ბატარეის აღდგენა. ხსნა თუ ტანჯვა?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

21-ე საუკუნის დასაწყისი ყველას აოცებს თავისი აღმოჩენებითა და ამბიციური გეგმებით. პროგრესი არ დგას, რომელიც მოიცავს ყველა დიდ სფეროს. ბატარეის შექმნის დღიდან მან მრავალი ცვლილება განიცადა, მაგრამ დღემდე ის ლიდერია არასტაციონარული წყაროებიდან. ყოველდღიურ ცხოვრებაში, ჩვენ გარშემორტყმული ვართ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ბატარეებით, დაწყებული ტელეფონების ყველაზე პატარადან დაწყებული სპეციალური აღჭურვილობის უზარმაზარი ბატარეებით.

ამ მხრივ, ბატარეის აღდგენა განსაკუთრებული მოთხოვნაა. ბატარეა განიხილება ქიმიური რეაქციის შედეგად ენერგიის შესანახად მისი შემდგომი გამოყენებისთვის. მანქანის ნებისმიერმა მფლობელმა უნდა იცოდეს, რომ სწორედ ბატარეაში არსებული ელექტროლიტი ახდენს რეაქციას, რაც ხელს უწყობს მის დატენვას და შემდგომ გამოყენებას. ეს ტექნოლოგია ჯერ კიდევ მე-18 საუკუნეში აღმოაჩინეს და მას შემდეგ მხოლოდ მასალები და კომპონენტები შეიცვალა, მაგრამ თავად პრინციპი იგივე დარჩა.

დაბალი ბატარეის ყველაზე აშკარა ნიშანი

ითვლება სიმძლავრის ნაკლებობად სტარტერის დასაწყებად და შემდეგ ძრავის დასაწყებად. ამას შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს და მისი ექსპლუატაციაში დაბრუნების უმარტივესი გზა შეიძლება იყოს მარტივი გადასახადი. თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ თქვენ გაქვთ ორი ვარიანტი - ან ბატარეის აღდგენა, ან ახლის ყიდვა. და აქ არის მოსაზრებები განსხვავებული. ზოგი ამტკიცებს, რომ ჯობია იყიდო ახალი და არ დაკარგო დრო და ძალისხმევა, ზოგი ამბობს, რომ აღდგენის პროცესი არც ისე რთულია და მიღებულმა ეფექტმა შეიძლება გაგრძელდეს კიდევ რამდენიმე სეზონი.

თუ ბატარეის აღდგენა არც ისე რთული გეჩვენებათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს, მაშინ უნდა იცოდეთ ხუთი ძირითადი მეთოდის შესახებ:

1) დამუხტვა უკუ დენებით.

უკუ დენი - ალტერნატიული დენი სხვადასხვა პულსის ხანგრძლივობით და ამპლიტუდებით. იმპულსების თითოეული სეგმენტისთვის ბატარეა იტენება და ნაწილობრივ დაცლილია. ეს მიდგომა ქმნის იდეალურ პირობებს რეაქციების შესამცირებლად.

2) აღდგენა ვარჯიშის ციკლებით.

როგორც წესი, ეს პროცედურა ტარდება წელიწადში ერთხელ, ასრულებენ შემდეგ ეტაპებს: სრულად დატენეთ ბატარეა და დატოვეთ 3 საათი, დაარეგულირეთ მისი სიმკვრივე და შემდეგ დატენეთ კიდევ 30 წუთი. საბოლოო ციკლი საშუალებას გაძლევთ თანაბრად გადაიტანოთ მუხტი ელექტროლიტში შემდგომი ათსაათიანი გამონადენისთვის ძაბვისა და სიმკვრივის კონტროლით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ტექნიკა ეფექტურია, მას ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები.

3) გამორეცხვა და დეფექტური ელემენტების შეცვლა.

ეს ტექნიკა საკმაოდ გავრცელებულია ხალხში,არის ერთ-ერთი ყველაზე ბინძური ეკოლოგიურად და შრომატევადი. ხშირად შესრულებულ სამუშაოს შედეგი არ მოაქვს და ბატარეის აღდგენა შეუძლებელი ხდება.

4) აღდგენა იმპულსური დენების გამოყენებით.

ამ ტექნიკას ძირითადად იყენებენ დიდი ფირმები, რომლებსაც აქვთ დიდი რაოდენობით სპეციალიზებული აღჭურვილობა. ამ არაპოპულარობის მიზეზი შემდეგი მინუსებია: აღჭურვილობის მაღალი ღირებულება, ენერგიისა და შრომის მაღალი ღირებულება, აღდგენის მთელი პროცესის ხანგრძლივობა.

5) დანამატები.

ქიმიური რეაქცია აქ ემყარება მთელ პროცესს. ავტომობილების მფლობელების აზრით, ეს პრინციპი შეიძლება მოკლევადიანად ჩაითვალოს და მათი შემდგომი ხშირი გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეებში ნებისმიერი რეაქციის სრული გაჩერება.

მიუხედავად არჩეული მეთოდისა, გირჩევთ, ბატარეის აღდგენა სპეციალიზებულ ცენტრებში მიანდოთ ოსტატებს.