გააკეთე შენ თვითონ ჯალამბარი UAZ-ისთვის

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

აქტიური დასვენება უფრო ხელმისაწვდომი გახდა, ვიდრე ოცი წლის წინ. ბევრი მღელვარების მაძიებელი აღჭურავს საბჭოთა UAZ და Niva ჯიპებს და ცდილობს გადალახოს ის ადგილები, სადაც ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანა ვერ გაივლის. მაგრამ გამოცდილი მძღოლიც კი შეიძლება მოხვდეს ისეთ სიტუაციაში, როდესაც მანქანა უნდა გამოიყვანოთ ორმოდან ან ტალახიდან. და კარგია, თუ ახლოს არის ხალხი და აღჭურვილობა. და თუ ღრმა ტყეში მარტო თუ ოჯახთან ერთად?

ამ შემთხვევაში მხოლოდ ჯალამბარი გიშველის. თქვენ უბრალოდ უნდა იპოვოთ შესაფერისი საყრდენი (საკმაოდ სქელი ხის ძელი ან ლოდი) და დაიჭიროთ თავი კაბელით. დარწმუნებული იყავით, ჯალამბარი, მაგალითად, UAZ Patriot-ზე დაყენებული, ნელა, მაგრამ აუცილებლად ამოიყვანს თქვენს მანქანას ქვიშიდან, ტალახიდან ან ორმოდან. მაგრამ არის ერთი მინუსი - ფასი. ეს მოწყობილობა არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მძღოლისთვის. სწორედ ამიტომ, ჩვენს დღევანდელ მიმოხილვაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ავაწყოთ ჯალამბარი UAZ-ზე თვითნაკეთი გზით.

როგორ გამოიყურება წვრილმანი ჯალამბარი?

გარაჟში აწყობილი ჯალამბარი არის მოწყობილობა, რომელიცშეუძლია გადაადგილება, გადაადგილება და ტალახიდან მძიმე მანქანების ამოყვანა. თავდაპირველად, ის ჰგავს ქვემოთ მოცემულ ფოტოს.

ხელნაკეთი მოწყობილობა მოდის სხვადასხვა დიზაინში. აქ არის ყველაზე გავრცელებული:

• ხელის ჯალამბარი;
• მოწყობილობა ჰიდრავლიკური ძრავით;
• მექანიკური (უხეში);
• მოტორიზებული.

ზემოხსენებული ტიპის ჯალამბარებს აქვთ მოქმედების მარტივი და გასაგები პრინციპი: გარკვეული დიამეტრის ფოლადის კაბელი დახვეულია მანქანაზე დამაგრებულ ბარაბანზე. ამ „თოკს“გადასცემს გადაცემათა კოლოფი ან თავად ადამიანი (ვთქვათ, ლაყუჩის გამოყენებით). გარეგნულად, ასეთი ჯალამბარი (ამ მოწყობილობას შეიძლება დაერთოს UAZ 469) და მისი სხვა ჯიშები ძალიან ჰგავს, მაგრამ მნიშვნელოვნად განსხვავდება სიჩქარით, გადაცემათა კოლოფის სიმძლავრით და ზომით.

როგორ მუშაობს ხელით ჯალამბარი?

ხელის ჯალამბარს (მაგალითად, UAZ "ლუფზე" დამონტაჟებული) აქვს უმარტივესი დიზაინი. კაბელი ბერკეტით არის გადაბმული ბარაბანზე (შეგიძლიათ გამოიყენოთ პატარა საყრდენი ან სამაგრი). ასეთ მოწყობილობას აქვს თავისი უპირატესობები:

• დამოუკიდებლობა ენერგიის წყაროებიდან და სხვა რესურსებისგან;
• საკმაოდ მცირე ზომის და მსუბუქი წონა;
• ხელმისაწვდომობა (დაბალი ფასი);
• როგორც იზრდება ბერკეტი, იზრდება ჯალამბარის წევა.

ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება გამოიყოს დისკომფორტი არასათანადო პირობებში მუშაობისას (წვიმა, თოვლი, ყინვა, ტალახი).

უხეტო ან მექანიკური ჯალამბარი

ამის მუშაობის არსიტიპი არის ის, რომ მოწყობილობა დაკავშირებულია SUV ძრავის წამყვანი ლილვთან. სხვა დენის წყაროები არ არსებობს. UAZ-ზე მექანიკური ვინჩის მთავარი უპირატესობებია მოწყობილობის მარტივი და გასაგები დიზაინი, დაბალი ფასი და ბარაბანზე კაბელის დახვევის სიჩქარის კონტროლის შესაძლებლობა ძრავის სიჩქარის გაზრდით ან შემცირებით. ნაკლოვანებები აშკარაა: კვანძის ფუნქციონირება დამოკიდებულია ძრავის სიჯანსაღეზე.

ჰიდრავლიკური ძრავის ჯალამბარი

საკმაოდ გავრცელებული ტიპი. ამ ჯალათის სილამაზე ის არის, რომ ის შეიძლება დამონტაჟდეს ნებისმიერ მანქანაზე, რომელსაც აქვს ჰიდრავლიკური ტუმბო, მათ შორის UAZ. ჰიდრავლიკური სისტემით ჯალამბარი საკმაოდ მძლავრია, აქვს მცირე ზომები, წყნარად მუშაობს. მართალია, ინსტალაცია დამოკიდებულია მანქანაში ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის არსებობაზე. ამ ელემენტის გარეშე ის არ იმუშავებს.

ელექტრული ჯალამბარი

ეს ტიპი ყველაზე პოპულარულია ბევრი მანქანის მოყვარულთა შორის. ამ ვინჩის ძირითადი ნაწილი არის ელექტრო დისკი, რომელიც იკვებება ბორტ გაყვანილობით. საკმაოდ ადვილი სამართავია. ელექტრო ჯალამბარის უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია იმუშაოს გაშვებული ძრავის გარეშე, ანუ ავტონომიურად. მისი მუშაობის პრინციპი მარტივია: აუცილებელია კაბელის საჭირო სიგრძის განტვირთვა, დაფიქსირება და ელექტროძრავის გაშვება. დამონტაჟებულია სპეციალურ დენის ბამპერზე (მისი დიაგრამა ნაჩვენებია ქვემოთ).

ელექტრული ჯალამბარის უპირატესობები:

• ელექტრული წამყვანის საკმაოდ მაღალი სიჩქარე კაბელის დახვევისას;
• დამოუკიდებლობა გაშვებული ძრავისგან;
• მარტივი გამოყენება;
• მოწყობილობის დამატებითი სენსორებით აღჭურვის შესაძლებლობა.

ნაკლოვანებები მოიცავს ტენიანობის აუტანლობას, ბატარეის შედარებით დაბალ ენერგიას და მაღალ ღირებულებას.

და ახლა გადავიდეთ აქტუალურ საკითხზე. როგორ გააკეთოთ ჯალამბარი UAZ-ზე საკუთარი ხელით?

ხელნაკეთი ნაწილის დამზადება საკმაოდ რეალურია. ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ საჭირო იარაღები, მასალები, უნარები და მოთმინება. საკუთარი ხელით დამონტაჟებულ ჯალამბარს (UAZ-ზე) უნდა ჰქონდეს მაღალი ბრუნვის მომენტი, რათა გამოიყვანოს მძიმე მანქანები ტალახიდან ან ქვიშიდან. ზოგიერთი მანქანის მფლობელს არ სჯერა, რომ საიმედო მოწყობილობა შეიძლება გაკეთდეს სახლში. მაგრამ ეს რეალურია. და რაც მთავარია - ეს დაზოგავს ფულს და არ იყიდის ძვირადღირებულ ნივთს.

მასალები საჭიროა ჯალამბარის დასამზადებლად:

• 30x30 მმ კვადრატული ჩარჩო მილი;
• მილი 150-180 მმ დიამეტრით მომავალი ბარაბანი;
• ოთხი ლითონის ფურცელი (5 მმ სისქის) სამუშაო ზედაპირისა და ბარაბანი დისკების დასამზადებლად;
• მეტალის საკინძები (M12 და M14) 200 მმ სიგრძით - ექვსი ცალი;
• ექვსი ცალი 12 მმ მილი, 200 მმ სიგრძით;
• ჯაჭვი, ორი ვარსკვლავი, კერა ლილვისა და ბარაბნის დასაყენებლად.

ასევე დაგჭირდებათ გარკვეული სიგრძის კაბელი, საიმედო კარაბინი, შედუღების მანქანა, საფქვავი, საღებავების მასალები.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ

სანამ რაიმე ბიზნესს დაიწყებთ, სასურველია შეადგინოთ მოქმედების მკაფიო გეგმა. თქვენ უნდა დახატოთ ნახატი თანმიმდევრული ნაბიჯებით ხელნაკეთი ჯალამბარის ასაწყობად. Ეს რეალურიაგააადვილებს მუშაობას, დაზოგავს დროს და ნერვებს.

გააკეთე შენ თვითონ UAZ ჯალამბარის წარმოების ნაბიჯები

• ვიღებთ საფქვავს და ვჭრით კვადრატულ მილს, შემდეგ ნაწილებს ვაერთებთ შედუღებით. ვამოწმებთ მათ პერპენდიკულარულობას, კუთხეების ტოლობას, ზომებს. UAZ-ზე ჯალამბარის პლატფორმა ფიქსირდება, შემდეგ მასში ვაკეთებთ სპეციალურ ხვრელებს, რომლითაც ძრავა დამაგრდება. შემდეგი ეტაპის არსი არის მიღებული სტრუქტურის გაწმენდა, პრაიმირება და შეღებვა. შემდეგ ვაგრძელებთ დრამის დამზადებას.



• ლითონის ფურცლიდან ვჭრით ორ წრეს თითო 350მმ, ხოლო ცენტრში ვბურღავთ ხვრელს, სადაც ლილვი დამაგრდება. მის გარშემო, 80 მმ გარშემოწერილობის გასწვრივ, ჩვენ ვბურღავთ ექვს იდენტურ ხვრელს. შემდეგ კიდევ ოთხი კერის დასამონტაჟებლად. მომზადებულ საკინძებს ვამაგრებთ, 12მმ დიამეტრის მილებს ვახვევთ და ზემოდან მეორე დისკით ვაფარებთ, მთელს თხილს ვამაგრებთ..
• უკვე აწყობილ ლილვზე დებენ ბარაბანს. კერა და დიდი ვარსკვლავი ფიქსირდება გარეთ.
• თავად ბარაბანი მიმაგრებულია ჯალამბარის ძირზე. ლილვი ფიქსირდება კერით და მომზადებული ჭანჭიკებით. ძრავას მშრალ ადგილზე ვდებთ. მის გამომავალ ლილვს უნდა ჰქონდეს პატარა ვარსკვლავი. შემდეგ იდება შესაბამისი ზომის სპეციალური ჯაჭვი და დგება დაჭიმულობა (არ უნდა ჩამოკიდოს და არ იყოს დაჭიმული).
• მისი მორგებისას უნდა გამოიყურებოდეს ისე, რომ ჯაჭვმა ხელი არ შეუშალოს კაბელის დახვევას ბარაბანზე. ამ კორექტირების შემდეგ, უსაფრთხოდ დააფიქსირეთ ძრავა.
• კაბელი მიმაგრებულია ლილვზე და მჭიდროდ არის გადაბმული მზა ბარაბანზე. ვაძლიერებთკარაბინი და ფოლადის კაუჭი. UAZ-ისთვის საკუთარი ხელით ჯალამბარი აწყობილია და მზადაა გამოსაყენებლად. მოგერიდებათ გამოცდილება!

დიახ, სამსახურში გატარებული დროის შესახებ. როგორც წესი, UAZ-ზე ჯალამბარის დაყენება არც თუ ისე გრძელი პროცესია. ათი საათი საკმარისია.

ჯანჩის დამზადება დამწყებთათვის

ბევრმა არ იცის, მაგრამ ჯალამბარი შეიძლება დამზადდეს ჩვეულებრივი სტარტერისგან. მუშაობს ისევე, როგორც ზემოთ. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ ძრავის ნაცვლად, მას აქვს სამუშაო დამწყები. ასეთი მოწყობილობისთვის უკეთესია პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი, რომლის ამოღებაც შესაძლებელია "პენი" ან "ექვსი" ძრავიდან. მასზე მიმაგრებულია თვითნაკეთი ადაპტერი, შემდეგ კი დამწყები. გადაცემათა კოლოფი შეყვანის ლილვზე დავდეთ ისე, რომ ერთმანეთს მოერგოს. შემდეგ დააინსტალირეთ დამწყები და შეაერთეთ გაყვანილობა.

ხელნაკეთი ჯალამბარი

ამ ტიპის მოწყობილობისთვის გვჭირდება სამუხრუჭე მექანიზმი KamAZ სატვირთოდან. ეს მექანიზმი უძლებს ექვს ტონამდე დატვირთვას.

ვაშლით გადაცემათა კოლოფს, გამოვყავით გადაცემათა კოლოფი, ვაშლით ე.წ "ჭიის მექანიზმს". ამისთვის საჭიროა ჩაქუჩით დავამარცხოთ დაწნული ლილვი. შეგიძლიათ გამოწუროთ პრესით, მაგრამ ყველას არ აქვს.

მიღებულ ნაწილებს გეგმის მიხედვით ვადუღებთ ერთმანეთს. ჩვენ ვხსნით მექანიზმს, ვერტიკალურად ვამაგრებთ მილს ვიზაში. სლოტებსა და მილს შორის ლურსმნებს ერთმანეთის მოპირდაპირედ ვკრავთ. ეს ხელს შეუწყობს მექანიზმის დაყენებას მექანიზმზე.

ამის შემდეგ ვიჭრით ფრჩხილის თავებს ფესვის ქვეშ და ვამაგრებთ სტრუქტურას შედუღებით. ჩადეთ მექანიზმი სხეულშიგადაცემათა კოლოფი, „ჭიაყელთან“ერთდროულად. ლილვი ამოძრავებულია „ჭიაში“. ბარაბნის დასაყენებლად აიღეთ ორი საყელური და შედუღეთ ისინი ამძრავის ლილვზე.

მუშაობა დასრულებულია, ახლა შეგიძლიათ დააყენოთ ჯალამბარი UAZ-ზე და გამოიყენოთ სასარგებლო მოწყობილობა.

წვრილმანი მოტოციკლეტის ჯალამბარი

არ დაიჯერებთ, მაგრამ ვინჩის დამზადება შესაძლებელია ძველი მოტოციკლისგან, უფრო სწორად, ზოგიერთი ნაწილისგან, რომელიც შესანიშნავია "სახლში დამზადებული" მექანიზმის შესაქმნელად.

როგორც წინა ვერსიებში, ჩვენ ვამაგრებთ ძრავას ჩარჩოზე. ჯალამბარის სამუშაო ნაწილი დამზადებულია მთავარი ბუჩქისგან (იგი მდებარეობს ძრავზე). მოტოციკლების ჯაჭვი შესანიშნავია ჩვენი საჭიროებისთვის. ბარაბანს ვამაგრებთ წინასწარ მომზადებული თხილით და ჭანჭიკებით. თუ დიზაინი საშუალებას იძლევა, მაშინ ჩარჩოზე შეიძლება გაკეთდეს გრძივი ხვრელები. ისინი საშუალებას მისცემს ბარაბანი მოძრაობას, რაც ხელს შეუწყობს ჯაჭვის დაძაბულობის რეგულირებას.

დახურვისას

თქვენ თვითონ ნახეთ დღეს, რომ სავსებით შესაძლებელია ჯალამბარის აწყობა საკუთარი ხელით და იმპროვიზირებული საშუალებებით. მთავარია გქონდეს მასალა, იარაღები, შეუპოვრობა და სურვილი. და თქვენი ძალისხმევის შედეგი იქნება ჯალამბარი - თქვენ ნამდვილად გჭირდებათ მოწყობილობა ფერმაში.