2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
სამუხრუჭე სითხე მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რომელიც გამოიყენება სამუხრუჭე პედლის ყოველი დაჭერისას. თუმცა, ყველა მანქანის მფლობელს არ ესმის, რატომ არის საჭირო და რამდენად ხშირად სჭირდება მისი შეცვლა. TRW სამუხრუჭე სითხე არ იძლევა გახანგრძლივებულ სიცოცხლეს, მაგრამ გამოირჩევა შესანიშნავი დუღილისა და გაყინვის წერტილებით.
რატომ გჭირდებათ სამუხრუჭე სითხე
სამუხრუჭე პედლის ძალა გადაიცემა ძირითადი სამუხრუჭე ცილინდრის გამოყენებით კალიპერებისთვის შესაფერისი სპეციალური მილების მეშვეობით. კალიპერში ზეწოლის გამო დგუში გამოდის და აჭერს ბალიშს, რომელიც დაჭერილია დისკზე და აჩერებს მანქანას.
ყველა ფორმულირება უნდა აკმაყოფილებდეს მკაცრ მოთხოვნებს სიბლანტის, დუღილის ზედა წერტილისა და ჩამოსხმის წერტილის მიმართ. საპოხი და კოროზიისგან დაცვა ასევე მნიშვნელოვანი პარამეტრია.
TRW სამუხრუჭე სითხე შექმნილია ისე, რომ არ ჰქონდეს გავლენა რეზინის პროდუქტებზე, შესანიშნავი ლუბრიკა და მაღალი დუღილის წერტილი.
სამუხრუჭე სისტემის ნაწილების უმეტესობა დამზადებულია ლითონისგან: მილები, ცილინდრები, დგუშები, დამაკავშირებელი არხები. აქედან გამომდინარე, შემადგენლობის თანაბრად მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია კოროზიისგან დაცვა. ჟანგიანი ნაწილები ვერ უზრუნველყოფენ მოძრავი ნაწილების გამართულ მუშაობას, ამან შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სისტემის გაუმართაობა და საშიში შედეგები გზაზე.
ტიპები და შემადგენლობა
სითხეების ქიმიური შემადგენლობა მოიცავს ფუძეს, საღებავებს და დანამატის შეფუთვას. საფუძველია გლიკოლის დიჰიდრული სპირტები, რომლებიც კარგად მოქმედებენ ჰიდრავლიკურ სისტემებში. დანამატები უზრუნველყოფენ ყველა საჭირო თვისებას შეზეთვის, ჩამოსხმის და დუღილის წერტილისთვის.
TRW სამუხრუჭე სითხე იყოფა რამდენიმე ტიპად:
- წერტილი 3;
- წერტილი 4;
- წერტილი 5;
- წერტილი 5.1.
ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ნაერთი მსგავსია თვისებებითა და ქიმიური ფორმულებით, გარდა DOT 5-ისა, რომელიც შეიცავს სილიკონებს და დანამატების დიდ პაკეტს. TRW DOT 5 სილიკონის სამუხრუჭე სითხე არ არის შექმნილი მანქანების უმეტესობისთვის და ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპორტულ ღონისძიებებში. სილიკონის მაღალმა შემცველობამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს რეზინის პროდუქტებზე და გამოიწვიოს სისტემის უკმარისობა.
სხვა სითხეები, მათ შორის Dot 5.1, დაფუძნებულია გლიკოლის სპირტზე და კარგად ურევენ ერთმანეთს.
TRW პროდუქტის აღწერა
TRW-ის დიაპაზონი მოიცავს სითხეების სრულ ასორტიმენტს 3-დან 5.1-მდე ვერსიამდე. პროდუქტები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა პლასტმასშიკონტეინერები 0,25-დან 5 ლიტრამდე.
TRW სამუხრუჭე სითხის წარმოების თარიღი მითითებულია თითოეულ შეფუთვაზე ლაზერული აპარატის გამოყენებით დაბეჭდილი ნომრების სახით. ფორმულირებების ძირითადი უპირატესობებია:
- ფართო დიაპაზონი;
- სრული დანამატის პაკეტი ოპტიმალური შეზეთვისთვის;
- მაღალი წარმადობა ფორმულირებების გაყინვისა და დუღილის ტესტებში;
- სრული თავსებადობა გაფართოების ავზის იძულებით შევსებასთან.
DOT 3 სითხე თავსებადია მანქანებთან, რომლებიც აღჭურვილია ბარაბანი მუხრუჭებით წინა და უკანა ღერძებზე. ასევე, კომპოზიცია გამოიყენება გადაბმულობის სისტემის ჰიდრავლიკური ძრავის საწვავის შესავსებად. დანამატებს არ აქვთ საზიანო გავლენა ელექტრონულ კომპონენტებზე: ABS და ESP.
DOT 4 განკუთვნილია სისტემებისთვის წინა დისკის მუხრუჭებით და უკანა ბარაბანით. კომპოზიცია ასევე კარგად უმკლავდება დისკის სისტემებს ყველა ღერძზე, ელექტრონული უსაფრთხოების სისტემებზე უარყოფითი გავლენის გარეშე. DOT 4 ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით: GP, ESP, რომლებიც განსხვავდებიან დუღილის და გაყინვის წერტილის ჩვენებით. GP სერია უფრო შესაფერისია დატვირთული მუხრუჭებით და დისკის მაღალი ტემპერატურის მქონე სარბოლო მანქანებისთვის.
TRW DOT 5 სამუხრუჭე სითხე არის უახლესი მოტოსპორტის პროდუქტი ყველა იმ შესრულებით, რაც გჭირდებათ მძიმედ დატვირთული სისტემებისთვის.
ვერსია 5.1 განკუთვნილია მძიმე და დატვირთული მანქანებისთვის ESP, ABS, VTD სისტემებით. ასეთი ნაერთები -50 გრადუსზე არ იყინება და უძლებსმაღალი ტემპერატურა. TRW სამუხრუჭე სითხე, ნაწილის ნომერი 5.1, შესაფერისია მანქანების უმეტესობისთვის და უარყოფითად არ იმოქმედებს რეზინის პროდუქტებზე.
ცხოვრება
სამუხრუჭე სითხე, თუნდაც ყველაზე ძვირი, შთანთქავს ტენიანობას. ფაქტია, რომ გლიკოლი იზიდავს უამრავ სითხეს და დროთა განმავლობაში სიბლანტის მაჩვენებლები საგრძნობლად იკლებს, დუღილის წერტილი იკლებს და ასხამს -40-დან -20 გრადუსამდე გადადის.
ნებისმიერი სითხის საშუალო სიცოცხლე დაახლოებით ორი წელია ან 40000 კილომეტრია. ამ პერიოდის განმავლობაში, ძირითადი თვისებები უარესდება და დეკლარირებული მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად მცირდება. ძველი სითხე შეიძლება მოულოდნელად „ადუღდეს“ხანგრძლივ დაშვებაზე და სამუხრუჭე პედლები იატაკზე ჩაიძიროს, რასაც შეიძლება სერიოზული შედეგები მოჰყვეს.
კომპოზიციის გამოცვლა შესაძლებელია დამოუკიდებლად ან სერვის სადგურზე. ეს პროცედურა ღირს დაახლოებით 1,5–2,5 ათასი რუბლი, პლუს მასალები.
როგორ განვსაზღვროთ სითხის მდგომარეობა
განისაზღვრე აცვიათ რამდენიმე გზით:
- ვიზუალური შემოწმება;
- შემოწმება ინსტრუმენტით;
- კომპოზიციის ქცევა რთულ პირობებში.
TRW pfb401 სამუხრუჭე სითხე აკმაყოფილებს ყველა სპეციფიკაციას, თუმცა ორი წლის მუშაობის შემდეგ ფერი იცვლება მოყვითალო თეთრიდან მუქ ნაცრისფერამდე. შემადგენლობის დაბნელება მიუთითებს ზოგად ცვეთასა და ქიმიური თვისებების დაკარგვაზე. ეს სითხე უნდა შეიცვალოს.
თუ ზამთარში მართვის დროს, სამუხრუჭე პედლის დაჭერა შესამჩნევი ძალისხმევით დაიწყეს, ესითვლება სითხეში ტენიანობის შეღწევის და გაყინვის წერტილის დაქვეითების პირველ ნიშანს. ეს ნაერთი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული სისტემის უკმარისობა უკიდურეს სიცივეში.
სპეციალური სითხის ტესტერები კომერციულად ხელმისაწვდომია. ისინი განსაზღვრავენ ტენიანობის ხარისხს პროცენტებში. კომპოზიცია 4 პროცენტი ან მეტი წყლის შემცველობით საჭიროებს დაუყოვნებლივ ჩანაცვლებას. მოწყობილობის ღირებულება იშვიათად აღემატება 2 ათას რუბლს.
რომელი კომპოზიციაა უკეთესი გამოსაყენებლად
მოვლის განხორციელებამდე უნდა წაიკითხოთ მანქანის მუშაობის ინსტრუქცია. ზოგადად, DOT 4 შესაფერისია ყველა მანქანისთვის, მაგრამ ძველი მოდელებისთვის 1991 წლამდე უმჯობესია გამოიყენოთ DOT 3.
ონლაინ მაღაზიის საშუალებით ყიდვისას ყველაზე მოსახერხებელია სტატიების გამოყენება. DOT 4-ის შეკვეთისთვის შესაფერისი სტატიები: pfb401, pfb405, pfb420. ასეთი სითხეები იწყებენ გაყინვას -45 გრადუს ტემპერატურაზე, ხოლო დუღილის წერტილი 260-280 გრადუსია.
DOT 5.1 სითხის ნაწილების ნომრებია pfb501, pfb505, pfb520. ჩამოსხმის წერტილი არის -45 გრადუსი, ხოლო დუღილის წერტილი 280-290 გრადუსი.
TRW სამუხრუჭე სითხე: მიმოხილვები მანქანის მფლობელებისგან
კომპოზიციები TRW-დან გამოიყენება იაპონური, კორეული, გერმანული, რუსული მწარმოებლების მანქანებში. მანქანის მფლობელები მიუთითებენ კარგ საპოხი და ანტიკოროზიულ თვისებებზე, ასევე ყინვაგამძლეობაზე.
ყველა მომხმარებელი აცხადებს გაუმჯობესებულ სამუხრუჭე პედლების სიზუსტეს და უფასო თამაშის მნიშვნელოვან შემცირებას.კომპოზიცია მუშაობს გამართულად მთელი გამოცხადებული მომსახურების ვადის განმავლობაში და შეიძლება გაგრძელდეს სამ წლამდე. დაბალი ღირებულება და შესანიშნავი ტექნიკური შესრულება არის განმსაზღვრელი ფაქტორი TRW-სგან პროდუქციის შეძენისას.
გირჩევთ:
რა არის სამუხრუჭე სითხე?
რა არის სამუხრუჭე სითხე? ეს არის სპეციალური ნივთიერება მანქანის დამუხრუჭების უზრუნველსაყოფად. ბუნებრივია, ის თხევად მდგომარეობაშია და პედლის დაჭერის შემდეგ მუხრუჭებზე ზეწოლას ახდენს
სამუხრუჭე სითხე გაქრა: მიზეზები, პრობლემის გადაჭრის მეთოდები და რჩევები მანქანის მფლობელებისგან
ჯანსაღი მუხრუჭები არის გზაზე უსაფრთხოების გასაღები. სამუხრუჭე სითხის დონის შემცირების პრობლემა ყველა მანქანის მფლობელს აწყდება. თუ სიტუაცია ბევრჯერ მეორდება, მაშინ აუცილებელია მთელი სამუხრუჭე სისტემის შემოწმება გაჟონვისთვის
ჰიდრავლიკური სითხე: ტიპები, კლასიფიკაცია და შემადგენლობა
სტატია ეხება ჰიდრავლიკურ სითხეს. განიხილება ამ ტიპის ნარევების კლასიფიკაციები, ჯიშები, თვისებები და შემადგენლობა
სად და როგორ გავხვრიტოთ სამუხრუჭე დისკები? სამუხრუჭე დისკების ღარები მოხსნის გარეშე
მანქანის სამუხრუჭე სისტემა საჭიროებს რეგულარულ მოვლას. კერძოდ, ეს ეხება სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლას, დისკების დეფექტების შემოწმებას, სითხის შეცვლას და ა.შ. მაგრამ ყოველთვის არ არის ეს კეთდება დროულად და კეთდება საერთოდ. ბევრი მიმართავს სერვის სადგურს მხოლოდ აშკარა გაუმართაობის შემთხვევაში. მაგრამ ამ ყველაფრის თავიდან აცილება შესაძლებელია, თუ ბალიშებს დროულად შეცვლით და არ დაგავიწყდებათ სამუხრუჭე დისკების დაფქვა
საქარე მინის სარეცხი სითხე ზამთარი და ზაფხული: მიმოხილვები, შემადგენლობა. საქარე მინის სარეცხი სითხის წარმოება
ყველა მძღოლმა იცის, რომ ნებისმიერი მანქანით მგზავრობის მთავარი პირობა უსაფრთხოებაა. ამ შემთხვევაში ხილვადობას და სუფთა მინას დიდი მნიშვნელობა აქვს. თავდაპირველად, ინჟინერებმა გამოიგონეს საწმენდები და გამოიყენეს წყალი, როგორც სამუშაო სითხე. თუმცა, თუ ზაფხულში წყალი მაინც მუშაობდა, ზამთარში მძღოლები ყინულის პრობლემას აწყდებოდნენ