2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
1990-იან წლებში იაპონურმა კონცერნმა Nissan-მა განიცადა "B" კლასის მოდელების დეფიციტი. კომპანიის ინჟინრებს და დიზაინერებს დაევალათ შეექმნათ მანქანა, რომელიც შეავსებდა ამ ხარვეზს. ამავდროულად, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მანქანის ორიგინალურ დიზაინს და პრაქტიკულობას. პირველი სატესტო პროტოტიპები 1996 წელს გამოჩნდა. მათ ტესტირება ჩაუტარდათ აშშ-სა და იაპონიაში.
Nissan Cube-ის საწარმოო ვერსია 1998 წელს ტოკიოს მოტორ შოუზე დაინერგა. სახელწოდება „კუბი“მანქანას არა შემთხვევით, არამედ სხეულის ფორმის გამო, რომლის სილუეტი კვადრატს წააგავს.
ასეთი არასტანდარტული გარეგნობა კომპანიის სამიზნე აუდიტორიის - იაპონელი ახალგაზრდობის გემოვნებით იყო. ორი წლის განმავლობაში ავტომობილი მხოლოდ იაპონურ ბაზარზე იყიდებოდა, უკვე 2000 წლიდან ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე „კუბის“ოფიციალური გაყიდვები დაიწყო..
მანქანა აგებულია Micra მოდელისგან მემკვიდრეობით მიღებულ "B" პლატფორმაზე. ძველი ნათესავიდან გადმოსახლებული და ბენზინი 1.3 ლიტრიძრავა. მანქანის საბაზისო ვერსიამ მიიღო 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. როგორც ვარიანტი, ის შეიძლება იყოს აღჭურვილი უნაბიჯ ვარიატორით. ხელმისაწვდომია არა მხოლოდ წინა წამყვანი, არამედ Nissan Cube-ის სრულამძრავიანი ვერსია. მანქანების მფლობელების გამოხმაურებამ თქვა, რომ კომპანიას აქვს რაღაც სამუშაო, მაგრამ ზოგადად, "კუბი" სოლიდური ოთხეული აღმოჩნდა.
მეორე თაობა
მეორე თაობა დაინერგა 2002 წელს. მოდელი, რომელიც კიდევ უფრო მოგვაგონებს კვადრატს, გამოჩნდა მიკროვენის სახით გაზრდილი შიდა სივრცით. ამ თაობის გამორჩეულ თვისებად შეიძლება ჩაითვალოს გვერდითი უკანა კარის მინა, რომელიც შერწყმულია უკანა კარის ფანჯრებთან ერთ მთლიანობაში. უკანა კარი გაიხსნა მარცხნიდან მარჯვნივ.
Nissan-მა ასევე გამოუშვა Cube-ის სპეციალური ვერსია გაფართოებული ბორბლიანი ბაზით და შვიდი ადგილით. ეს ვერსია აღჭურვილი იყო "e4WD" ყველა წამყვანით.
მეორე თაობის "კუბა" აღარ იყენებდა ძველ 1.3 ლიტრიან ძრავებს: მიიღო ორი 1.4 და 1.5 ლიტრიანი ბენზინის ელექტროსადგური (2005 წლიდან). ისინი ყველა ერთად მუშაობდნენ იგივე 4-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით ან უსაფეხურო ვარიატორით.
2008 წელს ნიუ-იორკის ავტო შოუზე წარმოადგინეს Nissan Cube-ის ელექტრო ვერსიის კონცეფცია - Denki. ახალი "კუბის" გაყიდვა დაიწყო არა მხოლოდ აშშ-სა და იაპონიაში, არამედ ევროპის ბევრ ქვეყანაში. მოდელი აწყობილი იქნა სანდერლენდში, დიდი ბრიტანეთი.
მესამე თაობა
მანქანის უახლესი თაობის ოფიციალური დებიუტი შედგა 2008 წელს ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე.2009 წელს სიახლე ბევრ მსოფლიო ბაზარზე გამოჩნდა, გარდა აღმოსავლეთ ევროპისა და რუსეთისა.
დიზაინი
ნაკლები კუთხით არის მესამე თაობის Nissan Cube-ის დამახასიათებელი ნიშანი. „ტიუნინგი“, რომელიც Nissan-ის დიზაინერებმა განახორციელეს, მანქანა უფრო გამარტივდა. მანქანამ მიიღო ვიწრო რადიატორის ცხაური, წაგრძელებული ოვალური ფარები ამოღებულია მაღალი და დაბალი სხივების ოპტიკით. ბრენდის ლოგოს ორივე მხარეს ექვსი სავენტილაციო ხვრელია. ცხარის გენიალურმა დიზაინმა განაპირობა ის, რომ მანქანას მეტსახელად "ბულდოგი მზის სათვალეებში" შეარქვეს.
მანქანის უკანა ბამპერი არის ამოზნექილი და უფრო დახვეწილი, ვიდრე მისი წინამორბედი. მის ზედა ნაწილში არის უკანა ოპტიკა გაერთიანებული მოგრძო ოვალურად.
ინტერიერი
Nissan Cube-ის ინტერიერი მკვეთრად შეიცვალა. დიზაინერებმა ინტერიერს ჯაკუზის ფორმა მისცეს, რაც არ უნდა უცნაურად ჟღერდეს.
აღსანიშნავია მანქანის ტალღის მსგავსი დაფა. მეორე თაობაში ინსტრუმენტთა პანელი და ცენტრალური კონსოლი გაერთიანებული იყო ერთ მთლიანობაში, მესამე თაობაში ისინი დამოუკიდებელი ინტერიერის ელემენტებია.
დაფის ყველაზე დიდი ელემენტებია ოვალური ტაქომეტრი და სიჩქარის საზომი. მათ შორის არის ბორტ კომპიუტერის ეკრანი. სამწახნაგიანი საჭე საშუალო დაჭერით. ცენტრალური კონსოლი გამოდის სალონში, ხოლო ინსტრუმენტების პანელი და ხელთათმანების განყოფილების ზემოთ ნიშა ტალღის მსგავს ჩაღრმავებშია. მის ზედა ნაწილში არის სათავე დანადგარი (ძვირადღირებული კონფიგურაციები აღჭურვილიამულტიმედია Nissan Connect სენსორული ეკრანით), რომლის გვერდებზე არის ოვალური საჰაერო მილები. კლიმატკონტროლის ბლოკი მდებარეობს მის ქვედა ნაწილში, ხოლო ცენტრალურ გვირაბზე განთავსებულია კომპაქტური ჭიქის დამჭერები.
წინა სავარძლები "კუბა" მოკლე ბალიშებით და სუსტი გვერდითი საყრდენით კვლავ საკმაოდ კომფორტულია.
მაღალი დასაჯდომი პოზიცია უზრუნველყოფს მძღოლს შესანიშნავ ხილვადობას. ფართო დასაყრდენი საყრდენი უკანა დივანს ორ ადგილას ყოფს. უკანა რიგის საზურგეები იკეცება 40/60 თანაფარდობით, რითაც იზრდება ბარგის მოცულობა 1645 ლიტრამდე.
Nissan Cube. სპეციფიკაციები
„კუბის“მესამე თაობა აგებულია იმავე „B“პლატფორმაზე. მანქანის ბორბლიანი ბაზა 2530 მმ, საერთო სიგრძე 3720 მმ, სიგანე 1610 მმ და სიმაღლე 1625 მმ.
Nissan Cube-ის ძრავების დიაპაზონი შედგება სამი ბენზინის და ერთი დიზელის ძრავისგან. ბენზინი წარმოდგენილია 109 ცხენის ძალის 1.5 ლიტრიანი, 112 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი და 122 ცხენის ძალის 1.8 ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეულებით. დიზელის 1.5 ლიტრიანი ძრავა 110 ცხ.ძ. თან. ყველა ძრავა მუშაობს მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად ხუთ ან ექვს სიჩქარიან ვერსიაში, ან არის გაერთიანებული უსაფეხურო ვარიატორით.
გირჩევთ:
Reno Scenic - მსოფლიოში პირველი კომპაქტური ფურგონი
Reno Scenic არის კომპაქტური ფურგონი, რომელმაც დღის სინათლე იხილა 1996 წელს. თავდაპირველად ის მეგანის მოდელზე იყო დაფუძნებული, მაგრამ დროთა განმავლობაში მან ცოტა მსგავსება დაიწყო თავის „წინამძღვრთან“. ამ მანქანის ისტორია დაყოფილია სამ თაობად
სუბკომპაქტური მანქანა. სუბკომპაქტური მანქანების ბრენდები
პატარა მანქანები გაჩნდა მე-20 საუკუნის მეორე ნახევრის ეკონომიკური სტაგნაციის პერიოდში, როდესაც ბენზინზე ფასები სტაბილურად იზრდებოდა, აღმასრულებელი მანქანების მოვლა სულ უფრო და უფრო ძვირდებოდა, ხოლო თავად D კლასის მანქანები - (დიდი საოჯახო მანქანები) და C - (საშუალო ევროპული) ძვირი იყო
ფურგონი "Volkswagen": პოპულარული მოდელების მიმოხილვა
ფოლკსვაგენის ფურგონი დიდ ყურადღებას იმსახურებს. კომპანიამ დიდი ხანია დაიწყო სატვირთო მანქანების წარმოება, რომლებიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში. ისინი გამოირჩევიან გაზრდილი საზღვაო შესაძლებლობებით, სივრცით, მოხერხებულობითა და კომფორტით. მოდით შევხედოთ რამდენიმე პოპულარულ მოდელს
იზოთერმული ფურგონი: მონტაჟი. იზოთერმული ფურგონი გააკეთე შენ თვითონ
იზომეტრიული ტიპის ფურგონების წარმოება ძალიან მნიშვნელოვანია. ეს ეხება სხვადასხვა გაცივებული და მალფუჭებადი პროდუქტების ტრანსპორტირებას. თითოეულ იზოთერმულ ფურგონს შეუძლია უზრუნველყოს ტემპერატურის რეჟიმის ყველა ნორმისა და წესის დაცვა (როგორც ცივი, ასევე თბილი)
საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე ეკონომიური მანქანა. სუბკომპაქტური მანქანები
კომფორტი და ტექნოლოგია მანქანის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია, მაგრამ არსებული ეკონომიკური მდგომარეობისა და გარემოსდაცვითი პრობლემების გათვალისწინებით, სულ უფრო მეტი მყიდველი იწყებს ყურადღებას საწვავის მოხმარებაზე. რომელი მანქანებია ყველაზე მიმზიდველი ამ მხრივ?
