2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
შიდა მცოცავი ამწე DEK-251, რომლის ტექნიკურ მახასიათებლებს ქვემოთ განვიხილავთ, საკმაოდ პოპულარული სამშენებლო მოწყობილობაა, რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა სხვადასხვა ობიექტებზე საბჭოთა კავშირის დროს. მიუხედავად მისი პატივცემული ასაკისა, ბლოკი აქტიურად გამოიყენება თანამედროვე დროში. ეს მოთხოვნა განპირობებულია მოწყობილობის საიმედოობით, პრაქტიკულობითა და შესანიშნავი პარამეტრებით, მაღალი ტექნიკური მახასიათებლებით, კარგი მუშაობისა და არაპრეტენზიული მოვლა-პატრონობით.
ტექნიკური მიმოხილვა და აპლიკაცია
DEK-251 ამწის ტექნიკური მახასიათებლები მას უზარმაზარ პოტენციალს აძლევს. მძლავრი ბუმის მანქანა მარტივი სამართავია, შექმნილია ნებისმიერ ამინდში მუშაობისთვის სხვადასხვა სიბლანტის ნიადაგზე. მოდელი ოპტიმალურად აერთიანებს კარგ სიმძლავრეს, კომპაქტურობას და ფუნქციონალურობას დამატებითი აღჭურვილობის გამოყენების შესაძლებლობასთან.
განსახილველი განყოფილება შექმნილია მუშაობის ფართო სპექტრისთვის ბევრ სფეროში. თუმცა მოდიფიკაციამოითხოვს ძვირადღირებულ სათადარიგო ნაწილებსა და კომპონენტებს, მუშაობს ეკონომიურ საწვავზე და აქვს მრავალი სხვა უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით.
გამოყენების ინდუსტრიები:
- საყოფაცხოვრებო სამუშაო;
- სამშენებლო მიმართულება (შენობებისა და ნაგებობების მშენებლობა);
- ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციები;
- ხანძრის, ნამსხვრევების და ნგრევის შედეგების აღმოფხვრა.
რაც შეეხება მშენებლობას, ამ მოწყობილობას შეუძლია განახორციელოს ნებისმიერი ოპერაცია ნულიდან ფინალურ ეტაპამდე, მათ შორის ნებისმიერი სირთულის კონსტრუქციების მშენებლობა-მონტაჟი (მათ შორის საცხოვრებელი ობიექტები), დიდი ზომის მძიმე ტვირთის ტრანსპორტირება.
მცოცავი ამწე DEK-251: სპეციფიკაციები
მითითებული ერთეული მუშაობს ენერგიის ავტონომიური წყაროდან, რომლის პარამეტრებია 380 V / 50 Hz. წარმოდგენილი ელექტროსადგური გამოიმუშავებს დაახლოებით 60 კვტ სიმძლავრეს.
შემდეგი არის აპარატის ძირითადი პარამეტრები:
- საერთო ზომები სიგრძეში/სიგანეში/სიმაღლეში - 6, 96/4, 76/4, 3 მ;
- მიმართვის/ბუმის სიგრძე მაქსიმუმ - 27/32 მ;
- დაფარვის რადიუსი - 4,44 მ;
- ჯამური წონა – 36,1 ტ;
- სამუშაო სიჩქარე - 1კმ/სთ;
- ტევადობის მაჩვენებელი - 25 ტონამდე;
- მაქსიმალური სამუშაო სიმაღლე - 36 მ;
- დიზელის ძრავის სიმძლავრე - 108 ცხ.ძ.
მოწყობილობა
DEK-251 ამწის ტექნიკური მახასიათებლები იმდენად უნიკალურია, რომ საშუალებას აძლევს ერთეულს ბრუნოს 360 გრადუსით. ადრეანალოგების უმეტესობა ეს არის ობიექტური უპირატესობა მანევრირებისა და კომფორტის თვალსაზრისით შეზღუდულ პირობებში. მანქანას შეუძლია ფუნქციონირება ძირითადი ან დამატებითი კვების ბლოკიდან. მეორე ძრავა მოქმედებს როგორც გენერატორი და სათადარიგო ენერგიის წყარო.
ოპერატორის სალონი მრავალფუნქციურია, აღჭურვილია თერმული და ხმაურის საიზოლაციო ფენებით, რომლებიც ამცირებს ვიბრაციის ზემოქმედებას. სატვირთო ამწეს სალონში არის გამათბობელი და ვენტილაციის სისტემა. ეს გამოსავალი შესაძლებელს ხდის დაყენდეს საჭირო ტემპერატურის დიაპაზონი, გარე კლიმატის მიუხედავად. კაბინა შეიცავს საკონტროლო ბერკეტებს და გადამრთველებს, საინფორმაციო მონიტორებს, რომლებიც ორიენტირებულია მობილური მოწყობილობების კონტროლზე.
დიზაინის მახასიათებლები
DEK-251 მცოცავი ამწის მახასიათებლების მიხედვით, იგი აღჭურვილია 32,5 მეტრამდე სიგრძის ისრით. გარდა ამ დიზაინისა, დაკავშირებულია 5.0 და 8.6 მ სიგრძის გისოსები, ეს ელემენტები ფიქსირდება მთავარ ბუმზე თითის შესაკრავების გამოყენებით, რაც ყველაზე მოსახერხებელია კომპლექსური მეთოდით აწყობისას. ბუმს აქვს სტატიკური სამაგრი ბუმის ეფექტური სიგრძის გასაზრდელად.
განხილული ტექნიკა არ საჭიროებს სპეციალური მყარი პლატფორმის მოწყობას. იგი აღჭურვილია კარგად გააზრებული შასიით, რომელსაც შეუძლია გადალახოს თითქმის ნებისმიერი დაბრკოლება. მუხლუხოს ბაზა სტაბილურია სხვადასხვა რელიეფზე და სრულ გამავლობაზე. მანქანას შეუძლია მძიმე რელიეფის ნავიგაცია მძიმე დატვირთვით.
დანართები და სხვა დანართები
DEK-251 ამწის ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისად, მასზე შეიძლება დაერთოს შემდეგი აღჭურვილობა:
- დამატებითი კაუჭი;
- ორმაგი ყბის შეჭიდება;
- ელექტრომაგნიტი კონკრეტული ლითონის დატვირთვისთვის.
ბლოკი აღჭურვილია უსაფრთხოების სპეციალური სისტემით, რომელიც პასუხისმგებელია მნიშვნელოვანი და დაკავშირებული სისტემების მონიტორინგზე. ეს ითვალისწინებს მანქანების გადატვირთვის შესაძლებლობას, ზეთის წნევის შემცირებას, ტემპერატურის კრიტიკულ ზრდას. გარდა ამისა, სხვადასხვა სასიგნალო მოწყობილობა და მექანიზმი აცნობებს ელექტროგადამცემი ხაზების მიახლოებას, ხელს უწყობს მოძრაობის კოორდინაციას დაძაბულ პირობებში. თვითმავალი ამწე DEK-251 მოძრაობს თავდაჯერებულად, მაგრამ ნელა, მაგრამ არა უმეტეს 1 კმ/სთ. დიდ დისტანციებზე მისი ტრანსპორტირება ხდება სპეციალურ მისაბმელებზე ან სატვირთო სარკინიგზო პლატფორმებზე.
ტრანსპორტის წესები და მეთოდები
აღნიშნული აღჭურვილობის ტრანსპორტირება შესაძლებელია საჯარო გზებზე. მოკლე დისტანციებზე ტრანსპორტირება ხდება ბუმის აღჭურვილობით ამოღებული. თუ საჭიროა მნიშვნელოვანი დისტანციებზე გადატანა, ოპერატორის კაბინა, სავალი ნაწილი და გადაცემათა კოლოფები დემონტაჟდება. ამასთან, ამოღებულია პორტალი და კონტრ-ტვირთის ნაწილი.
მცოცავი ამწე DEK-251 ტრანსპორტირდება წყვილი მთლიანი ერთეული სატრანსპორტო საშუალებებით და ერთი არასტანდარტული ტრალით. ასევე, მითითებული დანადგარის გადატანა ხდება რკინიგზით და მყარ ზედაპირზე მოძრავი ტიპის ურმებზე. ამ მიზნით გამოიყენება მისაბმელიანი ტრაქტორით. დასაშვებია მოდიფიკაციის ტრანსპორტირებამანქანის მისაბმელი ან თვითმავალი დამუშავებული ობიექტის შიგნით.
რამდენიმე სპეციალიზებული პლატფორმა გამოიყენება სარკინიგზო გადამზიდავებად. ამ შემთხვევაში ამწე ნაწილობრივ იშლება. მისგან იშლება და შესაბამისად ფიქსირდება შემდეგი ელემენტები:
- თვალთვალის ურიკები გადაცემათა კოლოფით;
- საკაბელო ბარაბანი;
- მობილური ჩარჩო;
- ხაფანგი;
- მძღოლის კაბინა.
ამ მეთოდით ისარი არ იშლება, თუ ის 14 მეტრზე მოკლეა. ეს ელემენტი ქვეითდება მაქსიმალურ მიღწევამდე ისე, რომ თავი მეორე პლატფორმის ზემოთ მოთავსებულია ძირითადი მექანიზმიდან გათიშვის გარეშე. ბარაბანი, ბოგები და სალონი მიბმულია ერთ მანქანაზე შესაფერისი მავთულის მავთულებით.
მეორე პლატფორმაზე მოთავსებულია ჯიბი სადგამით, ჩანართებით, ბრეკეტებით, ყუთი შესაკრავებით, სალონი და კიბე. თითოეული სარკინიგზო პლატფორმის ტევადობა უნდა იყოს მინიმუმ 60 ტონა, დატვირთვის სქემა არის 251.4-N SB. დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს სხეულის ნაწილის დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება სპეციალური ტრავერსული ელემენტები ან სპაისერი მილები.
დახურვისას
DEK-251 ამწე, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები, წონა და სხვა პარამეტრები ზემოთ იყო განხილული, ბევრ სფეროში ალტერნატივა არ აქვს. მას აქვს დიდი დატვირთვა და შეუძლია ნებისმიერ ნიადაგზე მუშაობა სპეციალური მომზადების გარეშე. მანქანა ყველაზე ხშირად გამოიყენება ნებისმიერი სირთულის დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციებში, ასევე სამშენებლო ინდუსტრიაში.
გირჩევთ:
Van "Lada-Largus": ტვირთის განყოფილების ზომები, სპეციფიკაციები, მუშაობის მახასიათებლები, მანქანის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
Lada-Largus van-მა დიდი პოპულარობა მოიპოვა ჯერ კიდევ 2012 წელს, როდესაც მანქანა პირველად შემოვიდა შიდა ბაზარზე და ფაქტიურად მაშინვე დადგა ისეთი ცნობილი ავტომობილების ბრენდებთან, როგორებიცაა Citroen Berlingo, Renault Kangoo და VW Caddy. მანქანის დეველოპერები ცდილობდნენ მოდელი გაეხადათ რაც შეიძლება ხელმისაწვდომი, გარე და შიდა მოპირკეთების ხარისხის შემცირების გარეშე, სტრუქტურული სიმტკიცის მაღალი ხარისხის და Lada-Largus van-ის სატვირთო განყოფილების დიდი ზომების შენარჩუნებით
ZIL 131: წონა, ზომები, ზომები, სპეციფიკაციები, საწვავის მოხმარება, ექსპლუატაცია და გამოყენების მახასიათებლები
ZIL 131 სატვირთო: წონა, საერთო ზომები, მუშაობის მახასიათებლები, ფოტო. სპეციფიკაციები, დატვირთვის მოცულობა, ძრავა, კაბინა, KUNG. რა არის ZIL 131 მანქანის წონა და ზომები? შექმნის ისტორია და მწარმოებელი ZIL 131
ექსკავატორი EO-3323: სპეციფიკაციები, ზომები, წონა, ზომები, ოპერაციული მახასიათებლები და გამოყენება ინდუსტრიაში
ექსკავატორი EO-3323: აღწერა, მახასიათებლები, სპეციფიკაციები, ზომები, ფოტო. ექსკავატორის დიზაინი, მოწყობილობა, ზომები, აპლიკაცია. EO-3323 ექსკავატორის მუშაობა ინდუსტრიაში: რა უნდა იცოდეთ? ყველაფრის შესახებ - სტატიაში
საავტომობილო ამწე. სატვირთო ამწე "ივანოვეცი". სპეციფიკაციები, შეკეთება, მოვლა
სტატია ეძღვნება საავტომობილო ამწეებს. განხილულია სატვირთო ამწე "ივანოვეცის" მახასიათებლები და მოდიფიკაციები, ასევე ტექნიკური, შეკეთების და ტრანსპორტირების წესები
"Toyota Tundra": ზომები, წონა, კლასიფიკაცია, ტექნიკური მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე, ოპერაციული მახასიათებლები და მფლობელის მიმოხილვები
Toyota Tundra-ს ზომები საკმაოდ შთამბეჭდავია, მანქანამ, 5,5 მეტრზე მეტი სიგრძით და მძლავრი ძრავით, განიცადა ტრანსფორმაციები და მთლიანად შეიცვალა Toyota-ს მიერ წარმოების ათი წლის განმავლობაში. 2012 წელს სწორედ Toyota Tundra-ს ჰქონდა პატივი კალიფორნიის სამეცნიერო ცენტრის Space Shuttle Endeavour-ში ბუქსირებამდე. და როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი, ეს სტატია გეტყვით