემალურ გატარებას - დაღმართს სნოუბორდის ციცაბო ფერდობიდან. ზოგიერთს ურჩევნია ნადირობის რამდენიმე სახეობა.

ჩვენს დროში, კომფორტისა და კომფორტის სამყაროში, სამოყვარულო ტრეკერებისთვის, ბაზარი გთავაზობთ ყველა გემოვნების საჭირო აღჭურვილობას: თერმო კოსტუმებს, იარაღს, ფეხსაცმელს და ყველაზე მნიშვნელოვან სატრანსპორტო საშუალებას და შეუცვლელ ასისტენტს - ა. თოვლმავალი სანადიროდ.

sledge

პირველი სახის თოვლმავალი გამოიგონეს 1907 წელს და მას თოვლმავალი ეწოდა. ეს არის მანქანა, რომელიც შექმნილია თოვლზე და ყინულზე გადაადგილებისთვის. ისინი სასწავლებლები არიანრომელმაც დაამონტაჟა შიდაწვის ძრავა.

შემუშავებული მათი შიდა ინჟინრების იუ.ა.მელერის და AD Dokuchaev-ის მიერ.ომის დროს თოვლმავლებს იყენებდნენ სატრანსპორტო საშუალებად. ვიწრო წრეებში ჯერ კიდევ მიმდინარეობს კამათი, არის თუ არა თოვლმავალები პირველი თოვლმავლები. პირველებს ხომ არ ჰქონდათ ბილიკები, როგორც თანამედროვე თოვლმავლებს. იმ დროს თოვლმავლები სრიალებით მოძრაობდნენ.

Kegress Caterpillar

1909 წელს ინჟინერმა საფრანგეთიდან - ადოლფ კეგრესი, ცარ ნიკოლოზ II-ის ბრძანებით, შეიმუშავა უჩვეულო ქიაყელური სისტემები. ამისთვის კეგრესმა გამოიყენა მანქანა „ნეპირი“, რომელშიც უკანა ბორბლები აქლემის ტყავისგან დამზადებულ მუხლუხიან ბილიკებზე გადააკეთა და სპეციალურად მომზადებულ დოლებზე აჭიმა. მან საშუალო ზომის თხილამურები წინა ბორბლებზე გააკრა.

ქიაყელმა ბევრი გამოცდა გაიარა, სანამ მისმა დამფუძნებელმა, ა.კეგრესმა პატენტი მოიპოვა. მოგვიანებით, 1914 წელს, ბალტიის ვაგონების საწარმოს მფლობელები დაინტერესდნენ მისი გონებით. მათ მიიღეს მისი პატენტი და, მათ მიერ წარმოებული რუსო-ბალტის მანქანის საფუძველზე, დაიწყეს მუშაობა თოვლის მანქანის დასრულებაზე. მანქანაზე არაერთი სამუშაოს შემდეგ მათ შეძლეს მასზე 40 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა.

1916 წელს კეგრესმა შექმნა მსოფლიოში პირველი ჯავშანმანქანა მუხლუხო მანქანა. ომის დროს კი ისინი ცდილობდნენ გამოგონების შერწყმას მოტოციკლეტთან. მაშინ გამოჩნდა მსოფლიოში პირველი თოვლმავალი.

თანამედროვე თოვლის მანქანის პროტოტიპი

გამომგონებელმა კარლ ელიასონმა 1924 წელს გააცოცხლა თანამედროვე თოვლის მანქანის პირველი მაგალითი. იგი აღჭურვილი იყო ძრავითწყალში გაცივებული და ჰქონდა 2,5 ცხენის ძალა. K. Eliason-მა დააპატენტა თავისი ბიზნესი. მაგრამ მას შემდეგ რაც მან მიიღო ფინეთიდან თოვლმავალის აშენების შეკვეთა, მან გადამწყვეტად მიჰყიდა პატენტი მათ.

ბომბარდირი

1928 წელს ბომბარდიერის მანქანების წარმოების კანადურმა კომპანიამ, მისი დამფუძნებლის ჯოზეფ-არმან ბომბარდიერის ხელმძღვანელობით, გააუმჯობესა C. Eliason-ის თოვლმავალი. ვინაიდან თოვლმავალს ზამთარშიც იყენებდნენ, მისი ღია სალონი არ იყო შესაფერისი ცივ ადგილებში გადაადგილებისთვის.

შემდეგ Bombardier-მა შექმნა დახურული ჯავშანტექნიკა, რომელიც ერთდროულად იტევდა 6-7 ადამიანს. დახურული მუხლუხა იმ დროისთვის Bombardier-ის ერთ-ერთი საუკეთესო გამოგონება იყო, რადგან ის მოგვიანებით გამოიყენებოდა საწოლში მიჯაჭვული პაციენტების გადასაყვანად, ამანათებისა და წერილების გადასატანად, მოსწავლეებისთვის სასკოლო ავტობუსად და სანადიროდ თოვლმავალადაც კი.

თოვლის მანქანები დღეს

1970 წლიდან თოვლმავლების წარმოებამ სწრაფად დაიწყო განვითარება და ამ საქმეს დღემდე არ აგრძელებს. დღეს თოვლმავალი არის მანქანა, რომელიც შექმნილია ყინულზე და თოვლზე გადაადგილებისთვის. იგი აღჭურვილია რეზინიზირებული ტრასებით, ხოლო წინა ბორბლებზე დამონტაჟებულია სათხილამურო ტრასები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან კონტროლზე.

საქმე დამზადებულია ლითონებისგან - ალუმინის ან ფოლადისგან. მანქანაში ჩაშენებულია შიდა წვის ძრავა, რომელიც არეგულირებს ტრასების ბრუნვას. როგორც წესი, 2 ტაქტიანი ტიპის ძრავა მუშაობს თოვლმავალზე, რომელიც სამსახურში მოდის ბენზინის ხარჯზე. მაგრამ ცოტა ხნის წინ, ზოგიერთი მწარმოებელი ნერგავს 4 ტაქტიან ძრავას თოვლის მოძრაობის სისტემაში.ამჟამინდელი პროტოტიპები ოსტატურად აღწევენ სიჩქარეს 140 კმ/სთ-მდე და მოძრაობენ ფერდობებზე გადატრიალების ან ცურვის გარეშე.

თოვლის მანქანების ტიპები

ბაზარზე ბევრი მოდელი და სახეობის თოვლმავალია, რაც შესაძლებელს ხდის ყველაზე შესაფერისის არჩევას, მაგრამ სანამ ყიდულობთ, უნდა გესმოდეთ, რა მიზნით იქნება გამოყენებული. რომელი თოვლმავალია საუკეთესო სანადიროდ:

• უტილიტარი აღჭურვილია მოცულობითი მუხლუხით, რომლითაც მანქანა ტყის ყველაზე თოვლიან ადგილებსაც კი სძლევს. თოვლმავალი აღჭურვილია ორი გაცხელებული სავარძლით და აჩქარებს საათში 90 კმ სიჩქარეს. სწორედ ამ ტიპს ირჩევენ უფრო ხშირად სანადიროდ თოვლმავალად, რადგან მასზე დაყენებული ბუქსირის წყალობით იტანს ნახევარ ტონამდე ტვირთს.
• სპორტს აქვს უპირატესობა სარგებლიანობასთან შედარებით სიჩქარით, რადგან მას აქვს უფრო ძლიერი ძრავა, რომელსაც აქვს უნარი გამოიმუშავოს სიჩქარე საათში 200 კმ-მდე. ამ ტიპის ტრანსპორტი უნდა იქნას გამოყენებული უკაცრიელ და უსაფრთხო ადგილებში. სპორტულ თოვლმავალზე მუხლუხა თხელი და მოკლეა და, შესაბამისად, მანქანას არ შეუძლია გადალახოს თოვლით დაფარული ადგილები. ეს განყოფილება ყოველთვის აღჭურვილია ერთი ადგილით.

Mountain ეხება სპორტულ თოვლმავალს. ამ განყოფილებას აქვს სპეციალური ბილიკი დიდი მექანიზმებით, რაც საშუალებას აძლევს მას ადვილად გაუმკლავდეს ციცაბო ფერდობებს. ასეთი თოვლმავალის გამოყენება რეკომენდებულია, თუ გაქვთ ასეთი მანქანების მართვის უნარები

საბავშვო თოვლმავალი საკმაოდ უსაფრთხოა. ვარგისია 9 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის გამოსაყენებლად. მას აქვს მცირე სიჩქარე - საათში 40 კმ-მდე. თუმცა, თქვენ არ უნდა იმოგზაუროთ მასზე შორ მანძილზე

უცხოური სანადირო თოვლმავლების მიმოხილვა

მწარმოებლები რუსეთიდან, ფინეთიდან, იაპონიიდან, ამერიკიდან გვთავაზობენ თოვლის მანქანის მოდელების ფართო არჩევანს. მოყვარულთათვის ან პროფესიონალებისთვის, როგორიცაა ნადირობა და თევზაობა, საუკეთესო ვარიანტი იქნება უტილიტარული.

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ამ ტიპის დანაყოფები ადვილად გადალახავს თოვლით დაფარულ ბარიერებს და შეუძლია რამდენიმე ასეული კილოგრამის ტვირთის გადაზიდვა. მრავალი სახეობის ყველა უცხოური შეთავაზებიდან, საიდანაც თვალები ფართოვდება, ჩნდება კითხვა, რომელი თოვლმავალი აირჩიოს სანადიროდ?

აქ წამყვანი პოზიცია იაპონური მწარმოებლის თოვლმავალს Yamaha Viking 540 იკავებს. მანქანა არის მხეცი – ასე ამბობენ მასზე მსგავსი მოდელის მფლობელები. Yamaha აღჭურვილია ძველი და დადასტურებული ორტაქტიანი ძრავით, რომელიც მუშაობს ბენზინზე. მისი ტრასები აღჭურვილია მძლავრი ბორცვებითა და მოცურების საწინააღმდეგო მექანიზმით. მას ასევე აქვს კომფორტული სამგზავრო სახელურები და სავარძლების გათბობა.

მინუსებიდან შეიძლება გამოვყოთ ბენზინის შესამჩნევი მოხმარება, რომელიც შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს. ამიტომ უკეთესი იქნება საბარგულში საწვავის სათადარიგო ქილა იყოს.

მეორე ადგილს იმსახურებს შვედური მოდელი Lynx 59 Yeti 600 ACE. აქვს 4 ტაქტიანი ძრავი, რადიატორი დავენტილატორი, რომელიც უზრუნველყოფს გაგრილების სისტემის გამართულ მუშაობას. შესანიშნავია ცივ ამინდში გამოსაყენებლად და როგორც თოვლმავალი ტყეში ნადირობისთვის. თუმცა, მას აქვს ერთადერთი ნეგატივი, რომელიც დადებულია თოვლში ძლიერ მართვაში.

ამერიკის წარმოების Polaris WideTrack LX 550 მესამე ადგილზეა. ასეთი მოწყობილობა მიეკუთვნება უტილიტარული თოვლის მანქანის კლასიკას. მას აქვს ორტაქტიანი ძრავა დამატებითი გაგრილების სისტემით. შეუძლია გაუძლოს ყველაზე მძიმე ყინვებსაც კი. მას ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები დიზაინში. ხშირად ამ მოდელის მფლობელები უჩივიან სათადარიგო ნაწილების სწრაფ ცვეთას, რომელთა გამოცვლა ძვირი ჯდება.

აღსანიშნავია, რომ სამივე მოდელი ნადირობისა და თევზაობის საუკეთესო თოვლმავლებს შორისაა.

რუსული თოვლის მანქანების მიმოხილვა

სნოუმობილის დეველოპერები რუსეთში არანაირად არ ჩამორჩებიან სხვა ქვეყნების კონკურენტებს. დღეისათვის შიდა ბაზარი გთავაზობთ შემდეგ საუკეთესო მოდელებს.

1. "ბურან AE". AE თოვლმავალი არის წინა მოდელის A-ს მოდიფიცირებული ვერსია. არსებული ორი ლიანდაგის, გადამზიდველისა და მბრუნავი თხილამურების წყალობით, მას შეუძლია გადალახოს ყველა დაბრკოლება გზაზე ორმოების, ამობურცული ტოტებისა და ხეების სახით. ნებადართულია აპარატის მუშაობა ნებისმიერ ამინდში და ძალიან დიდ მანძილზეც კი. აღჭურვილია გათბობით საჭით და სავარძლებით. ამ მოდელის მფლობელები კმაყოფილნი არიან კომფორტული და მანევრირებადი ტრანსპორტით და ხაზს უსვამენ მას, როგორც ნადირობის ერთ-ერთ საუკეთესო თოვლმავალს. მინუსებიდან გამოვლინდა დატვირთვის საშუალო ბიძგი - მდე250 კილოგრამი.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT-ს აქვს მძლავრი ბატარეა 45 Ah-მდე, მრავალფუნქციური აღრიცხვის პანელი, რომელსაც შეუძლია გამაგრილებლის ტემპერატურის რეგულირება, ძრავის შეფერხებების ჩვენება. ბურანისგან განსხვავებით, მას შეუძლია წონით მეტი ტვირთის გადაზიდვა - 500 კილოგრამამდე. მოდელის ერთადერთი უარყოფითი მახასიათებელი მისი ხმაურია.

რომელია საუკეთესო თოვლმავალი სანადიროდ?

და ასე რომ, თოვლმავლების ხუთეულში შედიოდა შემდეგი მოდელები უცხო ქვეყნებიდან: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 და შიდა მოდელებიდან: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ერთეული ჩამოყალიბდა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე მძლავრი და კომფორტული მანქანა, რომელიც შექმნილია ყინულზე, თოვლსა და ტყეში გადაადგილებისთვის და დიდი მოთხოვნაა ბაზარზე.

რაც შეეხება თოვლის მანქანების ფასის კატეგორიას (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე):

1. Yamaha Viking 540 400000 რუბლიდან
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE 700 000-დან.
3. Polaris WideTrack LX 500 390000-დან.
4. "Buran AE" 300 000-დან.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" 450 000-დან.

მახასიათებლებისა და ფასის გადახედვის შემდეგ, რჩება მხოლოდ იმის გადაწყვეტა, თუ რომელი თოვლმავალია თქვენთვის შესაფერისი სანადიროდ.

ბიუჯეტის ვარიანტები

ყველას არ შეუძლია გადაიხადოს ერთ-ერთი საუკეთესო თოვლის მანქანის ღირებულება. ამიტომ, მწარმოებლებმა შექმნეს ყველაზე იაფი ერთეულების ხაზი. აქედან აღსანიშნავია:

1. თოვლის მანქანა "ტურისტი" - 89,000 რუბლი
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180,000.

აღსანიშნავია, რომ მახასიათებლები შესამჩნევად განსხვავდება ძვირადღირებული მოდელებისგან, მაგრამ ბიუჯეტის ვარიანტები ცუდად ვერ უმკლავდება მათ მთავარ ამოცანას - თოვლისა და ყინულის ფლოტაციას და შესანიშნავია როგორც თოვლმავალი სანადიროდ.