ფორდი: წარმოშობის ქვეყანა, საუკეთესო მოდელების მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამერიკული ავტომობილების მწარმოებელი Ford არის ბაზრის ერთ-ერთი მთავარი ლიდერი. საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში, ამ ავტო გიგანტმა შექმნა ათობით სხვადასხვა მოდელის მანქანა. ამ მწარმოებლის ყველა ამერიკული ბრენდის მანქანა საიმედო და ხელმისაწვდომია მაღალი ხარისხისთვის.

ფორდი - მოკლე ინფორმაცია კომპანიის შესახებ

ყველა ბიჭმა იცის სად მზადდება Ford. ჰენრი ფორდმა დააარსა თავისი საავტომობილო ბიზნესი ამერიკაში 1903 წელს. დაახლოებით ოცდაათი ათასი დოლარი შემქმნელმა მიიღო ინვესტორებისგან კომპანიის შესაქმნელად. ისტორიაში ამ ბრენდის სახელი საუკუნეების მანძილზეა ჩაწერილი. ვინაიდან ეს არის მსოფლიოში პირველი მანქანა, რომელიც აწყობილია ასამბლეის ხაზზე. სად არის აწყობილი ფორდი, ადვილი სათქმელია. ფაქტია, რომ კომპანიას აქვს ქარხნები მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყანაში. რაც შეეხება რუსეთის ფედერაციას, აქ ამ ბრენდის მანქანები კალუგაშია აწყობილი. ასევე არის საწარმოები ბრაზილიაში, არგენტინაში, ჩინეთსა და სხვა ქვეყნებში. Ford ასევე ფლობს ამერიკული ავტომობილების ბრენდებს, როგორიცაა Lincoln და Mercure. ამ მანქანის კომპანიის მენეჯმენტი ახლაშეასრულა ალან მულალი.

ფორდი - მოდელების მიმოხილვა (საუკეთესოების სია)

მისი არსებობის მანძილზე, Ford-ის ბრენდის ქვეშ წარმოებულია მანქანების დიდი რაოდენობა. ყველაზე გაყიდვადი ბრენდები:

• F-სერია არის სრული ზომის პიკაპის მანქანა. ეს მანქანა იწარმოება 1948 წლიდან და დღემდე Ford-ის მიერ. მწარმოებელი ქვეყანა - ამერიკა. ამ მოდელის მანქანა არის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში. მისი ისტორიის მანძილზე ის ოცდაათ მილიონზე მეტი იყო შეძენილი.
• Escort არის წარმატებული მანქანა Ford-ის ბრენდისგან. მწარმოებელი ქვეყანა - ამერიკა. ევროპაშიც იყო დაყოფა. ეს მანქანა ოცდათხუთმეტი წელია აწყობილია. 2003 წლიდან ამ მოდელის მანქანა აღარ იწარმოება. ამ ბრენდის არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში Ford-მა გაყიდა Escort-ის ოცი მილიონი ეგზემპლარი.
• Fiesta არის Ford-ის B კლასის მანქანების ნათელი წარმომადგენელი. მწარმოებელი ქვეყნები - ამერიკა, ბრაზილია, ჩინეთი, ტაილანდი და სხვა. მოდელი 1976 წლიდან არსებობს, ახლა ისიც იწარმოება. გაყიდული ასლების რაოდენობა ცამეტ მილიონ ერთეულს აღწევს.

• ფოკუსი - მანქანების სერია, რომელიც გამოვიდა 1998 წელს ამერიკაში. 1999 წელს რუსეთი დაემატა ფორდის მწარმოებელ ქვეყნებს. მთლიანობაში კომპანიამ ამ მოდელის ცხრა მილიონზე მეტი მანქანა გაყიდა. ამ თანხიდან ნახევარი მილიონი მოდის რუსეთზე. 2010 წლის მონაცემებით, რუსები Ford Focus-ს უფრო ხშირად ყიდულობდნენ, ვიდრე სხვამანქანები.

• Mustang არის ბრენდის ლეგენდარული მანქანა. მისი გამოშვება 1964 წელს დაიწყო და დღემდე გრძელდება. მას აქვს სუპერ ძლიერი ძრავა. ჯამში ეს მანქანა ცხრა მილიონჯერ გაიყიდა.

F-სერია

Ford F-Series არის საკულტო ამერიკული ავტომობილის ბრენდი, რომელიც უკვე სამოცდაათი წელია არსებობს. მთელი თავისი არსებობის მანძილზე ეს ბრენდი ყოველმხრივ მოდიფიცირებული და დახვეწილი იყო. ამ დროისთვის ამ მანქანის ცამეტი სერიაა. შექმნის მომენტიდან და 1955 წლამდე F-სერიის დიზაინი საერთოდ არ შეცვლილა. გადაცემათა კოლოფი შეცვლილია. თუ თავიდან სამეტაპიანი იყო, მერე უკვე ხუთეტაპიანი გახდა. ასევე, მწარმოებელი მუდმივად ცდილობდა პიკაპის ტარების ტევადობის გაზრდას. მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოხდა მეექვსე თაობაში. შეცვლილია რადიატორის ცხაური. ფარები შეიცვალა მრგვალიდან კვადრატში. კორპუსის დამზადება დაიწყო უფრო გამძლე ლითონისგან ანტიკოროზიული საფარით. ოთხმოციან წლებში სატვირთომ მიიღო უფრო მკვეთრი კუთხის ფორმა და ახალი ავტომატური ტრანსმისია. ახლა ამ მარკის მანქანა დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ალუმინის შენადნობებისგან, აქვს ეკონომიური ძრავა და აქტიური აეროდინამიკა.

ესკორტი

მისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში მანქანა ხუთ თაობაში იწარმოებოდა. თავდაპირველად, მანქანას ჰქონდა შემდეგი მახასიათებლები:

• მოძრავი - უკანა.
• ძრავი - ბენზინი, განკუთვნილი1, 1 ლ. და 1, 3 ლ.
• ძარის ტიპი - სედანი და უნივერსალი.
• პარამეტრები - სტანდარტული, ლუქსი და სუპერ.

არაერთი ცვლილების შემდეგ მანქანის ძრავა გადიდდა. ბოლო სერია დამზადდა ბენზინის ძრავის მოცულობით 1.3, 1.6, 1.8 ლიტრი. და ორი ლიტრი. ასევე შესაძლებელი გახდა მოდელების შეძენა 1.8 ლიტრიანი დიზელის ძრავებით. რაც შეეხება ტანის ტიპებს, Escort-ის შექმნა დაიწყო არა მხოლოდ სედანებისა და ვაგონების სახით, არამედ შემოიღეს კაბრიოლეტი და ჰეჩბეკი.

ფიესტა

ამ ბრენდის პირველი ფორდები წარმოდგენილი იყო ორ კორპუსში - ჰეჩბეკი (3 კარი) და ფურგონი (2 კარი, ფანჯრების გარეშე და უკანა სავარძლები). კორპუსი დამზადებული იყო ფურცლის ფოლადისგან. ამ მანქანის კაპოტი წინ გაიხსნა. Fiesta-ს სამუხრუჭე სისტემა იყო დიაგონალური და ორმაგი წრე. მუხრუჭები გაძლიერდა სპეციალური პნევმატიკით. წინა ღერძი აღჭურვილი იყო დისკის მუხრუჭებით, უკანა მხარეს - ბარაბანი. ამ მოდელის ძრავა თავდაპირველი სახით იყო წინა წამყვანი. პირველი კონფიგურაციები მოვიდა ექსკლუზიურად ბენზინის ძრავებით 1.0 ცხ.ძ. და 1, 1 ლ. ამ მანქანის გადაცემათა კოლოფი მექანიკური იყო.

წლების განმავლობაში მანქანამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. ახლა მისი შეძენა შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის ძრავებში, 1,25 ცხ.ძ. და დამთავრებული ორი ლიტრით. მუხრუჭები ახლა დისკის მუხრუჭებია ყველა ღერძისთვის. გარეგნულად, მანქანა უფრო მასიური და უსაფრთხო გახდა, ვიდრე მისი წინამორბედები.

ფოკუსი

ეს მოდელი არის კომპაქტური, გარემიმზიდველობა და ეკონომიკა. რუსეთში ამ მოდელს ძალიან უყვარს. მანქანას აქვს შემდეგი სპეციფიკაციები:

• ძარის სამი სტილი, მათ შორის სედანი, ჰეჩბეკი და უნივერსალი.
• დაფუძნებულია უახლეს C2 პლატფორმაზე.
• აქვს პანორამული სახურავი.
• ფარები - LED.
• რვა სიჩქარიანი მბრუნავი გადაცემათა კოლოფი.
• ორი ტიპის ძრავა - სამცილინდრიანი ბენზინი და ოთხცილინდრიანი დიზელი.

უახლეს მოდელში მანქანა უკვე აწყობილია გერმანიაში. ასევე იგეგმება მისი გაშვება ჩინეთში. რაც შეეხება რუსულ ქარხნებს, მათ ჯერ კიდევ არ აქვთ ინფორმაცია ახალი მოდელის აწყობის შესახებ. აღსანიშნავია, რომ ყველა თაობაში Ford Focus-ს აქვს უსაფრთხოების კარგი დონე, რაც მას ძალიან პოპულარულს ხდის მყიდველებს შორის. შესაძლოა, სწორედ ამ მაჩვენებელმა აიძულა რუსებს ასე ძალიან შეუყვარდათ ამ ბრენდის მანქანა და გახადა ის ყველაზე გაყიდვადი სამგზავრო მანქანად რუსეთში 2010 წელს.

მუსტანგი

ეს მანქანა ყველა დროის აქტუალურია, რადგან ის ითვლება ამერიკული ავტოინდუსტრიის აბსოლუტურ კლასიკად. უახლესი სერიის მანქანები გამოირჩევიან ელეგანტური ფუტურისტული დიზაინით. მინიმალურ კონფიგურაციაში მას აქვს ოთხლიტრიანი ძრავა და სიმძლავრე 210 ცხ.ძ. თან. თავის მაქსიმალურ კონფიგურაციაში, ძრავა აღწევს სიმძლავრეს ხუთას ორმოცდაათი ლიტრი წამში. ძრავა ამ შემთხვევაში არის 5.4 ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი არის როგორც მექანიკური ასევე ავტომატური. ეს მანქანა მას შემდეგ შეიქმნამომხმარებელთა საჭიროებების ღრმა ანალიზი და გახდა მილიონების ფავორიტი. თავდაპირველად მათ სურდათ დაერქვათ „პანტერა“და შეემუშავებინათ შესაბამისი სიმბოლოებიც, მაგრამ ბოლო მომენტში ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა გამოეყენებინა ნათელი და მიმზიდველი სახელი „მუსტანგი“..