შემოწმების დოკუმენტები: სია. ტექდათვალიერების გავლის პროცედურა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყოველწლიურად ხდება სიახლეები კანონმდებლობაში ახალ წესებთან, ტექნიკურ რეგლამენტებთან და პროცედურების პირობებთან დაკავშირებით.

კანონების შეცვლა და მათში ცვლილებების შეტანა ძალიან ართულებს იმის გაგებას, თუ რა დოკუმენტებია რეალურად საჭირო წელს შემოწმებისთვის. დღეისათვის ამ პროცედურის განსახორციელებლად მხოლოდ ორი მათგანია საჭირო.

რატომ გჭირდებათ მანქანის ტექნიკური ინსპექტირება?

უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკური ინსპექტირება უნდა გაიაროს, რათა სრულად დადასტურდეს თქვენი მანქანის უსაფრთხოება. ის აღმოაჩენს ავტომობილის გაუმართაობას, რომლის გამოსწორებაც მძღოლს დროულად შეუძლია. გარდა ამისა, ის უნდა გაიაროს OSAGO-სთვის. რა დოკუმენტებია საჭირო ტექნიკური დათვალიერებისთვის, მნიშვნელოვანია წინასწარ გაირკვეს.

ამჟამად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO პოლიტიკა მხოლოდ შესაბამისი შემოწმების გავლის შემდეგ (გარდა მანქანებისა, რომლებიც ამას არ საჭიროებენ).

რა სიხშირით უნდა მივიღო?

მოდით გავარკვიოთ რა განსაზღვრავს შემოწმების სიხშირეს. მისი მოქმედების ვადა OSAGO-სთვის პირდაპირ დამოკიდებულია პირველ რიგში მანქანის ტიპზე:

• B კატეგორიის მანქანებმა, ავტომობილებთან, მისაბმელებთან და ნახევრადმისაბმელებთან ერთად, ეს უნდა გააკეთონ წარმოების წლიდან სამი, ხუთი და შვიდი წლის შემდეგ. შემდეგ კი ყოველწლიურად.
• ტრანსპორტის კატეგორია C სასწავლო მანქანებით და მანქანებით, რომლებიც აღჭურვილია სპეციალური სიგნალებით - ყოველწლიურად.
• ტაქსი ავტობუსებთან ერთად, სატვირთო მანქანები ხალხის გადასაყვანად, მანქანები ტვირთის გადასაყვანად - ყოველ ექვს თვეში.

მძღოლებს ხშირად შეიძლება ჰქონდეთ შეკითხვა, საჭიროა თუ არა მანქანის ინსპექტირების გავლა, როცა მანქანა სამი წლისაა. ამ შემთხვევაში ეს აუცილებლად უნდა გაკეთდეს, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში მძღოლს სავალდებულო სადაზღვევო პოლისი არ მიეყიდება.

ტექნიკური ინსპექტირების პროცედურა

მოქალაქეებს შეუძლიათ ტექნიკური დათვალიერების ჩატარება ნებისმიერ რაიონში, რეგისტრაციის ადგილის მიუხედავად. იმ შემთხვევაში, თუ 2012 წლამდე სახელმწიფო საგზაო ინსპექცია ახორციელებდა კონტროლს მანქანის მდგომარეობაზე, დღეს ამით დაკავებულნი არიან დილერები ან აკრედიტებული ტექნიკური ოპერატორები. ცენტრები აფორმებენ ხელშეკრულებას ავტომობილების მფლობელებთან, რომელიც არ არის საჯარო შეთავაზება.

შეგიძლიათ დააზუსტონ ტექნიკური ინსპექტირების საბუთების სია.

ამ მხრივ, დილერებმა შეიძლება უარი თქვან მანქანის მფლობელებზე ახსნა-განმარტების გარეშე. დანარჩენშიორგანიზაციამ ნებისმიერ შემთხვევაში უნდა მიიღოს განაცხადი და ტექნიკური ინსპექტირების საჭირო დოკუმენტები. 2014 წლიდან დიაგნოსტიკა არ ჩატარებულა ყველა ყოფილ სახელმწიფო ტექნიკური სადგურის მიერ. თქვენ შეგიძლიათ მიმართოთ შესაბამის სერვისს დილერებთან ან ავტორიზებულ ცენტრში პირდაპირ დარეგისტრირებით ინტერნეტით, ან ჩამოსვლისთანავე.

საჭირო დოკუმენტები

ტექნიკური ინსპექტირების შესახებ სახელმწიფო კანონის მე-17 მუხლის მიხედვით, ავტომობილის მფლობელმა ავტომობილის დიაგნოსტიკისთვის უნდა წარადგინოს შემდეგი დოკუმენტები:

• ნებისმიერი დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს მის ვინაობას (და საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება დაგჭირდეთ მანქანის მინდობილობა).
• მიწოდება CTC (ანუ რეგისტრაციის სერთიფიკატი) ან PTS (სატრანსპორტო პასპორტი).

მესაკუთრის წარმომადგენელს ასევე შეუძლია გაიაროს ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირება მარტივი ხელნაწერი მინდობილობით. მუშაობის დაწყებამდე თქვენ უნდა გადაიხადოთ მოწოდებული სერვისი. სადგურის ოპერატორებისთვის უკანონოა ავტომობილის ინსპექტირების კანონმდებლობის შესაბამისად ავტომობილის ინსპექტირების სხვა დოკუმენტების მოთხოვნა. გამონაკლისია ის შემთხვევები, როდესაც მოწოდებულ დოკუმენტებში საიდენტიფიკაციო ნომრები სრულად ან ნაწილობრივ არ შეესაბამება დანაყოფებზე ან სხეულზე მოთავსებულ ნომრებს. ასევე უკანონოა ამ შემთხვევაში მძღოლისგან სამედიცინო ცნობის მოთხოვნა.

თუ არ არის TCP?

ბევრს აინტერესებს შესაძლებელია თუ არა ინსპექტირების გავლა TCP-ის გარეშე. ამასთან დაკავშირებით, უნდა ითქვას, რომ 2018 წლის გარეშემანქანის პასპორტის ინსპექტირება არ იმუშავებს, რადგან სათაური არის რეგისტრაციისთვის ერთ-ერთი აუცილებელი დოკუმენტი. შემდეგი, ჩვენ გავარკვევთ კითხვას, თუ რა ჯდება ამ სერვისი ავტომობილისთვის.

სახელმწიფო მოვალეობა 2018 წელს

2018 და 2019 წლებში ტექნიკური ინსპექტირების გავლის სახელმწიფო მოვალეობა პირდაპირ დამოკიდებულია არა მხოლოდ ავტომობილის ტიპზე, არამედ რეგიონზე (ანუ ფედერაციის სუბიექტზე), რომელშიც ტარდება შესაბამისი პროცედურა. მაგალითად, სამგზავრო მანქანის ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულება სამასიდან შვიდას რუბლამდე მერყეობს. და სატვირთო მანქანების ასეთი მოვლის ფასი ექვსასიდან ათას რუბლამდეა.

ამ თანხას იხდის პირდაპირ ორგანიზაცია, რომელიც ამოწმებს მანქანას. ფულის გადარიცხვა ხდება ბანკის საშუალებით. ამ სერვისისთვის 2019 წელს დამატებითი სახელმწიფო გადასახადის გადახდა არ დაგჭირდებათ. იმის გასაგებად, თუ რა ღირს ასეთი სერვისი თქვენს რეგიონში, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ არჩეულ ოპერატორს სატელეფონო ზარის საშუალებით.

გადაიხადეთ ტექნიკური ინსპექტირება ბანკის ფილიალში ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გადახდის ტერმინალები. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ წერტილი, სადაც პირი გაივლის პროცედურას და გაიგოთ მისი ყველა დეტალი გადახდის განსახორციელებლად. რა დოკუმენტებია საჭირო ტექდათვალიერებისთვის, ჩვენ ვუთხარით.

ახლა გავარკვიოთ არის თუ არა რაიმე ჯარიმა ასეთი დოკუმენტის არარსებობის შემთხვევაში.

ჯარიმა ტექნიკური ინსპექტირების არარსებობისთვის

ამჟამად ავტომობილის ინსპექტირების გარეშე მართვა მხოლოდ დაჯარიმდებაადამიანების ტრანსპორტირებისთვის განკუთვნილი სამგზავრო ტაქსების, ავტობუსების ან სატვირთო მანქანების მძღოლებზე. ასევე, ეს შეიძლება გაიცეს სახიფათო ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის მანქანებზე. მისი ზომა, როგორც წესი, ხუთასიდან რვაას რუბლამდეა.

სხვა მძღოლებს ტექდათვალიერების არარსებობის გამო ჯარიმები არ ეკისრებათ, გარდა ამისა, სადიაგნოსტიკო ბარათი შეიძლება არ იყოს მანქანაში. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ამ სერვისის გავლის გარეშე, შეუძლებელი იქნება სადაზღვევო პოლისის შეძენა, რაც შეიძლება მოჰყვეს ჯარიმას OSAGO-ს არარსებობის გამო.

შემიძლია ვიყიდო დიაგნოსტიკური ბარათი?

ზოგიერთი მძღოლი, რომელიც არ არის დარწმუნებული თავისი მანქანის მდგომარეობაში, ეძებს ბარათის მიღებას მანქანის ანალიზის გარეშე.

შესაძლებელია, რომ რეალურად შესაძლებელია დამადასტურებელი დოკუმენტის ყიდვა, მაგრამ დიდი ალბათობით ის ყალბი აღმოჩნდება. ეს პირდაპირ კავშირშია იმასთან, რომ ავტომობილის შესწავლის გარეშე სადიაგნოსტიკო ბარათის მიწოდებისას ოპერატორები დიდი რისკის ქვეშ არიან. არალეგალურად გაცემული თითოეული დოკუმენტისთვის ჯარიმა, როგორც წესი, მერყეობს ასიდან სამას ათას რუბლამდე. გარდა ამისა, ის პასუხისმგებელია მანქანის გაუმართაობის გამო მომხდარი ავარიის შემთხვევაში. ამდენად, ოფიციალური პუნქტებისთვის სრულიად წამგებიანია სადიაგნოსტიკო ბარათების უკანონო რეალიზაცია.

პრაქტიკაში, თაღლითები ხშირად გვთავაზობენ ასეთი დოკუმენტის შეძენას. ყალბ ბარათს ბეჭდავენ A4 ფურცელზე, დამოწმებულია ნებისმიერიდააფიქსირა და გადასცა მძღოლს. ამ სახის ყალბი დოკუმენტები, რა თქმა უნდა, არ გაივლის EAISTO მონაცემთა ბაზის შემოწმებას, ამასთან დაკავშირებით, უბრალოდ შეუძლებელი იქნება მისი გამოყენებით OSAGO პოლიტიკის შეძენა. ამიტომ, ასეთი ბარათის შეძენამდე რეკომენდებულია რამდენჯერმე დაფიქრება, თითქოსდა დაადასტუროთ, რომ მანქანა იდეალურად არის მოწესრიგებული.

სჭირდებათ თუ არა მძღოლებს MOT 2019 წელს?

ამჟამად არის კითხვა, რომელიც ბევრ მძღოლს აწუხებს. მოქალაქეებს აინტერესებთ, საჭიროა თუ არა 2019 წელს ავტომობილის მდგომარეობის შესწავლა. პასუხი ასეთია: ინსპექტირება იქნება საჭირო, მაგრამ არა ყველა მანქანა. არ უნდა გაიაროს მხოლოდ B კატეგორიის მქონე მანქანებმა, ავტოტრანსპორტმა და, გარდა ამისა, ნახევრად მისაბმელი და მისაბმელი, რომელთა ასაკი სამ წელზე ნაკლებია.

ამგვარად, ეს სტატია მოიცავდა ყველაზე პოპულარულ კითხვებს. რა დოკუმენტებია საჭირო ტექნიკური დათვალიერებისთვის, ახლა გასაგებია. მართალია, იმ შემთხვევაში, თუ ადამიანს რაიმე ეჭვი ეპარება, ყოველთვის შეგიძლიათ ჰკითხოთ საგზაო მოძრაობის წესების ოფიციალურ ფორუმზე.