2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
კომპაქტური კროსოვერი Lifan X50 ხშირად გვხვდება რუსეთის გზებზე. ადამიანებს, რომლებიც ყიდულობენ ასეთ მანქანებს, იზიდავთ უცხოური მანქანის გარეგნობა, ფასი და სტატუსი. შემდეგ, ოპერაციის დროს, ირკვევა, ამართლებს თუ არა მანქანა მოლოდინს. ისე, რადგან ბევრ ადამიანს აქვს ეს კროსვორდი, მსურს განვიხილო მისი რეალური მახასიათებლები და უპირატესობები, მძღოლების კომენტარების საფუძველზე. და ამ შემთხვევაში ინფორმაციის საუკეთესო წყაროა Lifan X50-ის შესახებ დატოვებული მფლობელის მიმოხილვები.
ქცევა გზაზე
ბევრი ადამიანი, ვისაც აქვს Lifan X50 თავის ავტოფარეხში, აღნიშნავს საინტერესო მახასიათებელს მათი ყურადღებით. და ის მდგომარეობს იმაში, რომ მანქანა მხოლოდ მაშინ ირთვება, როდესაც გადაბმული არის დაჭერილი. და ეს არის მოსახერხებელი, თუმცა უჩვეულო, დამცავი ფუნქცია - უეცრად გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი გადაცემაშია.
საკიდი არის კარგი, კომფორტული. დარღვევები აღმოიფხვრება ისე, რომ ისინი არ იგრძნობა. 18,5 სმ მიწის დაშორება საკმარისია ქალაქში კომფორტული მოგზაურობისთვის და მსუბუქი გამავლობისთვის.
მომდაბალი 103 ცხენისძალიანი ძრავა საოცრად კარგია მაღალ ბრუნზე და აჩვენებს სისწრაფეს. ცივ ამინდში ის დაუყოვნებლივ იწყება, მაშინაც კი, თუ ის გარეთ -30 ° C-ზე ბევრად აღემატება. კოლოფი გარკვევით ირთვება გადაცემათა კოლოფში და არ გამოსცემს რაიმე უცნაურ ხმებს ამის დროს.
Lifan X50 კროსოვერის შესახებ ჯერ კიდევ დარჩენილი მფლობელების მიმოხილვები ცხადყოფს, რომ მანქანა რეალურად დინამიურია. გაშვების შემდეგ იწყება მისი „უგზის“ხასიათი. სიჩქარე სწრაფად და შეუმჩნევლად იზრდება. თქვენ შეგიძლიათ იაროთ 130 კმ/სთ სიჩქარით და იგრძნობთ 90 კმ/სთ სიჩქარეს. სიჩქარე მხოლოდ სუსტად იკლებს 130-დან 150-მდე. სხვათა შორის, მაღალი სიჩქარის დროს ძრავა ისმის, მაგრამ, როგორც მეპატრონეები ირწმუნებიან, ხმები მცირეა და არც ისე შემაწუხებელი.
კომფორტი
და ამ თემას შეეხო ბევრი მფლობელის მიმოხილვა Lifan X50-ის შესახებ. ყველას უყვარს სასიამოვნო ინტერიერი. ღრმა "ჭებში" მოთავსებული მოწყობილობების ინდიკატორები ადვილად იკითხება.
მოტორები ასევე აფასებენ 3-ნაკვთიან საჭეს, რომელზედაც მოხერხებულად არის განთავსებული აუდიო მართვის ღილაკები. ზოგადად, ამ კროსვორდის სალონში ყველაფერი თავის ადგილზეა. ინტერიერი არა მხოლოდ ესთეტიურად მიმზიდველია, არამედ ერგონომიულია და ეს მნიშვნელოვანია. და სკამები კომფორტულია. ხანგრძლივ მოგზაურობებშიც კი ზურგი არ იბუტება.
და, რა თქმა უნდა, ბევრი აღნიშნავს საბარგულის ყურადღებას. მისი მოცულობა 650 ლიტრია. მაგრამ ის შეიძლება გაიზარდოს 1136 ლიტრამდე, თუ უკანა რიგი დაკეცილია. დიდი ზომის ტვირთის ტრანსპორტირება არანაირ დისკომფორტს არ გამოიწვევს. მეპატრონეები ამბობენ, რომ სურვილის შემთხვევაში, შეგიძლიათ მოერგოთ ამაშიკროსოვერი ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე უხერხული რამ.
შიდა სივრცე
ინტერიერის თემის განგრძობით, კიდევ ერთხელ მინდა გავამახვილო ყურადღება მფლობელების მიმოხილვებზე Lifan X50 მანქანის შესახებ.
ხალხი ამტკიცებს, რომ ეს მანქანა განკუთვნილია საშუალო აღნაგობის მძღოლებისთვის. სიმაღლისა და ფართოსთვის, შიგნით არ იქნება საკმარისი ადგილი და დაშვება არასასიამოვნო იქნება. უკანა რიგში კომფორტულად მოთავსდება მხოლოდ ორი ადამიანი. სამი იქნება ძალიან ხალხმრავლობა. სხვათა შორის, მაღალ მგზავრებს ფაქტიურად ჭერზე მოუწევთ თავის დაყრა. სახურავის დაწეული თაღის გამო ზედ ძალიან ცოტა სივრცეა. ამავე მიზეზით, სიფრთხილეა საჭირო ბორტზე ასვლისა და ჩამოსვლისას.
ბევრისთვის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი არის ხალიჩების ნაკლებობა. სინამდვილეში, კროსოვერში არის მხოლოდ ქსოვილის იატაკის საფარი. ამიტომ ფარდაგები თავად უნდა შეიძინოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შიგნით ყველაფერი ჭუჭყიანი იქნება.
მაგრამ A-ს სვეტები განსაკუთრებულ შექებას იმსახურებს, ისინი საერთოდ არ ფარავენ ხედს. ამის მისაღწევად, დეველოპერებმა წინა ნაწილი უფრო წაგრძელებული გახადეს. სვეტები კი ჩვეულებრივი კუთხიდან უფრო შორს გადავიდა, რის გამოც შესაძლებელი გახდა გვერდითი მკვდარი ზონის გახსნა წინა კარების ფანჯრებიდან დასათვალიერებლად.
კითხვები ელექტრონიკის შესახებ
ამ ჩინურ კროსვორში გარკვეული აღჭურვილობის შესრულება სასურველს ტოვებს. ეს დასტურდება Lifan X50-ის შესახებ დატოვებული მფლობელის მიმოხილვებით. მანქანის მახასიათებლები ცუდი არ არის, მაგრამ ელექტრონიკას შეეძლოუკეთესი იყოს.
კონდიციონერს, მაგალითად, შეუძლია თავისთავად გამორთოს და შემდეგ ისევ დაიწყოს მუშაობა. ჯერ არ არის რეგულირებადი სავარძლების გათბობისთვის, მაგრამ ეს არ იქნება ზედმეტი.
კიდევ ბევრს აქვს პანელზე ხატულა, რომელიც მიუთითებს სტაბილურობის კონტროლის სისტემის გაუმართაობაზე, თუმცა სინამდვილეში ყველაფერი ნორმალურია. მძღოლების უმეტესობა ამ შეცდომას აქამდე ლიფანის მოდელის განუკურნებელ დაავადებას უწოდებდა. ჩვენ მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ მომავალში დეველოპერები გამოასწორებენ მას.
ხარვეზები
თუ გსურთ იცოდეთ კროსვორდის უარყოფითი მხარეების შესახებ, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ Lifan X50-ის შესახებ დარჩენილ მფლობელების მიმოხილვებს. ამ მანქანას, ისევე როგორც ნებისმიერ სხვა მანქანას, აქვს ნაკლოვანებები. და ისინი, როგორც წესი, დაკავშირებულია მშენებლობის ხარისხთან.
ბევრი ამბობს, რომ ექსპლუატაციის დაწყებიდან გარკვეული პერიოდის შემდეგ ამ მანქანაში საქარე მინის საწმენდები იწყებენ „ჭკნებას“. პრობლემა მოგვარებულია ახლის, უჩარჩოების შეძენით. მაგრამ მაინც სამწუხაროა, რომ ახალი საწმენდები დიდხანს არ ძლებენ.
ზოგიერთ ადამიანს ასევე აქვს არასტაბილური გადაცემა უკანა გადაცემაში. ხოლო ხელახალი გაზის გაჟონვისას, რომლის თავიდან აცილებაც შეუძლებელია გარკვეულ სიტუაციებში (მაგალითად, გორაზე ასვლისას), სალონში უსიამოვნო სუნი იგრძნობა. გარდა ამისა, ძრავას აქვს გაზრდილი "მადა" საწვავის მიმართ. ფაქტობრივი მოხმარება აღნიშნულზე მაღალია.
სხვათა შორის, ამ მოდელშიც კი, სარეცხი რეზერვუარი უკიდურესად წარუმატებლად მდებარეობს - გენერატორის პირდაპირ ზემოთ, ხვრელი კი პატარაა. წყლის ჩამოსხმისას მაქსიმალურად ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ მასზე არაფერი დაღვრილი იყოს.
კიდევ რისი ცოდნა ღირს?
Lifan X50-ის შესახებ დატოვებული მომხმარებელთა მიმოხილვების შესწავლისას, არ შეიძლება არ შეჩერდეთ უსაფრთხოების თემაზე. ის ამ მანქანაში ღირსეულ დონეზეა. ბევრი მიიჩნევს, რომ ხმის გამაფრთხილებელი ფუნქცია სასარგებლო ვარიანტია, რომელიც აქტიურდება, თუ ადამიანი აკავებს 120 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს. ადამიანების უმეტესობას ასევე მოსწონს კარების ავტომატური ჩაკეტვა, რაც ხდება იმ მომენტში, როდესაც სიჩქარის ნემსი აჭარბებს 20 კმ/სთ-ს.
ზოგადად, დეველოპერები ფიქრობდნენ უსაფრთხოების დონეზე. მათ მოდელი აღჭურვეს საბურავების წნევის მონიტორინგის სერვისით, ელექტრო ძრავის იმობილაიზერით, ექვსი აირბაგით, ღვედის გამკაცრებით, დღის განათებით, ავარიის შემთხვევაში ავტომატური განბლოკვის ფუნქციით და წინა მგზავრის არსებობის იდენტიფიცირების ფუნქციითაც კი.
რა შემიძლია ვთქვა ბოლოს და ბოლოს? თანამედროვე SUV კარგი შესრულებით - ეს არის განმარტება, რომელიც სრულყოფილად აღწერს Lifan X50 კროსოვერს. ფოტოების მიმოხილვები ამის კიდევ ერთი დადასტურებაა. და, როგორც ხედავთ, კომენტარების უმეტესობა დადებითია.
გირჩევთ:
ელექტროტურბინა: მახასიათებლები, მოქმედების პრინციპი, მუშაობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები, გააკეთეთ საკუთარი ხელით დაყენების რჩევები და მფლობელის მიმოხილვები
ელექტრული ტურბინები წარმოადგენს ტურბო დამტენების შემუშავების შემდეგ ეტაპს. მექანიკურ ვარიანტებთან შედარებით მნიშვნელოვანი უპირატესობების მიუხედავად, ისინი ამჟამად ფართოდ არ გამოიყენება საწარმოო მანქანებზე დიზაინის მაღალი ღირებულებისა და სირთულის გამო
"Fluence": მფლობელის მიმოხილვები, მანქანის დადებითი და უარყოფითი მხარეები
"Renault Fluence": მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები, მახასიათებლები, ფოტოები. ავტომობილი "Fluence": აღწერა, დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ექსტერიერი, ინტერიერი. ავტო "Renault Fluence": ტექნიკური პარამეტრები, მიმოხილვა, მექანიკა, ავტომატიკა, ოპერაცია, ძრავების და ტრანსმისიის ნიუანსი
ჩიპის ტიუნინგი "Chevrolet Niva": მფლობელის მიმოხილვები, რეკომენდაციები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები
თითქმის ყველა მანქანის მფლობელს უჩნდება ძრავის მოწესრიგების სურვილი. განვიხილოთ მიმოხილვები Chevrolet Niva ჩიპ-ტიუნინგის შესახებ. რამდენად რეალურია ამის გაკეთება საკუთარ თავს და რამდენად ძვირი ღირს ასეთი საინტერესო საქმიანობა
CDAB ძრავა: სპეციფიკაციები, მოწყობილობა, რესურსი, მუშაობის პრინციპი, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მფლობელის მიმოხილვები
2008 წელს VAG ჯგუფის მანქანები შემოვიდა საავტომობილო ბაზარზე, აღჭურვილი ტურბო ძრავებით განაწილებული ინექციის სისტემით. ეს არის 1.8 ლიტრიანი CDAB ძრავა. ეს ძრავები ჯერ კიდევ ცოცხალია და აქტიურად გამოიყენება მანქანებზე. ბევრს აინტერესებს რა სახის დანაყოფებია ეს, არის თუ არა ისინი სანდო, რა არის მათი რესურსი, რა არის ამ ძრავების დადებითი და უარყოფითი მხარეები
თოვლის მანქანა "Taiga Attack": აღწერა ფოტოთი, სპეციფიკაციებით და მფლობელის მიმოხილვებით
თოვლის მანქანა "Taiga Attack": სპეციფიკაციები, ფოტოები, მიმოხილვები, მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები. Snowmobile "Taiga Attack": აღწერა, პარამეტრები, მოვლა, ექსპლუატაცია. თოვლმავალი "Taiga Attack"-ის მიმოხილვა: დიზაინი, მოწყობილობა
