ყველაზე ძვირადღირებული Ferrari მანქანა: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ფერარი ფუფუნების სინონიმია. ავტომობილების კომპანია Ferrari დაარსდა 1939 წელს და პოპულარობა მოიპოვა თავისი საქმიანობის თითქმის დაწყებიდან. მიუხედავად იმისა, რომ 1989 წლიდან ეს კომპანია გახდა FIAT-ის შვილობილი კომპანია, ის მაინც აგრძელებს წარმოუდგენლად ლამაზი, ძლიერი და სწრაფი მანქანების წარმოებას.

ამბის შესახებ

მანქანა "ფერარი" კომპანიის დაარსებისთანავე არ გამოუშვეს. თავდაპირველად კომპანია აწარმოებდა მანქანებისთვის საჭირო სხვადასხვა აღჭურვილობას. და როდესაც კონცერნმა მანქანების წარმოება დაიწყო, მათ სხვა სახელი ჰქონდათ, არანაკლებ ცნობილი - Alfa Romeo. ფაქტია, რომ Ferrari-ს ჰქონდა შეთანხმება ამ კომპანიასთან - დაემზადებინა მანქანები მათი ბრენდით. პირველი Ferrari მანქანა გამოჩნდა უკვე ომისშემდგომ წლებში - 1946 წელს. ამ მოდელს ერქვა Ferrari 125. მანქანის კაპოტის ქვეშ, რომელიც ახლა 65 წელზე მეტია, 12 ცილინდრიანი ალუმინის ძრავა ჭექა, რის გამოც კომპანიამ მოახერხა ჩვეულებრივი ურბანული დაჯილდოება.მანქანა სარბოლო, სპორტული თვისებებით და არა კომფორტის ხარჯზე. ამიტომ, ენცო ფერარიმ (დამფუძნებელმა) გადაწყვიტა, ბრენდის ემბლემად აერჩია ყვითელ ფონზე გალოპული ჯოხი.

ამ მანქანით კომპანიამ გაიმარჯვა ტარგა-ფლორიოსა და მილე მილიას რბოლაში, ცოტა მოგვიანებით კი 24-საათიან რბოლაში. მოდელი ნამდვილად წარმატებული და აშკარა იყო. ასე რომ, მას შემდეგ გამოჩნდა ახალი მანქანა "ფერარი" - 340 ამერიკა.

1975-1985 ნომერი

იმისთვის, რომ ისტორიაში ძალიან არ ჩავუღრმავდეთ, ღირს უფრო თანამედროვე მოდელებზე საუბარი. და ყველაზე ძვირი. და თქვენ შეგიძლიათ მიუახლოვდეთ მათ იმ მოდელების ისტორიით, რომლებიც წარმოებულია 1975 წლიდან. მაშინ ეს იყო ავტომობილი „ფერარი“, რომელიც ცნობილია მარკირებით „400“. მანქანა ელეგანტურად გამოიყურებოდა - სანახაობრივი ჰაერის მიმღები, ლამაზი ფარები, ოთხი გამოსაბოლქვი მილი, სპორტული კორპუსი. მაგრამ არანაკლებ მიმზიდველი იყო მისი ტექნიკური მახასიათებლები. 4.8-ლიტრიანი V12 ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 340 ცხენის ძალას, ამ მანქანას კიდევ უფრო სასურველს ხდიდა მრავალი პოტენციური მყიდველისთვის. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ყველაზე მნიშვნელოვანი არის 3 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ცნობილია როგორც GM Turbo-Hydramatic. მისმა ფერარიმ გადაწყვიტა სესხება კომპანია General Motors-ისგან. 1985 წლამდე ეს Ferrari სპორტული მანქანა იწარმოებოდა. შემდეგ კი ის შეიცვალა 412i-ით.

1992-1994 მოდელი

ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში გამოვიდა მსოფლიოში ცნობილი იტალიური კონცერნის ახალი მანქანა - ძლიერი, საიმედო, შესანიშნავიგატარება, ძალიან ლამაზი. Ferrari მანქანა ცოტა განსხვავებული გახდა და ეს მოდელი ცნობილი იყო როგორც 512 TR. ეს იყო ორმაგი, აღჭურვილი 4.9 ლიტრიანი ძრავით 428 ცხენის ძალით. ბევრმა თქვა, რომ ეს მოდელი მხოლოდ გაუმჯობესებული Ferrari Testarossa იყო. სინამდვილეში, ამაში არის გარკვეული სიმართლე. ვიზუალურად მაინც ძალიან ჰგვანან ერთმანეთს. და ტექნიკური თვალსაზრისით, არის გარკვეული მსგავსება. თუმცა, სიახლე გაცილებით ძლიერი აღმოჩნდა. იმის გამო, რომ ექსპერტებმა განახორციელეს მრავალი გაუმჯობესება განვითარებაში. იყო ნიკასილის მიერ წარმოებული ფლეიმის მილები და ახალი ჰაერის ამომყვანი სისტემა. ასევე გაიზარდა შეკუმშვის კოეფიციენტი, დგუშის სხვადასხვა წნელები და გაუმჯობესებული გამონაბოლქვი სისტემა. და ძრავა აღჭურვილი იყო კონტროლის სისტემით, როგორიცაა Bosch Motronic M2.7. ასევე, სიახლე უფრო სწრაფი გახდა სიჩქარის მხრივ, რათა მიაღწიოს 100 კმ/სთ ნიშნულს - 5 წამზე ნაკლებ დროში. ხოლო მაქსიმალური იყო 309 კმ/სთ. ასე რომ, განსხვავებები წინამორბედისგან ჩანს.

Ferrari 550 Maranello

ეს ფერარის მანქანა, რომელიც დღეს დაახლოებით 100000 დოლარი ღირს (გაითვალისწინეთ, რომ მანქანა ახალი არ არის, ის სულ მცირე 13 წლისაა), 1996 წელს შეიცვალა Testarossa F512M. მწარმოებლებმა რამდენიმე ნახტომი გააკეთეს მოდელის გაუმჯობესებით. ძრავა ბევრად უფრო ძლიერი გახდა. პირველ რიგში, მისი მოცულობა გაიზარდა - 5,5 ლიტრამდე. ასევე გაიზარდა სიმძლავრე 485 ცხ.ძ. ს.

გარეგნობაც შეიცვალა. დიზაინის სტუდიამ, რომელიც მთელ მსოფლიოში ცნობილია როგორც Pininfarina, მანქანას წარმოუდგენლად დახვეწილი და ლამაზი იმიჯი მიანიჭა.კაშკაშა წითელმა ავტომობილმა „ფერარიმ“ყურადღება მაგნიტივით მიიპყრო. ინტერიერი ასევე წარმატებულია. შიგნით, ის გამოიყურება მოულოდნელად მოკრძალებული, მაგრამ ელეგანტური. სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს ყველაფერი გაეკეთებინათ არატრადიციულ მინიმალისტურ სტილში. და აღმოჩნდა, უნდა ვთქვა, ცუდი არ არის. დაფა მოსახერხებელი აღმოჩნდა - ვერაფერი შეიძლება გადაიტანოს მძღოლის ყურადღებას. უკანა რიგში ბარგის თარო ძალიან კარგად იყო დაპროექტებული, აღმოჩნდა ფუნქციონალური - შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მოათავსოთ მასზე საკმაოდ დიდი ჩემოდანი, რომელიც ასევე ფიქსირდება შავი თასმებით.

Ferrari 612 Scaglietti

ეს იტალიური კონცერნის კიდევ ერთი ლეგენდაა. ეს მოდელი გაკეთდა Gran Turismo კლასის სპორტული კუპეს უკანა ნაწილში. ის იწარმოება 2004 წლიდან. მწარმოებლებმა კორპუსი უახლესი თანამედროვე ტექნოლოგიების მიხედვით დაამზადეს, წარმოების პროცესში მხოლოდ ალუმინის შენადნობების გამოყენებით. ეს მაგარი მანქანები "ფერარი" მართლაც ელეგანტური აღმოჩნდა. ჯერ კიდევ ერთი სადესანტო სისტემა გამოჩნდა - 2 + 2. მეორეც, მთელი სხეულის 70%-ზე მეტი ელექტრო ნაწილებია. დარჩენილი 20% პლუს არის ალუმინის პანელები. საინტერესოა ისიც, რომ ეს მოდელი Ferrari-ს ისტორიაში პირველია V12 ძრავით და მთლიანად ალუმინისგან დამზადებული კორპუსით.

Scaglietti სპეციფიკაციების შესახებ

რაც შეეხება ძრავას, მანქანა აღჭურვილია 5.7 ლიტრიანი V12 ძრავით, გაზრდილი შეკუმშვის კოეფიციენტით. მისი სიმძლავრე 533 ცხენის ძალაა! ას კილომეტრამდე მანქანას სულ რაღაც ოთხ წამზე სჭირდება. და მაქსიმალური არის 315კმ/სთ.

სხვათა შორის, ამ მოდელზე დაყენებულ ტრანსმისიას აქვს სპეციალური სქემა. მისი სახელია Transaxle. მანქანის ძრავა განთავსებულია წინა ღერძის უკან და ის გადასცემს ბრუნვას გადაცემათა კოლოფში, რომელიც დამაგრებულია უკანა გადაცემათა კოლოფთან. ამის გამო მიიღწევა წონის ყველაზე ოპტიმალური განაწილება. 54% ენიჭება უკანა ღერძს, ხოლო დანარჩენი 46% წინა. მოდელი შეიძლება აღჭურვილი იყოს 6 სიჩქარიანი „მექანიკით“და კიდევ ერთი სპეციალური გადაცემათა კოლოფით. ეს არის 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრო-ჰიდრავლიკური გადაბმულობის კონტროლით და გადაცემათა გადაცემათა ცვლილებით. მას F1A ჰქვია. სახელიდან გაიგებთ, რომ ეს არის საგუშაგო, რომლის შექმნისას გამოყენებული იქნა ფორმულა 1-ში გამოყენებული ტექნოლოგიები.

Ferrari F430 Spider

ფერარის სარბოლო მანქანებზე საუბრისას, ამ მოდელის იგნორირება არ შეიძლება. იგი გამოიცა 2005 წლიდან 2010 წლამდე. ეს მანქანა იყო ავტორბოლის და, რა თქმა უნდა, ფორმულა 1-ის რეგულარული მონაწილე. ამ მოდელს ასევე აქვს ახალი დიზაინი. ხუთსხივიანი ბორბლები, დახვეწილი ჰაერგამტარები, უკანა ფრთა, რომელიც ინტეგრირებულია პლასტმასის გამჭვირვალე საფარში, ლამაზი, აეროდინამიკური სხეულის ფორმები… ყოველივე ეს აქცევდა მანქანას არა მხოლოდ ძლიერსა და სწრაფს, არამედ მიმზიდველსაც.

ამ აპარატს აქვს ძლიერი რბილი ზედაპირი, რომელიც იკეცება 20 წამში. მანქანას ასევე აქვს საკმაოდ დიდი (ასეთი მოდელისთვის) საბარგული - 250 ლიტრი. დიახ, ის ძალიან კომფორტულია შიგნით. სავარძლები განსაკუთრებული ყურადღებით უნდა აღინიშნოს - ისინი წარმოუდგენლად კომფორტულია და აქვთ შესანიშნავი ფიქსაცია. ამ მანქანების თაობა აღჭურვილი იყო8 ცილინდრიანი ძრავები. ეს იყო 32-სარქველიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც კომპანიამ Maserati-სთან ერთად შეიმუშავა და შედეგიც შესანიშნავი იყო. 490 "ცხენი", ასამდე - ოთხ წამში და მაქსიმუმ 311 კმ/სთ. მოხმარება, რა თქმა უნდა, საკმაოდ დიდია - ტრასაზე 13,3 ლიტრი და თითქმის 27 ლიტრი - ქალაქში (100 კმ-ზე), მაგრამ თუ ასეთ მანქანას ნაკლები დასჭირდა, გასაკვირი იქნებოდა. ძრავებს, სხვათა შორის, აკონტროლებს 6 სიჩქარიანი ნახევრად ავტომატური გადაცემათა კოლოფი.

Ferrari FF "Gran Turismo"

ეს მოდელი განსაკუთრებული ყურადღებით უნდა აღინიშნოს. მანქანა ოფიციალურად 2011 წელს იყო წარმოდგენილი. ამ მოდელს აქვს ორი მახასიათებელი, რომლებიც ფუნდამენტურად ახალია კონცერნისთვის. და ისინი იმაში მდგომარეობენ, რომ კომპანიამ გადაწყვიტა დაენერგა სრულამძრავიანი ვერსია და ჰეჩბეკი სუპერქარი.

ამ მოდელმა შეცვალა მანქანა, როგორიცაა Ferrari 612 Scaglietti. მისი მაქსიმალური სიჩქარე საათში 335 კილომეტრია, ხოლო ასამდე აჩქარებისთვის მანქანას 3,5 წამზე ცოტა მეტი სჭირდება. ეს მოდელი პოზიციონირებულია, როგორც ყველაზე მძლავრი და უსწრაფესი სრულამძრავი მსოფლიოში. რა ღირს Ferrari მანქანა? მისი ფასი 300 ათასი დოლარია. ღირებულება შთამბეჭდავია, მაგრამ ღირს.

მანქანა პრაქტიკული გამოდგა - სრულამძრავიანი სისტემის წყალობით რთულ ამინდის პირობებშიც კი მანქანა უფრო თავდაჯერებულად გამოდის. თოვლიც კი, წვიმაც კი - მანქანა მშვენივრად იმოძრავებს. გარდა ამისა, სწორედ ამ მანქანაზეა დამონტაჟებული ბუნებრივად ასპირირებული V12 ძრავა. მისი მოცულობა 6,3 ლიტრია. ეს ენერგობლოკი აწარმოებს სიმძლავრეს 660"ცხენები". და ძრავა მუშაობს 7-სიჩქარიანი რობოტული გადაცემათა კოლოფის კონტროლის ქვეშ, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი გადაჭიმვით - ისევე როგორც ამ კონცერნის მიერ წარმოებული მრავალი სხვა მანქანა. იგივე დამონტაჟებულია California და 458 Italia მოდელებზე.

„Ferrari Italia 458“

ეს მანქანა მსოფლიომ 2009 წელს გაიცნო. მისი მწარმოებლები შექმნეს შუა ძრავის სქემის მიხედვით, რის გამოც შესაძლებელია ორივე ღერძზე წონის ყველაზე ოპტიმალური განაწილების მიღწევა. ეს მანქანა შეიქმნა ცნობილ სტუდია Pininfarina-სთან თანამშრომლობით. საინტერესოა, რომ 458 Italia არის პირველი მანქანა მთელი კონცერნის პროგრამაში, რომელიც აღჭურვილია ძრავით პირდაპირი საწვავის ინექციით. და რაც შეეხება ძრავას? ის ისეთივე ძლიერია, როგორც Ferrari-ს ბევრი სხვა ელექტროძრავა. 570 "ცხენი", ასობით აჩქარება - 3,4 წამი, ხოლო მაქსიმუმ 325 კმ/სთ. ეს არ არის ყველაზე ძლიერი მოდელი, მაგრამ ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი და, სხვათა შორის, ეკონომიური. ამ მანქანას 100 კილომეტრზე 13,7 ლიტრი სჭირდება. და ეს უფრო ნაკლებია ვიდრე ბევრი მისი წინამორბედი.

აღჭურვილია დამოუკიდებელი ზამბარის საკიდებით (წინა - ორმაგი სამაგრი, უკანა - მრავალსამაგრი).

Ferrari F12 Berlinetta

ახლა ღირს 275000 ევრო ღირს ავტომობილზე საუბარი. ეს გახლავთ „გრან ტურიზმო“6.3 ლიტრიანი ასპირაციული ძრავით. დღემდე, ეს V12 ითვლება ყველაზე მძლავრად ფერარის მიერ წარმოებულ ყველა მანქანას შორის. ძრავი ბევრად უფრო ეფექტურია ვიდრე 599. რაც შეეხება მართვის სისტემას? მანქანა აღჭურვილია სპეციალური start/stop სისტემით, რომელიცხელს უწყობს ბენზინის მოხმარების შემცირებას უმოქმედო მდგომარეობაში. ისევე, როგორც 458 Italia-ზე, FF-ზე და ზოგიერთ სხვა მოდელზე, აქ დამონტაჟებულია 7-სიჩქარიანი ნახევრად ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. სხვათა შორის, ეს მანქანა იყენებს გადაცემათა კოეფიციენტის შემცირებას.

კორპუსი დამზადებულია ალუმინის ჩარჩოზე. აქ, ისევე როგორც ბევრ სხვა მანქანაზე, დეველოპერებმა გამოიყენეს ნახშირბად-კერამიკისგან დამზადებული მესამე თაობის დისკები. მანქანის შესანიშნავი სტაბილურობა და წევის კონტროლი მიღწეული იქნა საჭეზე დამონტაჟებული Manettino ნაკრების წყალობით. სხვათა შორის, ამ მოდელშიც განხორციელდა ახალი აეროდინამიკური მეთოდები. ამ სპორტული მანქანის ერთ-ერთი გამორჩეული მახასიათებელია საჰაერო არხი, რომელიც მიჰყვება კაპოტს, მანქანის გვერდებზე და ფლანგებზე. ეს ზრდის დამღუპველ ძალას.

მანქანა არ არის იაფი. მაგრამ ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა "ფერარი" - SA Aperta. ექსკლუზიური ვერსია! და ღირს დაახლოებით $520,000.

უახლესი ახალი

და რამდენიმე სიტყვა ისეთი მანქანის შესახებ, როგორიც არის Ferrari 488. ეს სიახლე 2015 წლის თებერვალში დაინერგა. მდიდრული, პრეზენტაბელური, საიმედო, სწრაფი - მანქანამ ყველას შთაბეჭდილება მოახდინა. იგი ამაყობს 670 ცხენის ძალის ძრავით, რომელიც ყველაზე ძლიერია იმ ძრავებს შორის, რომლებიც დამონტაჟებულია Ferrari-ს წარმოების მანქანებზე. ასამდე მოდელი აჩქარებს ზუსტად სამ წამში. განახლებიდან - ნახშირბად-კერამიკისგან დამზადებული ახალი მუხრუჭები. გარდა ამისა, მწარმოებლებმა დააჯილდოვეს მანქანა აქტიური სამუხრუჭე გაგრილების სისტემით. ამ მოდელს შეუძლიაგადალახეთ ფიორანოს ტრასა წუთსა და 23 წამში. ზოგადად, მანქანა ღირსეული აღმოჩნდა - მიმზიდველი ინტერიერით და ექსტერიერით, ასევე ტექნიკური მახასიათებლებით. ეს არის კონცერნის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მოდელი. ღირს $275,000-ზე მეტი.