2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Toyota Corolla არის ერთ-ერთი უძველესი მოდელი იაპონიის ავტოინდუსტრიის საწარმოო პროგრამაში. ამ ბრენდს ათობით თაობა აქვს და დღემდე იწარმოება.
Toyota Corolla-ს პირველი მოდელები 60-იან წლებში გამოჩნდა. და აღსანიშნავია, რომ მთელი დროის განმავლობაში მანქანის სახელი არ შეცვლილა. მწარმოებლები ეყრდნობოდნენ ტექნიკური მახასიათებლების გაუმჯობესებას, ინტერიერისა და ექსტერიერის გაუმჯობესებას. და ამან განაპირობა ის, რომ 50 წლის შემდეგ (2013 წელს) შუქი დაინახა ახალმა მე-11 თაობის Toyota Corolla E160-მა, რომელიც, აღსანიშნავია, რომ ჯერ კიდევ იწარმოება.
იაპონურმა ხარისხმა წლების განმავლობაში მხოლოდ კარგი მხარე დაამტკიცა, ამიტომ გაყიდვებმა ახლა მიაღწია მაღალ მაჩვენებელს - 40 მილიონი ცალი. ახლა შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს მანქანა სამართლიანად იკავებს ლიდერობას ბაზარზე და არის ყველაზე გაყიდვადი მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში.
სტატიაში განვიხილავთ Toyota-ს ბრენდის ისტორიას, თუ რომელი მოდელები აწარმოებდა მას თავისი საქმიანობის განმავლობაში და მოკლედ გამოვყოფთ მათ მახასიათებლებსა და სპეციფიკაციებს.
პირველი თაობა - 60-იანი წლები
Toyota მანქანის ბრენდის ისტორიის დასაწყისი 1966 წელს დაიწყო. ზუსტადშემდეგ შეიკრიბა პირველი მოდელი E10. ეს იყო იაფი საოჯახო ტიპის მანქანა, საკმაოდ უპრეტენზიო, მაგრამ ძალიან პრაქტიკული. ეს ტოიოტა (იმ დროს მოდელები იყო სტანდარტული) იწარმოებოდა სამი ტიპის კორპუსით: კუპე, სედანი და უნივერსალი.
მანქანა აღჭურვილია ძრავით, რომლის მოცულობაა 1,1–1,2 ლიტრი. სიმძლავრე 60-დან 78 ცხენის ძალამდე მერყეობდა. ნაცნობი მექანიკური ტრანსმისია ზოგიერთ მოდელში შეიცვალა ორმაგი სიჩქარიანი ავტომატურით.
პირველი თაობის Toyota Corolla E10-ის აწყობა გაგრძელდა 4 წელი და წარმატებით გაიყიდა ამერიკაში, იაპონიასა და ავსტრალიაში.
Toyota Corolla 70-იან წლებში
ეს წლები ახსოვთ იმით, რომ E20 და E30 ორი თაობა გამოვიდა ათწლეულში. ეს იყო დიდი გარღვევა Toyota Motor Corporation-ისთვის, რადგან მათ შეძლეს გააგრძელონ Corolla-ს პროდუქციის წარმოება დაბალი ფასის შენარჩუნებით.
"ტოიოტამ" წარმოადგინა სხვა მოდელები. E20 პირველი თაობისგან განსხვავდებოდა წონით (900 კგ) და სხეულის ფორმით, რომელმაც შეიძინა გარკვეული სიგლუვე. ასევე გაუმჯობესდა 8-სარქველიანი ძრავა, ახლა მისი მოცულობა მერყეობდა 1.2 ლიტრიდან 1.6 ლიტრამდე. შესაბამისად გაიზარდა სიმძლავრე, რომელმაც 115 ცხენის ძალა მიაღწია. სწორედ ამ მოდელზე პირველად დამონტაჟდა საწინააღმდეგო ზოლები, რამაც საგრძნობლად გააუმჯობესა დაკიდების მახასიათებლები. გადაცემათა კოლოფს ყურადღება უნდა მიაქციოთ: ავტომატიკა სამსაფეხურიანი გახდა, მექანიკური კი ხუთსაფეხურიანი..
"Corolla E30" გამოვიდა 1974 წელს. მას შემდეგ განსაკუთრებული ცვლილებებიმანქანა არ იწარმოებოდა, მხოლოდ ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა და საკმაოდ ცოტა სხეული. თუმცა, ეს მოდელი პირველად ევროპაში გაიტანეს, სადაც თითქმის მაშინვე შენიშნეს მძღოლებმა.
Toyota Corolla 80-იანებში
ამ ათწლეულის განმავლობაში კომპანიამ გამოუშვა ტოიოტას მანქანის მეოთხე, მეხუთე და მეექვსე თაობა. მოდელები და ფასები გარკვეულწილად განსხვავდებოდა ძველისგან.
Toyota Corolla E70 ახსოვთ ძარის არჩევის სიუხვით. მათგან 5-ზე მეტი იყო: კუპე სხვადასხვა რაოდენობის კარებით, სედანი, ვაგონი და ა.შ. ასევე, მძღოლები კმაყოფილი იყვნენ ძრავის პარამეტრებით, ამ მოდელზე დამონტაჟდა დიზელის ბლოკები 1,8 ლიტრი მოცულობით. პირველად. ზომაზე გაჩუმება არ შეიძლება: სიგრძემ 4 მეტრს მიაღწია.
Toyota Corolla E80 გამოჩნდა 1983 წელს. ეს ბრენდი წარმოდგენილია ჰეჩბეკით. იმის გამო, რომ ის წინა წამყვანი იყო, შესაძლებელი გახდა სპორტული მანქანების სერიის წარმოება.
1987 წელს, Corolla შემოვიდა ახალი E90 კორპუსით. მას ჰქონდა სიგრძე 4326 მ, „ვაგონის“ტიპის და კომპრესორით აღჭურვილი განახლებული ძრავა, 4A-GZE პლატფორმაზე. სწორედ ამ მოდელზე შეძლო მწარმოებელმა მთლიანად მიატოვა უკანა ამძრავი აღჭურვილობა.
ამჟამად ამ თაობის მანქანები იყიდება 1000-2000 დოლარად.
Toyota Corolla 90-იანებში
Toyota, E100 და E110 მოდელები მე-7 და მე-8 თაობას მიეკუთვნება, 90-იან წლებში იგი აგრძელებს Corolla სერიის წარმოებას. 1991 წელს შუქზე დაინახა ახალი მანქანა გლუვი და მომრგვალებული სხეულით, გაზრდილი სიგრძით. მოდელმა E100-მა მიიღო ADAC-ის ჯილდო დადასახელდა ყველაზე სანდო და უსაფრთხოდ.
1995 წელს გამოვიდა E110 მანქანის მერვე თაობის დებიუტი. თუმცა, 1999 წელს მანქანას უკვე დაექვემდებარა რესტაილირება და გარკვეული ტექნიკური გაუმჯობესება. ის საიმედოა, ამიტომ ამ თაობის გზებზე ამჟამად ძალიან ხშირად გვხვდება. მანქანის ფასი დაახლოებით $6000.
Toyota Corolla (1999-2006)
გარეგნულად, Corolla გამოიყურება ჭკვიანი და საკმაოდ თანამედროვე მისი ასაკისთვის. აღდგენის შემდეგ, თავის ოპტიკის მომრგვალებული ფარები გაქრა. ისინი გაერთიანდნენ ერთ მსუბუქ ბლოკად. საინტერესოდ გამოიყურება წინა შემობრუნების სიგნალები, რომლებიც დამონტაჟებულია ფრთების ბოლოში. მანქანის დიზაინი, როგორც იმ პერიოდის იაპონური მწარმოებლის ყველა მოდელი, ძალიან მშვიდი და თავშეკავებული.
პროფილში ნახვისას, Toyota (მოდელები E120, E140) საკმაოდ დიდი ჩანს. ოდნავ მზარდი მინის ხაზი ანიჭებს სურათს სისწრაფეს. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ თაობის დეველოპერებმა გამორიცხეს ხუთკარიანი ჰეჩბეკი მოდელის ასორტიმენტიდან, არსებობს მხოლოდ ლიფტბეკის კორპუსი. სედანს აქვს საბარგულის საკმაოდ დიდი გადახურვა. მაგრამ ყველაფერი ჰარმონიულად გამოიყურება. მანქანის გარეგნობის უკან ამშვენებს ოპტიკის დიდი მსუბუქი ბლოკები. და სხეულის თითოეულ ტიპს აქვს საკუთარი.
თუ სალონზე ვსაუბრობთ, ის იაპონური სტილის მყარი და ძალიან კომფორტულია. დაფა საკმაოდ ინფორმატიულია, მრგვალი მაჩვენებლები მძღოლს აძლევს მაქსიმალურ საჭირო ინფორმაციას. ცენტრალური კონსოლი ოდნავ მობრუნებულია მძღოლისკენ, რაც ძალიან მოსახერხებელია გამოყენებისას. როგორც ექსტერიერი, ასევე ინტერიერიძალიან თავშეკავებული, მაგრამ გამოიყურება მყარი და მკაცრი. მანქანის საბარგული, რომელიც გარედან საკმაოდ დიდი ჩანს, განსაკუთრებით სედანშია.
მე-9 და მე-10 თაობის ტექნიკური ნაწილი
მანქანები აღჭურვილი იყო 1400 და 1600 სმ ბენზინის სიმძლავრეებით 3, ასევე 1300 cc თორმეტსარქველიანი. ასევე იყო დიზელის ძრავები, რომლებიც ფართოდ არ გამოიყენებოდა. თითოეულ ელექტროსადგურს აქვს საკმაოდ მაღალი ლიტრი სიმძლავრე. მათი მიღება შესაძლებელი გახდა 16 სარქველიანი ბლოკის თავების გამოყენებით. Toyota VVT-І ცვლადი სარქვლის დროის სისტემის წყალობით, რომელიც დამონტაჟდა ყველა მანქანაზე გადატვირთვის შემდეგ, ისინი აჩვენებენ საწვავის მაღალ ეფექტურობას. მანქანები აღჭურვილი იყო ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიებით. თუმცა, სამკარიანი ვერსიის შეკვეთით, შესაძლებელი გახდა ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის დაყენება.
მანქანის როგორც წინა, ასევე უკანა მხარეს აქვს დამოუკიდებელი ბორბლების საკიდარი, რომელიც აღჭურვილია გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლებით. უფრო მეტიც, ყველა ელემენტს აქვს დიდი რესურსი ცუდ გზებზეც კი. მანქანას აქვს თაროს და პინიონის საჭე, რომელიც ნებისმიერ კონფიგურაციაში აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით. დისკის მუხრუჭები დამონტაჟებულია წინა ღერძზე, ხოლო ბარაბანი უკანა მხარეს, მაგრამ ზოგჯერ გვხვდება დისკის მუხრუჭები. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში მანქანები აღჭურვილი იყო დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, რაც დიდად ეხმარება კრიტიკულ სიტუაციებში.
გირჩევთ:
აღწერა და სპეციფიკაციები: "Nissan-Tiana" ახალი თაობა
2013 Nissan Tiana-ს აღჭურვილობა და ტექნიკური მახასიათებლები გახდა უფრო მაღალტექნოლოგიური და თანამედროვე. მოსალოდნელია, რომ მომავალი წლის მარტში მოდელი შიდა დილერების შოურუმებში გამოჩნდება. ამავდროულად, ავტომობილი მომხმარებლებისთვის ხელმისაწვდომი იქნება 120 შტატში
BMW 7 სერიის მანქანა: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
ბავარიული კომპანია 15 წელია მუშაობს თავისი მანქანების სრულყოფილ იერსახეზე. მაგრამ ბრენდის ფარგლები საკმაოდ ხისტია, ამიტომ შეუძლებელი იქნება ბევრი ტრიალი. მაგრამ მაინც BMW 7 სერია იზიდავს თავისი გარეგნობით, თუმცა აქ არაფერია ინოვაციური დიზაინის თვალსაზრისით. მაგრამ შევსება საკმაოდ საინტერესო კომპონენტია. სინამდვილეში, ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ყველა მახასიათებლის შესახებ
"Chevrolet Niva" 2 თაობა: სპეციფიკაციები, აღწერა, ფოტო
ახალი მე-2 თაობის Niva-Chevrolet-ის გამოშვება რამდენჯერმე გადაიდო განმეორებითი სირთულეების გამო. შესაძლებელია, რომ გაყიდვაში გამოსვლის მომენტში მოდელი მოძველებული იყოს და არ იყოს წარმატებული. თუმცა არის ინფორმაცია, რომ მოდელი კონვეიერზე 2019 წლის დასაწყისში დადგება
Tuning "Lada" კლასიკური 6 და 7 სერიის
მანქანის გარეგნობისა და ინტერიერის გაუმჯობესების ერთ-ერთი ვარიანტია ტიუნინგი. მისი გამოყენება შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერ მანქანაზე. დსთ-ში "ჟიგულის" ტიუნინგი საკმაოდ ხშირად ხორციელდება. ის პოპულარულია მეექვსე და მეშვიდე სერიის მოდელებთან მიმართებაში. საკმაოდ ბევრი ვარიანტია, რადგან ეს მანქანები კვლავ მოძრაობენ გზებზე, განსაკუთრებით ქვეყნის შორეულ მონაკვეთებში
MAN TGA ნაგავსაყრელი: 40.480 სერიის მიმოხილვა და მახასიათებლები
არავისთვის საიდუმლო არ არის, რომ ნებისმიერ სამშენებლო ფირმას, რომელსაც სურს გაზარდოს თავისი პროდუქტიულობის დონე, სჭირდება ძლიერი და საიმედო სამშენებლო აღჭურვილობა. მრავალი კომპანიის აზრით, ერთ-ერთი ასეთი საიმედო ნაგავსაყრელი არის 40.480 სერიის გერმანული MAN TGA სატვირთო მანქანები
