საავტომობილო სახსრების დალუქვის გამოყენება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მანქანის ძარის შეკეთებისას დიდი მნიშვნელობა აქვს ნაწილების სახსრების დალუქვის ხარისხს და გარეგნობას. თუმცა, დამწყები ხელოსნებისთვის შესაბამისი დალუქვის არჩევა და მისი სწორად გამოყენება ძალიან რთული ამოცანაა.

სახსრის დალუქვის ტიპები

ამჟამად მანქანის ძარის შეკეთებისას გამოიყენება სახსრის დალუქვის ოთხი სახეობა: რეზინის, პოლიურეთანის და MS-პოლიმერის საფუძველზე, ასევე თვითწებვადი ლენტი, რომლის მასალაც ასევე სინთეტიკური კაუჩუკია.

დალუქვის რეკომენდაციები

დამწყებთათვის, ხშირად ჩნდება კითხვა, რომელი საავტომობილო სახსრების დალუქვა უკეთესია აირჩიოს. არჩევანის პრობლემის გადასაჭრელად ნაკერებისა და სახსრების დალუქვის ყველა საშუალება პირობითად შეიძლება დაიყოს უნივერსალურ და სპეციალურად.

სხეულის ინდივიდუალური შემკეთებლების უმეტესობა იყენებს ყველა დანიშნულების პოლიურეთანის საავტომობილო სახსრების დალუქვას. გამოყენების გარკვეული უნარებით, ის წყვეტს თითქმის ყველა ამოცანას მანქანის სხეულის სახსრების ქარხნული მახასიათებლების აღსადგენად, გარეგნობის ჩათვლით. ამ ტიპისსადისტრიბუციო ქსელში ფართოდ არის წარმოდგენილი სხვადასხვა ბრენდის საავტომობილო სახსრების დალუქვი.

კონკრეტული ბრენდის არჩევისას, დამწყები ოსტატისთვის მნიშვნელოვანია, გაითვალისწინოს, რომ მისი მუშაობის საბოლოო შედეგი არ იქნება დამოკიდებული კომპანიის სახელზე, რომელმაც პოლიურეთანის მასა ალუმინის მილში ჩაალაგა, არამედ საქონლის კონკრეტული ჯგუფის შენახვის ვადაზე და თავად ოსტატის უნარებზე.

კიდევ ერთი ხშირად დასმული შეკითხვა არის პოლიურეთანის მასის ფერი. ეს ხდება ახალგაზრდა ბოდიბილდერებში შეფუთვაზე მსგავსი წარწერების წაკითხვის შემდეგ: "პოლიურეთანის ნაკერი შავი ავტომობილებისთვის". მართლაც, რატომ შავი და არა ლურჯი, მაგალითად? ფაქტია, რომ უმეტეს კომპანიების ნაკერების საავტომობილო დალუქვები იყიდება სამ ფერში: თეთრი, ნაცრისფერი და შავი. ისინი არ განსხვავდებიან ერთმანეთისგან გარდა ფერისა, რომლის არჩევანიც, თავის მხრივ, დამოკიდებულია სარემონტო მანქანის ძარის ფერზე. შესაბამისად, აირჩიეთ დალუქვა, რომელიც შეიძლება შეიღებოს საღებავის ნაკლები ფენით.

სპეციალური სახსრების დალუქვა

სპეციალური დალუქები შეუცვლელია ძარის კომპლექსურ შეკეთებაში, როდესაც თქვენ უნდა მოაგვაროთ ნაკერის პირვანდელი ქარხნული იერსახის აღდგენის პრობლემა.

მაგალითად, ნაკერის დალუქვის ლენტი, რომელიც შექმნილია პანელებისა და კორპუსის ელემენტებზე გადახურვის სახსრების დასამაგრებლად. ის სპეციალურად შექმნილია გამწოვებზე, საბარგულის ხუფებსა და კარებზე ქარხნული ნაკერის ხელახალი შესაქმნელად.

ასევე არსებობს MS პოლიმერებზე დაფუძნებული შესხურებადი დალუქვა, რომელიც გამოიყენება მანქანის ძრავასა და ბარგის განყოფილებებში. მისი გამოყენება შესაძლებელია სპეციალური თოფებითიმისათვის, რომ გაიმეოროთ ნაკერის ორიგინალური ტექსტურა და, საჭიროების შემთხვევაში, ფუნჯით გააპრიალოთ.

ლაქებით შედუღებული ან ჭანჭიკებიანი სახსრები ილუქება სპეციალური სინთეტიკური რეზინის დალუქვით, რომელიც გამოიყენება თხელ ფენად ჯაგრისით, რათა კარგი წყალგაუმტარი იყოს გადახურვის სახსრებისთვის.

რჩევები პოლიურეთანის სახსრების დალუქვის გამოყენების შესახებ

საავტომობილო ნაკერების დალუქები საცალო ქსელში მოდის მრგვალი წვერით, რომელიც არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამწოვებზე და საბარგულის ხუფებზე. თუ სპეციალური თვითწებვადი დალუქვის ლენტი არ არის ხელმისაწვდომი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მილი პეპლის საქშენით.

ცივ სეზონზე პოლიურეთანის მასა სქელდება და ძნელია გამოწურვა მილიდან, ამიტომ შეინახეთ თბილ ადგილას.

თუ საჭიროა დალუქვის ზედაპირზე ფუნჯით გავრცელება, მაშინ საუკეთესო შედეგის მიღწევა შესაძლებელია ამ მიზნით ჩვეულებრივი საღებავის ფუნჯის გამოყენებით ორ სანტიმეტრამდე დამოკლებული სამუშაო ნაწილით. ყველაზე მოსახერხებელია ნაღვლის მოჭრა მაკრატლით.

ცივ სეზონზე სქელი პოლიურეთანი ფუნჯით უფრო ადვილად იწოვება, თუ მას ცხიმისმცხვარი საშუალებით დაასველებენ.

მილიდან დალუქვის დინების სიჩქარის დასარეგულირებლად, დააინსტალირეთ წნევის რეგულატორი იარაღზე.

აუცილებლად ატარეთ ხელთათმანები სახსრების ნაერთთან მუშაობისას.