თავსაფარი მანქანაში: მიმოხილვა, არჩევანი. მანქანის ბალიშები და თავსაფარები

Სარჩევი:

თავსაფარი მანქანაში: მიმოხილვა, არჩევანი. მანქანის ბალიშები და თავსაფარები
თავსაფარი მანქანაში: მიმოხილვა, არჩევანი. მანქანის ბალიშები და თავსაფარები
Anonim

მანქანაში თავსაბურავები არის სპეციალური მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია სავარძლის ზედა ბოლოზე. ისინი გამოჩნდნენ სპექტაკლში, რომელშიც მათი ყურება არც ისე დიდი ხნის წინ ვართ მიჩვეული. ახლა თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია ასეთი პროდუქტებით, რაც ძალიან დადებითად მოქმედებს ავარიის დროს დაზიანებების რაოდენობაზე. ქვემოთ ვისაუბრებთ ასეთი მოწყობილობების მახასიათებლებზე, მათ თვისებებზე, ასევე სწორი არჩევანის ძირითად პარამეტრებზე.

ისტორიული ფონი

1970 წელს გაჩნდა იდეა, შეექმნათ სპეციალური თავსაფარი მანქანაში. ეს აუცილებელი იყო მრავალი მიზეზის გამო, მაგრამ მძღოლის უსაფრთხოება პირველ ადგილზე იყო. ახლაც არ არსებობს კონსენსუსი ზუსტად როგორ უნდა გამოიყურებოდეს ასეთი მოწყობილობები, რა ფორმა უნდა ჰქონდეთ, რა მასალისგან უნდა იყოს დამზადებული და ა.შ. და მსგავსი რამის შექმნის პირველი მცდელობები არც თუ ისე წარმატებული აღმოჩნდა. მაშინ ისინი არც კი ფიქრობდნენ უკანა საყრდენებზე და კონცენტრირებულნი იყვნენ მძღოლის მოწყობილობაზე მაინც. საწყისი ნიმუშები საკმაოდ არასასიამოვნო და მცირე იყო. შედეგად, ისინი არ გაუმჯობესდნენ, არამედ მხოლოდ გააუარესეს მდგომარეობა. პროცესი უფრო სწრაფად წავიდა, როდესაც ცნობილმა მერსედესის კომპანიამ აქტიურად დაიწყო განვითარება. 1990 წლისთვის მეტიან ნაკლებად წარმატებული დიზაინები, რომლებმაც აქტიურად დაიწყეს გავრცელება. მას შემდეგ თავსაფარები მუდმივად იხვეწებოდა და განახლდა ახალი ფუნქციებითა და დამხმარე ფუნქციებით.

თავსაფარი მანქანაში
თავსაფარი მანქანაში

დანიშნულება

უსაფრთხოება არის დეველოპერების მთავარი ყურადღება. მანქანაში თავსახურები უნდა აეცილებინათ ისეთი სიტუაცია, როდესაც ადამიანს შეეძლო კისრის დაზიანება მიეღო უკნიდან ძლიერი დარტყმის გამო. ცოტა მოგვიანებით, მათ დაიწყეს კომფორტის ფუნქციის შესრულება, ხერხემლის დატვირთვის შემცირება გრძელი მოგზაურობის დროს. და მხოლოდ ახლახან დაიწყო მოდელების გამოჩენა, რომლებშიც ჩაშენებულია ტელევიზორები, სხვადასხვა სამონტაჟო და სხვა მოწყობილობები, რაც ხელს უწყობს მოგზაურობას არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ უკან მჯდომი მგზავრებისთვისაც. არსებულ ვარიანტებს შორის განსაკუთრებით პოპულარულია ტაბლეტის დამჭერები თავსაფარზე. ბევრ ადამიანს აქვს ეს ელექტრონული მოწყობილობა და ის, არსებითად, საკმაოდ მრავალმხრივია. შეგიძლიათ ითამაშოთ, წაიკითხოთ, გამოიყენოთ როგორც ტელევიზორი, უბრალოდ მოიძიოთ ინფორმაცია ინტერნეტში და ბევრი სხვა.

ტაბლეტის საყრდენი თავსაფარი
ტაბლეტის საყრდენი თავსაფარი

დიზაინის ტიპები

წინა თავსახურები (მათ აქვთ ძირითადად ბევრი მოდიფიკაცია) იყოფა ორ ჯგუფად:

  • მოხსნადი. ეს მოდელები არ არის ჩაშენებული სავარძელში დაუყოვნებლივ, მაგრამ შეიძლება დამონტაჟდეს და მოხსნას მისგან ცალკე. ამ ფუნქციის წყალობით, დამატებითი ხარჯების გარეშე ხდება ერთი მოწყობილობის მეორით შეცვლა. გარდა ამისა, ისინი შეიძლება საკმაოდ ადვილად მორგებული და თვითმიმაგრებული იყოს.მრავალი დამატებითი ფუნქცია, როგორიცაა იგივე ტაბლეტის დამჭერი თავსაბურავზე. ამავდროულად, საიმედოობის, ანუ ასეთი მოწყობილობის მთავარი ფუნქციის თვალსაზრისით, ისინი ბევრად ჩამოუვარდებიან ინტეგრირებულ მოდელებს.
  • სტაციონარული. ასეთი მოწყობილობები დაუყოვნებლივ ჩაშენებულია სავარძელში, თუნდაც ქარხანაში. ამიტომ მათ ხშირად უწოდებენ ინტეგრირებულს. მოსახსნელი პირებისგან განსხვავებით, მათ აქვთ მხოლოდ ფუნქციონირება, რომელიც დეველოპერმა უზრუნველყო და ზოგჯერ ეს არ არის საკმარისი. მაგრამ სტაციონარული თავის სამაგრები ხშირად აქტიურია. ანუ ისინი დამოუკიდებლად რეაგირებენ შესაძლო საფრთხეზე, უფრო მეტად იცავენ მძღოლს ტრავმისგან.
მანქანის ბალიში
მანქანის ბალიში

პასიური და აქტიური სისტემები

მანქანის თავდასაფარი ბალიში, საიმედოობის თვალსაზრისით, შეიძლება იყოს ორი კატეგორიის:

  • პასიური. ეს ვარიანტი მკაცრად ფიქსირდება ერთ პოზიციაზე. მისი შეცვლა შესაძლებელია სიმაღლეში, დახრილობის კუთხით ან სხვა პარამეტრებით, მაგრამ მხოლოდ მძღოლის ან სხვა პირის მიერ. მაგრამ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, თავის საყრდენი დარჩება იმავე ადგილას, სადაც იყო დამაგრებული. შედეგად, თუ ის არასწორად არის დაინსტალირებული, შეგიძლიათ მიიღოთ დაზიანება, მიუხედავად დაცვის რეალური არსებობისა.
  • აქტიური სისტემა ძალიან განსხვავდება პასიურისგან. უპირველეს ყოვლისა, მისი ფასი და მახასიათებლები. კი, ბევრად ძვირია, მაგრამ ბევრჯერ უკეთაც იცავს. უმარტივესი ვერსიები შეჯახებისას შორდება მძღოლის თავს, რითაც ამცირებს დარტყმის ძალას. მაგრამ უფრო ძვირი ვარიანტები აღჭურვილია დამოუკიდებელისენსორები მანქანის უკანა ნახევარსფეროში, რომლებიც აკონტროლებენ სიტუაციას. თუ ისინი გადაწყვეტენ, რომ რაიმე ობიექტი ძალიან ახლოს არის მანქანასთან (ჩვეულებრივ, მათ არ აქვთ შესაძლებლობა განასხვავონ პოტენციური დაბრკოლებები მათი ტიპის მიხედვით), მაშინვე აძლევენ ბრძანებას თავის საყრდენებს. ისინი იწყებენ მოძრაობას მძღოლისკენ, რაც ავტომატურად ამცირებს პოტენციური ზემოქმედების ძალას. თუ საფრთხე გავიდა, მოწყობილობა დაბრუნდება ადრე მითითებულ ადგილას.
უკანა თავის საყრდენები
უკანა თავის საყრდენები

შერჩევის სხვა მახასიათებლები

მანქანის თავსახურის ბალიში შეძენილია ერთხელ და დიდი ხნით. ამიტომ, ის ძალიან ფრთხილად უნდა შეირჩეს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ პროდუქტის ზომა. ის არ შეიძლება იყოს 30 სანტიმეტრზე ნაკლები, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოდელის ფუნქციონალობა სასურველს დატოვებს. ასევე შემავსებლებს შორის მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს ხელოვნურ ვარიანტებს. ისინი უფრო მეტხანს „ცოცხლობენ“და ინარჩუნებენ ფორმას. მაგალითად, ჰოლოფიბერი. სხვა საკითხებთან ერთად, ასეთი ვარიანტები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოიწვიოს ალერგია ან გამოიწვიოს ისინი. და, რა თქმა უნდა, ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება: ხელოვნური მასალები ძალიან ცუდად იწვის და არ შთანთქავს ტენიანობას. ბოლო როლს არ ასრულებს თავსახურის გარე საფარი. ქსოვილი უნდა იყოს საკმარისად სქელი და სასიამოვნო შეხებისთვის. შესანიშნავი ვარიანტები:

  • ფაქსი ტყავი.
  • velor.
  • ზამში.
  • ფარა.

და ბოლო, რაც ასევე მოითხოვს ყურადღებას, არის პროდუქტის წონა. ზედმეტად მსუბუქი თავსაფარები, როგორც წესი, დეფექტია ან უბრალოდ დაბალი ხარისხის პროდუქტია. არ უნდა იყოს ცარიელი კუთხეები, ხარისხიანი პროდუქტი მკვრივია და ტევადობით სავსე. ამავე დროს, ასევემძიმე მოწყობილობა, განსაკუთრებით თუ ის მოსახსნელია, შეიძლება არასასიამოვნო იყოს დაყენება. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მაღალი ხარისხის მოწყობილობებზე, რომლებსაც შეუძლიათ სრულად შეასრულონ თავიანთი ფუნქციები ნებისმიერ პირობებში.

წინა თავის საყრდენები
წინა თავის საყრდენები

შედეგები

თავსაფარი მანქანაში აუცილებელია. დიდი გამოცდილების მქონე გამოცდილი მძღოლებიც კი არ არიან დაზღვეული ავარიისგან. ბევრად უკეთესია არასასურველი ტრავმის შესაძლებლობის წინასწარ განჭვრეტა, ვიდრე მომავალში მკურნალობაზე დიდი თანხის დახარჯვა. სხვათა შორის არის კომფორტული, მოსახერხებელი, საინტერესო და ლამაზი.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

BMW: სლოგანი ბრენდის ისტორიაში

"Porsche 968" - ძველი და ახლის ბალანსი

6-ბორბლიანი Gelendvagens: ერთეულებიდან სერიამდე

ჭკვიანი უზომო: Volkswagen Polo

"Mitsubishi-Pajero-Pinin": მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

მერსედესის პიკაპი იპყრობს უდაბნოს

გააკეთე შენ თვითონ ძრავის განყოფილების ხმის იზოლაცია

"Hammer H2": სპეციფიკაციები და აღწერა

ჯავშნული მინა: დიზაინი, ტიპები, მახასიათებლები

ჯავშანმანქანა "დათვი" VPK-3924: დანიშნულება, სპეციფიკაციები

ჰიდროპნევმატური სუსპენზია: როგორ მუშაობს

Range Rover. მწარმოებელი ქვეყანა. ლეგენდის შექმნის ისტორია

რომელი "ნივა" უკეთესია, გრძელი თუ მოკლე: ზომები, ზომები, სპეციფიკაციები, შედარება და სწორი არჩევანი

"Saneng-Kyron", დიზელი: აღწერა, მახასიათებლები, მიმოხილვები. SsangYong Kyron

"Toyota Tundra": ზომები, წონა, კლასიფიკაცია, ტექნიკური მახასიათებლები, დეკლარირებული სიმძლავრე, მაქსიმალური სიჩქარე, ოპერაციული მახასიათებლები და მფლობელის მიმოხილვები