დატენვისას ბატარეა დუღს - ეს ნორმალურია თუ არა? გაარკვიეთ, რატომ დუღს ელექტროლიტი ბატარეის დატენვისას
დატენვისას ბატარეა დუღს - ეს ნორმალურია თუ არა? გაარკვიეთ, რატომ დუღს ელექტროლიტი ბატარეის დატენვისას
Anonim

ბევრი მანქანის მფლობელს ემუქრება ის ფაქტი, რომ ბატარეა დუღს დატენვისას. ვიღაცას არ უხერხულია, მაგრამ ზოგს, პირიქით, თიშავს დამტენს (დამტენს). ბატარეის ენერგიის 100%-მდე აღდგენის რამდენიმე შესაბამისი გზა არსებობს. ბუშტები შეიძლება იყოს ან არ იყოს. მოდით გავარკვიოთ, როგორ დატენოთ ბატარეა და გამოჩნდეს თუ არა ეს ფენომენი.

ბატარეა დუღს დატენვისას
ბატარეა დუღს დატენვისას

ელექტროლიტის დუღილი: ნორმალურია თუ არა?

ასე რომ, მას შემდეგ რაც დააკავშირებთ დამტენს ბატარეის ტერმინალებთან, შეამჩნევთ, რომ სითხის შემცველი რამდენიმე ან ყველა ქილა ერთდროულად იწყებს არასტაბილურად ქცევას. ეს საკმაოდ ნორმალურია, მაგრამ არის რამდენიმე ნიუანსი. თუ თქვენ უბრალოდ დააკავშირეთ ბატარეა და იპოვეთ რამდენიმე ქილა მდუღარე, მაშინ ასეთი მოწყობილობა შეიძლება გადააგდოთ. ეს ფენომენი ვარაუდობს, რომ არსებობს დახურული ფირფიტები და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ასეთი ბატარეა რაიმე გამოდგება.

თუ შეამჩნევთ, რომ ბატარეა დუღს დატენვისას, მაშინ არ შეგეშინდეთ - ეს ნორმალურია. ავტორიძირითადად, ის არ დუღს. ქილებში ბუშტების წარმოქმნა მიუთითებს იმაზე, რომ ფეთქებადი აირი გამოიყოფა, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მიმდინარეობს ელექტროლიზი. ამ მდგომარეობაში ელექტროლიტს აქვს ნორმალური ტემპერატურა და არ ადის მაქსიმალურ ზღვარს (45 გრადუს ცელსიუსზე მაღლა). მოდით გავარკვიოთ, რატომ ჩნდება ბუშტები.

რატომ დუღს ბატარეა
რატომ დუღს ბატარეა

რატომ დუღს ბატარეა?

როგორც წესი, გაზის გამოშვება იწყება მაშინ, როცა ბატარეა უკვე სრულად არის დატენილი და ახლა მიხვდებით რატომ. ვინაიდან ჩვენ გვაქვს შეზღუდული სიმძლავრე, ჩვენ არ შეგვიძლია დაუსრულებლად დავაგროვოთ ქიმიურ ფორმაში შენახული ელექტრო ენერგია. ამიტომ, როდესაც ბატარეა სრულად დაიტენება, მთელი შემომავალი ენერგია გარდაიქმნება ფეთქებად გაზად.

თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ არავითარ შემთხვევაში არ არის რეკომენდებული აკუმულატორის დამუხტვა ჩაკეტილი გაზის გამომავალი მილით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ბატარეა დუღს და ენერგია ვერ დატოვებს, რადგან სახურავი დახურულია. არაერთხელ ყოფილა შემთხვევები, როდესაც ბატარეის ნაპირები უბრალოდ დაიშალა. თუმცა დატენვა მაინც შეგიძლიათ, მაგრამ უნდა ეცადოთ, რომ ბატარეა მაქსიმუმის 80-90%-ზე მეტი არ დატენოთ. ახლა თქვენ იცით, რომ ბუშტების გაჩენის პროცესი საკმაოდ ნორმალურია. როგორც კი ისინი დაიწყებენ ფორმირებას, თქვენ უნდა გამორთოთ დამტენი, რის შემდეგაც შეგიძლიათ შეცვალოთ ბატარეა.

მოსამზადებელი სამუშაოები დატენვამდე

ელექტროლიტი დუღს დატენვისას
ელექტროლიტი დუღს დატენვისას

პროცესის დაწყებამდე თქვენ უნდა ამოიღოთ ბატარეა და დააყენოთ იგი ჰორიზონტალურზეზედაპირი. სასურველია ყველაფერი ვენტილირებადი ოთახში იყოს, რადგან მომწამვლელი, მეტიც, ფეთქებადი აირი გამოიყოფა. შემდეგი, თქვენ უნდა გაშალოთ ყველა ბანკი (ეს ეხება სერვისულ ბატარეებს). ეს შეიძლება გაკეთდეს დიდი ბრტყელი ხრახნებით, ზოგჯერ ხელითაც კი. ჩვენ უნდა ვნახოთ ელექტროლიტი: თუ მისი დონე ჩვეულებრივზე დაბალია, მაშინ დაამატეთ წყალი (დისტილატი). ნორმალური დონის სრულად დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ დააკავშიროთ დამტენი.

აქ მთავარია არ აგვერიოს. მეხსიერების პლუსს ვუკავშირებთ დადებით ტერმინალს, კარგად და მინუსს - შესაბამისად. დამტენს აქვს ორი მავთული: წითელი და შავი, "+" და "-". ბატარეა იტენება, ჩვენ ვუყურებთ. თუ ბატარეის სიმძლავრე არის 60 Ah, ხოლო დენი 6 ამპერი, მაშინ 10 საათი საკმარისია მოწყობილობის სრულად დასატენად. მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ თუ ბატარეა ადუღდება დატენვისას და ის თავიდანვე დაიწყო, მაშინ ეს არის ნათელი სიგნალი იმისა, რომ თქვენ უნდა შეამციროთ დენი. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ზიანი. თუმცა, უნდა გესმოდეთ, რომ ბატარეა უნდა ადუღდეს დატენვისას, მაგრამ არა ძალიან ინტენსიური.

ბატარეა უნდა ადუღდეს დატენვისას
ბატარეა უნდა ადუღდეს დატენვისას

ცოტა რამ სათანადო დატენვის შესახებ

თანამედროვე ბატარეები მოიცავს დენის გამოყენებას, რომელიც უდრის მთლიანი მოცულობის 1/10-ს. ასე რომ, 12V 60 Ah ბატარეის დამუხტვა საჭიროა არაუმეტეს 6 ამპერის დენით. მაგრამ ეს მეთოდი ყოველთვის არ გამოიყენება. მაგალითად, გამონაკლისი არის ბატარეის სრული გამონადენი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ უფრო დაბალი ძაბვა, დაახლოებით 2 ამპერი. ზოგჯერ გამოიყენება ბატარეის დატენვის იძულებითი მეთოდი. ზედმეტია იმის თქმა, რომ ეს უკიდურესად უარყოფითია.გავლენას ახდენს მოწყობილობაზე, ვინაიდან ჩვენ ვიყენებთ დენს, რომელიც უდრის მთლიანი სიმძლავრის 60-70%-ს. თუ ბატარეა არის 60 Ah, მაშინ ჩვენ ვიტენით დაახლოებით 40-45 ამპერზე. დიდი ალბათობაა, რომ ელექტროლიტის ტემპერატურა 45 გრადუს ცელსიუსამდე მოიმატებს, ამ შემთხვევაში პროცესი უნდა შეწყდეს.

ასევე არსებობს გათანაბრების მეთოდი. ზოგიერთ შემთხვევაში, ყველაზე სასურველია, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ სრულად აღადგინოთ ბატარეის აქტიური მასები. დენი ამ შემთხვევაში არის 0.1 ამპერი. ამიტომ, ამ გზით დატენვას ძალიან დიდი დრო დასჭირდება, მაგრამ ეს არ იმოქმედებს მოწყობილობის ფუნქციონირებაზე.

რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი

ყველამ არ იცის, რომ მას შემდეგ რაც ბატარეა ადუღდება, მისი დამუხტვა შესაძლებელია კიდევ რამდენიმე ხნით. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საშუალოდ 2-3 საათია. ამის შემდეგ, ბატარეა შეიძლება ჩაითვალოს სრულიად მზად მუშაობისთვის. თუ ბატარეის დატენვისას ელექტროლიტი უფრო დიდხანს ადუღდება, ეს გამოიწვევს მოწყობილობის გადაჭარბებულ გაჯერებას და შემდგომ განადგურებას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ ელექტროლიტის სიმკვრივე, თუ ის არის 1, 28 დიაპაზონში, მაშინ ბატარეა დატენულია, თუ დაბალია, მაშინ ჯერ არა.

ბატარეა დუღს
ბატარეა დუღს

არ დაგავიწყდეთ, რომ ბუშტების ხანგრძლივი გამოშვებით ელექტროლიტი თანდათან დუღს, ამიტომ სასურველია დროულად გამორთოთ ბატარეა დამტენიდან. ასევე კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული ბატარეის განთავსება ცეცხლის ღია წყაროებთან ახლოს აშკარა მიზეზების გამო. დატენვა სასურველია განხორციელდეს შენობაში ისე, რომ ბატარეა არ მოხვდეს წვიმაში ან ჭუჭყში. ასევე მინდა ვთქვა, რომ ბატარეა არ უნდა დადოთარასტაბილური ზედაპირები, განსაკუთრებით დატენვისას.

დასკვნა

ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რატომ ჩნდება ბუშტები. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ეს სავსებით ნორმალურია, მაგრამ პროცესი უნდა იყოს კონტროლირებადი და ზედმეტი დატენვა არ უნდა იყოს დაშვებული. ელექტროლიტური წყლის ელექტროლიზის პროცესი შეინიშნება პირდაპირი დენით დამუხტვისას. თუ იყენებთ გათანაბრების მეთოდს, მაშინ ბუშტების გამოჩენა შეიძლება არ იყოს. რაც შეეხება იძულებით მეთოდს, მაშინ, პირიქით, დუღილი შეიძლება იყოს ძალიან ინტენსიური. დასასრულს, მინდა ვთქვა, რომ თქვენ უნდა შეასრულოთ ამ სტატიაში აღწერილი ყველა მოთხოვნა და წესი და შემდეგ ყველაფერი წესრიგში იქნება. თუ ბატარეა ადუღდება დატენვისას, ეს არის სიგნალი იმისა, რომ ბატარეა თითქმის დატენულია და არ უნდა დარჩეს ამ მდგომარეობაში ღამით, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს უარყოფითი შედეგები.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

Chevrolet Niva: მიწის კლირენსი. "Niva Chevrolet": მანქანის აღწერა, მახასიათებლები

"Mitsubishi": შემადგენლობა და აღწერა

არის თუ არა ვესტას მიწის კლირენსი შესაფერისი?

Mitsubishi Airtrek: სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები

სანდო და იაფი ჯიპები: მიმოხილვა, კონკურენტების შედარება და მწარმოებლების მიმოხილვები

Tesla Crossover: სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

Nissan Cima უახლესი თაობა: მოდელის აღწერა, სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

მუხრუჭების და სისტემის ძირითადი ელემენტების სისხლდენის რიგი

გააკეთე საკუთარი ხელით გაცხელებული მანქანის სარკეები

პოპულარული Fiat პიკაპები

გააკეთე შენ თვითონ კლატჩის სისხლდენა

რომელია უკეთესი: "პაჯერო" თუ "პრადო"? შედარება, სპეციფიკაციები, ოპერაციული მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრეები, მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან

"Toyota RAV4" (დიზელი): ტექნიკური მახასიათებლები, აღჭურვილობა, დეკლარირებული სიმძლავრე, ოპერაციული მახასიათებლები და მანქანის მფლობელების მიმოხილვები

ყველაზე ძლიერი SUV: რეიტინგი, საუკეთესო მოდელების მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, სიმძლავრის შედარება, ბრენდები და მანქანების ფოტოები

საჰაერო საკიდარი "UAZ Hunter"-ისთვის: აღწერა, მონტაჟი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები