ბენზინის ტუმბო VAZ-2109: ინექციური და კარბურატორის ძრავა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სტატიაში ვისაუბრებთ VAZ-2109 საწვავის ტუმბოზე და ასევე განვიხილავთ ამ განყოფილების შესრულების ვარიანტებს კარბუტერულ და ინექციურ ძრავებში. ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ეს არის სრულიად განსხვავებული დიზაინები, რომლებიც არ ჰგავს ერთმანეთს. მაგრამ მათი ფუნქცია იგივეა - უზრუნველყოს წნევის ნორმალური მნიშვნელობა საწვავის ინექციის სისტემაში. მაშ, როგორია ტუმბოების დიზაინი, რომლებიც გამოიყენება კარბუტერიან ძრავებში? ეს უფრო დეტალურად უნდა იყოს განხილული.

კარბურატორის საწვავის ტუმბო

მისი სხეული შედგება ორი ნახევრისგან - ზედა და ქვედა. უფრო მეტიც, ქვემოთ არის მიმაგრებული პატარა ბერკეტი, რომლის დახმარებით ბენზინი ხელით იყრება კარბურატორისკენ მიმავალ ხაზში. ამავდროულად, VAZ-2109 ბენზინის ტუმბო მუშაობს camshaft- დან. კარბურატორი იღებს საწვავს მცირე წვეთებით, ნაწილებად. ეს ავსებს მცურავი კამერას, რომელიც მოქმედებს როგორც ბუფერი საწვავის მიმოქცევისთვის. ტუმბოს შიგნით არის დიაფრაგმა. მას ამოძრავებს cam, რომელიც, თავის მხრივ, ამოძრავებს camshaft მეშვეობით ფოლადის ღერო. Ზეამწე ლილვს აქვს პროექციები, რისი წყალობითაც შესაძლებელია ღეროს მოძრაობა.

ტუმბოს გაუმართაობა

არსებობს რამდენიმე ძირითადი გაუმართაობა, რომლებიც თანდაყოლილია კარბუტერის ძრავებზე დაყენებულ საწვავის ტუმბოებში. უფრო მეტიც, ავარიების უმეტესობა დაკავშირებულია დიაფრაგმასთან. როდესაც თბება, ის გაცილებით უარესად იწყებს დახრას, შესაბამისად, ბენზინის ტუმბო არ ხდება. VAZ-2109 ბენზინის ტუმბოს აქვს საკმაოდ მარტივი დიზაინი. მისი ფასი მაღაზიებში დაახლოებით 500 რუბლია. ამიტომ, მისი მთლიანად გამოცვლა ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე შეკეთება. უმეტეს შემთხვევაში, ის არაეფექტურია, რადგან სარემონტო კომპლექტში შემავალი ელემენტების ხარისხი ხშირად უკიდურესად დაბალია. მაგრამ ხშირად მარაგი მარცხდება. იგი დამზადებულია ფოლადისგან, მაგრამ მწარმოებლები ნამდვილად არ ფიქრობენ ხარისხზე, არ ამაგრებენ მას. შესაბამისად, ხდება ძალიან სწრაფი ცვეთა.

ინექციური ძრავის საწვავის ტუმბო

აქვს ოდნავ განსხვავებული დიზაინი, რადგან აქვს ელექტროძრავა. საწვავის ტუმბოს მდებარეობა ავზშია, მასზე წვდომა შესაძლებელია უკანა სავარძლის ქვეშ. წამყვანი არის ელექტრო, წინა სავარძელში მგზავრის ფეხებთან არის დაუკრავენ და VAZ-2109 საწვავის ტუმბოს რელე. თუ ძრავის გაშვების დამახასიათებელი ხმა არ ისმის, როდესაც ანთება ჩართულია, ჯერ შეამოწმეთ რელესა და დაუკრავის მთლიანობა. და მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ გზა - გაყვანილობა და საკუთარი თავისაწვავის ტუმბო. ეს უკანასკნელი არის პატარა ტუმბო ფილტრით (მას ასევე პოპულარობით უწოდებენ "საფენს"), ასევე ელექტროძრავას, რომელიც მართავს მთელ სტრუქტურას. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავზში ორი ხაზია გაყვანილი - ერთი სარკინიგზო საწვავის მიწოდებისთვის, ხოლო მეორე ჭარბი ბენზინის დასაბრუნებლად. რა თქმა უნდა, ხაზების მოთხოვნები განსხვავებულია - დაბრუნების ხაზი უნდა გაუძლოს ნაკლებ წნევას.

ინექციური ძრავის ტუმბოს შეცვლა და შეკეთება

ამ საწვავის სისტემის ელემენტის სამონტაჟო ადგილის წვდომისთვის, თქვენ უნდა ჩამოყაროთ უკანა სავარძლის ქვედა ნაწილი. ამისათვის უბრალოდ გახსენით კარები და გაიყვანეთ მარყუჟი, რომელიც მდებარეობს დაახლოებით სავარძლის შუაში. მარჯვენა კართან უფრო ახლოს არის ინსტალაციის ადგილი. მაშინვე დაინახავთ, რადგან ხალიჩაზე იქნება ამოჭრილი და ხმის იზოლაცია. გადადგით საფარი გვერდით და ამოიღეთ პლასტმასის საფარი. მის ქვეშ არის საკინძები, რომლებზეც დამაგრებულია ტუმბოს კორპუსის კრებული დონის სენსორით.

8 გასაღების გამოყენებით, გახსენით ყველა კაკალი და ფრთხილად ამოიღეთ საყელურები. გაითვალისწინეთ, რომ მანამდე სასურველია ავზის მთლიანი ზედა ნაწილის გაწმენდა, რომელიც ხალიჩის ქვემოდან ჩანს, მტვრისგან და ჭუჭყისაგან. შემდეგ დარწმუნდით, რომ დაშალეთ ორი შლანგი, რომლებიც დაკავშირებულია ტუმბოსთან. მხოლოდ ამის შემდეგ, ფრთხილად, ცდილობთ არ დააზიანოთ საწვავის დონის სენსორი, ამოიღეთ VAZ-2109 საწვავის ტუმბო. მსგავსი მოქმედებები ხორციელდება ბენზინის ფილტრის შეცვლისას. ძრავის მუშაობის შესამოწმებლად, თქვენ პირდაპირ უნდა მიმართოთ მას(მოკლედ) ძაბვა. ეს გეტყვით, რომ ძრავა კარგ მდგომარეობაშია. თუ ის არ ბრუნავს, უმჯობესია შეცვალოთ იგი.