Castrol EDGE 5W-40 ზეთი: მახასიათებლები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Castrol EDGE Titanium FST 5W-40 შიდა წვის ძრავის ზეთი წარმოდგენილია, როგორც Castrol-ის უახლესი სამეცნიერო განვითარება. რაფინირებული პროდუქტების ამ მწარმოებელს აქვს ცოდნის უზარმაზარი მარაგი ნავთობის ნარევების წარმოების სფეროში. ძრავებისთვის საპოხი მასალების გარდა, კომპანია აწარმოებს ზეთებს გადაცემისთვის, საპოხი მასალები ორ ტაქტიანი ძრავებისთვის, მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის და სპეციალიზებული სითხეებისთვის. გასული საუკუნის ბოლოდან კომპანია მოქმედებს როგორც ავტორბოლის სპონსორი. ცეცხლსასროლი ბურთები, რომლებიც იყენებდნენ Castrol-ის საპოხი მასალას, არაერთხელ გაიმარჯვეს კონკურსებში არა მხოლოდ მფრინავების ოსტატობის, არამედ ელექტროსადგურის სტაბილური და საიმედო მუშაობის წყალობით. ხშირად კომპანია იყო სპორტული გუნდების ტექნიკური მრჩეველი.

ტიტანიკის დაცვა

Castrol EDGE FST 5W-40 ძრავის საპოხი შექმნილია უნიკალური საკუთრების ტექნოლოგიის გამოყენებით. ტექნოლოგიური ვარიანტი ე.წტიტანის FST. საბოლოო პროდუქტმა შეიძინა განსაკუთრებული წინააღმდეგობა მექანიკური ტიპის განადგურების მიმართ და არ ექვემდებარებოდა ტემპერატურის ცვლილებების უარყოფით გავლენას. ძრავის მოძრავი ნაწილების ხახუნის დროს ენერგიის დანაკარგები მინიმუმამდე შემცირდა. ამ ყველაფერმა გავლენა მოახდინა მანქანის ენერგეტიკული ერთეულის მთლიან ეფექტურობაზე მაქსიმალური დადებითი რეიტინგით მუშაობის ყველა რეჟიმში.

რა არის "ტიტანიკის" დაცვის საიდუმლო? ფაქტია, რომ ტიტანზე დაფუძნებული ელემენტარული ნაერთები შევიდა Castrol EDGE 5W-40 ზეთის მოლეკულურ სტრუქტურაში. ამან გამოიწვია ნავთობის საფარის გამოჩენა განსაკუთრებით გამძლე პარამეტრებით. მან შეინარჩუნა თავისი შესაძლებლობები ყველა საოპერაციო პირობებში, უზრუნველყოფდა ძრავას შეუდარებელ დაცვას და საშუალებას აძლევს ელექტროსადგურს გააცნობიეროს თავისი პოტენციალი.

პროდუქტის მახასიათებლები

ტიტანის საკუთრების ტექნოლოგიამ რადიკალურად შეცვალა ზეთის ფუნქციონალური მოქმედება ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში, ჩამოაყალიბა კიდევ ერთი დარტყმის შთანთქმის საფარი დატვირთვის დროს. Castrol EDGE Titanium 5W-40 საპოხი მასალის კვლევის შედეგებმა და მრავალრიცხოვანმა ტესტებმა დაადასტურა, რომ კომპანიის საკუთრების განვითარება რამდენჯერმე ზრდის ზეთის ფირის სიმტკიცეს, იცავს მას შესვენებისგან. ამ ინდიკატორის წყალობით, ნებისმიერი მანქანის ელექტრული ბლოკი მზად არის ყველა ტესტისთვის, მიუხედავად დენის გადატვირთვისა და გზის მდგომარეობისა.

ასევე, ზეთის უდავო უპირატესობა არის მისი მუშაობის შენარჩუნება მთელიმუშაობის რეგულირებული პერიოდი. ჩანაცვლებიდან ჩანაცვლებამდე, საპოხი არ კარგავს თავის უნიკალურ თვისებებს, იცავს ძრავის სტრუქტურული ელემენტების მუშაობას ყოველ მომენტში. ზეთოვანი სითხე აღწევს ძრავის შიდა სტრუქტურის ყველა უბანში მისი კარგი სითხის გამო და აკრავს ყველა ნაწილს, ყველა ერთეულს საიმედო დამცავი ფირით.

აპლიკაციის სფერო

Castrol EDGE 5W-40 საპოხი ლუბრიკანტი იწარმოება და იწარმოება სინთეზურ საფუძველზე და გააჩნია ამ მასალის ყველა თვისებრივი უპირატესობა. ზეთის გამოყენება შესაძლებელია მიმდინარე თაობის ძრავებში, რომლებიც საწვავად იყენებენ ბენზინს ან დიზელის საწვავს.

გამოყენების მრავალ დამტკიცებას შორის არის რეკომენდაციები უმსხვილესი საავტომობილო კონცერნებისგან. ასეთი ხარისხის გარანტიები არიან BMW, Renault, Volkswagen, Ford და Fiat. ასევე, მათი მანქანების ძრავების ზოგიერთ მოდელს აქვს ნებართვები Mercedes-Benz-ისგან.

მაღალი ხარისხის მახასიათებლებით თავის აქტივში, საპოხი პროდუქტს აქვს გამოყენების ფართო სპექტრი. ზეთის გამორჩეული თვისებაა უწყვეტი მუშაობა ყველა პირობებში.

ლუბრიკანტი არის ყველა ამინდის პროდუქტი და მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ამინდის პირობებში - ზაფხულის მძაფრი სიცხიდან ზამთრის სეზონის ძლიერ ყინვებამდე. ზეთი შესანიშნავად ეგუება ამწე ლილვის მაღალ სიჩქარეს სწრაფი მართვის დროს, ასევე ქალაქის აუჩქარებელ მოძრაობას.მოძრაობა დაკავშირებულია ხშირ გაჩერებებთან ან ძრავის მინიმალურ უმოქმედო სიჩქარესთან.

ტექნიკური ინფორმაცია

Castrol EDGE 5W-40 საპოხი აქვს შემდეგი შესრულების სტანდარტები:

• სიბლანტის პარამეტრი ცირკულაციის დროს ტემპერატურით 100 ℃ - 13,03 მმ²/წმ, რაც GOST ნორმის ფარგლებშია;
• სიბლანტის პარამეტრი 40℃ ცირკულაციისას - 75,49მმ²/წმ;
• ტესტის შედეგების მიხედვით, სიბლანტის ინდექსი იყო 175;
• ფაქტობრივი საბაზისო რიცხვია 5.39 მგ KOH, რაც სარეცხი ეფექტურობის კარგი მაჩვენებელია;
• მჟავას მნიშვნელობა განისაზღვრება კვლევის მიერ 1, 78;
• სულფატის ნაცარი პროცენტია 0,83;
• ავაპოტრანსპირაცია არ აღემატება 10,4%-ს;
• ფრაქციული გოგირდის შემცველობა - 0,240%;
• ნავთობის ხანძრის ლიმიტი - 223 ℃;
• მინუს სითხის ჩამოსხმის წერტილი - 42 ℃;
• პროდუქტი არის მთელი სეზონი და სრულად შეესაბამება SAE 5W-40.

საპოხი ასევე შეიცავს ფოსფორს 802 მგ/კგ ოდენობით, თუთიას - 957 მგ/კგ, კალციუმს - 1860 მგ/კგ, ტიტანს - 26 მგ/კგ, სილიციუმს და ნატრიუმს თითო 3 მგ/კგ და კალიუმს. - 6 მგ/კგ.

საპოხი მასალის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Castrol EDGE 5W-40 ცხიმის უპირატესობა მისი უდაო ხარისხია, რაც უზრუნველყოფს მაღალტექნოლოგიური თანამედროვე შიდა წვის ძრავების საიმედო და ეფექტურ მუშაობას. ზეთი შეიქმნა უნიკალური ტექნოლოგიებისა და უახლესი ინჟინერიის გამოყენებითდიზაინები, რომლებიც უნდა მუშაობდნენ მკაცრი ტოლერანტობისა და სპეციფიკაციების ფარგლებში.

ასევე, პლუსები უნდა მივაწეროთ:

• შენარჩუნება ძრავის მუშაობის მაქსიმალურ დონეზე გამოყენების მთელი რეგულირებული პერიოდის განმავლობაში და ზოგ შემთხვევაში უფრო მეტიც;
• ჩახშობა ნარჩენების წარმოქმნის, რაც ხელს უწყობს ძრავის უფრო მგრძნობიარე რეაგირებას ძრავის სიჩქარის უეცარი აჩქარების დროს;
• საპოხი მასალის ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი სხვადასხვა სიტუაციებში;
• ელექტრობლოკის ინტენსიური გამოყენებისას ზეთი არ კარგავს თავის პირვანდელ თვისებებს, არ აქვს მნიშვნელობა რა რეჟიმშია გამოყენებული ცილინდრის ბლოკი.

გარდა გაბერილი ღირებულებისა, Castrol-ის ნავთობპროდუქტებს არ ჰქონდათ რაიმე აშკარა მინუსი.

მიმოხილვა

სპორტული მანქანების პილოტების ბევრი კომენტარი მიუთითებს, რომ ძრავისთვის Castrol EDGE 5W-40 საპოხი მასალის გამოყენებისას, ძრავის ეფექტურობა საგრძნობლად გაიზარდა. უფრო მეტიც, შეჯიბრის ბოლოს ზეთმა არ დაკარგა თვისებები და მზად იყო ძრავის შემდგომი დაცვისთვის. ეს ნიშნავს საპოხი მასალის უზარმაზარ პოტენციალს.

თუ ამ ზეთმა გაუძლო ასეთ უზარმაზარ გადატვირთვას სარბოლო სპორტულ მანქანებში, მაშინ პროდუქტი გაუმკლავდება ჩვეულებრივ სამუშაო ცხენის ფუნქციებს დიდი სირთულის გარეშე. ამის დასტურია პროფესიონალი და ჩვეულებრივი მძღოლების მიმოხილვების დიდი რაოდენობა.