უხეში საწვავის ფილტრი: მახასიათებელი, მოწყობილობა, რესურსი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

როგორც მოგეხსენებათ, თანამედროვე მანქანების საწვავის სისტემა საწვავის ხარისხს ძალიან არჩევს. და ეს ეხება არა მხოლოდ ოქტანურ რიცხვს, არამედ მის ბანალურ სისუფთავეს. ყოველივე ამის შემდეგ, ბინძურმა საწვავმა შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზიანოს მანქანის ძრავა. ამიტომ, უეცარი ავარიის თავიდან ასაცილებლად, მანქანას აქვს უხეში საწვავის ფილტრი. მათით აღჭურვილია „კამაზიც“. რა არის ეს ელემენტი? რამდენად ხშირად ხდება საწვავის ფილტრის შეცვლა? ეს ყველაფერი და მეტი ჩვენს სტატიაში.

მახასიათებელი

ეს ელემენტი გამოიყენება საწვავის გასაწმენდად ჭუჭყისა და სხვა საბადოების დიდი ნაწილაკებისგან. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ ეს ყველაფერი კიდევ უფრო გავრცელდება დგუშებსა და საქშენებზე, ისინი სწრაფად ცვდებიან. წვრილი მტვერი მოქმედებს როგორც აბრაზიული.

გარდა ამისა, ზოგიერთ ფილტრს (ვრცელდებადიზელის ძრავები) აღჭურვილია გამყოფებით. ეს ელემენტები ასუფთავებენ საწვავს ტენიანობისა და კონდენსატისგან. ამრიგად, დიზელის საწვავის უხეში ფილტრს შეუძლია დაიცვას არა მხოლოდ მტვრისგან, არამედ სითხეში დაგროვილი ტენიანობისგან. ავზში კონდენსაცია განსაკუთრებით ხშირია ზამთარში.

რომელი მანქანებია დამონტაჟებული?

უმეტეს შემთხვევაში, ისეთი რამ, როგორიცაა უხეში საწვავის ფილტრი, გვხვდება დიზელის ძრავებზე. ბევრი შეცდომით ფიქრობს, რომ ეს გამწმენდი ელემენტები დამონტაჟებულია მხოლოდ დიზელის ენერგოსისტემის მქონე მანქანებზე. მაგრამ ეს არ არის. უხეში ფილტრი ასევე ხელმისაწვდომია ბენზინის მანქანებზე. მაგრამ არის გარკვეული განსხვავებები. რომელ მათგანს შემდგომ განვიხილავთ.

რა განსხვავებაა?

მოგეხსენებათ, მანქანის ენერგოსისტემას აქვს ფილტრაციის რამდენიმე ხარისხი:

• წინასწარი (უხეში);
• ძირითადი (თხელი).

თუ განვიხილავთ ბენზინის მანქანებს, მაშინ უხეში გამწმენდი ელემენტი დამონტაჟებულია საწვავის ტუმბოსთან ერთად. ის არის წყალქვეშა და დამონტაჟებულია ავზში. ადრე, კარბუტერიან მანქანებზე, ეს ელემენტი მდებარეობდა ძრავის განყოფილებაში, რადგან ტუმბო მექანიკური იყო. რაც შეეხება დიზელის ძრავებს, აქ ეს ფილტრი განლაგებულია ავზისგან დამოუკიდებლად და აქვს საკუთარი კორპუსი. ბენზინზე მომუშავე მანქანებზე ინექციური ენერგიის სისტემით (რომელთა უმეტესობა ახლა არის), ეს არის მხოლოდ ტუმბოს ნახმარი ბადე.

მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი

ბენზინის უჯრედებით ყველაფერი გაცილებით მარტივია. მთელი ფილტრი არის ორკომპონენტიანი ბადე, რომელიცდადეთ ტუმბოს წვერზე. მასში გავლისას ბენზინი იწმინდება ჭუჭყისა და სხვა დიდი მინარევებისაგან. მაგრამ დიზელის ძრავებთან დაკავშირებით ყველაფერი უფრო რთულია. ასეთი უხეში ფილტრი შედგება ლითონის კორპუსისგან. მასზე ჭანჭიკებით მიმაგრებულია შუშა. დიზაინში ასევე არის დალუქვის შუასადებები. თავად ფილტრის ელემენტი მდებარეობს შუშის ღრუ ღეროზე. ის შეიძლება დამზადდეს ალუმინის ან სპილენძის ფირფიტებისგან და დაჭერით სხეულზე ზამბარით თაროზე. თითოეულ ფირფიტას აქვს პატარა გამონაზარდები საწვავის გავლის ხვრელებით. ამრიგად, დასუფთავების ელემენტის შიგნით წარმოიქმნება ხარვეზები, რომლის მეშვეობითაც საწვავი შედის მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოში. და მთელი ჭუჭყიანი წყალთან ერთად ვარდება შუშის ქვაბში. ელემენტის ბოლოში არის სპეციალური სარქველი ტალახის გადინებისთვის. ის პერიოდულად უნდა გაიხსნას. ჩვეულებრივ, იქიდან იშლება მუქი სითხე წყლის მინარევებით.

ამგვარად, უხეში საწვავის ფილტრს აქვს სპეციალური ფირფიტები, რომელთა წყალობით საწვავი იწმინდება და ფიტინგის მეშვეობით ხვდება მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოში. გარდა ამისა, კორპუსის ქვედა ნაწილი შეიძლება იყოს მაგნიტიზებული. მაგნიტის წყალობით, ჭუჭყი მტკიცედ იჭერს კედლებს და არ ვრცელდება ფილტრში საწვავის გაწმენდის დროს.

ამ რესურსის შესახებ

ბევრ მძღოლს აინტერესებს რამდენად ხშირად უნდა შეცვალონ საწვავის ფილტრი. ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ არსებობს. რაც შეეხება დიზელის მანქანებს, ელემენტის რესურსი დაახლოებით 80 ათასი კილომეტრია. ბევრად უფრო ხშირად გჭირდებათ წვრილი ფილტრის შეცვლა - ყოველ 10-შიათასი. ბენზინის ძრავებისთვის ეს მაჩვენებელი კიდევ უფრო მაღალია. წვრილი საწმენდი ელემენტებისთვის ეს არის 40 ათასი, უხეში გაწმენდისთვის - 100-მდე.

ჩანაცვლების ნიშნები

შესაძლებელია განვსაზღვროთ, სჭირდება თუ არა მანქანას უხეში საწვავის ფილტრის შეცვლა დამახასიათებელი ნიშნებით. ასე რომ, ჩაკეტილი ელემენტით, საწვავი სრულად არ შემოვა ცილინდრებში. ეს ნიშნავს, რომ მანქანა მოძრაობს, ძალა იკარგება.

მოწინავე შემთხვევებში, ძრავა უბრალოდ ჩერდება მოძრაობისას. თუ ასეთი ნიშნები შეინიშნება, უხეში საწვავის ფილტრი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს. მასთან ერთად, სასურველია შეიცვალოს წვრილი გამწმენდი ელემენტი. ბოლოს და ბოლოს, ორივე სახარჯო მასალაა და მთლიანად იცვლება.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ არის მოწყობილი და მუშაობს უხეში საწვავის ფილტრები. როგორც ხედავთ, ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანი კომპონენტია ნებისმიერი მანქანის საწვავის სისტემაში. იმისათვის, რომ არ შეგექმნათ პრობლემები ძრავის დაწყებასთან და სხვა პრობლემებთან დაკავშირებით, თქვენ უნდა აკონტროლოთ მისი მდგომარეობა და პერიოდულად შეცვალოთ სახარჯო მასალები. გაითვალისწინეთ ისიც, რომ ბაზარზე ბევრი ყალბია. ამიტომ თუ ხედავთ ცნობილ ბრენდს იაფად, ნუ იყიდით ასეთ პროდუქტს. მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, ასეთი ელემენტების რესურსი 3-ჯერ დაბალია ვიდრე ნათქვამია.