"ლადას" უახლესი მოდელები: მახასიათებლები და აღჭურვილობა, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ვაზის მანქანების ბრენდი ცნობილია მთელ მსოფლიოში. ამჟამად, შიდა ავტო ინდუსტრია აწარმოებს კონკურენტულ მოდელებს, რომლებიც პრაქტიკულად არანაირად არ ჩამოუვარდებიან უცხოურ მანქანებს. ვაზის პროდუქციის დიდი უპირატესობა არის საფასო პოლიტიკა. თუ უფრო ღრმად დააკვირდებით რას გვთავაზობს მწარმოებელი ასეთ ფასად, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ ეს მანქანები.

ლადას უახლესი მოდელები განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. ამ წარმომადგენლებმა გადააჭარბეს მძღოლების ყოველგვარ მოლოდინს. მათში მწარმოებლებმა გაითვალისწინეს ყველა ნიუანსი და შექმნეს მოდელები ევროპული სტანდარტების შესაბამისად, მაგრამ ამავე დროს შეინარჩუნეს გონივრული ფასები.

Lada Vesta

"ლადა-ვესტა" არის B კლასის მანქანა. მისი პრეზენტაცია შედგა 2014 წლის ზაფხულში.მასშტაბიანი წარმოება დაიწყო ერთი წლის შემდეგ იჟევსკში. Vesta-ს ძარის ტიპი არის სედანი. მოდელი მთლიანად წინა წამყვანია. საფუძველი იყო Lada B / C პლატფორმა. მას აქვს 2635 მმ ბორბლიანი ბაზა, მაკფერსონის საყრდენები და ბრუნვის სხივი.

ახალი სედანის ზომები იყო4410x1764x1497 მმ. ძრავა 16-სარქველიანია, მოცულობით 1,6 ლიტრი და სიმძლავრე 106 ცხ.ძ. ელექტროსადგურები მხოლოდ ბენზინია, ისინი მუშაობენ მექანიკურ და ავტომატურ გადაცემასთან ერთად. გადაცემათა კოლოფის არჩევანიდან გამომდინარე, ტექნიკური და ოპერატიული მახასიათებლები გარკვეულწილად იცვლება. მაგალითად, მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ მანქანა 11,8 წამში, მაგრამ მოითხოვს საწვავის მეტ მოხმარებას (6,9 ლიტრი). "ავტომატური" გადაცემათა კოლოფი ეკონომიურია (საწვავის მოხმარება 6,6 ლ/100 კმ), მაგრამ აჩქარების დროის ინტერვალით ჩამორჩება 1 წამით..

მოტორების მიმოხილვებზე დაყრდნობით, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ Lada Vesta აღჭურვილია უახლესი მოთხოვნებით. აქ სტანდარტულ კომპლექტში არის საჭის გამაძლიერებელი, მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა, სრული დენის აქსესუარები (ელექტრო შუშები, ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაცია), შუშების და სავარძლების გათბობა, კრუიზ კონტროლი და მრავალი სხვა.

Lada Granta

Lada-Granta არის პირველი სედანი, რომელიც დაფუძნებულია განახლებულ Kalina პლატფორმაზე. თუმცა, AvtoVAZ აქ გაჩერებას არ აპირებდა და უკვე 2013 წელს გამოვიდა Granta ჰეჩბეკი. მის პროტოტიპად ცნობილი VAZ 2109 მოდელი ემსახურებოდა, თუმცა საკმაოდ დიდია.

ახალ ვერსიებში მწარმოებელმა მიატოვა დაბალი ხარისხის მასალების გამოყენება, ამიტომ სპეციფიკური სუნი ახლა სრულიად არ არსებობს. ფუნქციონალური თვალსაზრისით, სედანი და ჰეჩბეკი არ ჩამოუვარდება იმპორტირებულ კოლეგებს.

თუმცა,Lada-ს ახალი მოდელიგამოჩნდა 2010 წელს, მაგრამ ცდები და ტესტები ჯერ კიდევ მიმდინარეობს. ამიტომ, ამ დროისთვის, მანქანის მფლობელები ამბობენ, რომ მანქანა იდეალურად არის გამართული. სხეულის სიმტკიცე, აეროდინამიკა, ძრავის მუშაობა და სხვა ფუნქციები სრულად შეესაბამება რუსეთის გზებზე მუშაობას.

რაც შეეხება ექსტერიერს და ინტერიერს, აქ ყველაფერი კეთდება AvtoVAZ-ის სულისკვეთებით. კორპუსი, ფარები, რადიატორის ცხაური, რა თქმა უნდა, განსაზღვრავს Lada-ს ბრენდს. მანქანაზე დამონტაჟებულია 1.6 ლიტრიანი ძრავა, სარქველების რაოდენობა დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. მაგალითად, სტანდარტში - 8, ხოლო კომპლექტში - 16.

ძირითადი ვარიანტები: ერთი აირბაგი, დღის ოპტიკა, უკანა სავარძლების გარდამტეხი სავარძლები, ელექტრული ერთეული VAZ-11183.

მდიდრული შევსება: ორი აირბაგი, ჩამოსხმა, ელექტრო უკანა შუშები, შუშების გათბობა, სარკეები და სავარძლები, სანავიგაციო სისტემა.

Lada Kalina

Lada-Kalina-ს უახლესმა მოდელებმა წარმოადგინეს ყველა AvtoVAZ მანქანის კომბინირებული ვერსია. მათი განვითარება ჯერ კიდევ 1993 წელს დაიწყო. სედანის პირველი პრეზენტაცია შედგა 2000 წელს, ჰეჩბეკი - 1999 წელს, ვაგონი - 2001 წელს. Kalina-ს ფართომასშტაბიანი წარმოება დაიწყო 2004 წელს.

Lada Kalina შექმნილია ურბანული მანქანის მახასიათებლებით. საკმაოდ კომპაქტურია, რაც გზებზე ადვილად მანევრირების საშუალებას იძლევა, ვიზუალურად მიმზიდველი და საკმაოდ სტაბილურია. ინტერიერი ფართოა, უკანა სავარძლებზე მგზავრები დისკომფორტს არ გრძნობენ თუნდაც 180-190 სმ სიმაღლეზე, ყველა ნაწილი დამზადებულია მაღალი ხარისხის, კარგი ხმის იზოლაციით, მაგრამ როდესაც ძრავა მუშაობს, გრძნობთ.მცირე ვიბრაცია. ეს არის დასკვნები მანქანის მფლობელების მიერ.

Lada-Kalina-ს უახლესი მოდელები (მეორე თაობა) იწარმოება მხოლოდ ორი ტიპის ძარით: უნივერსალი და ჰეჩბეკი. ამ უკანასკნელმა მემკვიდრეობით მიიღო კარი და სახურავი. მაგრამ ვაგონში იყო სახურავის რელსები. რაც შეეხება სინათლის ოპტიკას, დიდი ცვლილებები არ არის. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ უკანა შუქების ფორმა გარკვეულწილად დაჭიმულია, ახლა ისინი ფართზე გადადიან.

მეორე თაობის სარგებელი ჯერ კიდევ შესამჩნევია. კალინას მფლობელების თქმით, სხეული უფრო ხისტი გახდა და ეს, თავის მხრივ, უსაფრთხოების დონეზე მიუთითებს. სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის უსაფრთხოების ღვედის ინდიკატორი და ერთი აირბაგი, ასევე არის საჭის გამაძლიერებელი, წინა ელექტრო ლიფტები და აუდიო სისტემა. გაიზარდა დისტანცია, ბორბლების ბაზა და მანქანის საერთო ზომები.

Lada Priora

ლადას ახალი მოდელი - Priora - გამოჩნდა 2007 წელს. თავდაპირველად ავტომობილი მხოლოდ სედანის კორპუსით იწარმოებოდა. თუმცა, მას შემდეგ რაც მოდელმა პოპულარობა მოიპოვა, AvtoVAZ-მა გადაწყვიტა დაეწყო ვაგონების და ჰეჩბეკების წარმოება. მძღოლები ახასიათებენ Priora-ს, როგორც პერსპექტიულ მანქანას გარეგნულად გამოხატული მყარი მახასიათებლებით.

მანქანის შემუშავებისას მიზანი იყო ავტომობილის წარმოება მაქსიმალური კომფორტის, უსაფრთხოების, საიმედოობის, ფუნქციონალურობისა და მოვლის სიმარტივით. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი საკითხი იყო საფასო პოლიტიკა. ფასი არც თუ ისე მაღალი იყო. „პრიორა“აღჭურვილია 16-სარქველიანი სიმძლავრის ბლოკით 1,6 ლიტრი. ის საკმარისად ძლიერია, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად აითვისოთ 100 კმ/სთ სიჩქარე (11,5 წმ.).

აქვს სამი არჩევითი აღჭურვილობა მანქანისთვის:

• სტანდარტი: იმობილაიზერი, ჭედური დისკები, ღვედის რეგულირება, ელექტრო ბარგის განყოფილების საკეტი, ჰაერის ფილტრაციის სისტემა.
• ნორმა: ცენტრალური საკეტი, ერთი აირბაგი, უკანა ხედვის სარკეები კონტროლით და გათბობით, ელექტრო წინა შუშები.
• ფუფუნება: კარის გაღების სენსორები, სამი ღვედი და თავსაფარი უკანა სავარძელზე, განათება, შუქის ოპტიკის ჩართვის/გამორთვის ინდიკატორები, ორი აირბაგი და ა.შ.

Lada Largus

"Lada-Largus" არის B კლასის ვაგონი. ეს მანქანა განკუთვნილია 5-7 ადგილისთვის. ავტომობილის დებიუტი პირველად მოსკოვში გაიმართა. 2012 წლის ზაფხულში დაიწყო Largus-ის მასობრივი წარმოება. ეს საკითხი საყურადღებოა იმით, რომ AvtoVAZ-მა დაიწყო თანამშრომლობა Renault-Nissan-თან.

"ლადა-ლარგუსის" მახასიათებლები საკმაოდ შეესაბამება ახალ სტანდარტებს. მანქანა აღჭურვილი იყო ორი ტიპის ბენზინის ძრავით: 8 და 16 სარქველიანი. გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური. დაწყებიდან მანქანა 100 კმ/სთ სიჩქარეს 13,4 წამში ავითარებს. საწვავის მოხმარება 8 სარქველიანი ძრავით არის 8 ლიტრი, ხოლო გაძლიერებული ბლოკით - 7,5 ლიტრი. მანქანა დაფუძნებულია VO პლატფორმაზე. სრული კომპლექტი წარმოდგენილია სამ ვარიანტში: ნორმა, სტანდარტი, ფუფუნება.

Lada 4x4 Urban

Lada-ს უახლესი მოდელები, რომელიც დაფუძნებულია ცნობილ Niva-ზე, 2014 წლიდან იწარმოება Urban-ის სახელწოდებით, მათი პრეზენტაცია მოსკოვში გაიმართა. ამ მოდელის უნიკალურობა ისაა, რომ ყველაგაუმჯობესებები უშუალოდ მომხმარებლებმა გამოიგონეს.

ცვლილებებს არ დააყოვნა. Lada 4x4-ის ახალი ვერსია აღჭურვილია სრულიად განსხვავებული ბამპერებით, რადიატორის ცხაურით და 16 დიუმიანი ბორბლით. მწარმოებლებმა გააუმჯობესეს ეს მოდელი, დაასრულეს კონდიციონერით, ელექტრო ლიფტებით, გათბობით და სარკეების დისტანციური მართვის საშუალებით. მანქანა აღჭურვილია 1.7 ლიტრიანი ძრავით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. აჩქარებას სჭირდება 17 წამი, გაზის მოხმარება დაახლოებით 10 ლიტრი.