ძირის ხაზგასმა საკუთარი ხელით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დღეს, მეცნიერების სწრაფი განვითარების პერიოდში, არსებობს ისეთი მექანიზმები, რომლებზეც ადრე მხოლოდ ოცნება შეგვეძლო. ამ მხრივ, მანქანების ტიუნინგი ყოველწლიურად მხოლოდ იმპულსს იძენს. სხვადასხვა გამოფენებსა და კონკურსებზე ჩნდება უნიკალური მოდელები, რომლებიც ხშირად არსებობს ერთ ეგზემპლარად. ასეთ მანქანაში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია განათების რეგულირება, სადაც მთავარი ელემენტია მანქანის ქვედა ნაწილის განათება.

თუ ადრე საჭირო იყო სქემების შედუღება, დაცვის დაყენება და შუქნიშნის ყველა ელემენტის ფრთხილად იზოლირება, დღეს უკვე იყიდება მზა სისტემები. ასეთი მოწყობილობები უბრალოდ სასურველ ადგილას უნდა იყოს დამაგრებული და ბატარეასთან მიერთება. თუ გადაწყვეტთ ფულის დაზოგვას ან საკუთარი უნიკალური სისტემის შექმნას, მაშინ საკუთარი ხელით ქვედა განათება იდეალური ვარიანტი იქნება თქვენთვის.

სამუშაოს დაწყებამდე აუცილებლად კარგად გარეცხეთ მანქანა, რადგან ჭუჭყი და ქვიშა ხელს შეგიშლით კარგ საქმეში. ქვედა ნაწილის განათება საკუთარი ხელით - პროცესისაკმაოდ მარტივია, მაგრამ მოითხოვს გარკვეულ უნარებსა და შესაძლებლობებს. მუშაობა უნდა დაიწყოს ყველა ელემენტის დამონტაჟებისთვის ყველაზე შესაფერისი ადგილების მონიშვნითა და შესწავლით. უნდა გვახსოვდეს, რომ კომპეტენტური განათება იწყება შერჩეული ნაწილების ხარისხით, ჩვენს შემთხვევაში ეს იქნება LED ზოლები. ფირები განსხვავდება არა მხოლოდ სიკაშკაშით (რაც უფრო კაშკაშაა შუქი, მით უფრო მცირეა მანძილი დიოდებს შორის), არამედ გარე ფაქტორებისგან დაცვით. ტენიანობა მთავარი საფრთხეა. ამრიგად, ყველა ელემენტი იყოფა ტენიანობის რეზისტენტულ და ჩვეულებრივად.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ქვედა ნაწილის საკუთარი ხელით განათება იწყება ფირის სიგრძის მარკირებით და გამოთვლით. მთელი მანქანის პერიმეტრის გარშემო წებოსთვის საჭიროა დაახლოებით 5 მეტრი ლენტი, სადაც 3,6 მეტრი მიდის ზღურბლებთან, ხოლო 2,4 მეტრი ბამპერამდე. თუ გადაწყვეტთ ბორბლებზე განათების დაყენებას, მაშინ 50 სანტიმეტრი თითოეული დისკისთვის საკმარისი იქნება თქვენთვის.

ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯი ამ სამუშაოში არის შედუღება და დალუქვა, რადგან ჩვენს ქვეყანაში ამინდის მძიმე პირობებმა შეიძლება გამოიწვიოს მიკრობზარების წარმოქმნა და მავნე რეაგენტების შეღწევა. შედეგად, კონტაქტი შეიძლება დაიწყოს მარცხი ან თუნდაც გაწყვეტა ხშირი ვიბრაციის გამო. საკუთარი ხელით ქვედა განათება ყოველთვის ხდება ცხელი დნობის წებოვანი და გამჭვირვალე სითბოს შესამცირებელი მილის დახმარებით. ზოგიერთს ურჩევნია წებოს ნაცვლად ავტომატური დალუქვის გამოყენება.

LED-ები დამონტაჟებულია პერფორირებული სამონტაჟო ლენტით დამზადებული მხტუნავების საშუალებით, საფეხურით 7-10 სანტიმეტრი, როგორც ბამპერებზე, ასევე ზღურბლებზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ აუცილებელია უკან დახევა როგორცმინიმუმ 15 სმ ბამპერის კიდიდან (ან ზღურბლიდან) ისე, რომ დიოდები არ ჩანს.

რეკომენდირებულია დაკავშირება საათის ისრის მიმართულებით, მძღოლის ზღურბლიდან დაწყებული. ფსკერის განათება, რომელიც დამზადებულია ასეთი სქემის მიხედვით საკუთარი ხელით, საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ ყველა ელემენტი ერთად. ინსტალაციის დასრულების შემდეგ აუცილებელია LED-ების ფუნქციონირების შემოწმება მათთან ელექტროენერგიის გარკვეული ხნით შეერთებით. თუ ყველაფერი გამართულად მუშაობს, მაშინ დროა გადაიტანოთ ცენტრალური მავთულის გოფრირება და გაიყვანოთ უმოკლესი გზა ბატარეამდე. პოზიტიურ მავთულს 10 ამპერიანი დაუკრავენ ბატარეას ვუერთებთ, ნეგატიურ მავთულს სალონში ლუქების მეშვეობით მივყავართ. მასზე ვამონტაჟებთ ჩამრთველს და ვაერთებთ მავთულს კორპუსის მიწაზე.

ნეონის ქვედა განათება არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, მაგრამ თუ ეჭვი გეპარებათ, უმჯობესია უარი თქვან იდეაზე, რომ ყველაფერი თავად გააკეთოთ. ახლა ბევრი ავტოგასამართი სადგური მზადაა შეასრულოს საჭირო სამუშაოები ხელმისაწვდომ ფასად.